Pregled prevoza iz Kitajske v Mehiko
Pri mednarodnem prevozu je treba upoštevati različne možnosti, kot so možnosti prevoza, stroški ali morda prevoz tovora naprej.
Glede na način pošiljanja je pomorski tovor pogosto stroškovno učinkovitejši, vendar lahko prevozni čas traja od 20 do 30 dni, odvisno od poti in urnika plovbe. Druga možnost je letalski tovorni prevoz, ki je lahko hitrejši, vendar je običajno dražji.
Poleg tega je za zagotovitev nemotenega postopka pošiljanja treba poznati carinske predpise in dajatve. Stopnje uvoznih dajatev v Mehiki se gibljejo od 0 do 140,4%, povprečna stopnja pa je 13,97%. Nekatero blago je oproščeno plačila carine, pristojbine pa se izračunajo na podlagi vrednosti CIF (stroški, zavarovanje in prevoz).
Če si želite prihraniti veliko težav, lahko z zanesljivim špediterjem poenostavite postopek pošiljanja in zagotovite boljše cene. Ti strokovnjaki imajo vzpostavljene odnose s prevoznimi podjetji in se lahko v vašem imenu pogajajo za ugodnejše pogoje.
Metode prevoza tovora
Pri uvozu blaga v Mehiko, letalski tovorni promet iz Kitajske je idealen, če iščete hiter in učinkovit način prevoza tovora. Pričakujete lahko, da bo vaš tovor prispel v Mehiko v 3-5 dneh. Letalski prevoz je odlična izbira, če gre za časovno občutljivo blago ali manjše pošiljke.
Hitro pošiljanje zagotavlja najhitrejši način prevoza blaga. S to metodo lahko izdelki prispejo na cilj v 3-5 delovnih dneh, kar je hitra možnost dostave, vendar zelo draga.
Če želite poslati zabojnike iz Kitajske v Mehiko ali vas hitrost dostave ne zanima preveč, pomorski promet je morda boljša izbira za vas. Pomorski prevoz je običajno cenejši od letalskega, zato je privlačna možnost za velike ali težke pošiljke.
Pri izbiri pomorskega prevoza se lahko odločite za poln kontejnerski tovor (FCL) ali manj kot kontejnerski tovor (LCL) pošiljanje. FCL je idealen za velike pošiljke, saj vam omogoča, da za svoj tovor izkoristite celoten prostor zabojnika, medtem ko je LCL primernejši za manjše pošiljke, saj si vaš tovor deli prostor v zabojniku z drugimi pošiljkami.
Glavna pristanišča in letališča na Kitajskem in v Mehiki
Pristanišča na Kitajskem
Ko pošiljate tovor iz Kitajske v Mehiko, lahko gre vaš tovor skozi Pristanišče Šanghaj, Qingdao, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Hongkong, Guangzhou, Tianjin, Dalian, Xiamen in Yingkou. Na spletni strani . Pristanišče Šanghaj in . Qingdao so dve najbolj prometni pristanišči na Kitajskem, ki imata pomembno vlogo v mednarodni trgovini.
Šanghaj je največje pristanišče na svetu, saj ima strateško lego ob izlivu reke Jangce. Služi kot ključna povezovalna točka za kitajske dobavitelje, ki lahko dosežejo svetovne trge. Pristanišče ima sodobne zmogljivosti, ki omogočajo učinkovito pretovarjanje različnih vrst tovora.
Qingdao je še eno pomembno pristanišče na obali Rumenega morja. To pristanišče je znano po napredni infrastrukturi in odličnih prometnih povezavah, zato je odlična izbira za pošiljanje blaga. Qingdao ponuja široko paleto storitev, ki zagotavljajo nemoteno pošiljanje.
Spletna stran Pristanišče Tianjin in . Guangzhou so druga večja pristanišča, ki jih lahko upoštevate pri pošiljanju iz Kitajske v Mehiko.
Tianjin se nahaja na severu Kitajske in je največje obalno pristanišče v regiji. Je glavno prometno vozlišče za več provinc in predstavlja pomembno vstopno točko za kitajske dobavitelje pri izvozu njihovih izdelkov. Pristanišče je dobro opremljeno za ravnanje z različnimi vrstami tovora.
