A Kínából Indiába történő szállítás áttekintése
A Kínából Indiába történő szállítás logisztikájának felfedezése során többféle szállítási módot, valamint számos fő kikötőt és repülőteret találhat, amelyek a rakománymozgás csomópontjaiként szolgálnak. A szállítási mód kiválasztása olyan tényezőktől függ, mint a sebesség, mennyiség és költség.
Közlekedési módok
Ha árukat szeretne Kínából Indiába szállítani, két elsődleges szállítási mód közül választhat: légi teherszállítás és a tengeri teherszállítás.
- Légi teherszállítás: Ha gyorsaságot keres, a légi árufuvarozás a leggyorsabb megoldás. Az olyan városokból, mint Kantonból, Sencsenből vagy Sanghajból a nagy indiai repülőterekre, például a Delhiben található Indira Gandhi Nemzetközi Repülőtérre irányuló légi teherszállítás átfutási ideje 3-8 nap. Ez a mód ideális nagy értékű, kis mennyiségű vagy időérzékeny küldeményekhez.
- Tengeri áruszállítás: Nagyobb volumenű és kevésbé sürgős szállítmányok esetén a Kínából Indiába tartó tengeri fuvarozás a gazdaságosabb választás. Az óceánon keresztüli szállítás eltarthat 14-24 nap, az adott tengeri útvonalaktól és menetrendektől függően. Ennek a kereskedelmi sávnak a fő kikötői közé tartozik a kínai Sanghaj, Qingdao és Tiencsin, valamint a maharaštrai Jawaharlal Nehru kikötő, a gudzsaráti Mundra, valamint az indiai Chennai, Mumbai, Kolkata és Visakhapatnam.
Rakomány és konténer opciók
Ha Kínából Indiába importál, számos rakomány- és konténerlehetőség közül választhat, mindegyiknek megvannak a maga előnyei. A szállítmányok mennyiségétől és jellegétől függően választhat a Kisebb konténerrakomány (LCL) vagy a Teljes konténerrakomány (FCL) között, míg a speciális rakományok eltérő kezelési módszereket igényelhetnek.
Kevesebb mint konténerrakomány (LCL)
Az LCL segítségével árui megosztják a konténerterületet más szállítóktól származó tételekkel. Ez költséghatékony, ha kisebb mennyiségeket szállít, amelyekhez nincs szükség tele konténerre. Az LCL szállítást általában 2 köbméternél kisebb rakománymennyiség esetén választják. Rugalmasságot tesz lehetővé kisebb mennyiségek szállításában anélkül, hogy meg kellene várnia egy egész tartály feltöltését.
- Az LCL előnyei:
- Csökkenti a kis volumenű szállítás költségeit.
- Rugalmasságot biztosít kisebb mennyiségek gyakrabban történő szállításához.
- Az LCL hátrányai:
- Hosszabb szállítási idők a konszolidáció miatt.
- Nagyobb a sérülés vagy elvesztés kockázata, mivel az áruit gyakrabban kezelik.
Teljes konténerrakomány (FCL)
Az FCL azt jelenti, hogy termékei egy teljes tartályt töltenek meg, akár 20, akár 40 láb hosszúságút. Ez gazdaságosabb nagyobb szállítmányok esetén, és akkor előnyös, ha a konténerteret kizárólagosan szeretné használni. Az FCL-szállítás biztosítja, hogy áruit csak a kiindulási és a rendeltetési helyen kezeljék, ami kevesebb kockázatot jelent a szállítás során.
- Az FCL tartályok típusai:
- 20 láb-os konténer: Legjobb olyan rakományhoz, amely nagyjából 10 raklapnak felel meg.
- 40 láb-os konténer: Körülbelül 20 raklapnyi árut tud elhelyezni.
- Az FCL előnyei:
- Költséghatékonyabb nagy szállítmányok esetén.
- Kevesebb árukezelés, így kisebb a sérülés kockázata.
