Zrozumienie opcji wysyłki
Podczas importu z Chin do Wielkiej Brytanii należy rozważyć kilka rodzajów transportu. Każdy z nich ma swoje zalety i przydatność w zależności od pilności, wielkości i opłacalności przesyłki.
Różne metody wysyłki
- Fracht lotniczy: Fracht lotniczy z Chin jest najlepszy w przypadku pilnych dostaw. Twój ładunek podróżuje samolotem, oferując najkrótszy czas tranzytu.
- Spedycja morska: Idealny dla większych przesyłek. Fracht morski z Chin jest bardziej opłacalny i ma dwie główne opcje: Full Container Load (FCL) i Less than Container Load (LCL).
- Transport kolejowy: Równowaga między szybkością i kosztami, kolej może być realną opcją, choć z ograniczoną dostępnością.
- Transport drogowy: Często używane na ostatnim etapie podróży, ciężarówki transportują towary do miejsca docelowego.
- Wysyłka ekspresowa: Zazwyczaj wysyłka "od drzwi do drzwi" realizowana przez Luckystar Logistic, łącząca transport lotniczy i drogowy w celu zapewnienia szybkiej dostawy.
Wybór pomiędzy FCL i LCL
- Wysyłka FCL (pełny ładunek kontenerowy): Twoje towary zajmują cały kontener. Jest to szybsze i mniej podatne na uszkodzenia, ponieważ kontener nie jest otwierany w drodze.
- Wysyłka LCL (ładunek mniejszy niż kontener): Współdzielenie przestrzeni kontenera z innymi, jeśli nie masz wystarczającej ilości ładunku, aby go zapełnić. Bardziej elastyczne, ale potencjalnie narażone na opóźnienia wynikające z procesów konsolidacji i dekonsolidacji.
Kluczowe lokalizacje logistyczne w Chinach i Wielkiej Brytanii
Poruszając się po szlakach żeglugowych z Chin do Wielkiej Brytanii, napotkasz szereg kluczowych portów, które odgrywają kluczową rolę w sieci logistycznej. Porty te działają jako węzły konsolidacji i dystrybucji towarów, co czyni je istotnymi punktami orientacyjnymi w złożonej podróży handlu międzynarodowego.
Główne porty żeglugowe w Chinach i Wielkiej Brytanii
| Nazwa portu | Lokalizacja | Przewaga strategiczna |
|---|---|---|
| Port w Szanghaju | Szanghaj, Chiny | Najbardziej ruchliwy port kontenerowy na świecie, kluczowa brama dla międzynarodowych przepływów handlowych |
| Port Shenzhen | Shenzhen, Chiny | Nowoczesna logistyka w pobliżu Hongkongu, idealna dla eksportu elektroniki i towarów o wysokiej wartości |
| Port Ningbo-Zhoushan | Ningbo-Zhoushan, Chiny | Kluczowe znaczenie dla połączenia handlu międzynarodowego i krajowego dzięki dostępowi do głębokiej wody i rozbudowanym udogodnieniom |
| Port Guangzhou | Guangzhou, Chiny | Główny ośrodek importu i eksportu w południowych Chinach, kluczowy dla handlu w regionie delty Rzeki Perłowej. |
| Port Tianjin | Tianjin, Chiny | Największy port w północnych Chinach, ważne połączenie dla Pekinu i szerszego zaplecza gospodarczego |
| Port Qingdao | Qingdao, Chiny | Kluczowy port dla międzynarodowego handlu na półwyspie Shandong, z połączeniami z ponad 700 portami w ponad 180 krajach. |
| Port Dalian | Dalian, Chiny | Najbardziej wysunięty na północ port wolny od lodu, strategiczny dla dostępu do Pacyfiku i nie tylko |
| Port Xiamen | Xiamen, Chiny | Znaczący port na południowo-wschodnim wybrzeżu Chin, koncentrujący się na eksporcie różnych towarów do Europy, w tym do Wielkiej Brytanii. |
| Port Felixstowe | Felixstowe, Wielka Brytania | Najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Wielkiej Brytanii, często pierwszy port, do którego zawija wiele statków dalekomorskich. |
| Port Southampton | Southampton, Wielka Brytania | Znany z handlu samochodami, główny gracz w transporcie kontenerowym z zaawansowanymi obiektami |
| Port Immingham | Immingham, Wielka Brytania | Największy port w Wielkiej Brytanii pod względem tonażu, wyjątkowa przewaga dzięki bliskości przemysłowego centrum kraju. |
| Port London Gateway | Londyn, Wielka Brytania | Zaawansowany port głębinowy z parkiem logistycznym umożliwia dokowanie dużych statków, ułatwiając przepływ ładunków. |
