Jakie są warunki wysyłki?
Warunki wysyłki to szczegółowe warunki określające obowiązki, ryzyko i koszty związane z transportem towarów od sprzedawcy do kupującego. Terminy te mają kluczowe znaczenie w handlu międzynarodowym, ponieważ pomagają zapobiegać nieporozumieniom i sporom.
Najczęściej przywoływanymi warunkami wysyłki są Incoterms (Międzynarodowe Warunki Handlowe), które są publikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC). Istnieją jednak również inne terminy i koncepcje wysyłki stosowane w logistyce i spedycji.
Czym jest 11 reguł Incoterms (Incoterms 2020)?
Jak wspomniano wcześniej, są to ustandaryzowane warunki handlu międzynarodowego, które definiują role i obowiązki kupujących i sprzedających podczas procesu wysyłki. Incoterms 2020 obejmują:
- EXW (Ex Works)
EXW nakłada na Ciebie jako kupującego maksymalną odpowiedzialność. Sprzedawca udostępnia Towar w swoim lokalu. Pokrywasz wszystkie koszty, w tym transport i ubezpieczenie, i ponosisz ryzyko począwszy od lokalizacji sprzedającego.
- FCA (bezpłatny przewoźnik)
FCA wymaga, aby sprzedawca dostarczył towar przewoźnikowi lub innej stronie w oznaczonym miejscu. Ryzyko przechodzi na Ciebie w momencie dostarczenia towaru przewoźnikowi. Sprzedawca płaci za transport do miejsca przekazania, a Ty przejmujesz stamtąd przesyłkę.
- CPT (przewóz opłacony…)
CPT oznacza, że sprzedawca płaci za przewóz do miejsca przeznaczenia. Najważniejszą częścią jest to, że ryzyko przechodzi na Ciebie w momencie przekazania produktów przewoźnikowi. Będziesz musiał zapłacić za wszelkie ubezpieczenie wykraczające poza początkowy moment przekazania.
- CIP (przewóz i ubezpieczenie opłacone…)
CIP jest podobny do CPT, ale obejmuje ubezpieczenie. Sprzedający płaci za przewóz i ubezpieczenie do wskazanego miejsca przeznaczenia. Ryzyko przechodzi na Ciebie, gdy przewoźnik przejmuje ładunek. Sprzedawca zapewnia ubezpieczenie zabezpieczające towar na czas transportu.
- DAP (dostarczone na miejsce)
Dzięki DAP sprzedawca pokrywa wszelkie koszty dostarczenia towaru w określone miejsce, a nie rozładunku. Ryzyko przechodzi na Ciebie z chwilą dotarcia towaru do wskazanego miejsca przeznaczenia. Ty, jako kupujący, zajmujesz się rozładunkiem i wszelkimi późniejszymi etapami.
- DPU (Dostarczone do miejsca, wyładowane) – zastępuje DAT (Dostarczone do terminala) z Incoterms 2010
DPU obciąża sprzedawcę ryzykiem i kosztami do czasu rozładunku towaru w określonym miejscu przeznaczenia. Ten Incoterm jest dla Ciebie wygodny, ponieważ sprzedawca zajmuje się prawie całym procesem wysyłki, odciążając Cię.
- DDP (Delivered Duty Paid)
DDP jest korzystny dla Ciebie jako kupującego. Sprzedawca jest odpowiedzialny za wszelkie koszty, w tym cła importowe i podatki, do momentu dotarcia towaru do miejsca przeznaczenia. Ryzyko leży po stronie sprzedającego do chwili otrzymania przesyłki. Termin ten minimalizuje problemy logistyczne.
- FAS (bezpłatny obok statku)
Dzięki FAS sprzedawca odbiera towar wzdłuż statku w porcie załadunku. Od tego momentu ryzyko przechodzi na Ciebie. Sprzedawca pokrywa koszty aż do burty statku, a Ty zajmujesz się załadunkiem, wysyłką i ubezpieczeniem.
- FOB (Free On Board)
FOB określa, że sprzedawca dostarcza towar na pokład wybranego przez Ciebie statku. Ryzyko przechodzi, gdy towary znajdują się na pokładzie. Pokrywasz koszty wysyłki, ubezpieczenia i inne koszty po załadunku. Termin ten wyjaśnia dokładne obowiązki w punkcie załadunku.
- CFR (koszt i fracht)
W przypadku CFR sprzedawca pokrywa koszty i fracht potrzebny do dostarczenia towaru do portu docelowego. Jednak w przeciwieństwie do CIF ubezpieczenie nie jest wliczone w cenę. Ryzyko przechodzi na Ciebie, gdy ładunek znajduje się na statku. Ważne jest, aby wykupić ubezpieczenie chroniące przed potencjalnymi stratami podczas transportu.
- CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht)
W ramach CIF sprzedawca pokrywa koszty, ubezpieczenie i fracht potrzebny do dostarczenia towaru do portu przeznaczenia. Ryzyko przechodzi na Ciebie jako kupującego po załadowaniu ładunku na statek. Sprzedawca zajmuje się wysyłką i ubezpieczeniem, dając Ci pewność bezpieczeństwa transportu aż do momentu dotarcia do Twojego portu.
Lista innych powszechnych warunków wysyłki
- Fracht lotniczy (ładunek lotniczy)
Fracht lotniczy, znany również jako ładunek lotniczy, odnosi się do transportu towarów samolotem. Metodę tę często stosuje się w przypadku przesyłek, dla których liczy się czas, ponieważ jest to najszybszy sposób wysyłki międzynarodowej. Choć jest droższy niż fracht morski lub lądowy, idealnie nadaje się do przesyłek o dużej wartości lub pilnych.
