O envio de mercadorias da China para Itália pode ser um aspeto importante do comércio internacional para muitas empresas. No mercado global, conhecer os melhores métodos de transporte e compreender o processo de expedição entre estes dois países é crucial para uma relação comercial bem sucedida.
Selecionar o método e o fornecedor certos para as suas necessidades de envio implica considerar vários factores. Ao explorar diferentes opções e compreender as nuances do transporte internacional, pode garantir que as suas mercadorias chegam a Itália vindas da China da forma mais eficiente e económica possível.
Este artigo apresenta uma solução global para os envios, quer esteja a importar da China para Itália ou apenas a fazer compras em linha.
Métodos de envio da China para Itália
No que diz respeito ao envio de encomendas da China para Itália, tem várias opções à sua disposição. Estes métodos incluem:
- Transporte marítimo: Este é o método mais comum para grandes remessas devido à sua relação custo-eficácia. Pode demorar um pouco mais, mas é uma escolha fiável para o transporte de grandes volumes de mercadorias.
- Transporte aéreo de mercadorias: O frete aéreo da China para Itália é mais rápido do que o frete marítimo, mas o custo do frete também tende a ser mais caro. No entanto, se precisar de fazer chegar as suas mercadorias a Itália rapidamente, o frete aéreo pode ser a sua melhor aposta.
- Frete Ferroviário: Se procura um equilíbrio entre custo e rapidez, o transporte ferroviário de mercadorias pode ser uma escolha sólida. Este modo de transporte oferece uma alternativa mais ecológica e está a ganhar popularidade.
- Serviços de correio: Estes serviços oferecem envio expresso, o que pode ser especialmente útil para envios urgentes ou de pequena dimensão. Com serviços de correio rápido, entrega porta-a-porta é fornecida, tornando o processo de envio cómodo e sem complicações para si.
Condições de envio
Tipos de carga
- Carga completa de contentor (FCL)
Quando pretende enviar um grande volume de mercadorias ou tem requisitos específicos para a sua expedição, Carga completa do contentor (FCL) é a opção mais adequada. No FCL, reserva-se um contentor inteiro só para a sua carga.
As vantagens do FCL incluem um melhor controlo do seu envio, um menor risco de danos e tempos de trânsito potencialmente mais rápidos.
2. Menos de um contentor de carga (LCL)
Se o seu envio for relativamente pequeno e não justificar o custo de um contentor inteiro, Menos de um contentor de carga (LCL) é uma solução mais económica. No LCL, a sua carga é combinada com os envios de outros num contentor partilhado, e só paga o espaço que utilizar.
3. Carga especial
Para certos tipos de bens, poderá ser necessário considerar carga especial serviços. Estes são concebidos para artigos que requerem condições de manuseamento ou transporte únicas.
Incoterms
Alguns exemplos de Incoterms normalmente utilizados incluem:
- EXW (Ex Works): O comprador é responsável por todos os custos e riscos de transporte a partir das instalações do vendedor.
- FOB (Livre a bordo): O vendedor é responsável pela entrega das mercadorias no porto, enquanto o comprador assume a responsabilidade pelo transporte e pelos riscos a partir desse ponto.
- CIF (Custo, Seguro e Frete): O vendedor encarrega-se dos custos de transporte e do seguro, enquanto o comprador assume os riscos quando a mercadoria chega ao porto de destino.