Guangzhou leži na jugu Kitajske ob delti reke Pearl. Je pomembno pristanišče v regiji in ima pomembno vlogo v pomorski trgovini države. Guangzhou je še posebej uporaben za podjetja, ki želijo pošiljati blago iz bližnjih proizvodnih središč, kot sta Shenzhen in Ningbo.
Poleg teh pristanišč, Xiamen je še eno pomembno pristanišče za ladijski promet, saj ima strateško lego na jugovzhodni obali Kitajske.
Pristanišča v Mehiki
Pristanišče Veracruz se nahaja v mestu Veracruz ob Mehiškem zalivu. Je eno največjih in najbolj obremenjenih mehiških pristanišč, ki pretovarja različne tovore, kot so zabojniki, vozila, nafta in jeklo. Veracruz ima močne trgovinske povezave z Združenimi državami Amerike, Evropo in Latinsko Ameriko.
Pristanišče Lazaro Cardenas je eno največjih mehiških pristanišč in glavna zahodna vstopna točka v zvezni državi Michoacán. Specializirano je za pretovarjanje kontejnerjev, tekočega in suhega razsutega tovora, vključno z žitom, minerali, nafto in jeklenimi izdelki. Lazaro Cardenas ima pomemben trgovinski promet z Azijo in preostalimi deli Amerike.
Pristanišče Manzanillo se nahaja na severnem delu polotoka Baja California. To pristanišče je znano po tem, da zagotavlja odlične zmogljivosti in storitve za tovorna plovila in ladje za križarjenje. Pošiljanje blaga iz Kitajske v pristaniško naselje Ensenada Cruiseport Village je lahko priročna možnost tudi zaradi bližine Združenih držav, ki omogoča enostaven dostop do velikega trga. Poleg tega imajo poseben tovorni terminal in izkušeno osebje, ki vam je pripravljeno pomagati pri vseh zahtevah, ki jih imate za pošiljko.
Pristanišče Altamira je glavno naftno in petrokemično pristanišče v zvezni državi Tamaulipas. Ima pomembno vlogo v mehiškem energetskem sektorju in lahko privezuje zelo velike tankerje za prevoz surove nafte in kemikalij. Altamira ima zaradi svoje lege na zalivski obali tesne trgovinske vezi z Združenimi državami Amerike in Kanado.
Drugo večje pristanišče v Mehiki je Ensenada Cruiseport Village, ki se nahaja na severnem delu polotoka Baja California. To pristanišče je znano po tem, da zagotavlja odlične zmogljivosti in storitve za tovorna plovila in ladje za križarjenje. Pošiljanje blaga iz Kitajske v pristaniško naselje Ensenada Cruiseport Village je lahko priročna možnost tudi zaradi bližine Združenih držav, ki omogoča enostaven dostop do velikega trga. Poleg tega imajo posebno tovorno.
Najboljša mednarodna zračna pristanišča na Kitajskem in v Mehiki :
Kitajska
| Ime letališča | City |
| Mednarodno letališče Beijing Capital | Peking |
| Mednarodno letališče Chengdu Shuangliu | Chengdu |
| Mednarodno letališče Shanghai Hongqiao | Šanghaj |
| Mednarodno letališče Šanghaj Pudong | Šanghaj |
| Mednarodno letališče Xi'an Xianyang | Xi'an |
| Mednarodno letališče Guangzhou Baiyun | Guangzhou |
| Mednarodno letališče Hongkong | Hongkong |
| Mednarodno letališče Kunming Changshui | Kunming |
| Mednarodno letališče Shenzhen Baoan | Shenzhen |
| Mednarodno letališče Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou |
Mehika
| Ime letališča | City |
| Mednarodno letališče General Juan N. Álvarez | Tijuana |
| Mednarodno letališče General Roberto Fierro Villalobos | Ciudad Juárez |
| Mednarodno letališče Chichen Itza | Valladolid |
| Nacionalno letališče Captain Rogelio Castillo | Cancún |
| Mednarodno letališče Chetumal | Chetumal |
| Letališče Isla de Cedros | Isla de Cedros |
Stroški pošiljanja tovora iz Kitajske v Mehiko
Na vaše stroške lahko vplivajo dejavniki, kot so:
- Velikost in teža vašega blaga
- Izvorno in namembno pristanišče
- Način pošiljanja (FCL ali LCL)
- Incoterms (DDP, FOB itd.)
