Naviguer dans les complexités de l’expédition internationale, depuis la compréhension des réglementations douanières et la gestion de la logistique jusqu’à la garantie d’une livraison rapide et rentable, peut s’avérer difficile.
C'est là que Luckystar Logistic intervient en tant que partenaire de confiance. Grâce à notre vaste expertise et à notre engagement envers l'excellence, nous simplifions le processus d'expédition, en fournissant des solutions sur mesure qui répondent aux besoins uniques de votre entreprise pour vous offrir le meilleur service d'expédition depuis la Chine.
Méthodes d'expédition
Lorsque vous envisagez d'expédier des marchandises, vous avez le choix entre plusieurs options, chacune présentant ses propres avantages en fonction de votre budget, du type de cargaison et de l'urgence. Examinons les moyens les plus courants d'expédier des marchandises de la Chine vers les États-Unis pour voir quelles sont les possibilités qui s'offrent à vous.
Le fret maritime : FCL et LCL
Le fret maritime est l'option d'expédition longue distance pour les marchandises par bateau. Les navires de haute mer pouvant transporter de gros volumes de marchandises, le fret maritime est particulièrement adapté au transport de marchandises plus volumineuses ou plus lourdes dans des conteneurs ou en vrac sur de longues distances.
Il existe deux façons de transporter du fret maritime : FCL et LCL.
Chargement complet de conteneur (FCL) de la Chine aux États-Unis vous propose un conteneur exclusif pour vos marchandises, un choix optimal lorsque vous avez suffisamment de fret pour remplir un conteneur entier.
Le chargement partiel de conteneur (LCL) est idéal lorsque votre cargaison ne suffit pas à remplir un conteneur ; dans ce cas, vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres expéditeurs, ce qui peut s'avérer plus économique pour les petites expéditions.
Fret aérien : Cargo et Express
Pour une livraison plus rapide, le fret aérien est disponible sous deux formes principales : le transport de fret et le transport express.
Les services de fret aérien standard sont généralement plus abordables et conviennent aux expéditions plus importantes qui ne nécessitent pas la rapidité des services express. En revanche, le fret express offre une solution rapide pour les envois urgents ou sensibles au facteur temps, mais son coût est généralement plus élevé.
Services de courrier
Si vous expédiez des petits colis ou des documents, les services de courrier sont une option pratique. Nous pouvons vous proposer porte à porte Les services de messagerie sont réputés pour leur fiabilité et leur rapidité. Les services de messagerie sont réputés pour leur fiabilité et leur rapidité, ce qui en fait une méthode fréquemment choisie pour les besoins d'expédition à petite échelle.
Services de fret spécialisés
Pour les envois nécessitant une manutention ou des conditions particulières, les services de fret spécialisés sont la solution. Que vous ayez besoin de conteneurs réfrigérés pour les denrées périssables ou d'équipements surdimensionnés nécessitant une attention particulière, il existe des services de fret adaptés à vos besoins spécifiques. Avec ces services, des précautions supplémentaires sont prises pour s'assurer que vos marchandises arrivent en toute sécurité et en conformité avec toutes les réglementations en vigueur.