| Port w Londynie | Londyn, Wielka Brytania | Obsługuje zrównoważoną mieszankę ładunków, w tym kontenery, towary masowe i inne. |
| Port w Liverpoolu | Liverpool, Wielka Brytania | Obsługuje rynki zachodniej Wielkiej Brytanii, ważny port docelowy dla kontenerów, ładunków masowych i drobnicowych. |
Główne lotniska w Chinach i Wielkiej Brytanii
| Lotnisko | Lokalizacja | Podstawowe informacje |
|---|---|---|
| Międzynarodowy port lotniczy Pekin-Stolica | Pekin, Chiny | Jest to główne międzynarodowe lotnisko obsługujące Pekin i jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie. |
| Międzynarodowy port lotniczy Chengdu Shuangliu | Chengdu | Jest to główne międzynarodowe lotnisko obsługujące Chengdu, stolicę chińskiej prowincji Syczuan. |
| Międzynarodowy port lotniczy Guangzhou Baiyun | Guangzhou | Jest to główne lotnisko Guangzhou, stolicy prowincji Guangdong w Chinach. |
| Międzynarodowy port lotniczy Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou | Jest to główne lotnisko obsługujące Hangzhou, główne miasto w regionie delty rzeki Jangcy i stolicę prowincji Zhejiang w Chinach. |
| Międzynarodowe lotnisko w Hongkongu | Hongkong | Jest to główne lotnisko w Hongkongu, położone na wyspie Chek Lap Kok. |
| Międzynarodowy port lotniczy Qingdao Liuting | Qingdao, | Jest to główne lotnisko obsługujące miasto Qingdao w prowincji Shandong w Chinach. |
| Międzynarodowy port lotniczy Szanghaj-Pudong | Szanghaj | Jest to jedno z dwóch międzynarodowych lotnisk w Szanghaju i główny węzeł lotniczy Chin. |
| Międzynarodowy port lotniczy Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Znajduje się w pobliżu wiosek Huangtian i Fuyong w dzielnicy Bao'an w mieście Shenzhen w prowincji Guangdong w Chinach. |
| Międzynarodowy port lotniczy Tianjin Binhai | Tianjin | Jest to lotnisko położone w dzielnicy Dongli w Tianjin. |
| Międzynarodowy port lotniczy Xiamen Gaoqi | Xiamen | Jest to główne lotnisko obsługujące miasto Xiamen w prowincji Fujian w Chinach. |
| Międzynarodowy port lotniczy Xian Xianyang | Xi,an | Jest to główne lotnisko obsługujące Xian, stolicę chińskiej prowincji Shaanxi. |
| Międzynarodowy port lotniczy Wuhan Tianhe | Wuhan | Jest to najbardziej ruchliwe lotnisko w środkowych Chinach, ponieważ znajduje się w centrum chińskiej sieci połączeń lotniczych. |
| Lotnisko Belfast | Belfast | Jest to lotnisko położone w Irlandii Północnej. |
| Lotnisko Birmingham | Birmingham | Jest to międzynarodowy port lotniczy położony w metropolitalnej dzielnicy Solihull w Anglii. |
| Lotnisko Bournemouth | Bournemouth | Jest to lotnisko położone 3,5 mil morskich (6,5 km; 4,0 mil) na północny wschód od Bournemouth, w południowej Anglii. |
| Lotnisko Bristol | Bristol | Jest to międzynarodowe lotnisko położone w Lulsgate Bottom w północnym Somerset. |
| Lotnisko Durham | Durham | Jest to lotnisko położone w hrabstwie Durham w Anglii. |
| Lotnisko Exeter | Exeter | Jest to lotnisko położone w Clyst Honiton we wschodnim Devon, w pobliżu miasta Exeter. |
| Lotnisko Glasgow | Glasgow | Jest to międzynarodowe lotnisko w Szkocji, położone w Paisley w hrabstwie Renfrewshire. |
| Port lotniczy Guernsey | Guernsey | Jest to lotnisko położone w parafii Forest w Guernsey. |
| Lotnisko Inverness | Inverness | Jest to międzynarodowe lotnisko położone w Dalcross, 7 mil morskich (13 km) na północny wschód od miasta Inverness w Szkocji. |
| Lotnisko Liverpool | Liverpool | Jest to międzynarodowe lotnisko obsługujące północno-zachodnią Anglię. |
| Lotnisko Southampton | Southampton | Jest to międzynarodowe lotnisko położone w Eastleigh w hrabstwie Hampshire w Anglii. |
Obrana trasa może determinować takie czynniki, jak czas tranzytu, liczba punktów przeładunkowych i obowiązujące stawki pobierane przez przewoźników oceanicznych lub operatorów terminali w różnych portach. Nieefektywna trasa może generować niepotrzebne koszty, które obniżają marże.
