O cálculo do peso a cobrar é um aspeto essencial dos envios de carga aérea, uma vez que tem um impacto direto no custo do transporte de mercadorias. O conceito de peso taxável implica determinar se o peso real ou volumétrico é mais significativo, sendo o valor mais considerável utilizado para calcular as taxas de envio. Pode gerir eficazmente os seus custos de transporte aéreo de mercadorias compreendendo as diferenças entre o peso real e o peso volumétrico e efectuando os cálculos correctos.
Os envios de carga aérea devem obedecer a um princípio universal que considera tanto o espaço físico ocupado como o peso da mercadoria. Consequentemente, o peso taxável é calculado utilizando o valor mais favorável entre o peso real e o peso volumétrico. Isto permite que as transportadoras de carga aérea encontrem a abordagem mais equilibrada para fixar o preço dos seus serviços, garantindo que os envios são cobrados de forma justa, independentemente do tamanho ou do peso.
Familiarizar-se com o cálculo do peso taxável é essencial ao planear envios de carga aérea, uma vez que afecta diretamente o custo e a eficiência globais dos seus esforços de transporte. Ao compreender os componentes dos cálculos de peso real e volumétrico, ao medir com precisão o seu envio e ao selecionar o método de envio adequado, pode tomar decisões informadas para otimizar a logística da sua cadeia de fornecimento, gerindo eficazmente os custos.
Principais conclusões
- O cálculo do peso a cobrar implica a comparação dos pesos reais e volumétricos e a utilização do valor mais elevado para as despesas de envio.
- Compreender os componentes dos cálculos do peso taxável é essencial para uma gestão eficiente dos envios de carga aérea.
- Medições exactas e métodos de expedição adequados podem otimizar a logística da cadeia de abastecimento e reduzir os custos.
Compreender o frete aéreo e o peso taxável
Quando envia mercadorias utilizando a carga aérea, é essencial compreender o conceito de peso taxável. O peso taxável é utilizado para determinar o custo do seu envio e é geralmente o mais elevado de dois valores: o peso real ou volumétrico do envio.
Peso real refere-se ao peso bruto do seu envio, que é simplesmente o peso total de todos os pacotes. Normalmente, este peso é medido em quilogramas (kgs).
Peso volumétricoNo entanto, o valor do frete considera as dimensões e o espaço da remessa. Este valor é calculado multiplicando o comprimento, a largura e a altura de cada pacote em centímetros, dividindo o resultado por um fator de conversão padrão (normalmente 6.000 para o transporte aéreo) e multiplicando pelo número de pacotes no envio. O resultado é o peso volumétrico em quilogramas.
Ao determinar o peso a cobrar para envios de carga aérea, os pesos reais e volumétricos são comparados e o valor mais elevado é utilizado para determinar a taxa de frete.
Por exemplo, considere uma remessa de três caixas de 10 kg com dimensões de 50 x 40 x 40 cm.
- Peso real: 3 caixas x 10 kgs cada = 30 kgs
- Peso volumétrico: (50 x 40 x 40 cm) x 3 caixas / 6000 = 40 kgs
Neste caso, o peso volumétrico (40 kg) é superior ao peso real (30 kg), pelo que o peso a cobrar pela expedição será de 40 kg.
Conhecer o peso taxável da sua carga aérea é essencial para estimar com exatidão o custo do seu envio e garantir que o seu envio é transportado de forma eficiente e segura. Ao compreender a diferença entre o peso real e o peso volumétrico e ao calcular o peso taxável, estará mais bem equipado para gerir os seus envios e custos de transporte aéreo de mercadorias.
Conceito de peso real e volumétrico
Para calcular o peso volumétrico, primeiro tem de medir as dimensões da embalagem, certificando-se de que tem medidas exactas de comprimento, largura e altura. Multiplique essas dimensões para encontrar o volume da embalagem.
De seguida, converta o volume para a unidade de medida adequada (polegadas cúbicas, pés cúbicos, etc.), se necessário. Os transportadores de mercadorias utilizam normalmente um fator de conversão específico ou "fator dim" nos seus cálculos, que pode variar entre transportadores. No caso do transporte aéreo, um fator de dim comum é 167.
