Izračun obračunljive teže je bistven vidik zračnega prevoza blaga, saj neposredno vpliva na stroške prevoza blaga. Koncept obračunljive teže vključuje določitev, ali je pomembnejša dejanska ali prostorninska teža, pri čemer se za izračun prevoznine uporabi pomembnejša vrednost. Stroške letalskega prevoza blaga lahko učinkovito upravljate tako, da razumete razlike med dejansko in volumetrično težo ter izvajate pravilne izračune.
Letalski tovorni promet mora biti v skladu z univerzalnim načelom, ki upošteva tako fizični prostor, ki ga zaseda, kot težo blaga. Zato se obračunska teža izračuna z uporabo boljše vrednosti med dejansko in prostorninsko težo. To letalskim prevoznikom omogoča, da poiščejo najbolj uravnotežen pristop za določanje cen svojih storitev in zagotovijo, da se pošiljke pravično zaračunajo ne glede na velikost ali težo.
Seznanitev z izračunom obračunske teže je bistvenega pomena pri načrtovanju zračnega prevoza blaga, saj neposredno vpliva na skupne stroške in učinkovitost vaših prevoznih prizadevanj. Z razumevanjem sestavnih delov izračuna dejanske in prostorninske teže, natančnim merjenjem pošiljke in izbiro ustreznega načina prevoza lahko sprejemate premišljene odločitve za optimizacijo logistike dobavne verige in učinkovito upravljanje stroškov.
Ključne ugotovitve
- Pri izračunu obračunljive teže se primerjata dejanska in volumetrična teža, pri čemer se za stroške pošiljanja uporabi boljša vrednost.
- Razumevanje elementov izračuna obračunske teže je bistvenega pomena za učinkovito upravljanje pošiljk letalskega tovora.
- Z natančnimi meritvami in ustreznimi načini pošiljanja lahko optimizirate logistiko dobavne verige in hkrati zmanjšate stroške.
Razumevanje letalskega tovora in obdavčljive teže
Pri pošiljanju blaga z letalskim prevozom je treba razumeti koncept obračunljive teže. Zaračunljiva teža se uporablja za določitev stroškov pošiljke in je običajno višja od dveh vrednosti: dejanska ali volumenska teža pošiljke.
Dejanska teža se nanaša na bruto težo pošiljke, ki je preprosto skupna teža vseh paketov. Ta se običajno meri v kilogramih (kg).
Prostorninska težapa upošteva dimenzije in prostor pošiljke. Ta vrednost se izračuna tako, da se pomnožijo dolžina, širina in višina vsakega paketa v centimetrih, rezultat se deli s standardnim pretvorbenim faktorjem (običajno 6 000 za letalski prevoz) in pomnoži s številom paketov v pošiljki. Rezultat je prostorninska teža v kilogramih.
Pri določanju obračunljive teže za letalske tovorne pošiljke se primerjata dejanska in prostorninska teža, pri čemer se za določitev prevoznine uporabi večja vrednost.
Na primer, upoštevajte pošiljko treh zabojev po 10 kg z dimenzijami 50 x 40 x 40 cm.
- Dejanska teža: 3 škatle x 10 kg vsaka = 30 kg
- Prostorninska teža: (50 x 40 x 40 cm) x 3 škatle / 6000 = 40 kg
V tem primeru je prostorninska teža (40 kg) večja od dejanske teže (30 kg), zato je obračunana teža pošiljke 40 kg.
Poznavanje obračunske teže letalskega tovora je bistvenega pomena za natančno oceno stroškov vaše pošiljke in zagotavljanje učinkovitega in varnega prevoza pošiljke. Z razumevanjem razlike med dejansko in volumetrično težo ter izračunom obračunljive teže boste bolje opremljeni za upravljanje svojih pošiljk in stroškov zračnega prevoza tovora.
Pojem dejanske in volumske mase
Za izračun prostorninske mase morate najprej izmeriti dimenzije paketa in zagotoviti natančne meritve dolžine, širine in višine. Te mere pomnožite in ugotovite prostornino paketa.
