Compreender as opções de envio
Ao importar da China para o Reino Unido, há vários modos de transporte a considerar. Cada um tem as suas vantagens e adequações, consoante a urgência, a dimensão e a relação custo-eficácia do seu envio.
Diferentes métodos de envio
- Frete aéreo: A carga aérea a partir da China é a melhor opção para entregas urgentes. A sua carga viaja de avião, oferecendo os tempos de trânsito mais curtos.
- Frete marítimo: Ideal para remessas maiores. O frete marítimo a partir da China é mais económico e tem duas opções principais: Full Container Load (FCL) e Less than Container Load (LCL).
- Frete Ferroviário: O caminho de ferro pode ser uma opção viável, embora com uma disponibilidade limitada, para um equilíbrio entre rapidez e custo.
- Transporte rodoviário de mercadorias: Frequentemente utilizados para a última etapa da viagem, os camiões transportam as mercadorias até ao seu destino final.
- Envio expresso: Normalmente, o transporte porta-a-porta é efectuado pela Luckystar Logistic, combinando o transporte aéreo e rodoviário para uma entrega rápida.
Escolher entre FCL e LCL
- Transporte FCL (Full Container Load): As suas mercadorias ocupam um contentor inteiro. É mais rápido e menos suscetível de ser danificado, uma vez que o contentor não é aberto durante o trajeto.
- Transporte LCL (Less than Container Load): Partilha de espaço de contentor com outros se não tiver carga suficiente para encher um. Mais flexível, mas potencialmente sujeito a atrasos devido aos processos de consolidação e desconsolidação.
Principais localizações logísticas na China e no Reino Unido
Ao navegar nas rotas marítimas da China para o Reino Unido, irá encontrar uma série de portos-chave que desempenham papéis fundamentais na rede logística. Estes portos actuam como centros de consolidação e distribuição de mercadorias, tornando-os pontos de passagem essenciais na complexa viagem do comércio internacional.
Principais portos marítimos na China e no Reino Unido
| Nome do porto | Localização | Vantagem estratégica |
|---|---|---|
| Porto de Xangai | Xangai, China | O porto de contentores mais movimentado do mundo, porta de entrada essencial para os fluxos comerciais internacionais |
| Porto de Shenzhen | Shenzhen, China | Maravilha logística moderna perto de Hong Kong, ideal para exportações de produtos electrónicos e de elevado valor |
| Porto de Ningbo-Zhoushan | Ningbo-Zhoushan, China | Crucial para ligar o comércio internacional e nacional com acesso a águas profundas e instalações extensas |
| Porto de Guangzhou | Guangzhou, China | O principal centro de importação e exportação do Sul da China, vital para o comércio na região do Delta do Rio das Pérolas |
| Porto de Tianjin | Tianjin, China | Maior porto do Norte da China, importante ligação para Pequim e para o interior económico mais vasto |
| Porto de Qingdao | Qingdao, China | Porto-chave para o comércio multinacional na Península de Shandong, com ligações a mais de 700 portos em mais de 180 países |
| Porto de Dalian | Dalian, China | Porto sem gelo mais setentrional, estratégico para o acesso ao Pacífico e mais além |
| Porto de Xiamen | Xiamen, China | Importante porto na costa sudeste da China, centrado na exportação de várias mercadorias para a Europa, incluindo o Reino Unido |
| Porto de Felixstowe | Felixstowe, Reino Unido | O porto de contentores mais movimentado do Reino Unido, frequentemente o primeiro porto de escala para muitos serviços de transporte marítimo de alto mar |
| Porto de Southampton | Southampton, Reino Unido | Reconhecido pelo comércio automóvel, um dos principais intervenientes no transporte marítimo de contentores com instalações avançadas |
| Porto de Immingham | Immingham, Reino Unido | O maior porto do Reino Unido em termos de tonelagem, com uma vantagem única devido à proximidade do centro industrial do país |
| Porto de Londres | Londres, Reino Unido | Porto avançado de águas profundas com um parque logístico, permite a atracagem de grandes navios, facilitando o fluxo de carga |