Nasi eksperci posiadają dogłębną wiedzę na temat optymalizacji tras, aby pomóc w określeniu najlepszych kombinacji portów w oparciu o unikalne cechy ładunku i miejsca docelowe. Możemy przeanalizować historyczne dane dotyczące stawek i prognozowane trendy, aby zalecić najbardziej opłacalną trasę.
Zachęcamy do konsultacji z jednym z naszych doradców logistycznych. Mogą oni zapewnić wytyczne dotyczące trasy wysyłki dostosowane do ilości, wymagań dotyczących usług i ogólnych potrzeb transportowych. Właściwy wybór trasy jest cennym sposobem na kontrolowanie kosztów transportu międzynarodowego i usprawnienie planowania logistycznego.
Kolejowy szlak towarowy z Chin do Wielkiej Brytanii
Główne ekspresowe trasy kolejowe CR do Wielkiej Brytanii:
- Dworzec kolejowy Changsha do dworca kolejowego Alashankou, a następnie do dworca kolejowego w Londynie. Całkowity czas transportu wynosi około 25 dni.
- Jinhua Railway Station do Alashankou Railway Station, a następnie do London Railway Station.
- Z dworca kolejowego Wuhan do dworca kolejowego Alashankou, a następnie do dworca kolejowego w Londynie.
- Yiwu do Londynu - trasa pociągiem:
Główny pociąg z Yiwu w Chinach nosi nazwę "Yixinou". Towary są transportowane z Yiwu przez jedną z czterech linii kolejowych:
- Yiwu do Niemiec
- Yiwu do Hiszpanii
- Yiwu do Polski
- Yiwu do Czech
Z tych miejsc ładunki są odprawiane przez służby celne i transportowane do Wielkiej Brytanii koleją.
W porównaniu z tradycyjnym transportem morskim z Chin do Wielkiej Brytanii, transport kolejowy pozwala zaoszczędzić 15 lub więcej dni między środkowymi/wschodnimi Chinami a północną Europą. Chociaż trasa z Yiwu do Londynu wymaga przesiadek w Europie, oferuje ona przewagę czasową nad transportem morskim.
Koszty wysyłki z Chin do Wielkiej Brytanii
Podczas wysyłki z Chin do Wielkiej Brytanii ważne jest, aby zrozumieć skład całkowitych kosztów i typowe opłaty, które mogą mieć zastosowanie. Całkowite koszty wysyłki z Chin będą obejmować nie tylko podstawowe stawki frachtowe, ale także różne podatki i opłaty dodatkowe.
Zrozumienie kosztów wysyłki
Stawki frachtowe: Podstawowy koszt przesyłki opiera się na stawkach frachtowych, które są zazwyczaj naliczane za kilogram, jeśli zdecydujesz się na ładunek lotniczy, lub na podstawie objętości (metr sześcienny) w przypadku frachtu morskiego LCL. Należy pamiętać, że stawki mogą się zmieniać w zależności od popytu, sezonowości i kosztów paliwa.
Fracht lotniczy jest znany ze swojej szybkości i niezawodności, co zazwyczaj wiąże się z wyższymi kosztami w porównaniu z frachtem morskim. Z kolei fracht morski oferuje bardziej ekonomiczne rozwiązanie, choć wiąże się z wolniejszym czasem tranzytu.
