Incoterms, förkortning för Internationella kommersiella villkor, är globalt erkända regler skapade av International Chamber of Commerce (ICC). De hjälper till att standardisera kontrakt i internationell handel.
Dessa villkor definierar köparens och säljarens ansvar. De täcker leverans, risker och kostnader. Du kan se dem som en guide till vad du och den andra parten behöver göra under import- och exportaktiviteter.
Incoterms 2020 är den senaste versionen. Det är viktigt att använda de uppdaterade termerna för att undvika missförstånd.
Vad är DAT Incoterm
DAT Incoterm, även känd som Delivered at Terminal, beskriver säljarens ansvar tills varorna når en terminal på destinationen.
Säljaren är ansvarig för exportklarering men inte importklarering. Vid användning av DAT Incoterms ordnar och betalar säljaren för transportera varor till terminalen. Denna terminal kan vara en brygga, lager eller någon överenskommen plats.
När varorna väl anländer till terminalen går risken över från säljaren till köparen. Från denna punkt tar köparen alla risker för lasten, inklusive potentiell skada och förlust. Det är viktigt att vara medveten om denna gräns för att säkerställa tydligt ansvar mellan parterna.
Vilka är säljarens skyldigheter enligt DAT
Hantering av exportformaliteter
Att hantera exportformaliteter är ett nyckelansvar.
Förutsatt att du är en säljare måste du vara bekant med varorna och transportsättet.
Du måste skaffa exportlicenser och nödvändiga tillstånd. Detta kräver att du är bekant med reglerna i både ditt land och köparens land.
Du kommer också att hantera tullklarering. Detta innebär att förbereda och skicka in dokument som handelsfakturor, exportdeklarationeroch andra obligatoriska formulär.
Packning och lastning
Du måste se till att varorna är korrekt förpackade. Det innebär att man använder material som skyddar godset från skador under transporten. Rejäla lådor, dämpningsmaterial och säkra bindningar är ett måste.
Du måste också lasta dessa varor på transportfordon. Jobbet stannar inte vid att bara placera föremålen; de ska vara ordentligt fastsatta för att undvika rörelse.
Dessutom Packlista och andra relevanta papper bör också förberedas för att följa med försändelsen.
Transport och leverans
Skyldigheterna sträcker sig till att ordna och betala för transport till den angivna terminalen. Så, samordna med en pålitlig transportör för att säkerställa att varorna levereras till terminalen säkert och i tid är nödvändigt.
När godset når terminalen ska det lossas från transportörens fordon. Det betyder att du bör övervaka lossningsprocessen och ta itu med eventuella problem som uppstår.
Vilka skyldigheter har köparen enligt DAT
Betalning och accept
Som köpare måste du betala för varorna enligt avtalet. Det innebär att täcka den kostnad som anges i avtalet med säljaren. Du måste också ta emot varorna när de har lossats i den överenskomna destinationshamnen.
För att underlätta detta, se till att betalningsvillkoren är tydliga och att du har nödvändiga medel eller kreditarrangemang. Snabb betalning hjälper till att upprätthålla en god relation med säljaren och säkerställer smidiga transaktioner i framtida affärer.
Importformaliteter
När varorna väl har kommit till terminalen ansvarar du för importtullformaliteter. Detta inkluderar hantering av importtullar och skatter såsom moms. Se till att fylla i alla papper som krävs för att föra in varor lagligt till landet.
Du kan behöva samordna med tullmäklare eller agenter för att påskynda denna process. Korrekt hantering av importformaliteter säkerställer att dina varor tullklareras utan förseningar, vilket undviker eventuella lagringsavgifter eller juridiska problem.
Ordna vidaretransport
Efter tullklarering måste du ordna med vidare transport av varorna från terminalen till deras slutdestination. Detta kan innebära samordning med lokala transportföretag för att säkerställa snabb och säker leverans.
Vilka är fördelarna och nackdelarna med att använda DAT?
Fördelar med DAT
För köpare
- Minskat krångel: Köpare tjänar på att låta säljaren sköta huvudvagnen och lossningen vid terminalen, vilket minskar köparens logistiska ansvar.
- Riskhantering: Risken för skador på varor under transport bärs av säljaren tills varorna lossas vid terminalen, vilket skyddar köparen från potentiella förluster under denna fas.
- Förutsägbarhet: Köpare tar emot varor på en förutbestämd terminal, vilket möjliggör bättre planering och schemaläggning av efterföljande logistik.
