Vad är leveransvillkor?
Fraktvillkor är specifika villkor som definierar ansvar, risker och kostnader i samband med transport av varor från säljaren till köparen. Dessa villkor är avgörande i internationell handel eftersom de hjälper till att förhindra missförstånd och tvister.
De vanligaste fraktvillkoren är Incoterms (International Commercial Terms), som publiceras av International Chamber of Commerce (ICC). Det finns dock även andra frakttermer och begrepp som används inom logistik och spedition.
Vilka är de 11 Incoterms (Incoterms 2020)?
Som tidigare nämnts är dessa standardiserade internationella handelsvillkor som definierar roller och ansvar för köpare och säljare under fraktprocessen. 2020 års Incoterms inkluderar:
- EXW (Ex Works)
EXW lägger det största ansvaret på dig som köpare. Säljaren tillhandahåller varorna i sina lokaler. Du täcker alla kostnader, inklusive transport och försäkring, och bär risken från säljarens plats och framåt.
- FCA (gratis operatör)
FCA kräver att säljaren levererar godset till en transportör eller annan part på en angiven plats. Risken övergår till dig när varorna har levererats till transportören. Säljaren betalar transporten till överlämningsstället och du tar över därifrån.
- CPT (Carriage Paid To...)
CPT innebär att säljaren betalar för transporten till destinationen. Den kritiska delen här är att risken överförs till dig när produkterna överlämnas till transportören. Du måste betala för alla försäkringar utöver den första överlämningspunkten.
- CIP (transport och försäkring betalas till...)
CIP liknar CPT men inkluderar försäkring. Säljaren betalar frakten och försäkringen till en angiven destination. Risken övergår till dig när transportören tar lasten i besittning. Säljaren säkerställer täckning för att skydda varan under transporten.
- DAP (levererad på plats)
Med DAP står säljaren för alla kostnader för att få varorna till en specifik plats, ej lossad. Risk överförs till dig när varorna anländer till den angivna destinationsorten. Du som köpare sköter lossning och eventuella efterföljande steg.
- DPU (Delivered At Place Unloaded) – Detta ersatte DAT (Delivered at Terminal) från Incoterms 2010
DPU lägger risken och kostnaden på säljaren tills varan lossas på en angiven destination. Denna Incoterm är bekväm för dig eftersom säljaren hanterar nästan hela fraktprocessen, vilket underlättar din arbetsbörda.
- DDP (levererad och tullbetald)
DDP är fördelaktigt för dig som köpare. Säljaren står för alla kostnader, inklusive importtullar och skatter, tills varorna når slutdestinationen. Risk ligger hos säljaren tills du tar emot försändelsen. Denna term minimerar ditt logistikbesvär.
- FAS (Free Alongside Ship)
Med FAS får säljaren varorna vid sidan av fartyget i utskeppningshamnen. Därifrån övergår risken till dig. Säljaren står för kostnader upp till fartygets sida och du sköter lastning, frakt och försäkring.
- FOB (fritt ombord)
FOB anger att säljaren levererar varan ombord på ett fartyg som du valt. Risken går över när godset är ombord. Du står för frakt, försäkring och andra kostnader efter lastning. Denna term klargör exakta ansvarsområden vid lastningsplatsen.
- CFR (kostnad och frakt)
Med CFR står säljaren för kostnaden och frakten för att ta varorna till destinationshamnen. Men till skillnad från CIF ingår inte försäkring. Risken övergår till dig när lasten är på fartyget. Det är viktigt att ordna din försäkring för att skydda mot potentiella förluster under transporten.
- CIF (kostnad, försäkring och frakt)
Enligt CIF betalar säljaren kostnaden, försäkringen och frakten för att ta varorna till destinationshamnen. Risken övergår till dig som köpare när lasten har lastats på fartyget. Säljaren sköter frakt och försäkring, vilket ger dig sinnesfrid om transportsäkerhet tills den når din hamn.
Lista över andra vanliga fraktvillkor
- Flygfrakt (flygfrakt)
Flygfrakt, även känd som flygfrakt, avser transport av gods med flygplan. Denna metod används ofta för tidskänsliga försändelser eftersom det är det snabbaste sättet att skicka internationellt. Även om den är dyrare än sjö- eller landfrakt, är den idealisk för högvärdiga eller brådskande försändelser.
- Restorder
En restorder uppstår när en produkt är slut i lager men fortfarande tillgänglig för försäljning. Kunder kan lägga en beställning och varan skickas när lagret har fyllts på. Detta hjälper till att upprätthålla försäljningen och minska missnöje hos kunder.