Koszt wysyłki drogą lotniczą
Koszt frachtu lotniczego
| Miasto odlotu | Zasięg | Docelowe lotnisko | Cena za KG ($USD) | Szacowany czas tranzytu (dni) |
|---|---|---|---|---|
| Szanghaj | Stawka za 100KGS-299KGS | Londyn (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 100KGS-299KGS | Londyn (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Miasto odlotu | Zasięg | Docelowe lotnisko | Cena za KG ($USD) | Szacowany czas tranzytu (dni) |
|---|---|---|---|---|
| Szanghaj | Stawka za 300KGS-1000KGS | Londyn (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 300KGS-1000KGS | Londyn (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Miasto odlotu | Zasięg | Docelowe lotnisko | Cena za KG ($USD) | Szacowany czas tranzytu (dni) |
|---|---|---|---|---|
| Szanghaj | Stawka za 1000KGS+ | Londyn (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Szanghaj | Stawka za 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 1000KGS+ | Londyn (LHR) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Stawka za 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 4.0 | 4-5 |
Koszt transportu morskiego
Jeśli chcesz wysłać kontenery z Chin drogą morską, ceny wysyłki są bardziej przystępne.
Koszt frachtu morskiego FCL
| Trasa | Kontener 20' (USD) | Kontener 40' (USD) | Szacowany czas tranzytu (dni) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 750 | 1300 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 900 | 1500 | 35 |
| Szanghaj -> Southampton | 600 | 1000 | 34 |
| Szanghaj -> Felixstowe | 665 | 1050 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 730 | 1300 | 34 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 840 | 1300 | 30 |
Koszt frachtu morskiego LCL
| Trasa | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) | Szacowany czas tranzytu (dni) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 10 | 20 | 36 |
| Szanghaj -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Szanghaj -> Felixstowe | 10 | 20 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 10 | 16 | 21 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 10 | 16 | 21 |
Należy pamiętać, że podane stawki są jedynie szacunkowe, aby zapewnić wskazanie cen. Rzeczywiste wyceny będą się różnić w zależności od konkretnych szczegółów przesyłki, takich jak towary, waga, wymiary, harmonogram dostawy i inne wymagania. Współpracujemy z każdym klientem indywidualnie, aby opracować niestandardowe rozwiązania wysyłkowe dostosowane do jego potrzeb i budżetu. Możesz oczekiwać konkurencyjnych cen, które mają na celu zapewnienie doskonałej wartości.
Skontaktuj się z nami, aby omówić swoje potrzeby związane z wysyłką - Luckystar z niecierpliwością czeka na przygotowanie dla Ciebie nieoczekiwanej ceny. Zaoferujemy Ci najtańszy sposób wysyłki Twoich towarów, jesteśmy najbardziej godną zaufania firmą spedycyjną.
Podatki i opłaty: Jak obliczyć taryfy
Wysyłając towary z Chin do Wielkiej Brytanii, jesteś odpowiedzialny za różne podatki i opłaty, które przyczynią się do ogólnego kosztu importu. Ta sekcja zawiera zestawienie, które pomoże Ci zrozumieć, co być może będziesz musiał zapłacić.
Wzór obliczeniowy dla brytyjskich taryf importowych jest następujący:
Taryfa importowa = wartość importu × stawka celna
Jak określić stawkę cła:
Kody towarów są oparte na międzynarodowym zharmonizowanym systemie (HS) klasyfikacji towarów. Kod towaru jest jak numer identyfikacyjny produktu używany w deklaracjach celnych.
Istnieją dwa scenariusze określania stawki podatkowej kodu celnego:
Znany produkt i kod celny Jeśli kod celny jest znany, wyszukaj na stronie Strona wyszukiwania taryf w Wielkiej Brytanii aby znaleźć stawkę podatku.
Jeśli kod towaru nie jest znany, można przeszukać bazę danych UK Tariff, korzystając ze szczegółowych informacji o produkcie, takich jak jego rodzaj, przeznaczenie, materiały i proces produkcji. Pomoże to zidentyfikować kod, który jest najbardziej zbliżony i podać powiązane stawki podatkowe.
Kluczowe znaczenie ma wybór najdokładniejszego kodu towaru. Niektóre kody wiążą się z dodatkowymi cłami antydumpingowymi lub wyrównawczymi. Zadeklarowanie nieprawidłowego kodu może skutkować karami nałożonymi przez organy celne.