Principais portos e cidades na China e em Itália
O transporte marítimo da China para Itália envolve o transporte das suas mercadorias através de vários portos e cidades. Eis alguns dos principais portos destes dois países:
Portos na China
| Porto | Localização | Factos | Volume anual | UN/LOCODE |
|---|---|---|---|---|
| Nansha | China | Um importante porto comercial há mais de 1000 anos Nas margens do Rio das Pérolas Classificado em 5º lugar no que diz respeito ao volume de contentores | >20,3 milhões de TEU | CNGZG |
| Shenzhen | China | Um dos maiores portos de contentores | >25,2 milhões de TEU | CNSHK |
| Changsha | China | Boa ligação à região de algumas cidades em rápido crescimento na China | >100.000 TEUs | CNCSX |
| Wuhu | China | O grande porto marítimo é um importante centro de transporte marítimo | >500.000 TEUs | CNWHI |
| Lianyungang | China | O 30º maior porto do mundo | >4,7 milhões de TEU | CNLYG |
Outros portos na China que pode considerar são :
- Xangai
- Ningbo-Zhoushan
- Guangzhou
- Qingdao
- Tianjin
Portos em Itália
| Porto | Localização | Factos | Volume anual | UN/LOCODE |
|---|---|---|---|---|
| La Spezia | Itália | Um dos principais portos de contentores do Mediterrâneo | >1,4 milhões de TEUs | ITSPE |
| Ancona | Itália | Instalações avançadas de contentores | >150.000 TEUs | ITAOI |
| Veneza | Itália | O 8º porto mais movimentado | >1,4 milhões de TEUs | ITVCE |
| Nápoles | Itália | Grande porto mediterrânico | >500.000 TEUs | ITNAP |
| Génova | Itália | O porto mais movimentado de Itália | >2 milhões de TEU | ITGOA |
Principais aeroportos na China e em Itália
Se pretende importar mercadorias da China para Itália por via aérea, deve conhecer os seguintes aeroportos:
| Aeroporto de origem | Factos sobre o aeroporto | Aeroportos servidos em Itália |
| GUANGZHOU | O terceiro maior aeroporto da China | Roma-Fiumicino |
| CHENGDU | Uma instalação de exportação vital para a China Ocidental O quarto aeroporto de carga mais movimentado da China | Roma-Fiumicino |
| SHANGHAI-PUDONG | O terceiro maior aeroporto do mundo em termos de movimento de mercadorias | Milão-Malpensa, Roma Fiumicino |
| PEQUIM-CAPITAL | Um dos aeroportos mais movimentados do mundo | Milão-Malpensa, Roma Fiumicino |
Custo e tempo de transporte da China para Itália
Estimativa do tempo e custo do trânsito
| Método de envio | Custo | Tempo de trânsito | Validade da citação | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Expresso | $7-$10 por kg | 2-3 dias úteis | A opção mais rápida, melhor para pequenas encomendas | |
| Frete aéreo | ~$1150 para carga completa do contentor | 3-4 dias | Duas semanas | Rápido mas mais caro do que por mar |
| Frete marítimo | ~$2000-$5000 para um contentor de 20 pés | 20-50 dias | FCL: 2 semanas, LCL: 1 mês | A opção mais barata mas mais lenta |
- Os custos flutuam regularmente devido à capacidade, à procura, aos preços dos combustíveis, às condições económicas e às alterações sazonais
- As exportações chinesas atingem o seu pico por altura do Ano Novo Chinês (janeiro) e novamente no terceiro trimestre (julho-setembro)
- O transporte marítimo é o mais barato, mas mais lento; o transporte aéreo demora menos tempo, mas é o mais caro
- As cotações de carga completa de contentor (FCL) são válidas durante cerca de 2 semanas e as de carga inferior a contentor (LCL) durante cerca de 1 mês
Lembre-se de que os procedimentos aduaneiros e os eventuais atrasos nos postos fronteiriços podem ter impacto nos tempos de trânsito, pelo que deve ter em conta estes factores ao planear o seu envio da China para Itália.
A política da iniciativa "Uma Faixa, Uma Rota" e o transporte ferroviário de mercadorias
O comboio de mercadorias China-Europa constitui uma opção de transporte ferroviário para o envio de mercadorias entre a China e a Europa. Faz parte da iniciativa chinesa "Uma Faixa, Uma Rota", que tem por objetivo melhorar a conetividade comercial entre a China e outras regiões. Os comboios demoram normalmente 15 a 18 dias a viajar entre a China e destinos na Europa como a Itália, a Alemanha, a Polónia e outros. É mais rápido do que o transporte marítimo e mais barato do que o transporte aéreo.