- Zaległe zamówienie
Zamówienie oczekujące ma miejsce, gdy produktu nie ma w magazynie, ale nadal jest on dostępny w sprzedaży. Klienci mogą złożyć zamówienie, a towar zostanie wysłany po uzupełnieniu zapasów. Pomaga to w utrzymaniu sprzedaży i zmniejszeniu niezadowolenia klientów.
- Realizacja partii
Realizacja zbiorcza polega na przetwarzaniu zamówień partiami, a nie pojedynczo. Metoda ta jest skuteczna w przypadku dużych wolumenów zamówień, skracając czas obsługi i poprawiając produktywność magazynu. Jest to szczególnie przydatne w szczytowych sezonach.
- List przewozowy (BOL)
Konosament (BOL) to dokument prawny wydawany załadowcy przez przewoźnika. Zawiera szczegółowe informacje na temat rodzaju, ilości i miejsca przeznaczenia przewożonych towarów. BOL pełni funkcję potwierdzenia przesyłki i umowy pomiędzy nadawcą a przewoźnikiem, zapewniając odpowiedzialność.
- Wysyłka w ciemno
W przypadku żeglugi na ślepo nadawca i odbiorca nie są świadomi swojej tożsamości. Ma to na celu ochronę prywatności sprzedawców, którzy nie chcą, aby konkurencja znała ich dostawców lub klientów. Pomaga w zachowaniu poufności biznesowej.
- COD (zmiana miejsca docelowego)
Zmiana miejsca przeznaczenia (COD) pozwala na zmianę miejsca doręczenia przesyłki, która jest już w tranzycie. Może to pomóc w dostosowaniu się do nieprzewidzianych okoliczności lub żądań klientów, zapewniając elastyczność w operacjach logistycznych.
- Stacja towarowa kontenerów (CFS)
Kontenerowa stacja towarowa (CFS) to obiekt, w którym ładunek jest konsolidowany lub dekonsolidowany przed wysyłką lub po przybyciu do miejsca przeznaczenia. Odgrywa rolę podczas kontroli celnych i ułatwia sprawną obsługę przesyłek drobniejszych niż kontener (LCL).
- Waga wymiarowa
Waga wymiarowa to technika wyceny frachtu oparta na objętości paczki, a nie na jej rzeczywistej wadze. Metoda ta pomaga przewoźnikom zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Obliczanie wagi wymiarowej zapobiega zajmowaniu miejsca przez przedmioty o dużej objętości i małej wadze bez odpowiednich przychodów.
- Wysyłka DDU
Dostarczone, cło nieopłacone (DDU) oznacza, że sprzedawca jest odpowiedzialny za transport towarów do określonej lokalizacji, ale kupujący musi zapłacić cła importowe i podatki. Termin ten wyjaśnia obowiązki i koszty związane z międzynarodowymi umowami żeglugowymi.
- Spedytor
Spedytor pełni rolę pośrednika pomiędzy spedytorem a usługami logistycznymi. Organizują transport, zajmują się dokumentacją celną i zapewniają rozwiązania w zakresie przechowywania. Spedytorzy upraszczają procesy wysyłkowe i zapewniają płynny przepływ towarów.
- Przesyłka towarowa
Transport towarowy obejmuje transport dużych ilości towarów, zwykle przy użyciu statków, ciężarówek, pociągów lub samolotów. Zarządzanie przesyłką frachtową obejmuje planowanie, śledzenie i zapewnienie terminowej dostawy. Różne tryby wpływają na prędkość, koszt i odpowiedni rodzaj ładunku.
- Broker frachtowy
Broker frachtowy łączy spedytorów z przewoźnikami. Negocjują stawki frachtowe, koordynują logistykę i dbają o sprawny przepływ towarów. Brokerzy nie posiadają aktywów transportowych; polegają na swoich sieciach, aby znaleźć najlepsze rozwiązania wysyłkowe.
- Realizacja zamówień
Realizacja zamówienia obejmuje pełny proces przyjmowania, przetwarzania i dostarczania zamówień do klientów. Efektywna realizacja obejmuje zarządzanie zapasami, pakowanie i wysyłkę. Firmy mogą czasami zlecać ten proces zewnętrznym centrom realizacji zamówień.
- List przewozowy
List przewozowy to szczegółowy wykaz zawartości przesyłki. Pomaga to zapewnić dokładność, potwierdzając, że wszystkie zamówione pozycje są uwzględnione. Listy przewozowe pomagają również w prowadzeniu dokumentacji i pomagają klientom zweryfikować swoje zamówienia po przybyciu.
- Kariera dostawcy
Przewoźnicy to firmy zajmujące się transportem towarów. Przykładami są FedEx, UPS i DHL. Wybór odpowiedniego przewoźnika zależy od takich czynników, jak koszt, szybkość dostawy i trasa wysyłki.
- Podzielona przesyłka
Podział wysyłki ma miejsce, gdy pojedyncze zamówienie jest podzielone na wiele przesyłek. Może się to zdarzyć, gdy produkty są wysyłane z różnych lokalizacji lub gdy dostępność towaru jest różna. Podział wysyłki może zapewnić szybszą dostawę części zamówienia.
- Samorealizacja/realizacja wewnętrzna
Samorealizacja lub realizacja wewnętrzna ma miejsce wtedy, gdy firma zarządza własnymi procesami przechowywania, pakowania i wysyłki. Może to zapewnić lepszą kontrolę nad zapasami i obsługą klienta, ale wymaga znacznych inwestycji w magazynowanie i personel.