Principaux ports en Chine et aux États-Unis
Aéroports en Chine
| Aéroport | Localisation | Caractéristiques principales |
| Aéroport international de Pékin | Pékin | Le plus grand aéroport de Chine, une plaque tournante pour Air China |
| Aéroport international de Shanghai Pudong | Shanghai | Principale porte d'entrée internationale, centre de fret majeur |
| Aéroport international de Guangzhou Baiyun | Guangzhou | Principale plaque tournante de China Southern Airlines |
| Aéroport international de Chengdu Shuangliu | Chengdu | Plaque tournante pour Sichuan Airlines et Air China, élargissement des liaisons |
| Aéroport international de Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Desservir le centre de production technologique et accroître le trafic de passagers |
| Aéroport international de Kunming Changshui | Kunming | Porte d'entrée vers le sud-ouest de la Chine, l'accent est mis sur les vols intérieurs |
| Aéroport international de Xi'an Xianyang | Xi'an | Au service de la ville historique et des environs du nord-ouest de la Chine |
| Aéroport international de Shanghai Hongqiao | Shanghai | Principal aéroport domestique, plaque tournante de China Eastern Airlines |
| Aéroport international de Chongqing Jiangbei | Chongqing | Base importante pour l'ouest de la Chine, axée sur les vols intérieurs |
| Aéroport international de Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou | Aéroport à croissance rapide dans l'est de la Chine, une plaque tournante internationale |
Aéroports aux États-Unis
| Aéroport | Localisation | Caractéristiques principales |
| Aéroport international de Dallas Fort Worth | Dallas | Le plus grand aéroport des États-Unis, la principale plaque tournante d'American Airlines |
| Aéroport international JFK | Ville de New York | Porte d'entrée transatlantique essentielle sur la côte Est |
| Aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky | Cincinnati | Plate-forme mondiale pour les opérations de fret d'Amazon Air |
| Aéroport international de Los Angeles | Los Angeles | Deuxième aéroport le plus fréquenté des États-Unis, porte d'entrée majeure sur la côte ouest |
| Aéroport international de Miami | Miami | Premier aéroport américain pour le fret international |
| Aéroport international O'Hare de Chicago | Chicago (en anglais) | Plate-forme aéroportuaire majeure dans le Midwest |
| Aéroport international de Louisville | Louisville | WorldPort, plaque tournante mondiale pour UPS |
| Aéroport international Ted Stevens d'Anchorage | Anchorage | Plate-forme de fret essentielle entre l'Asie et l'Amérique du Nord |
| Aéroport international de Memphis | Memphis | Principale implantation mondiale du "SuperHub" de FedEx |
Ports maritimes en Chine
| Port maritime | Localisation | Caractéristiques principales |
| Shenzhen | Shenzhen, province de Guangdong | L'un des ports à conteneurs les plus actifs au monde, un important exportateur de produits manufacturés |
| Guangzhou | Guangzhou, province de Guangdong | Grand port du sud de la Chine, exporte des produits manufacturés |
| Shanghai | Shanghai | Plus grand port du monde en termes de tonnage de marchandises, principal port à conteneurs |
| Ningbo | Ningbo, province de Zhejiang | Grande ville portuaire, exporte des machines, des textiles, des produits alimentaires |
| Xiamen | Xiamen, province de Fujian | Port clé pour le commerce avec les pays d'Asie du Sud, exporte des machines |
| Qingdao | Qingdao, province de Shandong | Ville portuaire du nord, exporte des produits agricoles et des minéraux |
| Tianjin | Tianjin | Port principal de Pékin, plaque tournante du pétrole et des conteneurs |
Ports maritimes aux États-Unis
| Port maritime | Localisation | Caractéristiques principales |
| Port de Los Angeles | Los Angeles | Le port à conteneurs le plus actif des États-Unis, une porte d'entrée majeure dans le Pacifique |
| Port de Long Beach | Long Beach, CA | Deuxième port à conteneurs des États-Unis, plaque tournante du commerce Asie-Pacifique |
| Port de New York et du New Jersey | Newark, NJ | Premier port de la côte est des États-Unis, gros consommateur d'importations |
| Port de Seattle | Seattle, WA | Principale porte d'entrée des conteneurs de la côte ouest, exportations de produits agricoles |
| Port de Virginie | Norfolk, VA | Le port le plus profond de la côte est des États-Unis, avec une profondeur de 50 pieds |
| Port de Caroline du Sud | Charleston, SC | Les dix premiers ports à conteneurs des États-Unis exportent des produits manufacturés |
| Port de Houston | Houston, TX | Premier port américain en termes de tonnage étranger, plaque tournante du pétrole et de la pétrochimie |
Principaux itinéraires d'expédition de la Chine vers les États-Unis
Le fret maritime via les ports côtiers et le fret aérien via les plateformes aériennes intérieures sont les deux principaux moyens d'acheminer les marchandises de la Chine vers les marchés de consommation aux États-Unis. Les entreprises tirent parti des atouts de la Chine en matière de fabrication et de la demande américaine en optimisant la logistique sur ces itinéraires clés.