Dividir o volume da embalagem pelo fator dim para determinar o seu peso volumétrico. Se o cálculo for efectuado em polegadas cúbicas, utilizar a seguinte fórmula: peso volumétrico = (comprimento × largura × altura) / 167. Se a medição for feita noutras unidades, utilizar o fator de conversão adequado.
Uma vez efectuados os cálculos do peso real e do peso volumétrico, o peso a cobrar será superior aos dois valores.
Esta abordagem assegura que a transportadora aérea é compensada pelo espaço que o seu envio ocupa no seu porão de carga, quer se trate de um pacote pesado e compacto ou de um pacote leve e grande.
Em suma, compreender o conceito de peso real e volumétrico e calculá-los é crucial para o transporte de mercadorias por via aérea.
Este conhecimento ajudá-lo-á a compreender melhor os custos e as necessidades de espaço das suas expedições.
Cálculo do peso volumétrico
O peso volumétrico, conhecido como peso dimensional, é crucial para determinar o peso a cobrar nos envios de carga aérea. É responsável pelo espaço do pacote na transportadora e pelo seu peso real. Para calcular o peso volumétrico do seu envio, terá de seguir alguns passos simples.
Em primeiro lugar, meça as dimensões da sua embalagem, incluindo o comprimento, a largura e a altura, em centímetros. Inclua quaisquer irregularidades ou saliências, uma vez que estas podem afetar as dimensões gerais. Registe estas medidas para as utilizar mais tarde nos seus cálculos.
De seguida, para determinar o volume da embalagem, multiplique o comprimento, a largura e a altura. O valor resultante é o volume em centímetros cúbicos (cm³) da embalagem. Para converter este valor em metros cúbicos (m³) ou pés cúbicos (ft³), utilize estes factores de conversão:
1 m³ = 1.000.000 cm³ 1 pé³ = 35.314,7 cm³
Após determinar o volume, é necessário aplicar um fator de conversão volumétrica para obter o peso volumétrico. O fator de conversão padrão para frete aéreo é 167 (1 m³ = 167 kg ou 6.000 cm³ = 1 kg). Utilizar a fórmula a seguir para calcular o peso volumétrico do pacote:
Peso volumétrico (kg) = Volume (cm³) / 6.000
Se necessário, converta o seu peso volumétrico para quilogramas (1 kg = 2,205 lbs). Agora, calculou o peso volumétrico para o seu envio de carga aérea.
Para determinar o peso a cobrar, compare o peso real do seu pacote com o peso volumétrico calculado. O mais elevado dos dois valores torna-se o peso a cobrar pelo seu envio.
O cálculo do peso volumétrico é essencial para planear e orçamentar os seus envios de carga aérea. Compreender a forma como afecta o custo global do envio permite-lhe tomar melhores decisões e otimizar os processos logísticos.
Diferenças entre o transporte aéreo e o transporte marítimo
Ao expedir mercadorias a nível global, é essencial compreender as diferenças significativas entre o transporte aéreo e marítimo, uma vez que estas podem afetar a sua estratégia logística, os custos e o tempo de entrega global.
Frete aéreo oferece um modo de transporte mais rápido em comparação com o frete marítimo. É ideal para envios sensíveis ao fator tempo e para artigos perecíveis. Os tempos de trânsito são significativamente reduzidos, o que leva a prémios de seguro mais baixos. No entanto, o frete aéreo é frequentemente mais caro do que o frete marítimo devido às limitações de espaço nos aviões e aos custos mais elevados de combustível. Além disso, a carga aérea está geralmente sujeita a regulamentos mais rigorosos, incluindo restrições à carga de determinadas matérias perigosas.
Por outro lado, frete marítimo oferece soluções económicas para envios grandes e pesados. Com uma maior capacidade de carga, é a escolha preferida para o transporte de artigos a granel, veículos e equipamento de construção. Devido aos tempos de trânsito mais lentos do transporte marítimo, pode não ser adequado para mercadorias perecíveis ou sensíveis ao fator tempo. O transporte marítimo permite uma maior flexibilidade em termos de tipos e tamanhos de carga, mas trabalhar com um transitário fiável é essencial para navegar em requisitos alfandegários e regulamentares complexos.
Ao escolher entre transporte aéreo e marítimo, considere os seguintes factores:
- Velocidade: O transporte aéreo é significativamente mais rápido, garantindo uma entrega atempada, enquanto o transporte marítimo pode demorar semanas ou meses, consoante a rota de expedição.