Alguns objectos apresentam restrições ao transporte ferroviário de mercadorias devido a preocupações de segurança e proteção. Os produtos que contêm líquidos, pós ou que podem ser considerados perigosos são frequentemente proibidos. Alguns exemplos de carga restrita incluem:
- Eletrónica, como tablets e telemóveis, devido ao risco de danos ou roubo
- Líquidos inflamáveis de qualquer tipo
- Substâncias em pó que podem contaminar outras remessas se forem derramadas
- Armas como facas ou armas de fogo por razões óbvias de segurança
- Outras matérias perigosas regulamentadas por normas nacionais e internacionais
Dito isto, o caminho de ferro constitui uma opção viável para muitas mercadorias secas e não perecíveis que são transportadas entre a China e destinos na Europa, incluindo Itália.
Os comboios param em várias cidades ao longo do percurso, incluindo paragens no Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Alemanha, entre outras, antes de chegarem aos destinos finais na Europa. As principais rotas ferroviárias que ligam as principais cidades chinesas a terminais em todo o continente são:
- Linha Wuhan-Europa, com partida de Wuhan e passagem pela Mongólia/Bielorrússia/Polónia ou pelo Cazaquistão/Rússia
- Linha Chongqing-Europa, com itinerários através do Cazaquistão/Rússia ou da Mongólia
- Linha Suzhou-Europa, com passagem por Manzhouli ou Horgos
- Linha Zhengzhou-Europa via Horgos ou Alashankou
- Linha Yiwu-Madrid, que liga Yiwu a Madrid via Barking ou Varsóvia
Os comboios de mercadorias com horários regulares fazem estas viagens ferroviárias transcontinentais em cerca de 2 semanas, oferecendo sustentabilidade e vantagens em termos de custos em relação ao transporte aéreo ou marítimo para muitas mercadorias qualificadas.
O comboio de mercadorias China-Europa oferece várias vantagens importantes:
- Tempos de trânsito mais rápidos do que o transporte marítimo, permitindo que as mercadorias cheguem à Europa em menos de 3 semanas, em vez de mais de 1 mês por navio
- Custos inferiores aos do transporte aéreo, o que faz do caminho de ferro uma opção intermédia competitiva entre o transporte marítimo e aéreo
- Serviço fiável que continuou a funcionar mesmo durante a pandemia de COVID, facilitando o comércio de material médico e outros bens essenciais
- Expande o seu alcance para cidades do interior da Europa para além dos principais portos
- Oferece uma alternativa para evitar congestionamentos e atrasos no transporte marítimo
Isto demonstra a necessidade de esforços contínuos de segurança e inspeção. Globalmente, o comboio de mercadorias China-Europa apresenta vantagens significativas para a conetividade comercial entre a China e a Europa.
Impostos e taxas
A importação de mercadorias para Itália implica vários impostos e taxas de importação potenciais. Será aplicado um imposto sobre o valor acrescentado (IVA) de 21% com base no valor das mercadorias. Além disso, podem ser aplicados direitos aduaneiros de 0-17%, dependendo da classificação pautal geral, que atualmente é em média de 4,2%. São igualmente possíveis direitos aduaneiros e impostos especiais de consumo.
Os impostos específicos devidos podem variar consoante o tipo de artigos expedidos. Outras taxas potenciais podem incluir direitos sobre álcool, tabaco, veículos ou produtos energéticos.