Nato prostornino po potrebi pretvorite v ustrezno mersko enoto (kubični palci, kubične stopinje itd.). Tovorni prevozniki pri svojih izračunih običajno uporabljajo poseben pretvorbeni faktor ali "faktor dim", ki se med prevozniki lahko razlikuje. Pri letalskem prevozu tovora je običajni faktor dim 167.
Prostornino paketa delite s faktorjem dim, da določite prostorninsko maso paketa. Če računate v kubičnih palcih, uporabite naslednjo formulo: prostorninska masa = (dolžina × širina × višina) / 167. Če merite v drugih enotah, uporabite ustrezen pretvorbeni faktor.
Ko izračunate dejansko in prostorninsko maso, bo obračunska masa višja od obeh vrednosti.
Ta pristop zagotavlja, da letalski prevoznik dobi nadomestilo za prostor, ki ga vaša pošiljka zasede v njegovem tovornem prostoru, ne glede na to, ali gre za težek, kompakten ali lahek, velik paket.
Če povzamemo, je razumevanje koncepta dejanske in prostorninske teže ter njuno izračunavanje ključnega pomena pri pošiljanju blaga z zračnim prevozom.
To znanje vam bo pomagalo bolje razumeti stroške pošiljk in prostorske zahteve.
Izračun prostorninske mase
Prostorninska teža, znana kot dimenzijska teža, je ključnega pomena pri določanju obračunske teže za letalske tovorne pošiljke. Upošteva prostor paketa na prevozniku in njegovo dejansko težo. Za izračun volumetrične teže pošiljke morate izvesti nekaj preprostih korakov.
Najprej izmerite mere paketa, vključno z njegovo dolžino, širino in višino v centimetrih. Vključite vse nepravilnosti ali izbokline, saj lahko vplivajo na skupne mere. Te meritve si zabeležite in jih pozneje uporabite pri izračunih.
Za določitev prostornine paketa pomnožite dolžino, širino in višino. Dobljena vrednost je prostornina paketa v kubičnih centimetrih (cm³). Za pretvorbo te vrednosti v kubične metre (m³) ali kubične čevlje (ft³) uporabite te pretvorbene faktorje:
1 m³ = 1.000.000 cm³ 1 ft³ = 35.314,7 cm³
Ko določite prostornino, morate uporabiti volumetrični pretvorbeni faktor, da dobite volumetrično maso. Standardni pretvorbeni faktor za letalski tovorni promet je 167 (1 m³ = 167 kg ali 6000 cm³ = 1 kg). Za izračun prostorninske mase paketa uporabite naslednjo formulo:
Prostorninska masa (kg) = prostornina (cm³) / 6.000
Po potrebi pretvorite prostorninsko maso v kilograme (1 kg = 2,205 kg). Zdaj ste izračunali prostorninsko maso za letalsko tovorno pošiljko.
Za določitev obračunljive teže primerjajte dejansko težo paketa z izračunano prostorninsko težo. Višja od obeh vrednosti je obračunska teža vaše pošiljke.
Izračun prostorninske teže je bistvenega pomena pri načrtovanju in pripravi proračuna za letalske tovorne pošiljke. Z razumevanjem njenega vpliva na celotne stroške pošiljke lahko sprejemate boljše odločitve in optimizirate logistične procese.
Razlike med zračnim in pomorskim prevozom tovora
Pri pošiljanju blaga po svetu je treba razumeti bistvene razlike med letalskim in pomorskim prevozom, saj lahko vplivajo na vašo logistično strategijo, stroške in skupni čas dostave.
Letalski tovorni promet ponuja hitrejši način prevoza v primerjavi s pomorskim prevozom. Idealen je za časovno občutljive pošiljke in hitro pokvarljive predmete. Tranzitni časi so bistveno krajši, zaradi česar so nižje zavarovalne premije. Vendar je letalski tovorni promet pogosto dražji od pomorskega zaradi prostorskih omejitev na letalih in višjih stroškov goriva. Poleg tega za letalski tovor na splošno veljajo strožji predpisi, vključno z omejitvami tovora za nekatere nevarne snovi.