W razie potrzeby Luckystar Logistic chętnie pomoże w określeniu odpowiedniego kodu - wystarczy skontaktować się ze mną i podać informacje o produkcie. Wybór odpowiedniego kodu jest ważny dla zgodności i budżetowania kosztów taryfowych.
Podatek od wartości dodanej (VAT)
Podatek VAT jest stosowany do większości towarów importowanych do Wielkiej Brytanii. Zgodnie z najnowszymi wytycznymi:
- W przypadku towarów o wartości powyżej 39 GBP naliczany jest podatek VAT.
- Prezenty o wartości poniżej 39 GBP są zwolnione z podatku.
- Podatek VAT jest naliczany od całkowitego kosztu, w tym wartości towarów oraz kosztów wysyłki i ubezpieczenia.
Oto uproszczony przykład tego, jak mogą wyglądać te opłaty:
| Typ opłaty | Podstawa naliczania opłat | Przykład |
|---|---|---|
| VAT | Wartość towarów + wysyłka | 20% kosztów |
| Cło przywozowe | Kod towaru | 2-12% CIF |
| Opłata manipulacyjna | Za działkę | Stawka zryczałtowana |
| Opłata rozliczeniowa | Dostawca usług | Różne |
Należy pamiętać o tych informacjach podczas budżetowania przesyłki z Chin, aby uniknąć niespodzianek związanych z kosztami.
Czasy i harmonogramy tranzytu przy wysyłce z Chin do Wielkiej Brytanii
Planując wysyłkę produktów z Chin do Wielkiej Brytanii, zrozumienie niuansów związanych z czasem i harmonogramem tranzytu ma kluczowe znaczenie dla sprawnego przebiegu procesu. Elementy te mogą mieć duży wpływ na strategię wysyłki i budżet.
Czynniki wpływające na czas i stawki tranzytu z Chin do Wielkiej Brytanii:
- Chińskie święta: Opóźnienia często występują podczas świąt, takich jak Chiński Nowy Rok, Złoty Tydzieńi Festiwal smoczych łodzi.
- Port docelowy: Wybrany port w Wielkiej Brytanii może mieć wpływ na czas tranzytu ze względu na różne możliwości przeładunkowe i odległości.
- Szczytowe sezony: Należy pamiętać, że w szczytowych okresach wysyłkowych, takich jak przed Chińskim Nowym Rokiem, stawki mogą wzrosnąć, a harmonogramy mogą być bardziej napięte.
- Regularne aktualizacje: Bądź na bieżąco ze zmianami w harmonogramie spedytora, które mogą mieć wpływ na planowaną datę wysyłki.
| Od portu do portu (dni) | Od drzwi do drzwi (dni) | |
|---|---|---|
| Fracht morski FCL | 21-35 | 35-40 |
| Fracht morski LCL | 21-35 | 35-40 |
| Fracht lotniczy | 1-5 | 6-12 |
| Express | / | 3-8 |
Zabronione i ograniczone przedmioty importowane do Wielkiej Brytanii z Chin
Podczas wysyłki z Chin do Wielkiej Brytanii ważne jest, aby pamiętać o przedmiotach, których nie wolno importować. Przepisy te mają na celu ochronę bezpieczeństwa kraju, zdrowia publicznego i środowiska.
Przedmioty zabronione i objęte ograniczeniami
| Kategoria | Pozycja | Powód |
|---|---|---|
| Zabronione | Nielegalne narkotyki | Nielegalne środki odurzające stwarzające zagrożenia zdrowotne i prawne |
| Zabronione | Broń ofensywna (noże, kastety) | Może być używany do krzywdzenia innych i zagrażania bezpieczeństwu publicznemu. |
| Zabronione | Spraye do samoobrony (gaz pieprzowy, gaz CS) | Uważane za broń ofensywną, która może wyrządzić krzywdę innym |
| Zabronione | Materiały nieprzyzwoite | Uznane za moralnie niewłaściwe |
| Zabronione | Nieoszlifowane diamenty | Wymóg certyfikacji procesu Kimberley |
| Zabronione | Indywidualny import mięsa i nabiału | Ryzyko rozprzestrzeniania się chorób zwierzęcych |
| Ograniczony | Broń palna i amunicja | Wymagana licencja importowa |
| Ograniczony | Materiały wybuchowe | Wymagają licencji importowej, stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa |
| Ograniczony | Metale szlachetne i klejnoty | Wymagana licencja importowa |
| Ograniczony | Waluty | Limity importu zapobiegające oszustwom |
| Ograniczony | Rośliny i produkty roślinne | Wymóg posiadania świadectwa fitosanitarnego w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się szkodników i chorób |
| Ograniczony | Produkty pochodzenia zwierzęcego | Wymagają świadectwa weterynaryjnego i muszą spełniać normy zdrowotne zwierząt. |
Jeśli przedmiot nie mieści się w tych wytycznych, przed wysłaniem towaru należy skonsultować się z UK Border Agency lub specjalistą ds. wysyłki. Zapewnienie zgodności z tymi zasadami sprawi, że proces wysyłki będzie płynniejszy i bezproblemowy.
