Poptávka po nákladní dopravě po většinu roku 2021 prudce rostla s tím, jak se po pandemii obnovila hospodářská aktivita. Nákladní doprava hraje zásadní roli v rozsáhlých domácích dodavatelských řetězcích v Číně, kde přepravuje suroviny a hotové výrobky mezi továrnami, přístavy a distribučními centry v různých regionech.
Tento článek poskytuje přehled o čínské nákladní automobilové dopravě a silniční nákladní dopravě. Prozkoumá rozsah a dosah činností, od dálkových tras na tisíce kilometrů až po městské dodávky na poslední míli. Budou představeni klíčoví hráči na trhu a typy vozidel a přívěsů, které se běžně používají pro různé druhy nákladu. Budou rovněž zahrnuty regulační rámce a nové technologie, které ovlivňují toto odvětví. Společnost Luckystar Logistic vám poskytne ty nejlepší přepravní služby.
Vše, co je třeba zvážit v přeshraniční nákladní a silniční dopravě
Různé termíny pro nákladní dopravu
Méně než nákladní (LTL)
Less Than Truckload (LTL) označuje přepravní službu pro relativně malé náklady nebo množství nákladu, které nevyžadují celý kamion. Velikost LTL zásilek se obvykle pohybuje od 150 do 15 000 liber.
Vzhledem k tomu, že každá zásilka nezaplní celý přívěs, konsolidují LTL dopravci více LTL zásilek od různých zákazníků do jednoho kamionu. To umožňuje lepší využití prostoru v přívěsu a činí z LTL nákladní dopravu nákladově efektivnější variantu ve srovnání s výhradním použitím celovozových zásilek pro malé nebo střední objemy nákladu.
Mezi klíčové aspekty LTL patří:
- Konsolidace: Dopravci LTL vybírají malé zásilky od různých podniků a efektivně je nakládají společně na návěsy, aby maximalizovali prostor.
Tento proces konsolidace se nazývá "montážní služba". - Tranzit: Konsolidovaný náklad pak prochází přepravní sítí dopravce, což může zahrnovat některé mezizastávky, překládky mezi kamiony nebo krátkodobé skladování na cestě před konečným dodáním.
- Úspora nákladů: Díky sdílení prostoru v nákladních vozidlech platí odesílatelé LTL pouze za část přívěsu, kterou jejich náklad zabírá, na rozdíl od placení za celé nákladní vozidlo. Díky tomu je přeprava menších objemů cenově dostupná.
- Specializované nosiče: Existuje mnoho velkých přepravců LTL, jako jsou FedEx Freight a Old Dominion, kteří mají pokročilé IT a logistické schopnosti přizpůsobené složitosti LTL přepravy.
Plný náklad kamionu (FTL)
Přeprava celovozových zásilek (FTL) je druh nákladní dopravy, kdy je celý návěs nebo přepravní kontejner vyhrazen pro jednu zásilku od jednoho odesílatele. FTL představuje přímou přepravu z místa vyzvednutí u odesílatele až po doručení k příjemci, bez mezipřistání za účelem konsolidace nebo dekonsolidace nákladu.
Nadrozměrné zásilky vyžadují dostatek nákladu, aby zaplnily nebo téměř zaplnily celou kapacitu přívěsu, který je obvykle dlouhý 48 nebo 53 stop. Do standardního 48stopého přívěsu suché dodávky se vejde přibližně 24 palet, zatímco do 53stopého přívěsu 26 palet. Zásilka putuje přímo z místa původu do místa určení, aniž by se s nákladem manipulovalo po cestě nebo se překládal mezi kamiony. Tím se liší od přepravy Less than Truck Load (LTL), kdy je náklad více odesílatelů konsolidován a přepravován společně.
Mezi hlavní výhody přeprav FTL oproti LTL patří nižší náklady na přepravu velkých objemů, kratší doba přepravy, protože odpadají zastávky a překládání nákladu, a menší manipulace, která snižuje riziko poškození. FTL se dobře hodí pro přepravu homogenního zboží směřujícího do jednoho místa určení, jako je distribuční centrum nebo maloobchodní prodejna. Běžně se používá při přepravě celých palet nebo kontejnerů se zásobami mezi podniky.
Náklad menší než kontejner (LCL)
Přeprava méně než kontejnerového nákladu (LCL) označuje způsob přepravy nákladu, který je příliš malý na to, aby vyžadoval celý přepravní kontejner. Při přepravě LCL se zásilky více odesílatelů, které jednotlivě nezaplní celý kontejner, přepravují tak, že se jejich zásilky sloučí do jednoho společného kontejneru.