Po drugi strani pa, pomorski prevoz ponuja stroškovno učinkovite rešitve za velike in težke pošiljke. Z večjo tovorno zmogljivostjo je najprimernejša izbira za prevoz kosovnih predmetov, vozil in gradbene opreme. Zaradi počasnejšega tranzitnega časa pomorskega tovora morda ni primeren za hitro pokvarljivo ali časovno občutljivo blago. Pomorski tovorni promet omogoča večjo prilagodljivost pri vrstah in velikostih tovora, vendar je sodelovanje z zanesljivim špediterjem bistveno za premagovanje zapletenih carinskih in regulativnih zahtev.
Pri izbiri med letalskim in pomorskim prevozom upoštevajte naslednje dejavnike:
- Hitrost: Zračni prevoz je bistveno hitrejši in zagotavlja pravočasno dostavo, medtem ko lahko pomorski prevoz traja tedne ali mesece, odvisno od prevozne poti.
- Stroški: Stroški letalskega tovora so običajno višji zaradi stroškov goriva in omejenega prostora v letalu. Morski tovor je lahko bolj ekonomična izbira, zlasti pri večjih količinah pošiljk.
- Velikost in teža tovora: Pri letalskem prevozu so omejitve glede velikosti in teže tovora, medtem ko je pomorski prevoz fleksibilen za velike ali težke predmete.
- Vpliv na okolje: Letalski tovorni promet ima večji ogljični odtis, medtem ko je pomorski tovorni promet običajno okolju prijaznejši.
- Predpisi in omejitve: Za letalski tovorni promet veljajo strožji predpisi za določene vrste tovora, medtem ko je pomorski tovorni promet bolj popustljiv.
Izbira med letalskim in pomorskim prevozom je odvisna od vaših zahtev, proračuna in prednostnih nalog pošiljke. Če sodelujete z izkušenim špediterjem, lahko učinkovito načrtujete pošiljke in optimizirate stroške prevoza ter tako dosežete najboljše rezultate za svoje podjetje.
Vloga špediterjev in kurirjev
Špediterji in kurirji so ključnega pomena v logistični in transportni industriji. Ti strokovnjaki zagotavljajo, da je vaše blago poslano in dostavljeno učinkovito, varno in hitro. V tem poglavju je obravnavana njihova vloga pri izračunu obračunljive teže za letalski tovorni promet.
Špediterji delujejo kot posredniki med vami in ponudniki prevoznih storitev. Odgovorni so za organizacijo in usklajevanje vseh vidikov postopka pošiljanja, od dokumentacije in carinjenja do organizacije prevoza in izračuna obračunane teže za letalski prevoz. Zaračunljiva teža za letalski prevoz se določi na podlagi volumetričnega ali dimenzijskega faktorja, ki upošteva skupno prostornino in dejansko težo vaše pošiljke.
Izbrano kurirsko podjetje, bodisi DHL, FedEx, UPS ali TNT, je odgovorno za prevoz vašega blaga od izvora do cilja. Izračun obračunljive teže je bistvenega pomena za določitev stroškov prevoza. Kurirska podjetja uporabljajo posebno formulo za izračun obračunljive teže za letalski prevoz:
Obdavčljiva masa = Max(dejanska masa, volumetrična masa)
Prostorninska teža, znana tudi kot dimenzijska teža, se izračuna na podlagi dimenzij vaše pošiljke. Izražena je kot:
Prostorninska masa = (dolžina x širina x višina) / pretvorbeni faktor
Vsako kurirsko podjetje ima lahko svoj pretvorbeni faktor, ki se lahko od ponudnika do ponudnika nekoliko razlikuje. Za točne informacije in pretvorbene faktorje se je treba posvetovati z izbranim kurirjem.