- Gyorsabb szállítási idők, mivel nincs szükség konszolidációra.
- Az FCL hátrányai:
- Kisebb szállítmányoknál nem költséghatékony.
- Jelentős tárhelyet igényel mind a kiindulási, mind a célállomáson.
Fő kikötők Indiában és Kínában
Ha Kínából Indiába importál, elengedhetetlen mindkét ország fő kikötőinek ismerete, mivel ezek kulcsfontosságúak a nemzetközi kereskedelemben.
Kínában néhány kulcsfontosságú tengeri kikötők tartalmazza:
| Country | Port | Legfontosabb tényeket |
|---|---|---|
| Kína | Sanghaj kikötője | – A világ legnagyobb konténerkikötője – Több mint 40 millió TEU-t kezelt 2019-ben |
| Kína | Shenzhen kikötője | – A világ egyik legforgalmasabb konténerkikötője – 2019-ben több mint 25 millió TEU-t kezelt |
| Kína | Ningbo-Zhoushan kikötője | – A világ legnagyobb kikötője rakománytartalom szerint, évi 1 milliárd+ tonnával |
| Kína | Qingdao kikötője | – Kelet-Kína fő kikötője – 2019-ben több mint 18 millió TEU-t kezelt |
Fő repülőtéri kikötők Kínában tartalmazza:
| Repülőtér | Bevezetés |
| Pekingi fővárosi nemzetközi repülőtér (PEK) | Pekingben található, Kína legforgalmasabb repülőtere és fő nemzetközi légiközlekedési csomópontja, több mint 230 célállomásra indulnak járatok. 2019-ben több mint 100 millió utast szolgált ki három terminálján. A PEK összeköti Kínát a világ nagyvárosaival. |
| Sanghaji Pudong nemzetközi repülőtér (PVG) | Sanghajban található, Kína egyik legnagyobb repülőtere, 2019-ben több mint 80 millió utast szolgál ki. Két termináljával mintegy 210 célállomásra kínál járatokat, köztük Kína, Ázsia, Európa és Észak-Amerika kulcsfontosságú városaiba. |
| Guangzhou Baiyun nemzetközi repülőtér (CAN) | A Guangzhou városában található repülőtér a China Southern Airlines fő csomópontjaként szolgál. Két termináljával 2019-ben több mint 70 millió utast fogadott, és több mint 220-nak kínál járatokat. |
A másik oldalon, India számos saját stratégiai kikötővel rendelkezik:
Tengeri kikötők
| Port | Helyszín | Kulcsfontosságú export/import |
|---|---|---|
| Mumbai kikötője | Maharashtra | Legnagyobb kikötő; Kőolaj, gépek, textíliák |
| JNPT port | Maharashtra | Legnagyobb konténerkikötő; Textíliák, vegyszerek |
| Kandla kikötője | Gujarat | Nyersolaj, kőolaj, só, gabona |
| Chennai kikötője | Tamil Nadu | Gépkocsik, műtrágyák, ipari áruk |
| Vizag kikötő | Andhra Pradesh | Vasérc, szén, olaj export |
| Kolkata kikötője | Nyugat-Bengál | Vasérc, acél, juta export |
| Kochi kikötője | Kerala | Fűszerek, kávé, tea export |
Repülőterek
| Repülőtér | Helyszín | Utasok (milliókban) |
|---|---|---|
| Indira Gandhi Intl | Delhi | 70+ |
| Chhatrapati Shivaji Intl | Mumbai | 48+ |
| Kempegowda Intl | Bengaluru | 33+ |
| Chennai Intl | Chennai | 22+ |
| Netaji Subhash Chandra Bose Intl | Kolkata | 20+ |
| Rajiv Gandhi Intl | Hyderabad | 21+ |
| Cochin Intl | Kochi | 10+ |
Ne feledje, hogy a sikeres szállítás gyakran attól függ, hogy a megfelelő kikötőt választja-e, amely megfelel az Ön logisztikai igényeinek és szállítási ütemezésének.