Při přepravě LCL speditéři nebo dopravci vyzvedávají dílčí náklady od různých odesílatelů a přepravují je do kontejnerového překladiště (CFS). Na CFS jsou zásilky naloženy a zabaleny společně do jednoho kontejneru spolu s dalšími LCL zásilkami směřujícími do stejného místa určení.
Tento proces spojování LCL zásilek pro přepravu se nazývá konsolidace nebo co-loading.
Mezi klíčové aspekty přepravy LCL patří:
- Flexibilita: LCL umožňuje odesílatelům přepravovat malé objemy zboží, aniž by museli zaplnit celý 20 nebo 40 stop dlouhý kontejner.
To umožňuje flexibilní přepravu zásilek o hmotnosti 150-10000 liber. - Úspora nákladů: Díky sdílení prostoru v kontejnerech mohou odesílatelé LCL výrazně ušetřit na přepravních nákladech v porovnání se samostatně používanými plnými kontejnery (FCL).
- Další manipulace: V porovnání s přímou přepravou v kontejnerových lodích FCL je třeba provést více mezistupňů, jako je vykládka a třídění LCL nákladu. To může prodloužit dodací lhůty.
Námi nabízené služby nákladní dopravy
Plošinová nákladní doprava
Plošinová nákladní doprava označuje otevřený přívěs bez bočnic nebo střechy, který se používá k přepravě nadrozměrného, těžkého a nepravidelně tvarovaného nákladu, který nelze přepravit ve standardním uzavřeném přívěsu. Mezi běžné plošinové náklady patří stavební materiály, těžká zařízení, stroje, potrubí a klády. Plošinové nákladní vozy umožňují snadnou nakládku a vykládku pomocí jeřábů nebo vysokozdvižných vozíků z kterékoli strany přívěsu.
Těžká nákladní doprava
Těžká nákladní doprava je specializovaný segment plošinové nákladní dopravy zaměřený na přepravu extrémně nadrozměrných nebo nadměrných nákladů, které přesahují běžné zákonné hmotnostní a rozměrové limity a které se označují jako "těžký náklad". Tyto zásilky mohou vážit více než 200 000 kg a během přepravy zabírají více jízdních pruhů. Těžké náklady vyžadují speciální přívěsy, přídavné nápravy, specializovaná povolení a vysoce kvalifikované řidiče.
Zatímco standardní plošinové nákladní vozy přepravují typický legální náklad do délky 48 stop a hmotnosti 80 000 liber, těžká přeprava se rozšiřuje na větší "supernáklady" přesahující 100 stop a 500 000 liber pomocí specializovaného vybavení. Patří mezi ně výsuvné přívěsy, více přívěsů spojených do série ("vícenápravové") a přívěsy s nízkou stupňovitou podlahou schopné vysoké výšky nákladu. Používají se také zvedací stroje, jako jsou jeřáby a navijáky.
Chladírenská přeprava
Chladírenská přeprava, známá také jako chladírenská přeprava, označuje nákladní přepravu s řízenou teplotou, která se používá k uchování a ochraně zboží podléhajícího zkáze nebo výrobků citlivých na výkyvy teplot, jako jsou čerstvé produkty, maso, mléčné výrobky, květiny a léčiva. Jedná se o přepravu nákladu ve specializovaných chladicích jednotkách namontovaných na nákladních vozidlech, přívěsech, přepravních kontejnerech, železničních vagónech nebo jiných vozidlech, které udržují přesné teploty požadované pro náklad.
Chladicí jednotky obsahují integrovaný chladicí systém, který je obvykle poháněn malými dieselovými motory nebo elektromotory v pohotovostním režimu, aby bylo zajištěno stálé uchování nákladu bez ohledu na vnější podmínky. Cirkulací chlazeného vzduchu kolem nákladového prostoru mohou udržovat teplotu až -30 °C pro zmrazené zboží nebo 2-5 °C pro chlazené zboží. Jednotky umožňují přesnou kontrolu, monitorování a zaznamenávání teploty, vlhkosti a dalších parametrů po celou dobu přepravy.
Mezi výhody chladírenské přepravy patří prevence zkažení a plýtvání, zachování kvality a čerstvosti nákladu, jako je ovoce nebo květiny, a zajištění bezpečnosti rychle se kazících spotřebních výrobků, jako je maso nebo léčiva, které nejsou určeny ke zmrazení. Vyžaduje však vyšší provozní náklady než přeprava ve venkovním prostředí a údržbu specializovaného zařízení.