- Custo: Os custos de transporte aéreo são normalmente mais elevados devido aos custos de combustível e às limitações de espaço do avião. O transporte marítimo pode ser uma opção mais económica, especialmente para envios de grande volume.
- Tamanho e peso da carga: O frete aéreo tem limitações quanto ao tamanho e peso da carga, enquanto o frete marítimo oferece flexibilidade para artigos volumosos ou pesados.
- Impacto ambiental: O transporte aéreo tem uma pegada de carbono mais elevada, enquanto o transporte marítimo tende a ser mais amigo do ambiente.
- Regulamentos e restrições: O transporte aéreo tem regulamentos mais rigorosos para tipos de carga específicos, enquanto o transporte marítimo é mais permissivo.
A escolha entre transporte aéreo ou marítimo depende dos seus requisitos, orçamento e prioridades de envio. Ao trabalhar com um transitário experiente, pode planear eficazmente os seus envios e otimizar os custos de transporte para obter os melhores resultados para a sua empresa.
Papel dos transitários e dos correios
Os transitários e os estafetas são cruciais no sector da logística e dos transportes. Estes profissionais asseguram que as suas mercadorias são expedidas e entregues de forma eficiente, segura e rápida. Esta secção abordará as suas funções no cálculo do peso taxável para a carga aérea.
Os transitários actuam como intermediários entre o cliente e os fornecedores de serviços de transporte. São responsáveis pela organização e coordenação de todos os aspectos do processo de expedição, desde a documentação e o desalfandegamento até à organização do transporte e ao cálculo do peso a cobrar pela carga aérea. O peso a cobrar pela carga aérea é determinado por um fator volumétrico ou dimensional, que tem em conta tanto o volume total como o peso real do seu envio.
A empresa de correio escolhida, seja ela a DHL, a FedEx, a UPS ou a TNT, é responsável pelo transporte das suas mercadorias desde a origem até ao destino. O cálculo do peso taxável é essencial para determinar o custo do transporte. Para calcular o peso taxável da carga aérea, as empresas de correio utilizam uma fórmula específica:
Peso taxável = Máximo (peso real, peso volumétrico)
O peso volumétrico, também conhecido como peso dimensional, é calculado com base nas dimensões do seu envio. Este peso é expresso da seguinte forma:
Peso volumétrico = (Comprimento x Largura x Altura) / Fator de conversão
Cada empresa de transporte pode ter o seu próprio fator de conversão, que pode variar ligeiramente de um fornecedor para outro. É essencial consultar o serviço de correio escolhido para obter informações exactas e factores de conversão.
Para garantir que selecciona o transitário e o serviço de correio certo para as suas necessidades de transporte, é essencial:
- Comparar os serviços oferecidos por diferentes fornecedores
- Analisar os seus antecedentes e referências
- Avaliar a sua experiência no manuseamento de remessas semelhantes
- Avaliar a sua capacidade para oferecer soluções personalizadas de acordo com as suas necessidades
De um modo geral, compreender o papel dos transitários e dos correios no cálculo do peso taxável para o transporte aéreo pode ajudá-lo a tomar decisões informadas e a otimizar o processo de envio das suas mercadorias.
Cálculo do peso taxável para diferentes materiais
Ao enviar materiais diferentes, como algodão e aço, é essencial calcular o peso taxável para determinar o custo do frete aéreo. O peso taxável considera os pesos reais e volumétricos do envio, utilizando o valor mais elevado.
Remessas de algodão: O algodão, sendo leve mas volumoso, tem frequentemente um peso volumétrico superior ao seu peso real.
- Meça as dimensões do algodão embalado (comprimento, largura e altura) em centímetros.
- Multiplique estas dimensões e divida-as pelo fator de conversão cúbico aéreo, normalmente 6.000 para o frete aéreo.
- Certifique-se de que utiliza medidas métricas, com metros cúbicos para o volume e quilogramas para o peso.
Por exemplo, se uma remessa de algodão tiver dimensões de 120cm x 80cm x 50cm:
Peso volumétrico = (120 x 80 x 50) / 6000 = 80kg
Comparar este peso volumétrico com o peso da expedição e utilizar o valor mais elevado como peso a cobrar.
