Bij Luckystar Logistic zijn we er trots op onze klanten ISO-tanktransportdiensten aan te bieden die zijn afgestemd op hun specifieke behoeften. Onze ISO-tanktransportservice biedt een kosteneffectieve, betrouwbare en veilige oplossing voor het transport van een breed scala aan vloeibare lading.
Ons ervaren team is goed uitgerust om het transport van verschillende soorten vloeibare lading aan te kunnen, waaronder chemicaliën, vloeistoffen van voedingskwaliteit en gevaarlijke stoffen. We zorgen ervoor dat alle noodzakelijke veiligheidsprotocollen tijdens het transportproces strikt worden nageleefd om de veilige levering van de goederen van onze klanten te garanderen.
We begrijpen dat verschillende klanten verschillende behoeften hebben en daarom bieden we flexibele vervoersopties die tegemoet komen aan de unieke behoeften van onze klanten. Onze ISO-tanktransportservice is beschikbaar voor zowel binnenlands als internationaal transport, met een uitgebreid netwerk van agenten om een complete lijnservice te garanderen.
Bij Luckystar geven we prioriteit aan tijdige levering en daarom werken we onvermoeibaar om ervoor te zorgen dat de goederen van onze klanten snel worden geleverd, met minimale vertragingen. Onze toewijding aan het leveren van hoogwaardige, betrouwbare en efficiënte diensten heeft ons een reputatie opgeleverd als een van de toonaangevende dienstverleners op het gebied van ISO-tanktransport in de branche.
Met onze toewijding aan kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid, kunt u erop vertrouwen dat Luckystar Logistic u de beste beschikbare ISO-tanktransportdiensten biedt. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie over hoe we u kunnen helpen met uw behoeften op het gebied van ISO-tanktransport.
Inhoudsopgave
ISO-tanktransport
Veel bedrijven bieden ISO-tanktransportdiensten aan en de transportkosten zijn afhankelijk van het gewicht en de grootte van de tank. De reisafstand en andere gevraagde aanvullende diensten kunnen ook van invloed zijn op de transportkosten. De ISO-tanks moeten op de juiste manier worden vervoerd om kantelen of verschuiven tijdens het transport te voorkomen. Ook tijdens het transport is het van cruciaal belang dat alle veiligheidsvoorschriften worden nageleefd.
Wat is een ISO-tankcontainer?
Een ISO-tankcontainer is een groot, uniek schip dat is ontworpen om gevaarlijke en niet-gevaarlijke vloeistoffen en gassen in bulk te vervoeren. Deze tanks zijn gemaakt van roestvrij staal en zijn ontworpen om te voldoen aan de voorschriften van de International Standard Organization (ISO), waardoor ze veilig en efficiënt zijn. ISO-tanks zijn er in verschillende maten op basis van het type gas of vloeistof dat wordt vervoerd.
In de scheepvaart worden twee soorten ISO-containers gebruikt: de 20-voets en 40-voets tanks, gebaseerd op de ISO-regelgeving.
Hoe ze werken
ISO-tanks bieden een efficiënte, veilige en beveiligde manier om vloeistoffen en gassen in bulk te vervoeren. De tanks worden meestal voor transport op een treinwagon of vrachtwagen geladen. Tijdens het transport worden het gas of de vloeistoffen op hun plaats gehouden door sets kleppen en pompen voor stabiliteit.
ISO-tankcontainers hebben standaardfuncties, waaronder verbindingsmedia, vergrendelingsmechanismen, mechanische frames en afmetingen. Deze kenmerken komen meestal overeen met alle ISO-tankcontainers om eenvoudig beheer en veilig transport van de ene plaats naar de andere te garanderen. De containers zijn ontworpen met een volumecapaciteit van ongeveer 4.000 gallons, waardoor duizenden liters vloeistoffen snel kunnen worden vervoerd.
Bovendien kunnen ISO-tanks die zeer corrosieve vloeistoffen of gassen vervoeren ongeveer twee jaar meegaan, vooral die van staal. Hier staan diverse soorten vloeistoffen die ISO tankcontainers kunnen vervoeren.
- Vloeibare suikers
- Stroop
- Plantaardige olien
- Bijtende oplosmiddelen en chemicaliën
- Waterstof peroxide
- Alcoholische en niet-alcoholische dranken
- Vloeibare harsen
- Vloeibare voedingsproducten
- Aardolieproducten, waaronder benzine, diesel en vloeibaar petroleumgas
De ontwerpmaterialen van deze ISO-tankcontainers zijn echter onlangs aangepast om geschikt te zijn voor verschillende soorten vloeibare vracht, wat een langere levensduur met zich meebrengt.
ISO-tankstructuur
De ISO-tankcontainer is ontworpen om allerlei soorten vloeistoffen te vervoeren, inclusief voedselveilige vloeistoffen en niet-gevaarlijke en gevaarlijke vloeistoffen zoals gifstoffen, explosieven, ontvlambare stoffen en bijtende stoffen. Deze containers helpen om alle risico's te elimineren bij het overbrengen van vloeistoffen van het ene vat naar het andere en bieden een zeer veilige, veilige, levensvatbare en kosteneffectieve manier van transport.
