Čína je jedním z nejvýznamnějších výrobních center na světě, zatímco Švýcarsko nabízí přístup na hlavní evropské trhy. Přeprava zboží z Číny do Švýcarska je proto pro mnoho vývozců a dovozců běžným scénářem. Při přepravě nákladu z Číny do Švýcarska existují tři hlavní způsoby přepravy: letecká, námořní a železniční.
Přeprava z Číny do Švýcarska zahrnuje složitou síť logistiky, celních předpisů a požadavků na manipulaci. Na rozdíl od zemí Evropské unie má Švýcarsko specifické celní postupy, které musíte dodržovat, abyste se vyhnuli zpoždění nebo dodatečným nákladům.
Abyste zajistili hladký přechod vašich položek přes mezinárodní hranice, je třeba zvážit několik věcí:
- Kolik stojí přeprava zboží z Číny do Švýcarska?
- Jaké jsou výhody a nevýhody těchto tří možností přepravy?
- Jaké předpisy je třeba dodržovat a jaké dokumenty jsou vyžadovány pro zásilky z Číny do Švýcarska?
- Proč potřebujete zprostředkovatele nebo speditéra?
Tento článek nabízí komplexního průvodce optimálními postupy pro přepravu nákladu z Číny do Švýcarska.
Letecká nákladní doprava z Číny do Švýcarska
Tranzitní trasa a Doba dodání
Letecká přeprava je nejrychlejší přepravní službou z Číny do Švýcarska, i když má vyšší přepravní náklady. Typické tranzitní časy letecké přepravy z hlavních čínských letišť do Švýcarska jsou:
| Letiště původu | Cílové letiště | Doba přepravy |
|---|---|---|
| Šanghaj | Curych | 3-5 dní |
| Peking | Curych | 4-6 dní |
| Guangzhou | Curych | 4-6 dní |
Náklady na přepravu
- Standardní sazby za leteckou přepravu z Číny do Švýcarska se pohybují kolem $3-5 za kilogram. Sazby za rychlejší expresní leteckou přepravu jsou vyšší a činí $5-7 za kilogram.
- Ceny letecké přepravy jsou ovlivněny hmotností/rozměry, rychlostí, typem zboží, sezónností atd. Těžší zásilky a rychlejší doba přepravy jsou dražší.
- Přesné ceny letecké přepravy závisí na konkrétních detailech zásilky a nejlépe je zjistíte přímo u zprostředkovatele. V nabídkách jsou zohledněny podrobnosti o nákladu, trase, požadovaných službách atd.
Výhody a nevýhody
Výhody letecké nákladní dopravy:
- Rychlejší dodací lhůty - Letecká přeprava je nejrychlejší ze všech způsobů přepravy a doba přepravy z Číny do Švýcarska je v průměru 1,5 hodiny. 2-5 dní oproti 20-45 dnům po moři. To umožňuje urgentní zásilky nebo řízení zásob just-in-time.
- Přístupnost - Letecká nákladní doprava nabízí přístup do vnitrozemského Švýcarska, na rozdíl od námořní dopravy, která má geografická omezení. To rozšiřuje obchodní příležitosti.
- Spolehlivost - U letecké přepravy je riziko zpoždění/poruch nižší než u námořní přepravy, protože je přímější a má méně fází manipulace. Tato spolehlivost také snižuje náklady na pojištění.
- Nižší nároky na skladování - Letecké zásilky stráví při přepravě méně času než námořní náklad, což snižuje požadavky na skladování zásob.
- Přeprava zboží vysoké hodnoty - Navzdory vyšším základním nákladům na přepravu je letecká nákladní doprava ekonomicky výhodná pro přepravu lehkých a cenných nákladů, jako jsou léky a elektronika.
Nevýhody zahrnují:
- Vysoké náklady - Letecká nákladní doprava má ve srovnání s námořní nebo železniční dopravou výrazně vyšší sazby, často 5-10krát dražší. To může snížit ziskové marže.
- Omezení hmotnosti a velikosti - Letecká přeprava má více omezení, pokud jde o maximální hmotnost a rozměry kusu/balíku, což nemusí vyhovovat nadrozměrným nákladům.
- Omezená kapacita - Osobní letecká doprava má vyšší prioritu, což může vést k nedostatku kapacity nákladní dopravy v rušných obdobích.