Óceáni és légi teherszállítási költségek és tranzitidők Kínából Indiába
Ha Kínából Indiába szállít, fontos megértenie, hogy a szállítási költségeket és a szállítási időt számos tényező befolyásolja, beleértve a távolságot, a térfogatot, a súlyt és a szállítási útvonalakat.
Fuvarköltségek kiszámítása
A szállítási költségek kiszámításához figyelembe kell venni:
- Térfogat és súly: A költség jellemzően a tényleges tömeg és térfogatsúly közül a magasabbon alapul. A térfogatsúlyt a térfogat (köbméterben) 167-tel szorozva számítják ki.
- Rakomány típusa: Az általános rakomány és a speciális rakomány (például a veszélyes anyagok) díjszabása eltérő.
- Szállítási mód: A Full Container Load (FCL) gazdaságos nagy szállítmányok esetén, míg a Less than Container Load (LCL) jobb lehet kisebb mennyiségeknél.
- Szezonális kereslet: Főszezonban magasabb árakra kell számítani.
- Üzemanyagköltségek és pótdíjak: Változó, és befolyásolhatja az általános árakat.
Itt vannak a költségek:
| Útvonal | Típus | Költségek |
|---|---|---|
| Sanghaj – Mumbai | LCL | $40 – $60 per cbm |
| FCL (20 láb) | $1,200 – $1,500 | |
| FCL (40 láb) | $1,800 – $2,200 | |
| Shenzhen – Chennai | LCL | $35 – $55 per cbm |
| FCL (20 láb) | $1,100 – $1,400 | |
| FCL (40 láb) | $1,700 – $2,100 | |
| Qingdao – Kalkutta | LCL | $38 – $58 per cbm |
| Sanghaj – Nhava Sheva | FCL (20 láb) | $850 |
| FCL (40 láb) | $900 | |
| Hong Kong – Chennai | LCL | $80 – $150 per cbm |
| FCL (20 láb) | $1,400 – $2,000 | |
| FCL (40 láb) | $2,700 – $3,000 |
*Kérjük, vegye figyelembe, hogy a feltüntetett árak csak becslések, amelyek az árakat jelzik. A tényleges árajánlatok a szállítmány konkrét részleteitől, például az áruktól, súlytól, méretektől, szállítási határidőtől és egyéb követelményektől függően változnak.
Minden ügyféllel egyénileg dolgozunk, hogy személyre szabott szállítási megoldásokat dolgozzunk ki az Ön igényeinek és költségvetésének megfelelően. Versenyképes árakra számíthat, amelyek célja, hogy nagy értéket nyújtsanak.
Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, hogy megbeszéljük szállítási igényeit - a Luckystar örömmel állítja össze az Ön számára váratlan árat. A legolcsóbb módját kínáljuk Önnek az áruszállításnak, mi vagyunk az Ön legmegbízhatóbb szállítmányozási vállalata.
Az átfutási idők becslése
A szállítási idők az alábbiak szerint változhatnak:
- Távolság: A főbb kínai kikötőkből, például Kantonból az indiai kikötőkbe, például Mumbaiba a közvetlen szállítási útvonalak gyakran gyorsabbak.
- A fuvar típusa: A légi fuvarozás gyorsabb, de drágább, az időpontok től kezdve 3-8 nap. A tengeri szállítás tovább tart, de költséghatékonyabb.
- Vámkezelés: Ez időt növelhet; ügyeljen arra, hogy a dokumentáció a késések elkerülését szolgálja.