Če želite izbrati pravega špediterja in kurirja za svoje potrebe prevoza, morate:
- Primerjajte storitve, ki jih ponujajo različni ponudniki.
- Preglejte njihove dosedanje izkušnje in reference.
- Ocenite njihove izkušnje pri ravnanju s podobnimi pošiljkami.
- Ocenite njihovo sposobnost ponujanja prilagojenih rešitev v skladu z vašimi zahtevami.
Na splošno vam lahko razumevanje vloge špediterjev in kurirjev pri izračunu obračunljive teže za letalski tovor pomaga pri sprejemanju premišljenih odločitev in optimizaciji postopka pošiljanja vašega blaga.
Izračun obdavčljive mase za različne materiale
Pri pošiljanju različnih materialov, kot sta bombaž in jeklo, je za določitev stroškov letalskega prevoza treba izračunati obračunsko težo. Pri obračunljivi teži se upoštevata dejanska in prostorninska teža pošiljke, pri čemer se uporabi boljša vrednost.
Pošiljke bombaža: Ker je bombaž lahek, a voluminozen, je njegova volumetrična teža pogosto večja od dejanske.
- Izmerite mere zapakiranega bombaža (dolžina, širina in višina) v centimetrih.
- Pomnožite te mere in jih delite s faktorjem za pretvorbo zračne prostornine, ki je običajno 6 000 za letalski tovor.
- Zagotovite si metrične mere s kubičnimi metri za prostornino in kilogrami za težo.
Na primer, če ima pošiljka bombaža dimenzije 120 cm x 80 cm x 50 cm:
Prostorninska masa = (120 x 80 x 50) / 6000 = 80 kg
To prostorninsko maso primerjajte z maso pošiljke in kot obračunsko maso uporabite boljšo vrednost.
Pošiljke jekla: Jekleni izdelki so debelejši in gostejši od bombaža. Zato je njihova dejanska teža verjetno večja od prostorninske. Kljub temu je še vedno ključnega pomena izračunati dejansko in volumetrično težo, saj bodo prevozniki uporabili odličnejšo vrednost. Izvedite enak postopek kot pri pošiljkah bombaža - izmerite dimenzije, jih pomnožite in delite s faktorjem za pretvorbo zračne prostornine.
Na primer, če ima jeklena pošiljka dimenzije 100 cm x 50 cm x 40 cm in dejansko težo 320 kg:
Prostorninska masa = (100 x 50 x 40) / 6000 = 33,33 kg
V tem primeru je dejanska teža pošiljke jekla (320 kg) večja od prostorninske teže (33,33 kg), zato je obračunljiva teža 320 kg.
Z upoštevanjem teh korakov in razumevanjem razlik pri izračunu obračunske teže različnih materialov lahko natančno ocenite stroške letalskega prevoza za svoje pošiljke. Da bi se izognili nepričakovanim stroškom ali napačnim izračunom, poskrbite za pravilne meritve teže in dimenzij.
Razumevanje stroškov pošiljanja in stroškov tovora
Pri pošiljanju blaga z letalskim prevozom je ključnega pomena razumevanje, kako se izračunavajo stroški pošiljanja in prevoznine. To vam pomaga pri sprejemanju informiranih odločitev in nadzorovanju stroškov. V tem poglavju se bomo osredotočili na koncept obračunane teže, saj ima pomembno vlogo pri določanju stroškov zračnega prevoza.
Zaračunljiva teža je ključni parameter, na podlagi katerega letalski prevozniki določijo, koliko boste plačali za pošiljko. Upošteva tako dejansko bruto kot volumsko težo vašega paketa. Metoda je bila razvita za upoštevanje količine prostora, ki ga pošiljka zasede v tovornem prostoru letala, in njene dejanske teže. Tako zagotavlja, da se pri izračunu stroškov pošiljanja upoštevata skupna teža in prostor, ki se uporablja v letalu.
Za izračun obdavčljive mase morate upoštevati naslednje korake:
- Najprej poiščite dejanska bruto teža vaše pošiljke. To je skupna teža vašega blaga, vključno z vsem embalažnim materialom. Stehtajte pošiljko in si zabeležite težo v kilogramih.