Taxas dos direitos de importação dos principais produtos importados de:
| Produto | Tarifa |
|---|---|
| Equipamentos e componentes de processamento automático | 0% |
| Telefones, aparelhos para transmissão ou receção de voz, imagens, etc. | 0% |
| Vestuário e acessórios não tricotados ou não crochetados | 12% |
| Vestuário e acessórios de malha | 10.5% |
| Bagagem | 3% |
| Armações de óculos | 2.2% |
| Óculos | 2.9% |
| Instrumentos e aparelhos médicos, cirúrgicos, dentários ou veterinários | 0% |
| Calçado | 8% |
| Arroz | 7.7% |
| Trigo | 0% |
| Petróleo bruto | 0% |
| Gás natural | 0% |
| Tecidos de seda | 3% |
| Carros de brincar | 0% |
| Bonecas de brincar | 4.7% |
Regulamentos e conformidade
Os documentos necessários
Existem vários documentos essenciais normalmente exigidos para a importação de remessas para Itália:
- Documento Administrativo Único (DAU): Este formulário de declaração fornece à alfândega os pormenores da expedição.
- Conhecimento de embarque/carta de porte aéreo/carta de porte marítimo: Serve de contrato entre o expedidor e o transportador e deve acompanhar todos os envios.
- Declaração sumária de entrada: Fornece à alfândega os detalhes da importação para o desalfandegamento.
- Certificado de origem: Certifica o país de origem das mercadorias importadas.
- CMR: Utilizado para o transporte rodoviário na Europa (Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada).
- Lista de embalagem: Inventário de todos os artigos e respectivos detalhes de embalagem no envio.
- CIM Consignment Note: Utilizada para os transportes ferroviários na Europa.
- Certificado de expedição: Confirma que os artigos foram carregados no navio/veículo de transporte.
- Fatura comercial: Indica o conteúdo e os valores da remessa.
Os requisitos de documentação variam consoante o método de envio. Manter-se atualizado sobre os regulamentos e trabalhar em estreita colaboração com um transitário ajuda a garantir que todos os documentos necessários são preparados corretamente. A nossa equipa também pode prestar apoio no desalfandegamento de importações/exportações e ajudar com facturas comerciais, se necessário. Basta contactar-nos e iremos guiá-lo através do processo de documentação.
Regulamentos aduaneiros italianos
Como parte da União Europeia, a Itália segue o Código Aduaneiro da União (CAU), que foi adotado em 2013 e está em vigor desde 2016. A Comissão Europeia (CE) publicou regulamentos delegados e de execução sobre as alterações processuais incluídas nos regulamentos delegados.
Ao importar mercadorias como produtos electrónicos, mobiliário, ferro e aço, deve certificar-se de que cumprem as normas necessárias da União Europeia e da Itália.
Itens proibidos e restritos
Certos artigos são proibidos ou restringidos de serem expedidos para Itália. Os artigos proibidos incluem, mas não se limitam a, armas, munições e produtos contrafeitos. É essencial rever a lista de artigos proibidos e restritos da Administração do Comércio Internacional antes de efetuar qualquer expedição para garantir a conformidade.
Além disso, ao enviar mercadorias específicas, como produtos electrónicos ou mobiliário, certifique-se de que verifica a existência de restrições adicionais com base em regulamentos relativos a materiais ou segurança.
A Itália restringe ou proíbe a importação de determinados produtos, nomeadamente:
- Animais vivos, carcaças de animais e produtos de origem animal devido a preocupações de saúde e segurança
- Produtos químicos, farmacêuticos e resíduos que requerem certificação por razões ambientais e de saúde pública
- Substâncias controladas e estupefacientes devido a restrições legais
- Certas espécies de peixes para apoiar práticas de pesca sustentáveis
- Artigos que infrinjam marcas registadas, direitos de autor ou direitos de obtentor de plantas
- Produtos que contêm substâncias que empobrecem a camada de ozono devido a tratados ambientais
- As bebidas alcoólicas e os produtos do tabaco têm direitos de importação e restrições
- As sementes, as folhas de chá e o solo podem introduzir pragas ou doenças e requerem inspeção
- Todos os produtos que contenham a substância química fumarato de dimetilo devido a riscos para a saúde
Comércio eletrónico e expedições especializadas
Dropshipping
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