Íme, mire számíthat a tengeri áruszállítási időkben:
| Útvonal | A címről | A címre. | Szállítási idő |
|---|---|---|---|
| Tenger | Shanghai | Mumbai | 22 nap |
| Tenger | Shenzhen | Chennai | 15 nap |
| Tenger | Qingdao | Kolkata | 21-23 nap |
| Tenger | Shanghai | Nhava Sheva | 22 nap |
| Tenger | Mumbai | Shanghai | 22 nap |
| Tenger | Hong Kong | Chennai | 19 nap |
| Tenger | Guangzhou | Delhi | 12-16 nap |
| Tenger | Guangzhou | Mumbai | 10-14 nap |
| Tenger | Shanghai | Chennai | 15-20 nap |
Légi szállítmányozás:
| A címről | A címre. | Átfutási idő |
|---|---|---|
| Fő repülőterek Kínában | India fő repülőterei | 1-2 nap repülési idő + 3-8 nap összesen |
Felhívjuk figyelmét, hogy ezek az információk általános iránymutatásul szolgálnak, és a tényleges időpontok az adott körülményektől függően változhatnak. Mindig érdeklődjön szolgáltatójánál a legpontosabb és legfrissebb információkért.
Vám-, vám- és behozatali előírások
A Kínából Indiába történő szállításkor kulcsfontosságú a vámkezelés, valamint a vámok és adók kiszámításának bonyolult megértése. A folyamat nemcsak a költségeket, hanem az áruk átvételének ütemezését is befolyásolhatja.
Navigálás a vámkezelésen
Vámkezelés Indiában egy sor lépést tartalmaz annak érdekében, hogy árui legálisan bejussanak az országba. Meg kell adnia a Beléptetőlevél, amely egy nyilatkozat az áruk típusáról és értékéről. Győződjön meg arról, hogy rendelkezik a Származási bizonyítvány, amely ellenőrzi, hol gyártották az árukat. A fuvarlevél, a fuvarozó által kiállított kulcsdokumentum a rakomány kézhezvételének visszaigazolására, szintén a folyamat szerves részét képezi.
A gördülékenyebb elszámolás érdekében vegye figyelembe a DDP (Delivered Duty Paid) feltételeit, amelyek azt jelentik, hogy az eladó felelős minden kockázatért és költségért, beleértve kötelesség amíg az árut ki nem szállítják Önnek. Mindazonáltal mindig tájékozódjon, mivel a szabályozás változhat, és fontolja meg szakember felvételét vámkezelés ügynök, hogy navigáljon a folyamaton.
A vámok és adók kiszámítása
Meghatározása a behozatali adó és a Kínából Indiába szállított árukra kivetett vámok összetettek, mivel az áruk kategóriájától függ. Íme egy egyszerűsített áttekintés, amely segít előre jelezni a költségeket:
- Kötelesség: százalékában számítva a CIF az áru értéke (költség, biztosítás és fuvar).
- Importadó: Az adott árutól függ, különböző HR-kódok alá sorolva.
- HÉA: Az árukra és szolgáltatásokra kivetett hozzáadottérték-adó.
Használja az alábbi táblázatot útmutatóként, hogy megértse, hogyan CIF az érték befolyásolja a végső költséget:
| Összetevő | Leírás |
|---|---|
| Költségek | A tényleges áruk ára a kínai szállítótól |
| Biztosítás | Az áru szállítási biztosítási díja |
| Teherszállítás | Szállítási költség Kínából Indiába |
Ne feledje, hogy a pontos tarifák az Indiai Vámtarifa weboldalán vagy egy vámügynökkel folytatott konzultáción keresztül szerezhetők be. Egyes áruk esetében további dokumentumokra vagy engedélyekre is szükség lehet; ezen követelmények be nem tartása késedelmet és többletköltséget vonhat maga után.
Speciális rakománykezelés
Az extra gondozást igénylő rakományok esetében, mint például a romlandó áruk, vegyszerek vagy kozmetikumok, speciális konténer opciók állnak rendelkezésre, amelyek biztosítják, hogy egyedi rakománya optimális állapotban érkezzen meg. A hűtött konténerek stabil hőmérsékletet tudnak fenntartani az élelmiszertermékek számára, míg a tartályok vagy a szellőztetett konténerek az ömlesztett rakományok, például a vegyszerek számára a megfelelő választás.