| Porto de Londres | Londres, Reino Unido | Manuseia uma mistura equilibrada de cargas, incluindo contentores, mercadorias a granel e muito mais |
| Porto de Liverpool | Liverpool, Reino Unido | Serve os mercados do Reino Unido Ocidental, importante porto de destino para contentores, granéis e carga geral |
Principais aeroportos na China e no Reino Unido
| Aeroporto | Localização | Informações básicas |
|---|---|---|
| Aeroporto Internacional da Capital de Pequim | Pequim, China | É o principal aeroporto internacional que serve Pequim e um dos aeroportos mais movimentados do mundo. |
| Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu | Chengdu | É o principal aeroporto internacional que serve Chengdu, a capital da província chinesa de Sichuan. |
| Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun | Guangzhou | É o principal aeroporto de Guangzhou, a capital da província de Guangdong, na China. |
| Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou | É o principal aeroporto que serve Hangzhou, uma grande cidade na região do delta do rio Yangtze e capital da província de Zhejiang, na China. |
| Aeroporto Internacional de Hong Kong | Hong Kong | É o principal aeroporto de Hong Kong, situado na ilha de Chek Lap Kok. |
| Aeroporto Internacional de Qingdao Liuting | Qingdao, | É o principal aeroporto que serve a cidade de Qingdao, na província de Shandong, na China. |
| Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong | Xangai | É um dos dois aeroportos internacionais de Xangai e um dos principais centros de aviação da China. |
| Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Situa-se perto das aldeias de Huangtian e Fuyong no distrito de Bao'an, Shenzhen, Guangdong, China. |
| Aeroporto Internacional de Tianjin Binhai | Tianjin | É um aeroporto situado no distrito de Dongli, em Tianjin. |
| Aeroporto Internacional de Xiamen Gaoqi | Xiamen | É o principal aeroporto que serve a cidade de Xiamen, na província de Fujian, na China. |
| Aeroporto Internacional de Xian Xianyang | Xi,an | É o principal aeroporto que serve Xian, a capital da província chinesa de Shaanxi. |
| Aeroporto Internacional de Wuhan Tianhe | Wuhan | É o aeroporto mais movimentado da China central, uma vez que está geograficamente localizado no centro da rede de rotas aéreas da China. |
| Aeroporto de Belfast | Belfast | É um aeroporto situado na Irlanda do Norte. |
| Aeroporto de Birmingham | Birmingham | É um aeroporto internacional situado no bairro metropolitano de Solihull, em Inglaterra. |
| Aeroporto de Bournemouth | Bournemouth | É um aeroporto situado a 3,5 milhas náuticas (6,5 km) a norte-nordeste de Bournemouth, no sul de Inglaterra. |
| Aeroporto de Bristol | Bristol | É um aeroporto internacional situado em Lulsgate Bottom, em North Somerset. |
| Aeroporto de Durham | Durham | É um aeroporto situado em County Durham, Inglaterra. |
| Aeroporto de Exeter | Exeter | É um aeroporto situado em Clyst Honiton, em East Devon, perto da cidade de Exeter. |
| Aeroporto de Glasgow | Glasgow | É um aeroporto internacional na Escócia, situado em Paisley, Renfrewshire. |
| Aeroporto de Guernsey | Guernsey | É um aeroporto situado na freguesia de Forest, em Guernsey. |
| Aeroporto de Inverness | Inverness | É um aeroporto internacional situado em Dalcross, 7 NM (13 km; 8,1 mi) a nordeste da cidade de Inverness, na Escócia. |
| Aeroporto de Liverpool | Liverpool | É um aeroporto internacional que serve o Noroeste de Inglaterra. |
| Aeroporto de Southampton | Southampton | É um aeroporto internacional situado em Eastleigh, Hampshire, Inglaterra. |
A rota seguida pode determinar factores como os tempos de trânsito, o número de pontos de manuseamento e as taxas aplicáveis cobradas pelos transportadores marítimos ou operadores de terminais nos diferentes portos. Uma rota ineficiente pode acrescentar custos desnecessários que afectam as margens de lucro.