Voici les principaux itinéraires de transport :
- De Shanghai à Los Angeles
- De Shenzhen à New York
- Ningbo - Los Angeles/Savannah
Délais d'expédition de la Chine vers les États-Unis
Délai de livraison
| Port à port (jours) | Porte à porte (jours) | |
| Fret maritime FCL | 13-40 | 15-25 |
| Fret maritime LCL | 13-40 | 15-25 |
| Fret aérien | 1-5 | 7-15 |
| Express | / | 3-6 |
Facteurs influençant les délais d'expédition entre la Chine et les États-Unis
Si les délais d'expédition estimés constituent une ligne directrice générale, divers facteurs peuvent influencer la durée réelle d'un envoi. Parmi les éléments régulièrement rencontrés qui influencent la durée d'un envoi depuis la Chine, on peut citer
- Type de navire : Les grands porte-conteneurs ou les vraquiers ont une plus grande capacité de chargement mais des vitesses plus lentes que les navires rouliers spécialisés ou les transporteurs de voitures. Le type de navire a une incidence sur l'heure d'arrivée prévue.
- Conditions météorologiques : Des conditions météorologiques défavorables, telles que des tempêtes, peuvent entraîner des retards si les navires doivent changer de cap ou attendre les mauvaises conditions. Les conditions météorologiques saisonnières affectent également certains itinéraires.
- Congestion des ports : Les ports très fréquentés, où le trafic est important ou qui manquent de personnel ou sont inefficaces, peuvent entraîner des temps d'attente plus longs pour l'accostage des navires, le chargement et le déchargement des cargaisons, ce qui retarde la durée totale du voyage.
- Horaires de route : Les navires respectent des horaires fixes avec des escales prévues dans plusieurs ports. Tout retard au début du voyage, comme un départ manqué, peut avoir des répercussions sur la suite du voyage.
- Inspections des cargaisons : Les inspections douanières du fret pour des raisons de sécurité, de conformité ou de santé peuvent entraîner des retards dans certains ports avant que l'autorisation ne soit accordée.
- Saisonnalité : Pendant les saisons de pointe, les tarifs peuvent grimper en flèche en raison de la forte demande.
| Facteur | Impact sur les tarifs et les délais d'expédition |
| Nouvel an chinois | Possibilité de retards prolongés avant et après la période des vacances. |
| Haute saison (août-octobre) | L'augmentation de la demande peut entraîner une congestion des ports et un allongement des temps de transit. |
| Événements imprévus (par exemple, pandémies) | Risque de retards importants et d'allongement des délais d'expédition. |
Frais d'expédition de la Chine vers les États-Unis
Lorsque vous expédiez des marchandises de la Chine vers les États-Unis, il est essentiel de comprendre la multitude de facteurs qui contribuent au coût total du fret. Les frais de transport peuvent varier considérablement et les tarifs d'expédition sont influencés par de nombreux facteurs, notamment le mode de transport et le poids ou le volume total de votre envoi.
Transport maritime
Le transport maritime est l'option la moins chère pour les envois plus importants. Il est moins cher que le fret aérien. Si vous n'êtes pas pressé d'expédier vos marchandises, le transport maritime est un bon choix.