Servis od dveří ke dveřím
Při doručování zásilek z Číny do zemí ASEAN si můžete zvolit také přepravu od dveří ke dveřím. Přeprava od dveří ke dveřím poskytuje odesílatelům bezproblémový zážitek, protože se stará o celý proces přepravy od vyzvednutí až po doručení. Přepravní společnost přepravuje zboží z místa odesílatele přímo na adresu příjemce a stará se o pohyb zboží od konce ke konci, aniž by bylo nutné zapojení kterékoli ze stran. Odesílatel si tak může užívat bezproblémové přepravy, aniž by se musel sám zabývat balením, přepravou nebo logistikou doručení.
Přepravní trasa z Číny do zemí ASEAN
Významným obchodním koridorem je Nový mezinárodní pozemní a námořní obchodní koridor, který spojuje vnitrozemská města v západní Číně, jako je Čchung-čching, s jihovýchodní Asií po železnici a po moři. Tento intermodální koridor přepravuje náklad po železnici z čínských měst do přístavů, jako je Čchin-čou, kde je náklad naložen na lodě, které ho dopraví po moři do jihovýchodní Asie.
Vlaky směřující na jih přepravují do zemí ASEAN především zemědělské komodity a průmyslové zboží vyrobené v západní Číně.
V severním směru z ASEAN do Číny se koridorem přepravuje zboží podléhající rychlé zkáze, jako je ovoce a zelenina z jihovýchodní Asie, které se přepravuje do přístavu Čchin-čou a poté po železnici do Číny.
Další významnou trasou je železnice Kunming-Singapur, která vede z Kunmingu na jih přes Laos, Thajsko a Malajsii až do Singapuru. Úseky v Laosu a Číně byly dokončeny, zatímco úseky v Thajsku a Malajsii jsou ve výstavbě. Kromě toho z Kunmingu vede západní vysokorychlostní trasa do Myanmaru, Thajska a Malajsie. Po dokončení budou tyto tratě umožňovat vlakovou dopravu z Kunmingu až do Singapuru.
Doba přepravy a náklady a poplatky
Pro efektivní plánování dodavatelského řetězce a logistiky je zásadní porozumět časovým lhůtám a souvisejícím nákladům spojeným s přepravou zboží. Tato část poskytuje přehled o standardních dobách přepravy a průměrných poplatcích za běžné způsoby přepravy.
Z Číny do ASEAN
| Country | Doba přepravy | Náklady na CBM |
|---|---|---|
| Čína-Vietnam | 3 dny | $260-$360 |
| Čína-Laos | 1 den | $260-$360 |
| Čína-Thajsko | 3 dny | $260-$360 |
| Čína-Malajsie | 5 dní | $260-$360 |
| Čína-Myanmar | 3 dny | $260-$360 |
| Čína-Kambodža | 3 dny | $260-$360 |
Z Číny do Evropy
Zde je tabulka, která shrnuje dobu přepravy po železnici z Číny do Evropy a z Evropy do Číny:
| Trasa | Z Číny do Evropy | Z Evropy do Číny |
|---|---|---|
| Západní Čína (Xi'an, Chongqing atd.) | 7-9 dní | 7 dní (východní Evropa) 9 dní (západní Evropa) 10 dní (jižní Evropa) |
| Střední Čína (Wuhan, Zhengzhou atd.) | 9-10 dní | 7 dní (východní Evropa) 9 dní (západní Evropa) 10 dní (jižní Evropa) |
| Východní Čína (Peking, Šanghaj atd.) | 11 dní | 7 dní (východní Evropa) 9 dní (západní Evropa) 10 dní (jižní Evropa) |
Časy a poplatky v této tabulce představují průměrné hodnoty v odvětví. Vozový park společnosti Luckystar Logistic může nabídnout služby, které jsou cenově konkurenceschopnější a zároveň překračují očekávané průměrné rychlosti. Kontaktujte nás, prosím, pro individuální cenovou nabídku.
Kromě pozemní přepravy poskytujeme také vysoce kvalitní služby letecké a námořní přepravy, pokud potřebujete alternativní způsoby přepravy. Obraťte se na nás a my vám připravíme individuální nabídku, která bude odpovídat vašim specifickým potřebám a rozpočtu.