Os nossos especialistas têm uma profunda experiência em otimização de rotas para o ajudar a determinar as melhores combinações de portos com base nas características e destinos exclusivos da sua carga. Podemos analisar dados históricos de tarifas e tendências previstas para recomendar o itinerário mais económico.
Não hesite em consultar um dos nossos consultores de logística. Estes podem fornecer orientações sobre rotas de envio adaptadas ao seu volume, requisitos de serviço e necessidades gerais de transporte. A seleção adequada de rotas é uma forma valiosa de ajudar a controlar os custos de transporte internacional de mercadorias e a simplificar o planeamento logístico.
A rota de transporte ferroviário de mercadorias da China para o Reino Unido
Principais rotas ferroviárias expresso da CR para o Reino Unido:
- Estação Ferroviária de Changsha para a Estação Ferroviária de Alashankou e depois para a Estação Ferroviária de Londres. O tempo total de transporte é de aproximadamente 25 dias.
- Da estação ferroviária de Jinhua para a estação ferroviária de Alashankou e depois para a estação ferroviária de Londres.
- Estação Ferroviária de Wuhan para a Estação Ferroviária de Alashankou e depois para a Estação Ferroviária de Londres.
- Rota de comboio de Yiwu para Londres:
O comboio principal que parte de Yiwu, na China, chama-se "Yixinou". As mercadorias são transportadas de Yiwu através de uma das quatro linhas ferroviárias:
- Yiwu para a Alemanha
- Yiwu para Espanha
- Yiwu para a Polónia
- Yiwu para a República Checa
A partir destes destinos, a carga é desalfandegada e transferida para o Reino Unido por caminho de ferro.
Em comparação com o transporte marítimo tradicional da China para o Reino Unido, o transporte ferroviário permite poupar 15 dias ou mais entre o centro/oriente da China e o norte da Europa. Embora a rota de Yiwu para Londres exija transferências na Europa, oferece vantagens em termos de tempo de trânsito em relação ao transporte marítimo.
Custos de envio da China para o Reino Unido
Ao efetuar envios da China para o Reino Unido, é crucial que compreenda a composição dos custos globais e as taxas comuns que podem ser aplicadas. Os seus custos totais de envio da China incluem não só as taxas de frete básicas, mas também vários impostos e taxas adicionais.
Compreender os custos de envio
Tarifas de frete: O custo principal do seu envio baseia-se nas taxas de frete, que são normalmente cobradas por quilograma, se optar por carga aérea, ou com base no volume (metro cúbico) para carga marítima LCL. Tenha em atenção que as taxas podem variar consoante a procura, a sazonalidade e os custos de combustível.
O transporte aéreo é reconhecido pela sua rapidez e fiabilidade, o que normalmente tem um custo mais elevado em comparação com o transporte marítimo. Por outro lado, o transporte marítimo oferece uma solução mais económica, embora com tempos de trânsito mais lentos.
O custo do envio por via aérea
Custo do frete aéreo
| Cidade de partida | Gama | Aeroporto de destino | Preço por KG ($USD) | Tempo de trânsito estimado (dias) |
|---|---|---|---|---|
| Xangai | Taxa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Cidade de partida | Gama | Aeroporto de destino | Preço por KG ($USD) | Tempo de trânsito estimado (dias) |
|---|---|---|---|---|
| Xangai | Taxa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Cidade de partida | Gama | Aeroporto de destino | Preço por KG ($USD) | Tempo de trânsito estimado (dias) |
|---|---|---|---|---|
| Xangai | Taxa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Xangai | Taxa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Taxa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 4.0 | 4-5 |
O custo do transporte marítimo
Quando se pretende enviar contentores da China por frete marítimo, os preços de envio são mais acessíveis.
