Maloobchodní tržby v USA za květen byly mírně pod očekáváním, s mírným nárůstem celkových tržeb o 0,11 TP3T ve srovnání s předchozím měsícem. Bez zahrnutí nákupů automobilů se tržby ve skutečnosti snížily o 0,11 TP3T. Po vyloučení stravovacích služeb však maloobchodní tržby vykázaly pozitivnější obrázek, meziměsíčně vzrostly o 0,21 TP3T a meziročně o 21 TP3T.
I přes mírný pokles maloobchodních tržeb po očištění o dubnová revidovaná čísla zůstává celkový obraz stabilní. Maloobchodní tržby se za poslední dva měsíce pohybovaly v úzkém rozmezí ±0,2%, což nenaznačuje žádné výrazné vzestupy ani poklesy.
Specifické kategorie vykazují smíšené výsledky. Nábytek a domácí potřeby zaznamenaly výrazný pokles meziročních i meziměsíčních tržeb, což odráží pokles spotřebitelských výdajů v tomto sektoru. Tento pokles pravděpodobně souvisí s rostoucími úrokovými sazbami, které mají negativní dopad na realitní průmysl, který je hlavním motorem těchto nákupů. Stavebniny a zahradnické nářadí, rovněž úzce spojené s realitním sektorem, zaznamenaly pokles tržeb.
Elektronika a spotřebiče vykázaly pozitivní růst, a to jak meziměsíčně, tak i meziročně. Oblečení také vykázalo pozitivní růst v obou metrikách. Obchodní domy si udržely relativně stabilní tržby, zatímco online nakupování pokračovalo ve vzestupném trendu.
Podíváme-li se na poměr zásob k tržbám za duben, celkově zůstává relativně nízký ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. Zatímco poměry z dubna 2018 a 2019 byly blízko 1,44 a 1,45, které byly před pandemií považovány za „normální“, letošní dubnový poměr je 1,3, což je výrazně méně.
Konkrétní kategorie vykazují různé úrovně zásob. Automobilové a automobilové díly jsou výrazně nižší než před pandemií. Nábytek, domácí potřeby a spotřebiče již překonaly úroveň před pandemií. Stavebniny a zahradnické nářadí jsou na tom podobně. Oblečení zůstalo relativně stabilní. Obchodní domy jsou mírně pod úrovní před pandemií.
I přes nedávné zpomalení maloobchodních tržeb zůstává celková spotřeba stabilní. Americký maloobchodní sektor nezažívá ani velký pokles, ani výrazný vzestup, naopak se pohybuje v úzkém rozmezí.
Současná situace vede k určitým předpovědím ohledně budoucích sazeb za přepravu. Neexistuje žádný významný tah na straně poptávky; jsme svědky normálního doplňování zásob po období „snižování zásob“. Intenzita a délka doplňování zásob bude záviset na výhledu dovozců na americkou ekonomiku. Předčasné odeslání je preventivní opatření. Dovozci volí včasné dodávky, aby zmírnili dopady narušení a nestability dodavatelského řetězce. Globální přepravní kapacita zůstává omezená. Zatímco lodní společnosti zvýšily počet lodí a kapacitu na určitých trasách, skutečné zvýšení kapacity je omezené kvůli objížďkám a přetížení přístavů.
Kombinace normálního doplňování zásob a časných zásilek spolu s omezenou nabídkou a vysokou poptávkou může podpořit vysoké sazby za přepravu, dokud nebude dosaženo nové rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou.
Není jasné, zda předčasné dodávky signalizují předčasný konec hlavní sezóny. Rychlost přepravy byla v posledních letech nepředvídatelná, a proto je obtížné předpovědět trvání hlavní sezóny.
Nedávné zvýšení cen za přepravu jsou převážně taktické kroky zaměřené na maximalizaci zisků na současném trhu. Pokud však ceny překročí to, co mohou zákazníci unést, což povede ke snížení dodávek a nedostatečně využitým lodím, ceny nakonec začnou klesat.
Červenec je rozhodujícím obdobím pro určení, zda se sazby za přepravu na západním pobřeží USA mohou udržet nad $10 000. Pokračující přítomnost velkých zákazníků FOB s levnými sloty a tlak na plnění lodí by potenciálně mohly zabránit rychlému poklesu cen FAK.