- Lehetőségek speciális rakományhoz:
- Hűtött tartályok: Hőmérsékletre érzékeny rakományokhoz, például élelmiszerekhez.
- Hazmat konténerek: Veszélyes anyagok biztonságos szállítására tervezték.
- Nyitott tetejű tárolók: Túl magas rakományokhoz használják, amelyek nem férnek el a szabványos konténerekbe.
Ne feledje, hogy a megfelelő típusú rakomány és konténer kiválasztása kulcsfontosságú a szállítási vállalkozása sikeréhez. Ügyeljen arra, hogy értékelje árui mennyiségét, jellegét és követelményeit, hogy a legköltséghatékonyabb döntést hozza meg.
Kereskedelmi megállapodások és piacra lépések
A kereskedelmi megállapodások megértése alapvető fontosságú minden olyan vállalkozás számára, amely Kínából Indiába kíván árut szállítani. Ezek a megállapodások jelentősen befolyásolhatják a tarifákat, a piacra jutást, sőt még a kikötők vagy repülőterek kiválasztását is az indiai piacra való belépéshez.
Általános Vám- és Kereskedelmi Egyezmény (GATT)
A Általános Vám- és Kereskedelmi Egyezmény (GATT), amelynek Kína és India is részese, keretet biztosít a nemzetközi kereskedelem számára. Célja, hogy csökkentse a kereskedelmi akadályokat, például a vámokat és az importkontingenseket, és ösztönözze a tisztességes versenyt. Kiszállításkor megtalálod GATT befolyásolhatja az importált árukra, például a Kínából származó nyersanyagokra kivetett vámokat.
- Behozatali vám: A GATT szabályok szerinti termékekhez igazítva, potenciálisan csökkentve a költségeket.
- Következetesség: Kiszámíthatóbb nemzetközi kereskedelmi környezetet biztosít.
Szükséges dokumentumok
- Kereskedelmi számla: Ez a dokumentum olyan részleteket tartalmaz, mint az eladó, vevő, termékleírás, mennyiségek, egységárak stb. A vámok meghatározásához szükséges.
- Csomagolási lista: A szállítmányban lévő összes tételre vonatkozó részleteket, például leírást, mennyiséget, súlyt, méreteket stb. nyújt. Segít a vámellenőrzésben.
- Rakománylevél/Légifuvarlevél: Szállítási elismervényként és szerződésként szolgál az exportőr és a szállítmányozó között. Részletek a szállításhoz szükséges árukról.
- Egyéb igazoló dokumentumok: Származási bizonyítvány, import/export kód, biztosítási igazolás, termékbiztonsági/egészségügyi bizonyítvány stb.
- Bizonyos termékekre, például az autókra, acélra és orvosi eszközökre szigorú behozatali szabványok vonatkoznak Indiában, amelyek megkövetelik a címkézési, csomagolási és BIS minőségi normák betartását.
- A vadon élő állatokból származó termékek, veszélyes anyagok, helytelen határokat ábrázoló térképek stb. tilos Indiába importálni.
- Az importőr exportőr kód (IEC) kötelező mindenkinek, aki árut szeretne importálni Indiába. Könnyen megszerezhető a szükséges dokumentumok benyújtásával.
Tiltott és korlátozott tételek
Ha Kínából Indiába szállít, fontos tudnia, hogy bizonyos termékek teljes mértékben tilosak, míg másokra korlátozások vonatkozhatnak. India szigorú politikát folytat az áruk behozatalával kapcsolatban, hogy biztosítsa a biztonságot, a környezet megóvását és a szellemi tulajdonra vonatkozó törvények betartását.
Tiltott tárgyak: Ezeket a tételeket semmilyen körülmények között nem lehet behozni Indiába.