- Celní zpoždění - Expresní letecké zásilky bývají podrobeny větší celní kontrole, což může v některých případech způsobit mírné zpoždění.
- Dopad na životní prostředí - Letecká nákladní doprava má vyšší uhlíkovou stopu než námořní nebo železniční přeprava, takže je méně šetrná k životnímu prostředí.
Doporučení pro použití letecké přepravy
- Když je rychlost rozhodující - Letecká přeprava je nejrychlejší způsob přepravy a zboží je možné doručit po celém světě obvykle do 1-5 dnů. Je ideální pro časově citlivé náklady, jako je zboží podléhající rychlé zkáze, zdravotnický materiál, náhradní díly atd.
- Pro položky s vysokou hodnotou a nízkou hmotností - Vyšší náklady na leteckou přepravu mají smysl u lehkého, ale cenného zboží, jako je elektronika, léčiva, módní zboží atd. Náklady na leteckou přepravu se počítají podle hmotnosti.
- Pro zásilky menších rozměrů - Letecká nákladní doprava má větší rozměrová omezení než námořní nebo železniční přeprava. Je vhodná pro menší zásilky, které se vejdou na palety nebo do menších kontejnerů. Nadměrný náklad se do letadla nemusí vejít.
- Když inventura vyžaduje přesné načasování - Letecká nákladní doprava nabízí nejpředvídatelnější dodávky, které umožňují přísné řízení zásob a příjezdy přesně na čas, aby se dodržely výrobní plány. Jedním z příkladů je odvětví elektronického obchodu, které využívá leteckou dopravu k rychlejšímu doplňování zásob navzdory vyšším nákladům na balíkovou přepravu.
- Diverzifikace rizika - Použití letecké přepravy pro některé zboží může zajistit riziko dlouhého zpoždění zámořské přepravy. Letecká doprava snižuje pravděpodobnost výpadků zásob v důsledku přerušení přepravy.
Námořní přeprava z Číny do Švýcarska
Tranzitní trasa a Doba dodání
Nejběžnějším způsobem přepravy velkých objemů zboží z Číny do Švýcarska je námořní přeprava. Jedná se o nejlevnější přepravní službu, která však v porovnání s leteckou přepravou nabízí delší dobu přepravy. Typické doby přepravy námořní nákladní dopravy z hlavních přístavů v Číně do Švýcarska jsou:
| Původní přístav | Cílový přístav | Doba přepravy |
|---|---|---|
| Šanghaj | Basilej | 30-45 dní |
| Shenzhen | Basilej | 35-45 dní |
| Ningbo | Basilej | 30-40 dní |
Švýcarsko je vnitrozemský stát. Ačkoli se na Rýnu v Basileji nachází kontejnerový přístav, běžně se výrobky z čínských přístavů přepravují do Duisburgu v Německu. Poté je zboží odesláno po řece, železnici nebo kamionem do Švýcarska.
- Celková železniční přeprava ze Šanghaje do Duisburgu v Německu trvá 15-20 dní.
- Poté dalších 5-10 dní na poslední etapu cesty kamionem/člunem do Basileje.
- Celková doba přepravy ze Šanghaje do Basileje je přibližně 20-30 dní.
Náklady na přepravu
- Plný náklad kontejnerů (FCL): Přeprava FCL označuje přepravní dohodu, při níž se celý kontejner používá výhradně k přepravě nákladu jednoho odesílatele. Přeprava celého 40stopého kontejneru z Číny do Švýcarska po moři stojí v průměru $3 000 až $8 000.
- Náklad menší než kontejner (LCL): LCL zahrnuje konsolidaci více malých zásilek od různých odesílatelů do jednoho kontejneru. Náklady na přepravu LCL se pohybují kolem $1 150 za ekvivalent 20 stop dlouhého kontejneru.
Mezi výhody námořní přepravy patří:
- Nižší náklady - Náklady na námořní přepravu jsou výrazně nižší než náklady na leteckou přepravu a odhaduje se, že se ušetří 80-90% přepravních sazeb. Díky tomu je cenově dostupnější pro větší objemy nebo těžké zboží.
- Vyšší kapacita - Kontejnerové lodě mohou přepravovat mnohem větší objemy a hmotnosti než letadla.