- Nato določite prostorninska masa pošiljke s formulo za centimetre ali palce. Izmerite dolžino, širino in višino pošiljke v centimetrih ali palcih.
- Če uporabljate centimetre: (dolžina x širina x višina) x število škatel / 6.000
- Če uporabljate palce: (dolžina x širina x višina) x število škatel / 366
3. Zdaj primerjajte dejansko bruto maso in prostorninsko maso. Na spletni strani . obdavčljiva teža za vašo pošiljko bo višja od obeh vrednosti.
Tukaj je primer, ki vam bo pomagal predstaviti postopek:
- Dejanska bruto teža: 3 škatle po 10 kg, skupaj = 30 kg
- Prostorninska teža (v centimetrih): (50 x 40 x 40 cm) x 3 škatle / 6.000 = 40 kg
- Prostorninska teža (v palcih): (19,6 x 15,7 x 15,7) x 3 škatle / 366 = 40 kg
- Rezultat: 40 kg je več kot 30 kg, zato je obračunana masa 40 kg.
Z razumevanjem koncepta obračunljive teže in njenega vpliva na stroške pošiljanja lahko bolje načrtujete letalske tovorne pošiljke in se izognete presenečenjem pri plačevanju stroškov prevoza.
Vpliv embalaže na obdavčljivo maso
Pri pošiljanju z letalskim prevozom je treba upoštevati, kako lahko embalaža vpliva na obračunano težo. Obračunska teža je višja vrednost med dejansko težo pošiljke in njeno prostorninsko maso. Ocenjevanje izbire embalaže je ključnega pomena za zagotovitev učinkovite rabe prostora in virov.
- Merjenje standardnega paketa - To je pogosto odvisno od panoge, vendar običajno vključuje škatle standardne velikosti. Takšna embalaža olajša zlaganje palet in pomaga preprečiti neizkoriščen prostor v pošiljkah. Z uporabo standardnih mer paketa lahko optimizirate obremenitev palete in učinkovito zmanjšate obračunsko težo.
- Merjenje površinskega paketa - To je bistven vidik, ki ga je treba upoštevati, saj neposredno vpliva na prostorninsko maso paketa. Volumetrično težo izračunate tako, da pomnožite mere paketa (dolžina x širina x višina) in rezultat delite z dimenzijskim faktorjem (običajno 167 pri letalskem prevozu). Ta izračun je ključnega pomena pri nepravilnih paketih, saj lahko vsak nezaseden prostor povzroči previsoko obračunsko težo.
- Nepravilni paketi - Pri nepravilnih paketih je treba te predmete skrbno zapakirati, da se čim bolj zmanjša neizkoriščen prostor. S tem boste znatno zmanjšali prostorninsko težo in posledično tudi obračunsko težo. Z uporabo po meri izdelane embalaže ali zaščitnih materialov lahko dosežete prostorsko učinkovitejši rezultat.
- Velikost škatle - To neposredno vpliva na velikost in težo celotne pošiljke. Razmislite o uporabi manjših, prostorsko učinkovitejših škatel, ne da bi pri tem ogrozili varnost in zaščito svojih izdelkov. Ne pozabite, da lahko manjša velikost kartona pripomore k manjši volumski masi in zmanjšanju obračunske mase.
- Uporaba palet - Pri uporabi palet morate pakete učinkovito in varno zložiti, da pametno izkoristite razpoložljivi prostor na paleti. Pravilno zlaganje lahko poveča stabilnost in zaščito pošiljke, hkrati pa zmanjša skupno obračunsko težo.
Če povzamemo, ima embalaža pomembno vlogo pri določanju obračunske teže vaše letalske tovorne pošiljke. Z upoštevanjem mer paketa, velikosti kartona in uporabe palet lahko znatno zmanjšate obračunsko maso ter poskrbite za večjo učinkovitost in stroškovno učinkovitost svojih pošiljk.