- Hamisított és kalóz áruk
- Szellemi tulajdonjogokat sértő áruk
- Vadon élő állatok húsa és ehető belsőségei
- A közbiztonságra és a közerkölcsre veszélyesnek ítélt tárgyak
Korlátozott tételek: Ezek az áruk importálhatók, de különleges feltételekhez vagy engedélyekhez kötöttek.
- lovak (Korlátozás: Külön engedélyek szükségesek)
- Szamarak (Korlátozás: Külön engedélyek szükségesek)
- Bizonyos típusú lábbelik, beleértve a szandált (Korlátozás: kvóta vagy engedély függvényében)
Tippek a megfelelőséghez:
- Mindig ellenőrizze a Tiltott és Korlátozott cikkek listájának legújabb verzióját az Indiai Külkereskedelmi Főigazgatóság webhelyén.
- A szükséges korlátozásokkal és engedélyekkel kapcsolatos részletes információkért forduljon a Közvetett Adók és Vámok Központi Tanácsához (CBIC).
Ne feledje, a szabályok változnak, és fontos, hogy tájékozódjon a késések és a jogi problémák elkerülése érdekében. Ha bizonytalan a szállítani kívánt tételt illetően, kérjen útmutatást vámszakértőktől vagy a Kína-India kereskedelmi útvonalra szakosodott logisztikai szolgáltatóktól.
Adók és díjak
Ha Kínából Indiába szállít, az alkalmazandó adók és díjak megértése elengedhetetlen a költségvetés hatékony kezeléséhez. A következőket kell figyelembe vennie:
Behozatali vám: India importvámot vet ki a Kínából érkező árukra, amely termékkategóriánként változik. Fontos, hogy ellenőrizze az adott termékre vonatkozó legújabb tarifákat.
- GST (Áru- és szolgáltatásadó): Ezt az adót áruk és szolgáltatások importjára vetik ki. Az árfolyam tartományban változhat, ezért érdemes a jelenlegi GST-táblázatban megnézni a pontos százalékot.
- Minimális küszöb
- Az $800 alatti értékű árukra nem vonatkoznak behozatali vámok Indiában.
- Alapvám (BCD): a termék típusa és a származási ország alapján vetik ki. A csúcsérték 10% körül van.
- Szociális pótdíj: 10% az importáru értékéből
- Integrált áruk és szolgáltatások adója (IGST): Az államközi szállításra és importra vetik ki. Az árak 0-28% között változnak.
- Az importvámok kiszámítása az importált áruk felbecsülhető értéke alapján történik, a szállítási költségek nélkül.
- Képlet: Értékelhető érték x (BCD% + Felár% + IGST%)
- $800 érték alatti áruk
- Különleges gazdasági övezetek
- Kötelezett raktárak
- A szabadkereskedelmi megállapodások hatálya alá tartozó tételek
- A vámhatóságok automatikusan kiszámítják és értesítik
- Az áru megérkezése előtt kifizethető szállítási számlán
Hogyan válasszunk szállítmányozót
Ha Kínából Indiába szállít, nagyon fontos a szállítmányozó kiválasztása. Nemcsak a szállítmány logisztikáját kezelik, hanem értékes támogatást is nyújtanak a szállítási folyamat során.
A megbízhatóság és a szolgáltatások értékelése
A sikeres szállítás érdekében értékelje a potenciális szállítmányozók által kínált szolgáltatások megbízhatóságát és választékát.
Főbb figyelembe veendő szolgáltatások:
- Óceáni és légi fuvarozási lehetőségek: Határozza meg, hogy mindkettőt kínálják-e az Ön szállítási igényeinek megfelelően.
- Háztól házig szállítás: Nézze meg, hogy ők intézik-e a teljes szállítást a gyártól az Ön küszöbéig.
- Raktározás: Keressen olyan raktározási szolgáltatásokat, amelyek kulcsfontosságúak lehetnek a raktározási igények szempontjából a szállítás előtt vagy után.