Izvorna in namembna vrata
Kitajska pristanišča izvažajo blago v glavna pristanišča v Mehiki prek kontejnerskih ladijskih poti. Tranzitni časi in cene se razlikujejo glede na izvorno in namembno pristanišče. Na splošno traja pošiljanje 20 suhih dostavnih zabojnikov s FCL iz kitajskih pristanišč v mehiška pristanišča od 17 do 42 dni.
Pristanišče v Šanghaju ima najnižje cene, saj v 35 dneh v Altamiro pošlje $3150 za 20 FCL. Druga pristanišča, kot je Shenzhen, zaračunavajo $3850 za pošiljanje v Veracruz v več kot 40 dneh. Cene $3850 so značilne tudi za pošiljanje med drugimi kitajskimi in mehiškimi pristanišči.
Višje stopnje $4850 veljajo za pošiljanje 20 FCL iz Tianjina v Lazaro Cardenas v 42 dneh. Za krajše poti, kot je Dalian do Manzanilla, pa je cena $1150 za 20 FCL le 17 dni.
Na cene vpliva tudi velikost zabojnika, pri čemer je povprečna cena za 20-stopinjske zabojnike med Kitajsko in Mehiko $1150-$2150, za 40-stopinjske zabojnike pa $3150-$3850, odvisno od pristanišča izvora.
Storitev pošiljanja zabojnikov iz Kitajske v Mehiko
| Izvorno pristanišče Namembno pristanišče | Tranzitni čas (v dneh) | Stopnja za 20FT FCL | Stopnja za 40FT FCL |
| Pristanišče Šanghaj Pristanišče Altamira | 35 | $1150 | $3150 |
| Pristanišče Shenzhen Pristanišče Veracruz | 40 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Ningbo-Zhoushan Pristanišče Lazaro Cardenas | 38 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Hongkong Pristanišče Manzanillo | 39 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Guangzhou Pristanišče Altamira | 40 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Qingdao Pristanišče Veracruz | 42 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Tianjin Pristanišče Lazaro Cardenas | 42 | $1150 | $3150 |
| Pristanišče Dalian Pristanišče Manzanillo | 17 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Xiamen Pristanišče Altamira | 20 | $2150 | $3850 |
| Pristanišče Yingkou Pristanišče Veracruz | 20 | $2150 | $3850 |
Sezona pošiljanja
Pošiljanje v času glavne sezone je povezano z višjimi stroški in tveganji. Cene so zaradi velikega povpraševanja precej višje, saj veliko uvoznikov aktivno uvaža blago. V primerjavi z nizko sezono ne boste plačali le več, ampak je lahko prostor v zabojnikih in letalih tudi omejen. Zaradi omejenega prostora se poveča možnost poškodb tovora. Da bi zmanjšali te težave, razmislite o načrtovanju pošiljke za nizko sezono. Ko je obseg uvoza manjši, lahko izkoristite ugodnejše cene, hkrati pa imate na voljo dovolj prostora za varno namestitev svojih predmetov. Tako lahko zmanjšate stroške in zaščitite stanje svojega blaga med prevozom. Načrtovanje pošiljk zunaj obdobij največje porabe pomaga izogniti se previsokim cenam in omejitvam zmogljivosti, ki se običajno pojavijo, ko je dejavnost največja.
Pakiranje in paletiranje
Najboljše prakse pakiranja
Pri pošiljanju iz Kitajske v Mehiko je treba blago varno zapakirati, da bo prispelo v odličnem stanju. Pri tem upoštevajte te najboljše prakse pakiranja:
Izberite pravo velikost škatle: Prepričajte se, da je škatla primerne velikosti za predmete, ki jih pošiljate, ne da bi v njej ostalo preveč praznega prostora. Preostali prostor zapolnite z ustreznim oblazinjenjem (npr. z mehurčkasto folijo, pakirnimi oreščki), da preprečite premikanje predmetov med prevozom.