Expedições de aço: Os produtos de aço são mais substanciais e mais densos do que o algodão. Assim, o seu peso real é provavelmente superior ao seu peso volumétrico. No entanto, continua a ser crucial calcular os pesos reais e volumétricos, uma vez que as transportadoras utilizarão o valor mais excelente. Siga o mesmo processo que os envios de algodão - meça as dimensões, multiplique-as e divida-as pelo fator de conversão cúbico aéreo.
Por exemplo, se um carregamento de aço tiver dimensões de 100cm x 50cm x 40cm e um peso real de 320kg:
Peso volumétrico = (100 x 50 x 40) / 6000 = 33,33kg
Neste caso, o peso real do carregamento de aço (320 kg) é superior ao peso volumétrico (33,33 kg), o que faz com que o peso a cobrar seja de 320 kg.
Seguindo estes passos e compreendendo as diferenças no cálculo do peso taxável de vários materiais, pode estimar com exatidão os custos da carga aérea para os seus envios. Certifique-se de que fornece as medidas correctas de peso e dimensões para evitar taxas inesperadas ou erros de cálculo.
Compreender os custos de envio e as taxas de frete
Compreender como são calculados os custos de transporte e as taxas de frete é crucial para o transporte de mercadorias por via aérea. Ajuda-o a tomar decisões informadas e a manter as suas despesas sob controlo. Nesta secção, centrar-nos-emos no conceito de peso taxável, uma vez que este desempenha um papel importante na determinação do custo da carga aérea.
O peso taxável é um parâmetro crítico que as transportadoras de carga aérea utilizam para determinar o montante a pagar pelo seu envio. Este parâmetro tem em conta o peso bruto real e o peso volumétrico da encomenda. O método foi desenvolvido para ter em conta a quantidade de espaço que um envio ocupa no porão de carga de um avião e o seu peso real. Assim, garante que o peso total e o espaço utilizado no avião são considerados no cálculo do custo de envio.
Para calcular o peso tributável, eis os passos a seguir:
- Primeiro, encontre o peso bruto real do seu envio. Este é o peso total das suas mercadorias, incluindo todos os materiais de embalagem. Pese a sua remessa e anote o peso em quilogramas.
- Em seguida, determinar o peso volumétrico do seu envio utilizando a fórmula do centímetro ou da polegada. Meça o comprimento, a largura e a altura do seu envio em centímetros ou polegadas.
- Se utilizar centímetros: Peso volumétrico (em kg) = (Comprimento x Largura x Altura) x número de caixas / 6.000
- Se utilizar polegadas: Peso volumétrico (em kg) = (Comprimento x Largura x Altura) x número de caixas / 366
3. Agora, compare o peso bruto real e o peso volumétrico. O peso taxável para o seu envio será o mais elevado dos dois valores.
Eis um exemplo para o ajudar a visualizar o processo:
- Peso bruto real: 3 caixas com 10 kg cada, total = 30 kg
- Peso volumétrico (em centímetros): (50 x 40 x 40 cm) x 3 caixas / 6.000 = 40 kg
- Peso volumétrico (em polegadas): (19,6 x 15,7 x 15,7) x 3 caixas / 366 = 40 kg
- Resultado: 40 kg é superior a 30 kg, pelo que o peso taxável é de 40 kg.
Ao compreender o conceito de peso taxável e a forma como este afecta os seus custos de transporte, pode planear melhor os seus envios de carga aérea e evitar surpresas ao pagar taxas de frete.
Impacto da embalagem no peso taxável
Ao efetuar envios por via aérea, é essencial ter em conta a forma como a embalagem pode afetar o peso a cobrar. O peso taxável é o valor mais elevado entre o peso real do seu envio e o seu peso volumétrico. Avaliar as suas opções de embalagem é crucial para garantir que está a utilizar o espaço e os recursos de forma eficiente.
- Medição de pacote padrão - Depende muitas vezes do sector, mas normalmente envolve caixas de cartão ou de tamanho normal. Esta embalagem facilita o empilhamento de paletes e ajuda a evitar espaço não utilizado nas suas expedições. Utilizando uma medida de embalagem normalizada, é possível otimizar a carga da palete e reduzir eficazmente o peso a cobrar.