För säljare
- Kontroll över transport: Säljare har möjlighet att välja effektiva och kostnadseffektiva transportsätt fram till terminalen.
- Rensa slutpunkt: Säljarens ansvar upphör när godset har lossats vid terminalen, vilket ger en tydlig slutpunkt för sina skyldigheter.
Nackdelar med DAT
För köpare
- Kostnadsimplikationer: Även om säljaren sköter huvudtransporten, är dessa kostnader ofta inkluderade i varupriset, vilket kan leda till högre totala kostnader för köpen.
- Slutligt benansvar: Köpare ansvarar för vidaretransport och importformaliteter från terminalen, vilket kan innebära betydande kostnader och logistik.
För säljare
- Heltäckande ansvar: Säljare måste hantera hela transportprocessen fram till terminalen, inklusive exporttullformaliteter och lossning, vilket kan vara komplext och kostsamt.
- Potentiella förseningar: Säljare förblir ansvariga för varorna tills de lossas vid terminalen, vilket innebär att alla förseningar eller problem fram till den punkten är deras ansvar.
Vad är skillnaden mellan DAT, DDP, CIF, DAP, FCA och EXW?
| Aspekt | DAT (levereras vid terminal) | DDP (levererad och tullbetald) | CIF (kostnad, försäkring och frakt) | DAP (levererad på plats) | FCA (gratis operatör) | EXW (Ex Works) |
| Utlämningsställe | Varor levereras till en terminal och säljaren ansvarar för lossningen. | Varor levereras till köparens plats, där säljaren hanterar alla kostnader och risker, inklusive tullar och skatter. | Varorna levereras till destinationshamnen och säljaren står för kostnader, försäkring och frakt. | Varor levereras till angiven plats och redo för lossning av köparen. | Varor levereras till transportör eller annan angiven plats, med köparen ansvarig för lastningen. | Varor ställs till förfogande i säljarens lokaler, med köparen ansvarig för all transport. |
| Säljarens ansvar | Ansvarig för transport och lossning till terminalen. | Ansvarig för alla kostnader, inklusive transport, tullar och skatter, fram till leverans på köparens plats. | Ansvarig för kostnad, försäkring och frakt till destinationshamnen. | Ansvarig för transport till angiven plats men ej lossning. | Ansvarig för leverans till transportör eller angiven plats. | Minimalt ansvar; endast tillhandahåller varor i sina lokaler. |
| Köparens ansvar | Ansvarig för importtullar, skatter och vidare transport från terminalen. | Tar ansvar efter leverans på sin plats, utan extra kostnader. | Ansvarig för lossning, importtullar och vidare transport från hamnen. | Ansvarig för lossning, importtullar och skatter från angiven plats. | Ansvarig för lastning, transport och alla efterföljande kostnader och risker. | Ansvarig för alla kostnader och risker från säljarens lokaler och framåt. |
Behöver du fraktråd? Kontakta Luckystar!
Välkommen till Luckystar Logistics, din pålitliga partner inom internationell spedition. Med vår långa erfarenhet och djupa expertis inom fraktrutter till och från USA, är vi stolta över att erbjuda oöverträffad service till konkurrenskraftiga priser.
Oavsett om du behöver skicka varor till USA eller skicka dem från USA till olika globala destinationer, har vi dig täckt. Våra heltäckande logistiklösningar, inklusive sjö-, flyg-, järnvägs- och vägfrakt, säkerställer att dina försändelser hanteras med största omsorg och effektivitet.
Som ett företag som grundades 2022 med kärnmedlemmar med över 20 års erfarenhet, är vi fast beslutna att leverera högkvalitativa tjänster som uppfyller dina behov.
Kontakta oss idag för att lära dig hur vi kan hjälpa dig med dina fraktkrav och uppleva skillnaden i Luckystar.
Vanliga frågor och svar
Har DAT ersatts av en annan Incoterm i de senaste uppdateringarna?
Ja, i Incoterms 2020-uppdateringen har DAT ersatts av DPU, som står för "Levereras på plats Avlastad." Ansvaret förblir liknande, med fokus på att säljaren levererar och lossar varor på destinationen.
Används DAT Incoterm fortfarande efter 2010 års tillägg?
Även om termen "DAT" ersattes med "DPU" i Incoterms 2020, kan vissa företag fortfarande hänvisa till DAT, särskilt om de verkar under äldre avtal. Det är viktigt att klargöra vilka regler som gäller innan du slutför några kontrakt.