- Udržitelnost životního prostředí - Námořní nákladní doprava má nižší emise uhlíku než letecká doprava. Tím se snižuje dopad na životní prostředí.
- Zavedené obchodní trasy - Velké přístavy jako Šanghaj, Šen-čen a Hongkong mají časté trasy kontejnerových lodí do Evropy přes Suezský průplav. To usnadňuje dostupnou dopravu.
Mezi nevýhody patří:
- Pomalá doba přepravy - Přeprava po moři trvá mnohem déle (v průměru 23-45 dní) než 2-5 dní letecky nebo 15-20 dní po železnici. To může prodlužovat dodací lhůty.
- Nepružnost trasy - Před intermodální přepravou do vnitrozemského Švýcarska musí námořní kontejnery projít přístavy jako Hamburk nebo Rotterdam. To zahrnuje více manipulačních fází.
- Riziko zpoždění - Dlouhé zámořské cesty zvyšují pravděpodobnost, že dojde ke zpoždění kvůli počasí nebo přetížení přístavu. Společnosti mají nad takovými vnějšími poruchami menší kontrolu.
- Omezení velikosti a hmotnosti - Nadměrný nebo obtížný náklad může překročit rozměry kontejneru nebo hmotnostní limity plavidla/kamionu. Může být zapotřebí speciální vybavení.
- Obtížné sledování - Ve srovnání s leteckou přepravou může chybět přesné sledování a přehled v reálném čase.
Doporučení pro použití námořní přepravy
- U neurgentních zásilek, kde je přijatelná delší doba přepravy, - Námořní přeprava trvá v průměru 23-45 dní, což je vhodné pro náklad bez přísných dodacích omezení.
- Při přepravě velkého objemu nebo těžkého zboží z důvodu kapacity - Námořní kontejnery přepravují větší objem a hmotnost než letecká nebo železniční doprava, což umožňuje úspory z rozsahu.
- Pro náklad citlivý na náklady, kde je hlavním faktorem rozpočet. - Náklady na námořní přepravu jsou o 80-90% nižší než náklady na leteckou přepravu, což přináší značné úspory.
- Pokud je udržitelnost životního prostředí zásadní - Námořní doprava má nižší emise uhlíku, což snižuje dopad na životní prostředí.
- Pokud není místo původu/cílové místo přístupné po souši - Námořní kontejnery mohou být přeloženy na železnici/nákladní auto pro konečné dodání do Švýcarska.
Mezi odvětví, která běžně využívají námořní přepravu z Číny do Švýcarska, patří:
- Automobilový průmysl
- Stroje
- Spotřební zboží
Námořní přeprava se často používá pro sezónní zásoby a velkoobjemové zásilky pro podniky elektronického obchodu.
Železniční nákladní doprava z Číny do Švýcarska
Železniční nákladní doprava představuje pro zboží dovážené z Číny do Švýcarska dobrý kompromis mezi leteckou a námořní dopravou. V porovnání s námořní přepravou nabízí kratší dobu přepravy a zároveň je cenově dostupnější než letecká přeprava.
Tranzitní trasa a Doba dodání
Mezi Čínou a Švýcarskem v současné době neexistuje přímá železniční trasa. Vlaky nejprve projíždějí velkými stanicemi v Německu, jako jsou Norimberk, Hamburk a Duisburg. Kontejnery jsou z těchto stanic přepravovány po železnici nebo silnici do míst určení ve Švýcarsku, například do Basileje. Železniční přeprava zboží z Číny do Švýcarska trvá v průměru 15-20 dní. Klíčové kroky zahrnují:
- Vlaky v Číně a Rusku ujedou denně 800-1100 km.
- Dvě dobíjení na hranicích v Číně a Bělorusku
- Přílet do evropských center, jako je Německo
- Další přeprava do Švýcarska
Náklady na přepravu
- Při přepravě na vzdálenost 8 000 km stojí železniční přeprava z Číny do Švýcarska přibližně $80 za metr krychlový.
- Přeprava plného 40stopého kontejneru (FCL) po železnici z Číny do Evropy stojí přibližně $10 000.
- Průměrná cena železniční přepravy zboží menšího než kontejnerový náklad (LCL) včetně cla a poplatků se pohybuje kolem $2 za kg.