- Medição de embalagens de superfície - Este é um aspeto essencial a considerar porque afecta diretamente o peso volumétrico de uma embalagem. Para calcular o peso volumétrico, multiplique as dimensões da sua embalagem (comprimento x largura x altura) e divida o resultado pelo fator dimensional (normalmente 167 para o transporte aéreo). Este cálculo é crucial para pacotes irregulares, uma vez que qualquer espaço não ocupado pode levar a um peso inflacionado.
- Pacotes irregulares - Quando se trata de embalagens irregulares, é essencial embalar cuidadosamente estes artigos para minimizar o espaço não utilizado. Isto ajudá-lo-á a reduzir significativamente o peso volumétrico e, consequentemente, o peso a cobrar. A utilização de embalagens feitas à medida ou de materiais de proteção pode ajudar a obter um resultado mais eficiente em termos de espaço.
- Tamanho da caixa - Isto afecta diretamente o tamanho e o peso do seu envio global. Considere a possibilidade de utilizar caixas de cartão mais pequenas e mais eficientes em termos de espaço, sem comprometer a segurança dos seus produtos. Lembre-se de que uma caixa de cartão mais pequena pode ajudar a diminuir o peso volumétrico e a reduzir o peso a cobrar.
- Utilização de paletes - Ao utilizar paletes, deve empilhar as suas embalagens de forma eficiente e segura para utilizar corretamente o espaço disponível na palete. O empilhamento adequado pode aumentar a estabilidade e a proteção do envio, reduzindo simultaneamente o peso total a cobrar.
Em resumo, a embalagem desempenha um papel significativo na determinação do peso a cobrar do seu envio de carga aérea. Se considerar as medidas da embalagem, o tamanho da caixa de cartão e a utilização de paletes, pode reduzir substancialmente o peso a cobrar e tornar os seus envios mais eficientes e económicos.
Utilização de calculadoras de peso taxável
É possível utilizar uma calculadora de peso tributável para simplificar este processo e obter resultados exactos.
Uma calculadora de peso taxável é uma ferramenta em linha que o ajuda a determinar o peso taxável do seu envio de forma rápida e fácil. Só precisa de introduzir as dimensões (comprimento, largura e altura) e o peso real da sua encomenda. A calculadora compara então os pesos reais e volumétricos e fornece-lhe o peso taxável.
Existem várias calculadoras de peso taxável especificamente concebidas para envios de carga aérea. Pode encontrar algumas calculadoras nos sítios Web das empresas de transporte de mercadorias ou nas plataformas de reserva de envios, como o Freightos. Estas calculadoras fornecem frequentemente funcionalidades adicionais, como a conversão de medidas entre diferentes unidades ou o tratamento de vários pacotes num único cálculo.
Para garantir que obtém os resultados mais precisos, é essencial medir corretamente as embalagens e introduzir os valores exactos na calculadora. Preste muita atenção às unidades de medida utilizadas pela calculadora e converta os seus valores em conformidade, se necessário.
Em resumo, a utilização de uma calculadora de peso taxável para envios de carga aérea pode poupar-lhe tempo e esforço na determinação dos custos de envio. Basta medir as suas embalagens com precisão, introduzir os valores correctos e utilizar a calculadora adequada para obter os resultados mais exactos.
Tipos de transporte e sua influência no peso taxável
Ao calcular o peso taxável, o modo de transporte escolhido desempenha um papel importante. Cada tipo de transporte - carga aérea, carga marítima, carga rodoviária - tem factores únicos que afectam o peso final a cobrar. Compreender estas diferenças pode ajudá-lo a tomar decisões informadas ao expedir as suas mercadorias.
Frete aéreo
No transporte aéreo, o peso a cobrar é calculado com base no peso real ou no peso volumétrico, consoante o que for maior. O peso volumétrico é determinado multiplicando as dimensões da embalagem (C x L x A) e dividindo o produto por um fator dimensional, normalmente 6.000 para o transporte aéreo. Este cálculo tem em conta a dimensão física e o peso da carga relativamente à capacidade limitada do transporte aéreo.
Exemplo de cálculo para o frete aéreo:
Peso volumétrico = (C x L x A, em centímetros) / 6.000
Frete marítimo
Os cálculos do peso a cobrar pelo frete marítimo variam consoante a carga seja um contentor completo (FCL) ou um contentor inferior (LCL). Para os envios LCL, o peso volumétrico é calculado com base nas dimensões da embalagem, utilizando a fórmula:
Peso volumétrico = (C x L x A, em centímetros) / 1.000
Para os envios FCL, a taxa por contentor substitui a taxa baseada no volume e o peso total do contentor não deve exceder o limite máximo de peso especificado pela companhia de navegação.
