Att förstå ISPS-koden är viktigt för alla som är involverade i internationella sjöfartsoperationer, från fartygsägare och operatörer till hamnmyndigheter.
I den här artikeln kommer vi att utforska de viktigaste aspekterna av ISPS-koden, inklusive dess mål, omfattning och implementeringskrav. Vi kommer att diskutera vem som behöver följa koden, nyckelpersoners respektive roller och ansvar och vilken inverkan det har haft på sjöfartsindustrin och den globala handeln.
Vad står ISPS för inom frakt?
Den internationella säkerhetskoden för fartyg och hamnanläggningar upprättades 2002 efter attackerna den 11 september.
Som en del av konventionen om säkerhet för liv till sjöss (SOLAS) mål i denna kod är att förbättra sjöfartsskyddet genom att fastställa åtgärder för fartyg och hamnanläggningar.
Olika säkerhetsnivåer för ISPS
ISPS-koden definierar tre säkerhetsnivåer.
Säkerhetsnivå 1 är den normala nivån som kräver minsta skyddsåtgärder. Det är tillämpligt när det inte finns något specifikt hot.
Säkerhetsnivå 2 är en förhöjd nivå. Den kräver ytterligare skyddsåtgärder och aktiveras när det finns en ökad risk för en säkerhetsincident.
Säkerhetsnivå 3 är den högsta. Den ställs in när en säkerhetsincident är sannolik eller överhängande, och det kräver specifika skyddsåtgärder som kan innefatta begränsad tillgång till vissa områden eller ökad övervakning.
Säkerhetsåtgärder i ISPS
Ship Security Plan (SSP)
Ship Security Plan (SSP) är en detaljerad plan framtagen för varje fartyg. Det inkluderar åtgärder för att förhindra obehörig åtkomst, svara på säkerhetshot och säkra känslig information.
Säkerhetsbedömningar ombord
Säkerhetsbedömningar ombord utförs för att identifiera potentiella sårbarheter på fartyget. Dessa bedömningar är en del av att skapa och uppdatera Ship Security Plan.
Processen innefattar:
- Inspekterar alla delar av fartyget för svaga punkter
- Utvärdera effektiviteten av befintliga säkerhetsåtgärder
- Identifiera områden som kräver ytterligare kontroller
Hamnanläggningens säkerhet
Hamnanläggningens säkerhet är avgörande för att skydda fartyget medan det är dockat. Varje hamn måste ha en Port Facility Security Plan (PFSP).
PFSP inkluderar:
- Åtgärder för åtkomstkontroll
- Rutiner för hantering av last och bagage
- Övervakning och övervakningssystem
Säkerhetsnivåerna kan ändras beroende på aktuella hot. Hamnar använder olika tekniker som CCTV och åtkomstkontroller för att övervaka aktiviteter. Utbildning och samordning mellan hamn- och fartygsskyddsteam är avgörande. De säkerställer sömlös implementering av säkerhetsprotokoll.
Samarbete med lokala myndigheter hjälper till att hantera lämpliga säkerhetsproblem. Denna gemensamma ansträngning bidrar till att skapa en säker miljö för fartygsverksamhet i hamnen.
Vilka är de funktionella kraven för ISPS?
ISPS-koden (International Ship and Port Facility Security) innehåller flera viktiga funktionskrav.
De huvudsakliga funktionskraven för ISPS-koden är:
- Samla in och utvärdera information relaterad till säkerhetshot och utbyta sådan information med lämpliga avtalsslutande stater.
- Upprätthålla kommunikationsprotokoll för fartyg och hamnanläggningar.
- Förhindra obehörig åtkomst till fartyg, hamnanläggningar och deras begränsade områden.
- Förhindra införandet av obehöriga vapen, brandanordningar eller sprängämnen till fartyg eller hamnanläggningar.
- Tillhandahålla medel för att slå larm som reaktion på säkerhetshot eller säkerhetsincidenter.
- Kräver skyddsplaner för fartyg och hamnanläggningar baserade på säkerhetsbedömningar.
- Kräver utbildning, övningar och övningar för att säkerställa förtrogenhet med säkerhetsplaner och rutiner.
- Övervaka aktiviteterna för människor och lastverksamhet.
Vem måste följa ISPS?
Fartyg från alla länder som undertecknat SOLAS-fördraget och är engagerade i internationella resor bör följa ISPS.
Passagerarfartyg av alla storlekar som sysslar med internationella resor, lastfartyg, höghastighetsfarkoster, mobila offshore-borrenheter och hamnanläggningar som betjänar fartyg i internationell handel och resor bör också uppfylla ISPS.
ISPS-koden gäller dock inte för:
- Krigsskepp.
- Sjöhjälpare.
- Andra icke-kommersiellt drivna, statligt ägda fartyg.
- Skickas med mindre än 500 GT.
- Icke-kommersiella yachter.
- Träskepp.
- Fiskebåtar.
Vad är ISPS-avgiften?
ISPS-avgiften, även känd som ISPS-tilläggsavgiften, är en extra avgift som tas ut av rederier och hamnoperatörer för att täcka kostnaderna för att implementera ISPS-koden (International Ship and Port Facility Security).
ISPS-avgiften inkluderar vanligtvis två huvudkomponenter:
- Carrier Security Fee (CSF): Detta är en tilläggsavgift som tas ut av transportörer för att täcka de kostnader de ådrar sig för att upprätthålla säkerhetsåtgärder enligt ISPS-koden.
- Terminal Security Charge (TSC): Denna avgift tas ut av terminaloperatörer för att täcka kostnaderna för att genomföra skyddsåtgärder vid hamnanläggningar.
Dessa avgifter ingår i allmänhet i den övergripande fraktofferten, och den part som är ansvarig för att betala frakten (antingen avsändaren eller mottagaren) är också ansvarig för att betala ISPS-tillägget.
Storleken på ISPS-avgiften kan variera beroende på faktorer som fartygets typ och storlek, hamnanläggningarnas säkerhetsinfrastruktur, säkerhetshotnivåerna i specifika regioner och sjöfartsrutter.
Vanligtvis varierar ISPS-avgiften från $10 till $20 per container för försändelser som importeras till USA. Om du vill ha en korrekt offert, vänligen kontakta oss.
Vanliga frågor och svar
Hur förbättrar ISPS-koden sjösäkerheten?
ISPS-koden ökar sjösäkerheten genom att tillhandahålla ett standardiserat ramverk för att identifiera och hantera potentiella hot. Åtgärder inkluderar strängare tillträdeskontroller, regelbundna säkerhetsövningar och förbättrad övervakningsteknik för att övervaka fartyg och hamnanläggningar.
Vilka certifieringar krävs för att uppfylla ISPS-koden?
För att följa ISPS-koden måste både fartyg och hamnanläggningar erhålla en Statement of Compliance och ett internationellt fartygsskyddscertifikat. Dessa certifieringar bevisar att nödvändiga säkerhetsåtgärder och protokoll finns på plats.
Hur hittar jag den officiella ISPS-koden som referens?
Du kan komma åt den officiella ISPS-koddokumentationen på den internationella sjöfartsorganisationens (IMO) webbplats. Den här resursen erbjuder omfattande riktlinjer, detaljerade krav och svar på vanliga frågor om ISPS-koden.