- Železniční přeprava je levnější než letecká (která stojí $11-$15 za kg), ale dražší než námořní (40 stop dlouhý kontejner stojí $4 000-$8 000 po moři.
Výhody a nevýhody
Výhody železniční nákladní dopravy na trase Čína-Evropa:
- Kratší doba přepravy než u námořní přepravy - Železniční přeprava trvá v průměru 15-20 dní, zatímco námořní přeprava 23-45 dní. To umožňuje rychlejší dodání.
- Nižší náklady než u letecké přepravy - Přeprava 40stopého kontejneru po železnici stojí přibližně $10 000 oproti $32 000 letecky. Železnice nabízí úsporu nákladů.
- Vyšší spolehlivost než u jiných režimů - Železniční nákladní doprava má méně zpoždění a narušení než námořní nebo letecká. To umožňuje předvídatelné dodávky.
- Šetrné k životnímu prostředí - Železniční přeprava produkuje téměř 80% méně emisí CO2 na kontejner než letecká přeprava. To nabízí udržitelnost.
- Schopnost přepravovat těžký/velký náklad - Po železnici se efektivně přepravují těžké stroje, vozidla a průmyslové díly.
Mezi nevýhody patří:
- Požadovaná manipulace s intermodální dopravou - Železniční kontejnery z Číny se nemohou dostat přímo do vnitrozemského Švýcarska. Překládání nákladu z vlaku na kamion/nákladní loď v evropských uzlech, jako je Německo, zvyšuje manipulaci a náklady.
- Omezení infrastruktury - V současné době neexistuje přímá železniční trasa z Číny do Švýcarska. Kapacita sítě, propojení a počet železničních terminálů se stále vyvíjejí.
- Zpoždění na hranicích - Změna lokomotiv a rozchodů kolejí na hranicích Číny a Evropy může způsobit zpoždění při přepravě nákladu mezi zeměmi. Čas zabere i celní odbavení.
- Nepružnost trasy - Vlaky mají pevně stanovené trasy a jízdní řády, takže změna cílových přístavů/manipulace s nákladem během cesty je méně flexibilní než námořní doprava.
- Omezení velikosti a hmotnosti - Standardní kontejnery mají omezené rozměry a tonáž, což nemusí vyhovovat nadrozměrnému/nadměrně těžkému nákladu.
Doporučení pro použití námořní přepravy
- Pro časově citlivý náklad, u kterého záleží na rychlejší přepravě. - Přeprava po železnici trvá 15-20 dní, zatímco po moři 23-45 dní, a přesto je cenově dostupnější než letecká přeprava.
- Při přepravě těžkého, objemného nebo velkoobjemového zboží. - Železnice může efektivně přepravovat těžší náklady než nákladní automobily s nižšími náklady na tunokilometr. Vyšší ložná kapacita vyhovuje velkým objemům.
- Pro společnosti zaměřené na udržitelnost životního prostředí - Železniční přeprava produkuje téměř 80% méně emisí CO2 na kontejner než letecká nebo nákladní doprava.
- Pro přístup do destinací, které nemají spojení s námořním přístavem nebo letištěm. - Železnice představuje alternativu pro vnitrozemské lokality bez přístupu k námořní nebo letecké nákladní dopravě.
- jako spolehlivá záložní varianta, když se jiné druhy dopravy potýkají se zpožděním. - Železniční doprava má méně zpoždění/poruch než námořní nebo letecká doprava, což představuje odolnou možnost přepravy.
Faktory, které mohou ovlivnit náklady na dopravu
- Vzdálenost - Čím větší je přepravní vzdálenost mezi místem původu a místem určení, tím vyšší jsou náklady na přepravu kvůli většímu množství paliva, práce a opotřebení.
- Hmotnost a rozměry - Přeprava těžších a větších zásilek je u všech dopravců dražší. Pro výpočet sazeb se používá také rozměrová hmotnost, která zohledňuje velikost.
- Rychlost doručení - rychlejší přepravní časy a prémiové služby mají mnohem vyšší přepravní sazby.
- Trasa a místo určení - obtížně dostupné nebo venkovské destinace mohou zvýšit náklady, stejně jako oblasti s dopravními zácpami nebo jinými podmínkami pro doručování.