Nadat de ISO-tankcontainer de vloeistoffen heeft gelost, wordt deze grondig gereinigd en klaargemaakt voor de volgende lading. Terwijl de containers er aan de buitenkant relatief hetzelfde uitzien, verschillen de bouwmaterialen, fittingen en voeringen.
ISO-containers zijn gecategoriseerd volgens de tankfittingen en de schaalspecificatie. Deze classificaties bepalen wat de container zal vervoeren en zijn functies om de tank te beschermen tegen misbruik. Met goed beheer is het frame ontworpen om de druk van een volledig geladen tank tijdens het verzendproces aan te kunnen.
Delen Van Een ISO-tank
Het volgende zijn de onderdelen van een ISO-tank:
- Luchtinlaatklep
- Onderste klepopstelling
- Overdrukventielen
- Vlam vallen
- Bekleding kozijnen
- Gegevens/CSC-platen
- Verwarmingssysteem
- Manlid
- Tank nummer
- Loopbrug
- Aarding/aardingaansluitpunt
- Loopbrug
- Temperatuurmeter
Voordelen van ISO-tanks
Er zijn redenen waarom ISO-tankcontainers populair zijn voor bulktransport van vloeistoffen. Hier zijn enkele voordelen van ISO-tanks.
Kostenefficiënt
ISO-tanks zijn een van de meest economische opties voor tweerichtingsvervoer. Hun uniforme ontwerp maakt het gemakkelijk om ze met behulp van de relevante laadapparatuur van een zeeschip naar het spoor of vrachtwagens te verplaatsen. Het verlaagt de verwerkings- en opslagkosten aanzienlijk tot wel 30%.
Veiligheid
De door ISO opgestelde normen zorgen ervoor dat de tank veilig is en garanderen de insluiting van de vervoerde vloeistof. Vloeibare vracht of zendingen kunnen veilig vervoerd worden, hoe gevaarlijk ook. De tanks zijn ook ontworpen om specifieke temperatuurniveaus te handhaven die geschikt zijn voor gevoelige vloeibare vracht.
Efficiëntie
ISO-tanks zijn voornamelijk ontworpen om de kans op morsen te elimineren, brandstof te besparen en de uitstoot van kooldioxide in de omgeving te verminderen. Ze zijn ook duurzaam en kunnen continu worden gebruikt met minder inspecties. Bovendien zijn ze gemaakt van staal of aluminium, waardoor ze bestand zijn tegen temperatuurschommelingen en aanzienlijke druk.
ISO-tanks versus vaten
Op veel plaatsen in de wereld worden vloeistoffen vervoerd in vaten en verscheept in standaard boxcontainers. Steeds meer rederijen vervoeren vloeibare bulklading echter liever met ISO-tanks en flexitanks.
Dit komt omdat ISO-tanks veiliger te transporteren zijn met minder risico op schade en morsen. Bovendien kunnen ISO-tankcontainers doorgaans ongeveer anderhalf uur worden geladen en gelost, terwijl drums tot acht uur kunnen duren.
ISO-tanks zijn de meest geprefereerde manier om bulkvloeistoffen te vervoeren vanwege hun vele veiligheidsvoordelen, het vermogen om herhaaldelijk te worden gebruikt, intermodaliteit en veelzijdigheid die ze de transporteurs bieden.
Isotanks versus flexitanks
Flexitank is een zak of blaas die in een ISO-standaard container past en wordt gebruikt om niet-gereguleerde vloeibare lading in een vrachttransportschip te vervoeren of op te slaan. Net als ISO-tanks worden ook flexitanks gebruikt voor het vervoeren van bulkvloeistoffen.
Vloeistoftransport in bulk is echter een uitgebreid onderdeel van de scheepvaart. Daarom zal het overwegen van de oorsprong en het type van de vloeistof en de bestemming van de lading bepalen welk element kosteneffectief en efficiënt zou zijn.
Zowel flexitanks als ISO-tanks hebben duidelijke verschillen waardoor ze ideaal zijn voor specifieke processen. Flexitanks zijn een praktischer alternatief voor niet-gevaarlijke vloeistoffen, afhankelijk van de herkomst en eindbestemming van de vracht.
Een van de gebruikelijke verschepingsprocessen is herpositioneren, wat verwijst naar het verplaatsen van een lege container van een paleis met veel containers naar een gebied met een tekort. Door deze prijsstijging gebruiken vervoerders voor het vervoer van niet-gevaarlijke vloeibare lading liever flexitanks dan ISO-tankcontainers.