Uporabite visokokakovostne materiale: Trpežni in visokokakovostni embalažni materiali, kot so dvostenske škatle iz valovitega kartona, lahko med prevozom bolje zaščitijo vaše predmete.
Zaščitite krhke predmete: Zaščitite lomljive ali občutljive predmete: posamezno jih zavijte z mehurčkasto folijo ali drugim blažilnim materialom. Poleg tega škatlo jasno označite kot "krhko", da na to opozorite izvajalce.
Pakete varno zapečatite: Z embalažnim trakom zatesnite vse šive in odprtine škatle, da se med prevozom ne bi slučajno odprla.
Razumevanje paletizacije
Paletetizacija je postopek zlaganja blaga na paleto (običajno leseno) in pritrjevanja s kombinacijo raztegljive folije in trakov. Ta metoda je koristna pri pošiljanju več predmetov, saj jih ohranja urejene in pomaga preprečevati poškodbe med prevozom. Tukaj je vse, kar morate vedeti o paletizaciji:
Izberite pravo paleto: Izberite trdno in nepoškodovano paleto z nosilnostjo, ki ustreza skupni teži pošiljke. Standardne velikosti palet za mednarodne pošiljke so 48 x 40 palcev (1219 x 1016 mm).
Zložite blago na kupe: Na paleti razporedite škatle, od najtežjih in največjih na dnu. Prepričajte se, da je kup stabilen, in se izogibajte previsnim predmetom zunaj oboda palete.
Zavarujte svoje blago: Celoten kup zavijte z raztegljivo folijo ali podobnim materialom, da bodo škatle med prevozom ostale na svojem mestu. Poleg tega uporabite trakove (kovinske ali plastične), ki jih napnite okoli kupa, da zagotovite dodatno stabilnost.
S skrbnim pakiranjem predmetov in uporabo ustreznih tehnik paletizacije lahko pričakujete, da bo vaša pošiljka iz Kitajske v Mehiko prispela varna in zdrava.
Kateri dokumenti so potrebni za uvoz iz Kitajske v Mehiko?
Pri uvozu blaga iz Kitajske v Mehiko morate nujno pripraviti in predložiti zahtevano dokumentacijo. To bo zagotovilo nemoten in neproblematičen postopek carinjenja vaše pošiljke. Tukaj so ključni dokumenti, ki jih boste potrebovali za uvoz blaga iz Kitajske v Mehiko:
Poslovni račun: Izdal ga je prodajalec na Kitajskem in vsebuje podrobnosti o blagu, vključno z opisom, vrednostjo in količino. Uporablja se za določitev uvoznih dajatev in davkov.
Seznam pakiranja: Vsebuje informacije o vseh predmetih v pošiljki, kot so dimenzije, teža, število paketov. Zagotavlja pravilno ravnanje in prevoz.
tovorni list: Prevozna listina, ki jo izda prevoznik in služi kot dokazilo o prejemu blaga in prevozni pogodbi. Vključuje podatke o prevozu.
Potrdilo o poreklu: Potrdi državo porekla blaga, da se določi upravičenost do preferencialnih tarif ali skladnost z uvoznimi predpisi.
Potrdilo o teži ali prostornini: Preveri težo ali prostornino pošiljke, ki se uporablja za izračun stroškov prevoza in zagotavljanje skladnosti z omejitvami.
Identifikacijska številka za davek na uvoz: Potrebno za obdelavo uvozne dokumentacije v Mehiki.
Registracija kot uvoznik: Podjetja se morajo pri mehiškem davčnem organu registrirati kot uvozniki.
Deklaracija carinske vrednosti: Zagotavlja carinsko vrednost uvoženega blaga za odmero davka.
Dokazilo o plačilu davkov: Za carinjenje morajo uvozniki izpolnjevati davčne obveznosti.