- Ceny pohonných hmot - Dopravci přidávají palivové příplatky, které zvyšují sazby, když se zvýší ceny benzinu/nafty.
- Balení - špatné balení vyžadující speciální manipulaci nebo nadměrné krabice mohou být zpoplatněny.
- Slevy - při nákupu přepravních štítků online prostřednictvím slevových účtů jsou sazby nižší než na poště.
- Daně, cla a tarify - mezinárodní zásilky jsou často zatíženy dalšími daněmi, poplatky za celní odbavení, cly a tarify, které zvyšují náklady.
Dovozní předpisy a dokumentace pro Švýcarsko
Při přepravě kontejnerů z Číny do Švýcarska je nezbytné dodržovat celní předpisy a mezinárodní přepravní právo. K dovozu zboží z Číny do Švýcarska je zapotřebí několik klíčových povolení, licencí a celních procesů. Znalost potřebných dokumentů pomáhá zajistit efektivní a vyhovující přepravu.
Potřebné licence a povolení
- Dovozní licence:
- Federální úřad pro zemědělství (FOAG): Všeobecná dovozní povolení (GIP) pro zemědělské produkty, jako je maso, bylinky, ovoce, zelenina, brambory a mléčné výrobky.
- Federální úřad pro bezpečnost potravin a veterinární záležitosti (FSVO): Otevření dovozních licencí pro některé živočišné produkty, jako jsou živočišné tkáně.
- Státní sekretariát pro hospodářské záležitosti (SECO): Schválení a certifikáty výrobků, např. chemických látek, strojů a zdravotnických prostředků.
- Osvědčení o původu - Dokládá, kde bylo zboží vyrobeno
- Rozhodnutí o zařazení - Určuje správné kódy HS a dovozní cla, která mají být zaplacena.
- Certifikát o fumigaci - Ověřuje dezinfekci dřevěného obalového materiálu.
- Předběžné oznámení - Předběžné informace podané před příjezdem zásilek potravin
Omezené a zakázané položky
- Zbraně a munice - Pro dovoz zbraní, střelných zbraní, střeliva a komponentů platí přísné předpisy. Je nutné povolení a zboží musí být předloženo a zaregistrováno na celnici.
- Padělky - Padělané nebo pirátské zboží, jako jsou padělané hodinky, šperky, oblečení a doplňky, čelí zákazu dovozu.
- Kulturní statky - Umělecké předměty, artefakty, starožitnosti a další předměty kulturního významu vyžadují zvláštní povolení a papírování.
- Ohrožené druhy - Dovoz zvířat, rostlin a produktů z volně žijících živočichů a planě rostoucích rostlin chráněných úmluvou CITES je omezen a vyžaduje povolení švýcarských úřadů.
- Nebezpečné materiály - Nebezpečné chemikálie, pesticidy, toxické látky, radioaktivní materiál a další nebezpečí se potýkají se zákazy nebo přísnými předpisy.
- Odpady a recyklace - Existují pravidla pro dovoz elektronického odpadu, plastového odpadu a dalších odpadů do Švýcarska.
Proces celního odbavení
- Prohlášení - Veškeré dovážené zboží musí být švýcarské celní správě deklarováno elektronicky nebo na písemných deklaračních formulářích. K tomu je třeba předložit údaje, jako je druh zboží, hodnota, hmotnost atd.
- Dokumentace - K dokladům potřebným k celnímu odbavení patří případně obchodní faktury, balicí listy, přepravní doklady, jako je nákladní list, osvědčení o původu a licence/povolení. Kompletní dokumentace je nezbytná.
- Platba dovozního cla a daní - Celní úřad vypočítá dlužné dovozní clo, spotřební daň a DPH na základě sazebního zařazení a hodnoty dováženého zboží. Tyto poplatky musí být zaplaceny, aby bylo možné provést celní odbavení.
- Inspekce - Celní orgány mohou zásilky fyzicky zkontrolovat, aby ověřily dodržování předpisů, zkontrolovaly, zda neobsahují zakázané položky, a zajistily správnost dokladů před propuštěním.
- Uvolnění zboží - Po získání všech povolení, zpracování dokumentů a zaplacení cla/daňových poplatků celní orgány povolí propuštění dovezeného zboží dovozci nebo jeho zástupci.