ISO Tankservice
Typische ISO-tankservices omvatten het volgende:
Vloot beheer
Rederijen kunnen wagenparkbeheerdiensten aanbieden aan mensen die tanks bezitten, maar die specialisten van logistieke operators nodig hebben om ze af te handelen door de veiligste route, onderhoud en kosteneffectieve oplossingen te bieden.
Overladen en opslag
Rederijen bieden meestal aanvullende diensten aan voor tankcontainervervoer om de volledige logistiek van vloeibare bulkvracht te dekken, zoals opslagfaciliteiten en overslag.
Tankverhuur voor opslag
Rederijen bieden tankcontainers voor stationaire opslag aan als tussenoplossing voor klanten met opslagbeperkingen. Met deze service kunt u genieten van de voordelen van het tankcontainertransportsysteem als u bulkopslagfaciliteiten nodig heeft.
Renovatie van tankcontainers
Sommige rederijen bieden ook volledige ISO-tankvulrenovaties aan, zoals grote reparaties, onderhoud en gespecialiseerde reiniging.
ISO-tankspecificaties
Een ISO-tank is een cilindrisch ontworpen vat, omgeven door de algemene internationale standaardafmetingen van een container, een raamwerk van 20 'x 8' x 8,5 'voor gevaarlijk en niet-gevaarlijk vloeibaar bulktransport.
ISO-tankveiligheidsvoorzieningen
De veiligheidskenmerken van een ISO-tank omvatten het volgende:
- Efficiënte vrachtafhandeling: met ISO is het laad- en losproces snel en veilig.
- Ladingbescherming: ISO-tanks zijn sterke opslagvaten voor chemicaliën. Een roestvrijstalen omhulsel zorgt ervoor dat de vloeibare lading veilig en onbesmet op de beoogde bestemming aankomt.
- Milieu: ISO-tanks hebben een minimale ecologische voetafdruk. De tank stoot geen kooldioxide of schadelijke gifstoffen uit in het milieu.
De tank is ook lek- en explosieveilig en voorzien van noodontlastkleppen die op afstand kunnen worden geschakeld om de tank te ontluchten tijdens een calamiteit.
Nadelen van ISO-tanks
ISO-tankcontainers vervoeren verschillende vloeistoffen met verschillende chemische verbindingen en temperaturen. Deze vloeistoffen reageren anders in specifieke omstandigheden. Vloeistoffen op hoge temperatuur kunnen bijvoorbeeld in de tank stollen als de hoge graden niet worden gehandhaafd.
Dit is een regelmatig incident en ISO-tanks zijn zo ontworpen dat ze kunnen worden verwarmd om de vloeistof binnenin te smelten voordat de vloeistoffen worden afgevoerd. Als alternatief kan de gestolde vloeistof met behulp van perslucht uit de tank worden verwijderd. Hoewel deze manieren om vloeistoffen met een hoge temperatuur af te tappen efficiënt zijn, kunnen ze de tank aanzienlijk belasten en scheuren en lekken veroorzaken.
Bovendien kunnen ISO-tanks beschadigd raken als de coatings breken tijdens onderhouds- of reparatieprocedures. Wanneer met de beschermlaag wordt geknoeid, worden de blootgestelde delen kwetsbaarder voor scheuren. Maar de geknoeide beschermende lagen kunnen worden gerepareerd om de degelijkheid van de tank te herstellen.
Hoe worden ISO-tanks vervoerd?
ISO-tanks worden meestal vervoerd door een treinwagon of vrachtwagen. De tank moet veilig zijn vastgezet en de veiligheidsvoorschriften moeten worden nageleefd. De treinwagon of vrachtwagen moet het gewicht van de tank en de vloeibare lading kunnen dragen.
Wat is ISO-drayage?
ISO-drayage verwijst naar het transporteren van een tank van de ene plaats naar de andere per vrachtwagen. De transportkosten zijn afhankelijk van het gewicht en de grootte van de tank en de transportafstand.
Hoe laad je een ISO-tank?
Bij het beladen van een ISO-tank wordt de tank gekoppeld aan een laad- en lossysteem zoals een slang of pomp. De tank wordt vervolgens gevuld met de vereiste vloeistof- of gasvracht en de pompen en kleppen worden gebruikt om de stroom van de inhoud te regelen en de druk in de tank te handhaven.
Waar staat ISO voor in tanks?
ISO-tanks zijn gebouwd om te voldoen aan de voorschriften van de internationale standaardorganisatie (ISO). Ze worden over het algemeen gebruikt in de internationale scheepvaart om bulkvloeistoffen tussen landen te vervoeren.
Conclusie
ISO-tanks zijn containers die zijn ontworpen om gevaarlijke en niet-gevaarlijke vloeistoffen of gassen te vervoeren. Ze zijn meestal gemaakt van een stevig stalen frame en zijn ontworpen om te voldoen aan internationale veiligheids- en milieuveiligheidsvoorschriften. Bovendien zijn ISO-tanks veel goedkoper dan andere vormen van vloeibare bulkvracht en kunnen ze worden gebruikt voor een breed scala aan vloeistoffen.