Coût d'un envoi FCL de la Chine vers les États-Unis
| Itinéraire | Conteneur 20' (USD) | Conteneur 40′ (USD) |
| Ningbo - Los Angeles | 1200 | 1300 |
| Ningbo - New York | 1800 | 2300 |
| Ningbo - Miami | 2200 | 2600 |
| Shanghai - Los Angeles | 1200 | 1500 |
| Shanghai - New York | 2000 | 2500 |
| Shanghai - Miami | 2400 | 3000 |
| Shenzhen - Los Angeles | 1350 | 1500 |
| Shenzhen - New York | 2100 | 2500 |
| Shenzhen - Miami | 2100 | 2600 |
Coût d'un envoi LCL de la Chine vers les États-Unis
| Itinéraire | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) |
| Ningbo - Los Angeles | 30 | 40 |
| Ningbo - New York | 50 | 75 |
| Ningbo - Miami | 70 | 95 |
| Shanghai - Los Angeles | 30 | 40 |
| Shanghai - New York | 50 | 75 |
| Shanghai - Miami | 70 | 90 |
| Shenzhen - Los Angeles | 30 | 40 |
| Shenzhen - New York | 35 | 45 |
| Shenzhen - Miami | 40 | 45 |
Expédition par avion
100KGS - 299KGS Frais d'expédition par fret aérien de la Chine vers les Etats-Unis
| Itinéraire | Prix par KG ($USD) | Temps de transit estimé (jours) |
| Shanghai - Los Angeles (LAX) | 4.0 | 1 |
| Shanghai - New York (JFK) | 4.5 | 1 |
| Shanghai - Miami (MIA) | 5.6 | 6 |
| Shanghai - Chicago (ORD) | 4.6 | 1 |
| Guangzhou - Los Angeles (LAX) | 4.6 | 1 |
| Guangzhou - New York (JFK) | 4.9 | 4 |
| Guangzhou - Miami (MIA) | 5.5 | 5 |
| Guangzhou - Chicago (ORD) | 4.9 | 4 |
300KGS - 1000KGS Frais d'expédition par fret aérien de la Chine vers les Etats-Unis
| Itinéraire | Prix par KG ($USD) | Temps de transit estimé (jours) |
| Shanghai - Los Angeles (LAX) | 4.0 | 1 |
| Shanghai - New York (JFK) | 4.5 | 1 |
| Shanghai - Miami (MIA) | 5.6 | 6 |
| Shanghai - Chicago (ORD) | 4.6 | 1 |
| Guangzhou - Los Angeles (LAX) | 4.5 | 1 |
| Guangzhou - New York (JFK) | 4.9 | 4 |
| Guangzhou - Miami (MIA) | 5.5 | 5 |
| Guangzhou - Chicago (ORD) | 4.9 | 4 |
1000KGS+ Frais d'expédition par fret aérien de la Chine vers les Etats-Unis
| Itinéraire | Prix par KG ($USD) | Temps de transit estimé (jours) |
| Shanghai - Los Angeles (LAX) | 4 | 1 |
| Shanghai - New York (JFK) | 4.5 | 1 |
| Shanghai - Miami (MIA) | 5.6 | 6 |
| Shanghai - Chicago (ORD) | 4.6 | 1 |
| Guangzhou - Los Angeles (LAX) | 4.2 | 1 |
| Guangzhou - New York (JFK) | 4.6 | 5 |
| Guangzhou - Miami (MIA) | 5.0 | 4 |
| Guangzhou - Chicago (ORD) | 4.6 | 4 |
Veuillez noter que les tarifs indiqués ne sont que des estimations destinées à donner une idée des prix. Les devis réels varieront en fonction des détails spécifiques de l'envoi, tels que les marchandises, le poids, les dimensions, le délai de livraison et d'autres exigences. Nous travaillons avec chaque client individuellement pour développer des solutions d'expédition personnalisées adaptées à vos besoins et à votre budget. Vous pouvez vous attendre à des prix compétitifs qui visent à offrir une grande valeur ajoutée.
Veuillez nous contacter pour discuter de vos besoins en matière d'expédition - Luckystar se fera un plaisir de vous proposer un prix inattendu. Nous vous proposerons le moyen le plus économique d'expédier vos marchandises, nous sommes la société d'expédition la plus digne de confiance.
Impôts et taxes
Lorsque vous importez des marchandises de Chine vers les États-Unis, vous devrez payer diverses taxes et frais. Voici une ventilation pour vous aider à comprendre les coûts impliqués :
- Droit de douane : il s'agit d'un tarif ou d'une taxe imposée sur les marchandises importées. Le taux de droit peut varier, généralement autour de 6,5% de la valeur des marchandises, en fonction de leur classification dans la nomenclature tarifaire harmonisée des États-Unis (HTSUS).