Transporte rodoviário de mercadorias
A carga rodoviária, também conhecida como transporte por camião, calcula normalmente o peso a cobrar com base no peso real ou no peso volumétrico de um envio, consoante o que for maior. O peso volumétrico da carga rodoviária é calculado dividindo o produto das dimensões da embalagem por um fator dimensional, que varia consoante o transportador. Nalguns casos, pode ser aplicado um preço baseado na densidade, que tem em conta o tamanho e o peso da carga.
Ao selecionar um modo de transporte, considere os requisitos da sua expedição, tais como prazos, restrições de custos e características da carga. Cada modo de transporte tem vantagens e desvantagens, desde o custo à velocidade e à disponibilidade de espaço. Pese as suas opções e escolha o melhor método para transportar eficazmente as suas mercadorias, mantendo o peso a cobrar e os custos globais mínimos.
Armazenagem e sua influência no peso taxável
A sua influência no peso taxável da carga aérea deve ser tida em conta no que respeita ao armazenamento. Ao gerir a sua carga num armazém, compreender a forma como a organização do armazém e as técnicas de armazenamento afectam o seu peso taxável pode ajudá-lo a tomar melhores decisões e a poupar nos custos.
O armazenamento é crucial para determinar a volume e peso bruto. A organização e o armazenamento correctos das mercadorias podem ter um impacto significativo no espaço que ocupam. Este, por sua vez, influencia o peso volumétrico, um dos factores considerados no cálculo do peso a cobrar pelo transporte aéreo.
Perguntas frequentes
1. Qual é a fórmula para calcular o peso volumétrico?
O peso volumétrico é calculado através da fórmula: (Comprimento x Largura x Altura, em centímetros) / 6.000 (para transporte aéreo). Esta fórmula é aplicada a cada embalagem de um envio. Lembre-se sempre de utilizar o comprimento, a largura e a altura em centímetros ao efetuar o cálculo.
2. Como é que se converte CBM em peso taxável?
Para converter CBM (Metros Cúbicos) em peso taxável, comece por medir as dimensões do seu envio em centímetros (C x L x A). Em seguida, multiplique as dimensões e divida o volume por 1.000.000 para obter CBM. Por fim, divida o volume (em CBM) pelo fator dim de 6.000 (para transporte aéreo) para obter o peso taxável (em kg).
3. Qual é a diferença entre o peso taxável e o peso bruto?
O peso taxável é o peso utilizado para efeitos de faturação, enquanto o peso bruto é o peso físico real do envio. O peso taxável pode ser o peso volumétrico baseado nas dimensões de um carregamento ou o peso bruto efetivo, consoante o que for maior. Desta forma, garante-se que os transportadores são corretamente compensados pelo espaço e peso da carga.
4. Quando é que o volume é cobrado à carga aérea em vez do peso?
A carga aérea é facturada por volume quando o peso volumétrico é superior ao peso bruto real do carregamento. Isto deve-se ao facto de alguns carregamentos leves mas de grandes dimensões ocuparem mais espaço num avião do que o seu peso real sugeriria, afectando a capacidade da transportadora para transportar carga adicional.
5. Como posso determinar o peso a cobrar para diferentes tipos de carga?
Utilize a fórmula (C x L x A, em centímetros) / 6.000 para carga aérea para calcular o peso volumétrico. Para outros tipos de carga, como a rodoviária, marítima e ferroviária, é melhor consultar o seu transportador, uma vez que os rácios de densidade e os factores de dim podem variar consoante a localização e os processos de transporte específicos.
6. Qual é o papel das dimensões no cálculo do peso tributável?
As dimensões (comprimento, largura e altura) são cruciais para o cálculo do peso taxável, especialmente no caso de cargas leves mas volumosas. Ao ter em conta as dimensões, os transportadores podem garantir que são corretamente compensados pelo espaço ocupado pela carga, bem como pelo seu peso físico. As dimensões são vitais para o cálculo do peso volumétrico, que é utilizado para efeitos de faturação se for superior ao peso bruto real da carga.
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