Uporaba kalkulatorjev za izračun obdavčljive teže
Za poenostavitev tega postopka in doseganje natančnih rezultatov lahko uporabite kalkulator obračunske mase.
Kalkulator obračunske mase je spletno orodje, s katerim lahko hitro in enostavno določite obračunsko maso pošiljke. Vse, kar morate storiti, je, da vnesete dimenzije (dolžina, širina in višina) in dejansko težo pošiljke. Kalkulator bo nato primerjal dejansko in prostorninsko težo ter vam sporočil obračunljivo težo.
Na voljo so različni kalkulatorji za izračun obračunane teže, ki so posebej zasnovani za letalski tovorni promet. Nekatere kalkulatorje najdete na spletnih straneh prevoznih podjetij ali na platformah za rezervacijo pošiljk, kot je Freightos. Ti kalkulatorji pogosto ponujajo dodatne funkcije, kot je pretvorba meritev med različnimi enotami ali obdelava več paketov v enem izračunu.
Da bi zagotovili čim bolj natančne rezultate, je treba pravilno izmeriti pakete in v kalkulator vnesti točne vrednosti. Bodite pozorni na merske enote, ki jih uporablja kalkulator, in po potrebi ustrezno pretvorite svoje vrednosti.
Če povzamemo, lahko z uporabo kalkulatorja za izračun obračunane teže za letalske tovorne pošiljke prihranite čas in trud pri določanju stroškov pošiljanja. Natančno izmerite svoje pakete, vnesite pravilne vrednosti in uporabite ustrezen kalkulator, da dobite najnatančnejše rezultate.
Vrste prevoza in njihov vpliv na obdavčljivo maso
Pri izračunu obdavčljive teže ima pomembno vlogo izbrani način prevoza. Vsaka vrsta prevoza - zračni, pomorski in cestni tovor - ima posebne dejavnike, ki vplivajo na končno obračunsko maso. Razumevanje teh razlik vam lahko pomaga pri sprejemanju premišljenih odločitev pri pošiljanju blaga.
Letalski tovorni promet
Pri letalskem prevozu se obračunana teža izračuna na podlagi dejanske ali prostorninske teže, ki je večja. Prostorninska teža se določi tako, da se pomnožijo mere paketa (d x š x v) in izdelek deli z dimenzijskim faktorjem, ki je pri zračnem prevozu običajno 6 000. Pri tem izračunu se upoštevata fizična velikost in teža tovora glede na omejeno zmogljivost zračnega prevoza.
Primer izračuna za letalski tovorni promet:
Prostorninska masa = (d x š x v, v centimetrih) / 6.000
Pomorski prevoz
Izračuni obračunane teže pomorskega tovora se razlikujejo glede na to, ali je vaš tovor poln kontejnerski tovor (FCL) ali manj kot kontejnerski tovor (LCL). Pri pošiljkah LCL se prostorninska teža izračuna na podlagi dimenzij paketa z uporabo formule:
Prostorninska masa = (d x š x v, v centimetrih) / 1.000
Pri pošiljkah FCL se namesto pristojbine na podlagi količine zaračuna pristojbina na zabojnik, skupna teža zabojnika pa ne sme presegati največje dovoljene teže, ki jo določi ladjar.
Cestni tovorni promet
Pri cestnem prevozu blaga, znanem tudi kot kamionski prevoz, se običajno obračunava obdavčljiva teža na podlagi dejanske ali prostorninske teže pošiljke, odvisno od tega, katera od teh dveh vrednosti je večja. Prostorninska teža za cestni tovorni promet se izračuna tako, da se zmnožek dimenzij paketa deli z dimenzijskim faktorjem, ki se razlikuje glede na prevoznika. V nekaterih primerih se lahko uporablja cena na podlagi gostote, ki upošteva velikost in težo tovora.