Dokumentacja wysyłkowa i warunki Incoterms
Poruszanie się po transporcie z Chin do Wielkiej Brytanii wymaga jasnego zrozumienia niezbędnych dokumentów i przepisów. Twoje towary muszą spełniać brytyjskie wymogi celne i powinieneś być świadomy tego, co można, a czego nie można wysyłać.
Niezbędne dokumenty przewozowe
W przypadku wysyłki z Chin do Wielkiej Brytanii wymagane jest kilka kluczowych dokumentów, aby zapewnić bezproblemowy transport towarów.
Oto, czego potrzebujesz:
| Dokument | Opis |
|---|---|
| Konosament (B/L) lub lotniczy list przewozowy (AWB) | Umowa między właścicielem towarów a przewoźnikiem określająca warunki wysyłki. Zawiera szczegóły dotyczące przesyłki i zapewnia informacje o jej śledzeniu. Pełni również funkcję listu przewozowego i pokwitowania wysyłki. |
| Faktura handlowa | Zawiera szczegóły transakcji między eksporterem a importerem, w tym rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów. |
| Lista pakowania | Dokument ten obejmuje sposób pakowania przedmiotów, ich wymiary i wagę. |
| Certyfikat pochodzenia | Dokument poświadczający miejsce pochodzenia towarów. |
| Deklaracja importu/eksportu | Oświadczenie składane w urzędzie celnym deklarujące szczegóły dotyczące towarów, które mają być importowane lub eksportowane. Jest to jeden z najważniejszych dokumentów przedstawianych przy odprawie celnej. |
Współpraca z profesjonalnymi spedytorami może znacznie uprościć proces importu dokumentów. My, Luckystar Logistic, mamy duże doświadczenie w poruszaniu się po przepisach importowych i wymaganiach dotyczących dokumentacji.
Obsługując logistykę we własnym zakresie, możemy złożyć wszystkie wymagane dokumenty celne w Twoim imieniu. Ten scentralizowany proces usprawnia komunikację z urzędnikami celnymi. Jesteśmy również na bieżąco ze zmieniającymi się przepisami i umowami handlowymi, aby zachować zgodność.
Przepisy celne i importowe
Przesyłki podlegają brytyjskim przepisom celnym. Aby uniknąć opóźnień:
- Upewnij się, że faktura handlowa jest dokładnie wypełniona, w tym dokładnie adres pochodzenia i przeznaczenia przesyłki.
- Zawsze sprawdzaj aktualne stawki frachtowe, ponieważ zmieniają się one w zależności od rynku i pory roku.
- Agenci celni mogą ułatwić proces odprawy celnej, zapewniając wszystkie przepisy celne i importowe są spełnione.