- Frais de traitement des marchandises (MPF) : Pour les entrées informelles (petits envois), les frais de traitement des marchandises sont fixés à $2.22, $6.66 ou $9.99 par envoi.
- Frais d'entretien du port (HMF) : Si vous expédiez par voie maritime, une redevance de 0,125% de la valeur de la cargaison est prélevée pour l'entretien des installations portuaires.
Qu'est-ce que le code SH ?
Le code SH, ou code du système harmonisé, est une méthode numérique normalisée d'identification et de classification des produits commerciaux mise au point par l'Organisation mondiale des douanes (OMD). Les codes SH comportent 6 chiffres : les 2 premiers représentent la section du produit, les 2 suivants le chapitre et les 2 derniers la description du produit.
Sur ce site webVous pouvez vérifier le code HS que vous souhaitez.
Comment calculer les tarifs
Voici les étapes à suivre pour se renseigner sur les droits de douane américains et les comprendre :
- Confirmer le nom du produit et le code SH.
- Consulter l'enquête sur les tarifs d'importation des États-Unis site web.
- Saisissez les six premiers chiffres du code HS dans la barre de recherche.
- Trouvez le nom du produit correspondant et vérifiez le tarif de base indiqué.
- Examiner les éventuels tarifs supplémentaires associés au code SH complet.
Pour calculer les tarifs :
- Les taux varient de 0 à 37,5%, avec une moyenne de 5,63% pour la plupart des marchandises.
- Les envois sous $800 sont exemptés de droits.
- Les tarifs peuvent également être calculés en fonction du poids ou de la quantité.
- Les droits sont calculés en pourcentage de la valeur déclarée des importations.
Le montant du tarif est calculé comme suit :
[Montant tarifaire] = [Taux tarifaire] x [Valeur déclarée à l'importation].
Comprendre le code SH d'un produit, les taux tarifaires applicables et la manière dont les droits sont évalués peut aider à déterminer les coûts potentiels de l'importation de marchandises sur le marché américain.
Articles interdits et restreints
Lorsque vous expédiez des marchandises de la Chine vers les États-Unis, vous devez être conscient des articles qui sont soit totalement interdits, soit soumis à des réglementations strictes. Ces restrictions sont mises en place pour protéger les industries locales, maintenir la sécurité publique et se conformer aux lois internationales.
| Catégorie d'article | Interdiction ou restriction | Raison |
| Drogues illicites | Interdit | Santé et sécurité, prévention du trafic de drogue |
| Produits de contrefaçon | Interdit | Protéger les marques et la propriété intellectuelle |
| Produits dangereux | Interdit | Protéger les consommateurs contre les produits dangereux |
| Viande de brousse | Interdit | Prévenir la propagation des maladies |
| Aliments/compléments non approuvés | Interdit | Veiller au respect des normes de sécurité |
| Explosifs et matières dangereuses | Interdit | Sécurité publique et environnementale |
| Fruits, légumes, plantes | Restreint | Prévenir l'introduction de parasites et de maladies |
| Viande, produits laitiers, œufs | Restreint | Prévenir la propagation des maladies animales exotiques |
| Médicaments | Restreint | Sécurité, prévention de la distribution non autorisée |
| Produits de la faune | Restreint | Conservation, commerce durable |
| Artéfacts | Restreint | Protéger le patrimoine culturel, prévenir le vol et le trafic |
Gardez cette liste à l'esprit et consultez les dernières mises à jour de Douanes et protection des frontières des États-Uniset consultez un expert en expédition si vous n'êtes pas sûr d'un article. N'oubliez pas que le respect de ces consignes vous permettra d'éviter les retards ou les problèmes juridiques aux douanes.
Facteurs réglementaires à prendre en compte
Lorsque vous expédiez des marchandises de Chine vers les États-Unis, il est essentiel de respecter les réglementations en vigueur. Vous serez confronté à des exigences en matière d'emballage et d'étiquetage, à des droits et taxes à l'importation variables, ainsi qu'à une série de documents juridiques indispensables pour passer la douane américaine.