Zakázané položky pro silniční nákladní dopravu v Číně
Čínský národní železniční operátor China Railway má přísné zásady, které zakazují přepravu některých položek jako nákladu na své železniční síti.
Podle předpisů čínských železnic patří mezi zakázané železniční náklady:
- Nebezpečné materiály, jako jsou výbušniny, hořlavé látky, radioaktivní materiály nebo žíravé chemikálie, které mohou představovat bezpečnostní riziko.
- předměty zakázané čínskými zákony a předpisy, jako jsou omamné a psychotropní látky, toxické chemikálie.
- Živá zvířata
- Cennosti, jako jsou umělecká díla, starožitnosti
- Nadrozměrný náklad, který přesahuje rozměry železničních nákladních kontejnerů.
- Odpadní materiály, odpad, elektronický odpad nebo kontaminované předměty
Jste-li dodavatel, při dovozu zboží z Číny kamionem prozkoumejte celní předpisy v zemi vývozu i dovozu. Každá země vede vlastní seznam výrobků, jejichž dovoz je omezen nebo zakázán. Aby se dovozci vyhnuli zpoždění nebo zabavení zásilek, musí si předem ověřit, jaké zboží vyžaduje zvláštní povolení, certifikaci nebo je přímo zakázáno. Zvláštní pozornost je třeba věnovat případným rozdílům v pravidlech dovozu/vývozu mezi Čínou a cílovým trhem. Věnování času pochopení a dodržování platných celních předpisů může pomoci zajistit hladký průběh přeshraniční pozemní přepravy.
Proč si vybrat právě nás? Luckystar Logistic
Společnost Luckystar byla založena v roce 2022 a je váženým členem Federální námořní komise (FMC) a působí jako společný dopravce bez provozování plavidel (NVOCC). Posláním společnosti je poskytovat špičkovou kvalitu služeb při snížených nákladech, a to především v Číně, USA, Kanadě a Evropě. Členové hlavního týmu, kteří se mohou pochlubit více než dvacetiletou praxí v logistice, přinášejí společnosti Luckystar značné odborné znalosti. Od svého založení se společnost věnuje nabízení globálních přepravních a logistických řešení "od dveří ke dveřím", přičemž klade důraz na spolehlivost, přizpůsobivost a rychlou reakci.
Nejsme jen tak ledajaká společnost, jsme odborníci na dopravu! Nabízíme špičková řešení v oboru a jsme hrdí na to, že poskytujeme prvotřídní přepravní služby za zlomek ceny jiných spedičních firem, a to jak v Číně, tak po celém světě. Zde je důvod, proč je spolupráce s námi chytrým krokem:
Přesnost, na kterou se můžete spolehnout:
Rozlučte se se zpožděním doručení a přivítejte včasné doručení, které je pro firmy, které potřebují rychle doručit zboží svým zákazníkům, zásadní.
Váš pas pro globální dosah:
Naše široká síť doručovacích míst pokrývá prakticky celý svět a nabízí mimořádné příležitosti pro firmy, které chtějí rozšířit svůj dosah. Můžete si být jisti, že váš balíček najde cestu téměř do každého koutu světa, a vaše podnikání se tak stane globálním!
Snadné sledování:
Rozlučte se s odhady. Naše přísné postupy vám umožňují sledovat zásilku v reálném čase, takže můžete snadno sledovat její průběh v každé fázi její cesty. Zůstaňte informováni a užívejte si klidu, protože budete přesně vědět, kde se vaše zásilka nachází, kdykoli to budete potřebovat vědět.
Individuální služby na každém kroku:
Jeden z našich specializovaných pracovníků bude osobně dohlížet na vaši zásilku od začátku až do konce. To spolu s naším závazkem transparentnosti a neustálé komunikace zajišťuje, že budete mít na každém kroku přehled o průběhu přepravy vašeho nákladu.
Při přepravě nebezpečných materiálů je důležité spolupracovat se zkušenými poskytovateli služeb, abyste zajistili, že vaše zásilka bude přepravena bezpečně a efektivně. Díky spolupráci s námi můžete být klidní, protože víte, že vaše zásilka je v dobrých rukou.
Hledáte zkušeného speditéra, který vám pomůže s přepravou? Kontaktujte nás. Jsme vždy připraveni vám pomoci. Nabízíme bezkonkurenčně nejlevnější ceny za mezinárodní přepravu a naše služby jsou cenově dostupnější, než byste věřili. Neváhejte! Spojte se s námi ještě dnes.