Razumevanje trgovinskih zakonov
Pri uvozu iz Kitajske v Mehiko je treba razumeti veljavne trgovinske zakone, davčne obveznosti in ustrezne pogoje Incoterms. Tukaj je nekaj ključnih točk, ki jih je treba upoštevati:
- Stopnja dajatve: Stopnja dajatve za uvoz v Mehiko se giblje od 0% do 140,4%, s povprečno stopnjo 13,97%. Določeno blago je oproščeno plačila dajatev.
- Davek na dodano vrednost (IVA): Povprečna stopnja 16% je izračunana na podlagi vsote dajatev CIF, carin in drugih davkov.
- Prag za uvoz: Mehiški uvozniki lahko uvažajo prek kurirskih in paketnih podjetij, ne da bi potrebovali mehiško carinsko dovoljenje / evidenčni uvoznik (Padron de Importadores) za uvoz v vrednosti do 2 500 USD v mehiških carinskih pristaniščih. Pred 9. majem 2022 je bil prag za izvzetje 1.000 USD.
- Incoterms: Seznanite se s pravili Incoterms, ki opredeljujejo odgovornosti in tveganja kupcev in prodajalcev v mednarodnih transakcijah. Te smernice pomagajo zagotoviti jasno razumevanje vlog in obveznosti, zlasti v zvezi s ponudbami za prevoz blaga in davčnimi obveznostmi.
Prepovedani in omejeni predmeti za uvoz v Mehiko
Mehika je trenutno sprejela ukrepe za prepoved uvoza 17 izdelkov z različnimi tarifnimi oznakami in izdelkov iz zadevnih držav porekla, med drugim zaradi javne varnosti, zdravja in javnega interesa:
- marihuana in pripravki iz marihuane
- inhalanti
- diacetilmorfin
- glutaminske kisline (mononatrijevega glutamata) itd.
Poleg tega je prepovedan uvoz ali izvoz številnih izdelkov, določenih v resolucijah Varnostnega sveta Združenih narodov. Do leta 2001 je Mehika zaradi nacionalne varnosti, javnega zdravja in zaščite domače industrije uvedla uvozne omejitve za naslednje izdelke:
- orožje
- petrokemični izdelki
- motorji
- nekateri pomembni stroji
- avtomobili
- rabljene pnevmatike
- rabljeni stroji
- rabljena oblačila
- rabljen pisarniški material
Zakaj izbrati nas? Luckystar Logistic
Izbira pravega špediterja je ključnega pomena za nemoteno pošiljanje iz Kitajske v Mehiko. Upoštevati morate dejavnike, kot so izkušnje, zanesljivost in obseg ponujenih logističnih rešitev.
Tukaj imamo:
- Najhitrejši način dostave
- Zanesljivi časi dostave
- Široka pokritost dostave
- Učinkovit sistem sledenja
Družba Luckystar, ki je bila ustanovljena leta 2022, je ugleden član Zvezne pomorske komisije (FMC) in deluje kot skupni prevoznik, ki ne opravlja dejavnosti na plovilih (NVOCC). Poslanstvo podjetja je zagotavljati vrhunsko kakovost storitev ob nižjih stroških, predvsem na Kitajskem, v ZDA, Kanadi in Evropi. Podjetje Luckystar ima več kot 20 let izkušenj na področju logistike, zato je njegova osrednja ekipa bogatejša za strokovno znanje in izkušnje. Od ustanovitve je podjetje predano ponudbi globalnih prevoznih in logističnih rešitev od vrat do vrat, pri čemer poudarja zanesljivost, prilagodljivost in odzivnost.
Nismo le navadno podjetje; smo strokovnjaki za prevoz! Ponosni smo na to, da ponujamo vrhunske prevozne storitve za delček cene drugih špediterjev, tako na Kitajskem kot po vsem svetu. Tukaj je razlog, zakaj je sodelovanje z nami pametna poteza:
Natančnost, na katero se lahko zanesete:
Poslovite se od zamud pri dostavi in pozdravite pravočasno dostavo, ki je ključnega pomena za podjetja, ki morajo blago hitro dostaviti svojim strankam.
Vaš potni list za globalni doseg:
Naša široka mreža destinacij dostave pokriva praktično ves svet in ponuja izjemne priložnosti za podjetja, ki želijo razširiti svoj doseg. Lahko ste prepričani, da bo vaša pošiljka prispela na skoraj vsak kotiček sveta, kar bo vaše podjetje poneslo na globalni trg!