Powiązane warunki Incoterms przy wysyłce z Chin do Wielkiej Brytanii
| Incoterm | Wyjaśnienie |
|---|---|
| FOB (Free On Board) | Sprzedający dostarcza towary na pokład statku wskazanego przez kupującego w określonym porcie załadunku lub kupuje towary już dostarczone. |
| EXW (Ex Works) | Sprzedający dostarcza towary, gdy oddaje je do dyspozycji kupującego w siedzibie sprzedającego lub w innym określonym miejscu (tj. w zakładzie, fabryce, magazynie itp.). |
| CFR (koszt i fracht) | Sprzedający dostarcza towary na pokład statku lub zamawia towary już dostarczone. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi, gdy towary znajdują się na pokładzie statku. Sprzedający musi zawrzeć umowę i pokryć koszty i fracht niezbędne do dostarczenia towarów do wskazanego portu przeznaczenia. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Sprzedający dostarcza towary, gdy towary są oddane do dyspozycji kupującego, odprawione do importu na przybywających środkach transportu, gotowe do rozładunku w określonym miejscu przeznaczenia. Sprzedający ponosi wszelkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towarów do miejsca przeznaczenia i jest zobowiązany do odprawy celnej towarów nie tylko na eksport, ale także na import, do zapłaty wszelkich ceł zarówno eksportowych, jak i importowych oraz do dopełnienia wszelkich formalności celnych. |
| CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht) | Sprzedający dostarcza towary na pokład statku lub zamawia towary już dostarczone. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi, gdy towary znajdują się na pokładzie statku. Sprzedający musi zawrzeć umowę i pokryć koszty i fracht niezbędne do dostarczenia towarów do wskazanego portu przeznaczenia. Sprzedający zawiera również umowę ubezpieczenia od ryzyka utraty lub uszkodzenia towarów przez kupującego podczas przewozu. |
| DDU | Użytkownik jest odpowiedzialny za uiszczenie należności celnych przywozowych i podatku VAT po przybyciu do Wielkiej Brytanii. |
Dlaczego warto nas wybrać? Luckystar Logistic
Założona w 2022 roku firma Luckystar jest cenionym członkiem Federalnej Komisji Morskiej (FMC) i działa jako Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). Misją firmy jest dostarczanie najwyższej jakości usług po obniżonych kosztach, głównie w Chinach, USA, Kanadzie i Europie. Członkowie zespołu Luckystar posiadają ponad 20-letnie doświadczenie w logistyce, dzięki czemu Luckystar może pochwalić się znaczną wiedzą specjalistyczną. Od momentu powstania firma oferuje globalne rozwiązania transportowe i logistyczne "od drzwi do drzwi", kładąc nacisk na niezawodność, zdolność adaptacji i szybkość reakcji.
Nie jesteśmy zwykłą firmą; jesteśmy ekspertami w dziedzinie transportu! Oferując wiodące w branży rozwiązania, jesteśmy dumni z dostarczania najwyższej jakości usług transportowych za ułamek kosztów innych spedytorów, zarówno w Chinach, jak i na całym świecie. Oto dlaczego współpraca z nami jest mądrym posunięciem:
Dokładność, na którą można liczyć:
Pożegnaj się z opóźnieniami w dostawach i przywitaj się z terminową dostawą, która ma kluczowe znaczenie dla firm, które muszą szybko dostarczać towary swoim klientom.
Twój paszport do globalnego zasięgu:
Nasza szeroka sieć miejsc docelowych dostaw obejmuje praktycznie cały świat, oferując niezwykłe możliwości dla firm pragnących zwiększyć swój zasięg. Możesz mieć pewność, że Twoja paczka dotrze do niemal każdego zakątka świata, dzięki czemu Twój biznes nabierze globalnego charakteru!
Śledź z łatwością:
Pożegnaj się z domysłami. Nasze rygorystyczne procedury zapewniają mechanizm śledzenia na żywo, ułatwiając śledzenie postępów przesyłki na każdym etapie jej podróży. Bądź na bieżąco i ciesz się spokojem ducha, wiedząc dokładnie, gdzie znajduje się Twoja przesyłka w dowolnym momencie.
Spersonalizowana obsługa na każdym kroku:
Jeden z naszych oddanych członków zespołu będzie osobiście nadzorował przesyłkę od początku do końca. To, w połączeniu z naszym zaangażowaniem w przejrzystość i stałą komunikację, gwarantuje, że będziesz na bieżąco informowany o postępach ładunku na każdym etapie.
Podczas transportu materiałów niebezpiecznych kluczowe znaczenie ma współpraca z doświadczonymi dostawcami usług, aby zapewnić bezpieczną i wydajną obsługę przesyłki. Współpracując z nami, możesz być spokojny, wiedząc, że Twoja przesyłka jest w dobrych rękach.
Szukasz doświadczonego spedytora, który pomoże Ci w wysyłce? Skontaktuj się z nami. Jesteśmy zawsze gotowi do pomocy. Oferując bezkonkurencyjne najtańsze stawki za wysyłkę międzynarodową, nasze usługi są bardziej przystępne niż można by przypuszczać. Nie wahaj się! Skontaktuj się z nami już dziś.