Custo do frete marítimo FCL
| Rota | Contentor 20' (USD) | Contentor 40' (USD) | Tempo de trânsito estimado (dias) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 750 | 1300 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 900 | 1500 | 35 |
| Xangai -> Southampton | 600 | 1000 | 34 |
| Xangai -> Felixstowe | 665 | 1050 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 730 | 1300 | 34 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 840 | 1300 | 30 |
Custo do frete marítimo LCL
| Rota | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) | Tempo de trânsito estimado (dias) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 10 | 20 | 36 |
| Xangai -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Xangai -> Felixstowe | 10 | 20 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 10 | 16 | 21 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 10 | 16 | 21 |
Tenha em atenção que as taxas apresentadas são apenas estimativas para fornecer uma indicação de preços. As cotações reais variam consoante os detalhes específicos do envio, tais como a mercadoria, o peso, as dimensões, o prazo de entrega e outros requisitos. Trabalhamos com cada cliente individualmente para desenvolver soluções de envio personalizadas, adaptadas às suas necessidades e orçamento. Pode contar com preços competitivos que visam oferecer um grande valor.
Por favor, contacte-nos para discutir as suas necessidades de transporte - a Luckystar espera poder apresentar-lhe um preço inesperado. Oferecemos-lhe a forma mais barata de enviar os seus bens, somos a sua empresa de transporte mais fiável.
Impostos e taxas: Como calcular as tarifas
Ao enviar mercadorias da China para o Reino Unido, é responsável por vários impostos e taxas que contribuirão para o custo global das suas importações. Esta secção apresenta uma discriminação para o ajudar a compreender o que poderá ter de pagar.
A fórmula de cálculo dos direitos de importação do Reino Unido é a seguinte
Pauta de importação = valor de importação × taxa do direito
Como determinar a taxa de imposto:
Os códigos das mercadorias baseiam-se no Sistema Harmonizado (SH) internacional para classificar as mercadorias. O código de mercadorias é como um número de identificação do produto utilizado para as declarações aduaneiras.
Existem dois cenários para determinar a taxa de imposto do código aduaneiro:
Produto conhecido e código aduaneiro Se o código aduaneiro for conhecido, procurar no sítio Sítio de pesquisa de tarifas do Reino Unido para encontrar a taxa de imposto.
Se o código da mercadoria for desconhecido, pode pesquisar a base de dados das pautas aduaneiras do Reino Unido utilizando pormenores sobre o produto, como o seu tipo, utilização prevista, materiais e processo de produção. Isto ajudará a identificar o código que mais se aproxima e fornecerá as taxas de imposto associadas.
É crucial selecionar o código de mercadorias mais exato. Alguns códigos implicam direitos anti-dumping ou de compensação adicionais. A declaração de um código incorreto pode resultar em sanções impostas pelas alfândegas.
A Luckystar Logistic tem todo o prazer em ajudar a determinar o código adequado, se necessário - basta contactar-me e fornecer informações sobre o seu produto. A seleção do código correto é importante para o cumprimento e orçamentação dos custos tarifários.
Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA)
O IVA é aplicado à maioria das mercadorias importadas para o Reino Unido. A partir das últimas directrizes:
- Para os bens de valor superior a £39, é cobrado IVA.
- As ofertas de valor inferior a 39 libras estão isentas.
- O IVA é calculado sobre o custo total, incluindo o valor dos bens mais o transporte e o seguro.
Eis um exemplo simplificado do que podem ser estes encargos:
| Tipo de carga | Base de cálculo | Exemplo |
|---|---|---|
| IVA | Valor da mercadoria + transporte | 20% de custo |
| Direito de importação | Código do produto | 2-12% da CIF |
| Taxa de manuseamento | Por Parcela | Taxa fixa |
| Taxa de desalfandegamento | Fornecedor de serviços | Varia |
Tenha estas informações em mente ao fazer o orçamento para a sua expedição da China para garantir que não terá surpresas com os seus custos.