- Batchuppfyllelse
Batchuppfyllelse är att bearbeta beställningar i partier snarare än individuellt. Denna metod är effektiv för stora ordervolymer, minskar hanteringstiden och förbättrar lagerproduktiviteten. Det är särskilt användbart under högsäsong.
- Fraktsedel (BOL)
Bill of Lading (BOL) är ett juridiskt dokument som utfärdas av en transportör till en avsändare. Den specificerar typ, kvantitet och destination för varorna som transporteras. BOL fungerar som ett leveranskvitto och ett kontrakt mellan avsändaren och transportören, vilket säkerställer ansvarsskyldighet.
- Blind frakt
Vid blindsändning är avsändaren och mottagaren omedvetna om varandras identiteter. Detta används för att skydda integriteten för säljare som inte vill att konkurrenter ska känna till sina leverantörer eller kunder. Det hjälper till att upprätthålla affärskonfidentialitet.
- COD (byte av destination)
Change of Destination (COD) gör det möjligt att ändra leveransplatsen för en försändelse som redan är på väg. Detta kan hjälpa till att anpassa sig till oförutsedda omständigheter eller kundförfrågningar, vilket ger flexibilitet i logistikverksamheten.
- Container Freight Station (CFS)
En containerfraktstation (CFS) är en anläggning där last konsolideras eller dekonsolideras innan den skickas eller efter att den anlänt till en destination. Det spelar en roll vid tullinspektioner och underlättar effektiv hantering av mindre än containerlast (LCL) försändelser.
- Dimensionell vikt
Dimensionell vikt är en prissättningsteknik för frakt baserat på volymen av ett paket snarare än dess faktiska vikt. Denna metod hjälper transportörer att maximera sin lastutrymmesanvändning. Att beräkna dimensionell vikt förhindrar att föremål med stor volym och låg vikt tar upp plats utan lämpliga intäkter.
- DDU frakt
Delivered Duty Unpaid (DDU) betyder att säljaren är ansvarig för att transportera varor till en specifik plats, men köparen måste betala för importtullar och skatter. Denna term förtydligar ansvaret och kostnaderna för internationella fraktavtal.
- Speditör
En speditör fungerar som mellanhand mellan speditören och logistiktjänsterna. De ordnar transporter, hanterar tulldokumentation och tillhandahåller lagringslösningar. Speditörer förenklar fraktprocesser och säkerställer smidig transport av varor.
- Fraktsändning
Fraktsändning innebär transport av stora mängder gods, vanligtvis med hjälp av fartyg, lastbilar, tåg eller flygplan. Att hantera en fraktsändning inkluderar planering, spårning och säkerställande av snabb leverans. Olika lägen påverkar hastighet, kostnad och lämplig typ av last.
- Fraktmäklare
En fraktmäklare kopplar samman speditörer med transportörer. De förhandlar fraktpriser, samordnar logistiken och säkerställer effektiv transport av varor. Mäklare äger inte transporttillgångar; de litar på sina nätverk för att hitta de bästa fraktlösningarna.
- Orderhantering
Orderuppfyllelse omfattar hela processen för att ta emot, bearbeta och leverera order till kunder. Effektiv uppfyllelse involverar lagerhantering, förpackning och frakt. Företag kan ibland lägga ut denna process till tredjepartsuppfyllelsecenter.
- Följesedel
En följesedel är en specificerad förteckning över innehållet i en försändelse. Det hjälper till att säkerställa noggrannheten och bekräftar att alla beställda varor ingår. Packsedlar hjälper också till vid journalföring och hjälper kunder att verifiera sina beställningar vid ankomst.
- Fraktbärare
Fraktfraktare är företag som sköter transporter av gods. Exempel inkluderar FedEx, UPS och DHL. Att välja rätt transportör beror på faktorer som kostnad, leveranshastighet och fraktväg.
- Delad leverans
Delad leverans uppstår när en enda beställning är uppdelad i flera försändelser. Detta kan hända när varor skickas från olika platser eller när lagertillgängligheten varierar. Delad frakt kan säkerställa snabbare leverans för delar av beställningen.
- Självuppfyllelse/In-House Uppfyllelse
Självuppfyllelse, eller in-house uppfyllelse, är när ett företag hanterar sina egna lagrings-, packnings- och fraktprocesser. Detta kan ge bättre kontroll över lager och kundservice men kräver betydande investeringar i lager och personal.