Enostavno sledenje:
Poslovite se od ugibanj. Naši strogi postopki vam omogočajo mehanizem za sledenje v živo, ki vam olajša spremljanje napredka pošiljke v vsaki fazi njene poti. Bodite obveščeni in uživajte v miru, saj veste, kje natančno je vaša pošiljka, kadar koli to potrebujete.
Osebna storitev na vsakem koraku:
Eden od naših predanih članov ekipe bo osebno nadzoroval vašo pošiljko od začetka do konca. Skupaj z našo zavezanostjo k preglednosti in stalnemu komuniciranju vam zagotavljamo, da boste na vsakem koraku obveščeni o napredku vašega tovora. Naš pomorski in letalski tovorni prevoz iz Kitajske v Mehiko ponuja varne in zanesljive možnosti za prevoz vseh vrst blaga, zlasti tistega, ki je časovno kritično ali ima visoko denarno vrednost.
Iščete izkušenega špediterja, ki vam bo pomagal pri pošiljanju iz Kitajske v Mehiko? Obrnite se na nas. Vedno smo pripravljeni pomagati. Naše storitve, ki ponujajo neprekosljive najcenejše cene za mednarodni prevoz, so cenovno ugodnejše, kot bi verjeli. Ne oklevajte! Stopite v stik z nami še danes.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kako dolgo traja ladijski prevoz iz Kitajske v Mehiko?
Dostava iz Kitajske v Mehiko lahko traja od 18 do 30 dni, odvisno od izbranega načina dostave. To trajanje je značilno za prevoz tovora po morju od pristanišča do pristanišča. Če se odločite za letalski tovorni prevoz, bo čas pošiljanja bistveno krajši.
Kakšni so stroški pošiljanja iz Kitajske v Mehiko?
Stroški pošiljanja se razlikujejo glede na dejavnike, kot so način pošiljanja, vrsta tovora in razdalja. Na splošno je pomorski prevoz cenovno ugodnejši od letalskega, vendar traja dlje. Če želite dobiti najboljše cene prevoza, je priporočljivo sodelovati z uglednim kitajskim špediterjem, kot je SINO Shipping.
Ali pri pošiljanju iz Kitajske v Mehiko obstajajo carinske dajatve?
Da, pri pošiljanju izdelkov iz Kitajske v Mehiko se plačujejo carinske dajatve. Carinska stopnja za uvoz v Mehiko znaša od nič do 140,4 odstotka, v povprečju pa 13,97 odstotka. Vendar je določeno blago oproščeno plačila carine. Preverite veljavne carinske predpise za vaš specifični tovor.
Kako izračunati uvozne davke za Mehiko?
Uvozni davki v Mehiki se izračunajo na podlagi skupne vrednosti CIF (stroški, zavarovanje in prevoz) ter carinskih dajatev in drugih veljavnih davkov. Povprečna stopnja uvoznega davka je 16%. Da bi se izognili nepričakovanim stroškom ali zamudam, se je treba seznaniti s posebnimi uvoznimi predpisi za izdelke, ki jih pošiljate.
Kateri je najhitrejši način pošiljanja iz Kitajske v Mehiko?
Najhitrejši način pošiljanja iz Kitajske v Mehiko je letalski tovorni prevoz. Čeprav je na splošno dražji od pomorskega prevoza, je njegov tranzitni čas bistveno krajši. Če želite, da vaš tovor prispe hitro, je letalski tovorni prevoz najprimernejša izbira.
Ali obstajajo kakšni posebni predpisi za pošiljanje izdelkov iz Kitajske v Mehiko?
Pri pošiljanju izdelkov iz Kitajske v Mehiko se je treba zavedati posebnih uvoznih predpisov in omejitev. Za nekatere izdelke so morda potrebna posebna dovoljenja ali potrdila, za druge pa lahko veljajo kvote ali popolne prepovedi. Pred pošiljanjem se prepričajte, da izpolnjujete vse ustrezne predpise, da se izognete morebitnim zamudam, globam ali kaznim.