Tempos de trânsito e horários dos envios da China para o Reino Unido
Ao planear o envio de produtos da China para o Reino Unido, é crucial compreender as nuances dos tempos e horários de trânsito para que o processo decorra sem problemas. Estes elementos podem ter um grande impacto na sua estratégia de envio e no seu orçamento.
Factores que influenciam o tempo e as taxas de trânsito da China para o Reino Unido:
- Feriados chineses: Os atrasos ocorrem frequentemente durante os feriados, como o Ano Novo Chinês, Semana douradae o Festival do Barco-Dragão.
- Porta de destino: O porto escolhido no Reino Unido pode afetar o tempo de trânsito devido às diferentes capacidades de manuseamento e distâncias.
- Épocas de pico: Tenha em atenção que durante as épocas de pico dos envios, como antes do Ano Novo Chinês, as tarifas podem aumentar e os horários podem ser mais apertados.
- Actualizações regulares: Mantenha-se atualizado com as alterações de calendário do seu transitário, que podem afetar a data de envio prevista.
| Porto a porto (dias) | Porta a porta (dias) | |
|---|---|---|
| Frete marítimo FCL | 21-35 | 35-40 |
| Frete marítimo LCL | 21-35 | 35-40 |
| Frete aéreo | 1-5 | 6-12 |
| Expresso | / | 3-8 |
Importação para o Reino Unido de artigos proibidos e sujeitos a restrições provenientes da China
Ao efetuar envios da China para o Reino Unido, é importante ter conhecimento dos artigos que não é permitido importar. Estes regulamentos estão em vigor para proteger a segurança, a saúde pública e o ambiente do país.
Itens proibidos e restritos
| Categoria | Item | Motivo |
|---|---|---|
| Proibido | Drogas ilícitas | Estupefacientes ilegais que representam riscos para a saúde e para a justiça |
| Proibido | Armas ofensivas (facas, soqueiras) | Pode ser utilizado para prejudicar terceiros e ameaçar a segurança pública |
| Proibido | Sprays de auto-defesa (sprays de pimenta, gás CS) | Consideradas armas ofensivas que podem ferir outras pessoas |
| Proibido | Materiais indecentes | Considerado moralmente inadequado |
| Proibido | Diamantes em bruto | Exigir a certificação do Processo de Kimberley |
| Proibido | Importações pessoais de carne e produtos lácteos | Risco de propagação de doenças animais |
| Restrito | Armas de fogo e munições | Exigir licença de importação |
| Restrito | Explosivos | Exigem licença de importação e apresentam riscos de segurança |
| Restrito | Metais preciosos e pedras preciosas | Exigir licença de importação |
| Restrito | Moedas | Limites de importação para evitar fraudes |
| Restrito | Plantas e produtos vegetais | Exigir um certificado fitossanitário para evitar a propagação de pragas e doenças |
| Restrito | Produtos de origem animal | Exigir certificado veterinário e cumprir as normas de saúde animal |
Se o seu artigo não se enquadrar nestas directrizes, deve consultar a Agência de Fronteiras do Reino Unido ou um profissional de expedição antes de enviar a sua mercadoria. O cumprimento destas regras tornará o processo de expedição mais fácil e sem complicações.
Documentação de expedição e Incoterms
Navegar no transporte marítimo da China para o Reino Unido requer um conhecimento claro dos documentos e regulamentos necessários. Os seus bens têm de cumprir os requisitos alfandegários do Reino Unido e deve saber o que pode e o que não pode ser expedido.
Documentos de transporte essenciais
Quando envia mercadorias da China para o Reino Unido, são necessários vários documentos essenciais para garantir que as suas mercadorias são transportadas sem problemas.