Pri izbiri načina prevoza upoštevajte zahteve pošiljke, kot so roki, stroškovne omejitve in značilnosti tovora. Vsak način prevoza ima prednosti in slabosti, od stroškov do hitrosti in razpoložljivosti prostora. Pretehtajte možnosti in izberite najboljši način za učinkovit prevoz blaga, pri tem pa ohranite minimalno obračunsko težo in skupne stroške.
Skladiščenje in njegov vpliv na obdavčljivo maso
Pri skladiščenju je treba upoštevati njegov vpliv na obračunsko maso za letalski tovor. Ko upravljate svoj tovor v skladišču, vam lahko razumevanje, kako organizacija skladišča in tehnike skladiščenja vplivajo na obračunsko maso, pomaga pri sprejemanju boljših odločitev in prihranku pri stroških.
Skladiščenje je ključnega pomena pri določanju obseg in . bruto masa. S pravilno organizacijo in shranjevanjem blaga lahko bistveno vplivate na prostor, ki ga zavzema. To vpliva na prostornino, ki je eden od dejavnikov, ki se upoštevajo pri izračunu obračunske teže za letalski prevoz.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Kakšna je formula za izračun volumske mase?
Prostorninska masa se izračuna po formuli: (dolžina x širina x višina, v centimetrih) / 6.000 (za letalski prevoz). Ta formula se uporabi za vsak paket v pošiljki. Ne pozabite, da pri izračunu vedno uporabite dolžino, širino in višino v centimetrih.
2. Kako pretvoriti CBM v obračunsko maso?
Za pretvorbo CBM (kubičnih metrov) v obdavčljivo težo najprej izmerite mere pošiljke v centimetrih (d x š x v). Nato pomnožite dimenzije in prostornino delite z 1.000.000, da dobite CBM. Na koncu delite prostornino (v CBM) s faktorjem dim 6.000 (za letalski prevoz), da dobite obračunsko težo (v kg).
3. Kakšna je razlika med obračunsko maso in bruto maso?
Obdavčljiva teža je teža, ki se uporablja za zaračunavanje, medtem ko je bruto teža dejanska fizična teža pošiljke. Obdavčljiva teža je lahko prostorninska teža na podlagi dimenzij pošiljke ali dejanska bruto teža, odvisno od tega, katera je večja. To zagotavlja, da prevozniki dobijo pravično nadomestilo za prostor in težo tovora.
4. Kdaj se namesto teže zaračuna količina letalskega tovora?
Letalski tovor se zaračuna po prostornini, kadar je prostorninska teža večja od dejanske bruto teže pošiljke. Razlog za to je, da nekatere lahke, vendar velike pošiljke zavzamejo več prostora na letalu, kot bi lahko predvidevala njihova dejanska teža, kar vpliva na zmogljivost prevoznika za prevoz dodatnega tovora.
5. Kako lahko določim obračunsko maso za različne vrste tovora?
Za izračun prostorninske teže uporabite formulo (D x Š x V, v centimetrih) / 6.000 za letalski prevoz tovora. Pri drugih vrstah tovora, kot so cestni, pomorski in železniški tovor, se je najbolje posvetovati s prevoznikom, saj se razmerja gostote in faktorji dim lahko razlikujejo glede na lokacijo in posebne postopke prevoza.
6. Kakšna je vloga dimenzij pri izračunu obdavčljive mase?
Dimenzije (dolžina, širina in višina) so ključnega pomena za izračun obračunljive teže, zlasti za lahek, a obsežen tovor. Z upoštevanjem dimenzij lahko prevozniki zagotovijo pravično nadomestilo za prostor, ki ga zaseda tovor, in njegovo fizično težo. Dimenzije so bistvene za izračun volumenske teže, ki se uporablja za obračunavanje, če je večja od dejanske bruto teže pošiljke.
Uporabite naše storitve zračnega prevoza tovora še danes
Za najboljše cene in izkušnje z zračnim prevozom tovora nas najemite. Vse, kar morate storiti, je, da nam pošljete sporočilo prek obrazca za stik s strankami na našem spletnem mestu. Navodili vam bomo, kako izkoristiti naše odlične storitve zračnega prevoza tovora.