- 24 órás ügyfélszolgálat: Keressen olyan csapatot, amely éjjel-nappali támogatást ígér, ami magas szintű szolgáltatási elkötelezettséget jelez.
Ne feledje, hogy a szállítmányozói hálózat és az összetett vámeljárások kezelésére való képessége kulcsfontosságú mutatói megbízhatóságuknak. A nyomon követési adatok, a vásárlói vélemények és az a képességük, hogy világos, azonnali árajánlatokat adnak, szintén segíthetnek felmérni professzionalizmusukat.
Miért válasszon minket? Luckystar Logistic
A 2022-ben alapított Luckystar a Szövetségi Tengerészeti Bizottság (FMC) megbecsült tagja, és nem hajóüzemeltető közös fuvarozóként (NVOCC) működik. Küldetésünk, hogy kiváló minőségű szolgáltatást nyújtsunk csökkentett költségek mellett, elsősorban Kínában, az USA-ban, Kanadában és Európában. A több mint 20 éves logisztikai tapasztalattal büszkélkedő törzscsapat tagjaival a Luckystar jelentős szakértelmet hoz az asztalra. Megalakulása óta a vállalat elkötelezett a globális háztól-házig szállítási és logisztikai megoldások kínálatában, hangsúlyozva a megbízhatóságot, az alkalmazkodóképességet és az érzékenységet.
Mi nem csak egy cég vagyunk, hanem a szállítás szakértői! Az iparágban vezető megoldásokat kínálva büszkék vagyunk arra, hogy prémium minőségű szállítási szolgáltatásokat nyújtunk más szállítmányozók költségeinek töredékéért, mind Kínában, mind világszerte. Íme, miért okos lépés velünk együttműködni:
Pontosság, amire számíthat:
Búcsúzzon el a szállítási késedelmektől, és üdvözölje az időben történő kézbesítést, ami létfontosságú azon vállalkozások számára, amelyeknek gyorsan kell eljuttatniuk az árukat ügyfeleikhez.
Az Ön útlevele a globális eléréshez:
Széles kézbesítési célállomás-hálózatunk gyakorlatilag az egész világot lefedi, rendkívüli lehetőségeket kínálva a hatókörük kiterjesztésére törekvő vállalkozások számára. Biztos lehet benne, hogy csomagja a világ szinte bármely pontjára eljut, és így vállalkozása világméretűvé válik!
Könnyedén követheti a pályát:
Mondjon búcsút a találgatásoknak. Szigorú eljárásainknak köszönhetően élő nyomon követési mechanizmust biztosítunk Önnek, így könnyedén nyomon követheti küldeménye útjának minden szakaszában. Maradjon tájékozott és élvezze a nyugalmat, hiszen bármikor pontosan tudja, hogy hol van a küldeménye.
Személyre szabott kiszolgálás, az út minden szakaszában:
Elkötelezett csapatunk egyik tagja személyesen felügyeli a szállítmányt az elejétől a végéig. Ez, valamint az átláthatóság és a folyamatos kommunikáció iránti elkötelezettségünk biztosítja, hogy Ön minden lépésnél naprakészen értesüljön a szállítmány előrehaladásáról.
Veszélyes anyagok szállítása esetén elengedhetetlen, hogy tapasztalt szolgáltatókkal dolgozzon együtt, hogy a szállítmányt biztonságosan és hatékonyan kezeljék. Ha velünk dolgozik, nyugodt lehet, mert szállítmánya jó kezekben van.
Tapasztalt szállítmányozót keres, aki segít a szállításban? Lépjen kapcsolatba velünk. Mindig készek vagyunk segíteni. A verhetetlenül legolcsóbb nemzetközi szállítási díjakat kínálva szolgáltatásaink megfizethetőbbek, mint hinné. Ne habozzon! Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, és kapja meg a legjobb árufuvarozási szolgáltatást Kínából Indiába.