Eis o que precisa:
| Documento | Descrição |
|---|---|
| Conhecimento de embarque (B/L) ou carta de porte aéreo (AWB) | O contrato entre o proprietário das mercadorias e o transportador que estabelece as condições de expedição. Inclui pormenores sobre a expedição e fornece informações sobre o seu seguimento. Funciona também como guia de remessa e recibo de expedição. |
| Fatura comercial | A transação é pormenorizada entre o exportador e o importador, incluindo o tipo, a quantidade e o destino das mercadorias transportadas. |
| Lista de embalagem | Este documento descreve a forma como os seus artigos são embalados, as suas dimensões e o peso. |
| Certificado de origem | Documento que certifica a proveniência das mercadorias. |
| Declaração de Importação/Exportação | Declaração feita à estância aduaneira em que se declaram os pormenores das mercadorias a importar ou a exportar. É um dos documentos mais importantes apresentados no balcão de desalfandegamento. |
O contacto com transitários profissionais pode ajudar a simplificar o processo de documentação de importação. Nós, Luckystar Logistic, temos uma vasta experiência em navegar pelos regulamentos de importação e requisitos de documentação.
Ao tratar da logística internamente, podemos submeter toda a documentação alfandegária necessária em seu nome. Este processo centralizado simplifica a comunicação com os funcionários aduaneiros. Também nos mantemos actualizados sobre as mudanças nas regras e acordos comerciais para manter a conformidade.
Regulamentos aduaneiros e de importação
Os seus envios estão sujeitos aos regulamentos aduaneiros do Reino Unido. Para evitar atrasos:
- Certifique-se de que a sua fatura comercial está completamente preenchida, incluindo os dados exactos endereço de origem e destino da expedição.
- Verifique sempre as cotações actuais do frete, uma vez que estas variam consoante o mercado e a estação do ano.
- Os agentes aduaneiros podem facilitar-lhe o processo de desalfandegamento, assegurando que todos os regulamentação aduaneira e de importação são cumpridas.
Incoterms relacionados ao enviar da China para o Reino Unido
| Incoterm | Explicação |
|---|---|
| FOB (Livre a bordo) | O vendedor entrega as mercadorias a bordo do navio nomeado pelo comprador no porto de embarque designado ou adquire as mercadorias já entregues. |
| EXW (Ex Works) | O vendedor faz a entrega quando coloca as mercadorias à disposição do comprador nas instalações do vendedor ou noutro local designado (ou seja, obras, fábrica, armazém, etc.). |
| CFR (Custo e Frete) | O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio ou compra a mercadoria já entregue. O risco de perda ou dano das mercadorias é transferido quando as mercadorias estão a bordo do navio. O vendedor deve contratar e pagar os custos e o frete necessários para levar as mercadorias ao porto de destino designado. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | O vendedor entrega as mercadorias quando estas são colocadas à disposição do comprador, desalfandegadas para importação no meio de transporte que chega, prontas para serem descarregadas no local de destino indicado. O vendedor suporta todos os custos e riscos inerentes ao transporte das mercadorias para o local de destino e tem a obrigação de desalfandegar as mercadorias não só para exportação mas também para importação, de pagar quaisquer direitos de exportação e importação e de cumprir todas as formalidades aduaneiras. |
| CIF (Custo, Seguro e Frete) | O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio ou compra a mercadoria já entregue. O risco de perda ou dano das mercadorias é transferido quando as mercadorias estão a bordo do navio. O vendedor deve contratar e pagar os custos e o frete necessários para levar as mercadorias até ao porto de destino designado. O vendedor também contrata uma cobertura de seguro contra o risco do comprador de perda ou dano das mercadorias durante o transporte. |
| DDU | O utilizador é responsável pelo pagamento dos direitos de importação e do IVA à chegada ao Reino Unido. |
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Precisão com que pode contar:
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Serviço personalizado, a cada passo do caminho:
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