Documents juridiques nécessaires
Un ensemble de documents spécifiques est nécessaire pour chaque envoi entrant aux États-Unis :
- Facture commerciale : Elle détaille la transaction entre l'exportateur et l'importateur.
- Connaissement : Contrat entre le propriétaire des marchandises et le transporteur.
- Avis d'arrivée : Le transporteur émet un avis d'arrivée pour vous informer de l'arrivée de votre envoi.
- Caution douanière : Exigée pour les envois d'une valeur supérieure à $2 500, ou pour les marchandises soumises à la réglementation d'autres agences gouvernementales.
Gardez ces documents bien organisés et facilement accessibles pour les douanes américaines afin de faciliter le processus d'entrée dans le pays.
Incoterms utilisés pour les envois de la Chine vers les États-Unis
- EXW (Ex Works) : Vous êtes responsable de l'ensemble du processus d'expédition depuis l'emplacement du vendeur jusqu'aux États-Unis.
- FOB (Free On Board) : Le vendeur est responsable jusqu'à ce que les marchandises soient à bord du navire.
- CIF (coût, assurance et fret) : Le vendeur paie les frais et assume la responsabilité jusqu'à ce que les marchandises atteignent le port de destination.
- DDP (Delivered Duty Paid) : Il indique que le vendeur est responsable de la livraison des marchandises au lieu indiqué dans le pays de l'acheteur et qu'il paie tous les coûts liés à l'acheminement des marchandises vers la destination, y compris les droits d'importation, les taxes et les frais de manutention au terminal.
Pourquoi nous choisir ? Luckystar Logistic
Fondée en 2022, Luckystar est membre de la Federal Maritime Commission (FMC) et opère en tant que transporteur public non exploitant de navires (NVOCC). La mission de l'entreprise est de fournir une qualité de service supérieure à des coûts réduits, en desservant principalement la Chine, les États-Unis, le Canada et l'Europe. Avec des membres de l'équipe principale possédant plus de 20 ans d'expérience dans la logistique, Luckystar apporte une expertise considérable à la table. Depuis sa création, l'entreprise se consacre à offrir des solutions de transport et de logistique de porte à porte à l'échelle mondiale, en mettant l'accent sur la fiabilité, l'adaptabilité et la réactivité.
Nous ne sommes pas une simple entreprise ; nous sommes des experts en transport ! Nous sommes fiers d'offrir des services d'expédition de qualité supérieure à une fraction du coût des autres transitaires, tant en Chine que dans le reste du monde. Voici pourquoi il est judicieux de s'associer avec nous :
Une précision sur laquelle vous pouvez compter :
Dites adieu aux retards de livraison et bonjour aux livraisons dans les délais, ce qui est vital pour les entreprises qui doivent livrer rapidement des marchandises à leurs clients.
Votre passeport pour une portée mondiale :
Notre vaste réseau de destinations de livraison couvre pratiquement l'ensemble du globe, offrant des possibilités extraordinaires aux entreprises désireuses d'élargir leur champ d'action. Vous pouvez être assuré que votre colis sera livré dans presque tous les coins du monde, ce qui vous permettra d'étendre vos activités à l'échelle internationale !
Suivre avec facilité :
Finies les approximations. Nos procédures rigoureuses vous permettent de bénéficier d'un mécanisme de suivi en temps réel, ce qui facilite le suivi de votre envoi à chaque étape de son parcours. Restez informé et ayez l'esprit tranquille en sachant exactement où se trouve votre envoi à chaque fois que vous en avez besoin.
Un service personnalisé, à chaque étape :
L'un des membres de notre équipe dévouée supervisera personnellement votre envoi du début à la fin. Cette démarche, associée à notre engagement en faveur de la transparence et d'une communication constante, vous permet d'être tenu au courant de la progression de votre cargaison à chaque étape du processus.
Lorsque vous expédiez des matières dangereuses, il est essentiel de travailler avec des prestataires de services expérimentés afin de garantir que votre envoi est traité de manière sûre et efficace. En vous associant à nous, vous pouvez avoir l'esprit tranquille en sachant que votre envoi est entre de bonnes mains.
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