Sledování zásilek a monitorování stavu
Efektivní sledování nákladu a monitorování stavu zásilky je zásadní pro přehlednost dodavatelského řetězce a zajištění včasného dodání.
- Různé online platformy pro sledování zásilek, jako je Parcel Monitor, umožňují snadno sledovat zásilky více než 575 dopravců pouhým zadáním sledovacího čísla. Ty poskytují pravidelné aktualizace a přehled o zásilkách.
- Dopravci, jako jsou přepravní společnosti a letecké společnosti, nabízejí také možnost sledování zásilek přímo na svých webových stránkách, a to zadáním údajů, jako jsou čísla kontejnerů nebo leteckých nákladních listů.
- Sledování nákladu v reálném čase prostřednictvím technologií, jako jsou zařízení internetu věcí, RFID a sledování pomocí GPS, poskytuje cenné údaje o poloze, stavu, teplotě atd. To pomáhá zvýšit bezpečnost, dodržovat předpisy a optimalizovat logistiku.
- Snadno použitelné přehledy pro sledování zásilek, které konsolidují data napříč druhy dopravy a poskytují upozornění, nabízejí přehled, který napomáhá efektivitě dodavatelského řetězce a zákaznickým službám.
- Pro potvrzení příjezdu nákladu a dokončení přepravní cesty je třeba získat klíčové dokumenty:
- Nákladní list - Vystavená účtenka se seznamem přijatého zboží
- Obchodní faktura - Seznamy údajů o zboží a hodnotách
- Balicí seznam - Určuje obsah balíčku
- Objednávka dodávky - Povolení k uvolnění nákladu
- Doklad o doručení - Podepsané potvrzení o dokončení dodávky
- Pokud se během přepravy vyskytnou problémy, je třeba jednat rychle: Řešení problémů Poškození - Poškození vyfotografujte a zdokumentujte
- Neprodleně podejte žádost o odškodnění u dopravce Zpoždění - Kontaktování speditéra za účelem prošetření a zmírnění zpoždění
- Zvažte leteckou přepravu, pokud je zpoždění kritické Ztráta/krádež - Ověření chybějících položek a množství
- Odesílání formulářů a dokumentace k nárokům
- Přezkoumání bezpečnostních protokolů Nesoulad s předpisy - Posoudit důvod nedodržování předpisů
- Získání potřebných povolení/licencí
- Opětovné předložení dokumentace Pečlivé sledování a monitorování umožňuje identifikovat a vyřešit případné problémy, aby byla zajištěna integrita nákladu.
Proč si vybrat právě nás? Luckystar Logistic
Společnost Luckystar, která byla založena v roce 2022, je prestižním členem Federální námořní komise (FMC) a funguje jako společný dopravce bez provozování plavidel (NVOCC). Společnost se primárně zaměřuje na obsluhu Číny, USA, Kanady a Evropy a jejím cílem je poskytovat služby špičkové kvality při snížených nákladech. Společnost Luckystar se může pochlubit základním týmem s více než dvacetiletými zkušenostmi v oblasti logistiky a přináší tak do popředí významné odborné znalosti. Od svého založení je společnost neochvějně odhodlána poskytovat globální dopravní a logistická řešení "od dveří ke dveřím", přičemž klade velký důraz na spolehlivost, přizpůsobivost a rychlou reakci.
V mezinárodní nákladní dopravě se často najímá speditér. Pomáháme:
- Zajištění přepravy nákladu prostřednictvím leteckých, námořních, železničních a nákladních dopravců.
- zpracovávat přepravní dokumentaci, jako jsou nákladní listy, celní dokumenty, osvědčení o původu zboží, faktury, balicí listy atd.
- Koordinace činností spojených s celním odbavením, jako jsou platby cla a daní, jménem klienta.
- Optimalizujte logistiku pomocí našich znalostí tras a vztahů, abyste vyvážili náklady, rychlost a spolehlivost. Poradíme vám s nejlepšími možnostmi přepravy.
Pro bezproblémovou přepravu z Číny do Švýcarska je zásadní výběr kvalifikovaného dopravce.
Závěr
Závěrem doufáme, že vám tento článek poskytl cenné informace, které vám pomohou určit nejlepší způsob přepravy nákladu z Číny do Švýcarska. Pokud máte další otázky nebo potřebujete další informace, neváhejte nás kontaktovat!