Širitev poslovanja v tujino vam odpira pot do več priložnosti za rast podjetja. Vendar pa to pomeni tudi, da morate določiti dolgoročne strategije, ki jih je treba sprejeti v različnih oddelkih, kot je na primer dobavna veriga, da bi se lažje razširili.
Če na primer kupujete na Kitajskem, morate izvedeti več o mednarodnem pošiljanju, da boste lahko izkoristili najučinkovitejše storitve dostave tovora.
Za pošiljanje blaga iz Kitajske v Singapur lahko uporabite različne prevozne poti. Stroški in hitrost prevoza se razlikujejo glede na način pošiljanja. Najcenejša pot ni nujno najhitrejša, za najhitrejše poti pa boste morda morali plačati več.
Na primer, letalski prevoz tovora je najdražja možnost, vendar hitra. To je lahko najboljša rešitev, če kupujete v zadnjem trenutku ali imate nujne pošiljke. Po drugi strani je pomorski tovorni prevoz cenejša možnost, vendar lahko traja dlje, preden tovor prispe do vas.
Na splošno je izbira načina pošiljanja tovora odvisna predvsem od vašega proračuna in dejavnikov, kot so vrsta blaga, ki ga pošiljate, njegova teža ali velikost ter kako hitro ga boste potrebovali. Če gre na primer za hitro pokvarljivo blago, ga boste morda želeli poslati na najhitrejši način, da preprečite zgodnje poškodbe.
Prav tako bi želeli izbrati ugledno špeditersko podjetje, kot je Luckystar, ki zagotavlja vrhunske in stroškovno učinkovite logistične rešitve. Naši špediterji so visoko usposobljeni in zelo strokovni, zato svojim cenjenim strankam in partnerjem po vsem svetu zagotavljamo najboljšo izkušnjo. Naša zaveza je, da zagotavljamo vrednost in strankam iz različnih panog nudimo priložnosti za rast.
Letalski tovorni promet iz Kitajske v Singapur
Letalski tovorni promet je idealen način pošiljanja blaga visoke vrednosti, ki ga je treba dostaviti v krajšem času. Vendar tovor ne sme biti zelo težak. Čeprav je letalski tovorni prevoz drag, ima več prednosti kot drugi načini pošiljanja.
Prednosti zračnega prevoza tovora
Navajamo nekaj prednosti zračnega prevoza:
Hitrost in zanesljivost: Največja prednost, ki jo lahko pridobite s pošiljanjem letalskega tovora, je najhitrejši čas pošiljanja. Časi prihoda in odhoda so najbolj zanesljivi. Zaradi krajšega tranzitnega časa bodo vaši hitro pokvarljivi predmeti ob prihodu v Singapur še vedno sveži.
Varnost: Na večini letališč veljajo strogi varnostni predpisi za prevoz tovora. Letalski terminali in sprejemni prostori so na primer zelo dobro zavarovani, kar zmanjšuje možnost kraje ali poškodbe blaga. Prav tako je ravnanje z blagom minimalno, saj je zanj potrebno manj embalaže. S tem se zmanjša možnost poškodb vašega tovora.
Prilagodljivost: Če se odločite za zračni prevoz, lahko tovor prevažate zgodaj, pogosto in celo v zadnjem trenutku, da zadostite svojim potrebam po izpolnitvi.
Tranzitni čas zračnega prevoza tovora iz Kitajske v Singapur
Letalski tovorni prevoz iz Kitajske v Singapur lahko traja od enega do dveh dni. Blago se lahko s kitajskih letališč, kot so Guangzhou, Hongkong in Shenzhen, odpelje neposredno na mednarodno letališče v Singapurju. Kljub temu so nekateri vidiki, ki lahko vplivajo na čas dostave, naslednji:
Vrednost blaga: Blago, ki se hitro pokvari, je vedno prednostno namenjeno hitremu pošiljanju, da kupca doseže v dobrem stanju.
Sezona: V sezonah na vrhuncu sezone lahko pride do zamude zaradi velikega obsega pošiljk.
Stroški zračnega prevoza tovora iz Kitajske v Singapur
Stroške letalskega prevoza tovora letalske družbe običajno zaračunajo glede na težo pošiljke. Zato se število kilogramov vašega tovora pomnoži z določeno stopnjo na kilogram. Stroški letalskega prevoza tovora iz Kitajske v Singapur lahko znašajo približno $5 do $18 na kilogram.
Poleg tega so stroški letalskega prevoza sestavljeni iz drugih pristojbin in doplačil, kot so pristojbine za letalski prevoz, pristojbine za terminal, varnostne pristojbine ali doplačila za gorivo. Letalske družbe zaračunavajo terminalske pristojbine za nakladanje in razkladanje, ravnanje s tovorom ali storitve parkiranja.
Po drugi strani pa se pristojbina za varovanje zaračuna za različne varnostne ukrepe, ki se izvajajo za preprečevanje tveganj, kot sta škoda ali kraja. Odvisno od vrste pošiljke lahko stane približno $50 do $200 na let.
Stroški letalskega prevoza se lahko pri različnih letalskih družbah razlikujejo zaradi različnih operativnih stroškov. V idealnem primeru lahko dve letalski družbi za isto pot zaračunata različne cene. Letalski družbi SQ Singapore Airlines in MU Eastern Cargo Airlines na primer letita na singapursko letališče Changi. Ti dve letalski družbi lahko določita različne cene za pošiljke na isti poti.
Tudi druga doplačila se lahko spremenijo zaradi različnih dejavnikov, kot so spremenljive tržne razmere:
Elementi, ki lahko vplivajo na stroške zračnega prevoza
Spodnji dejavniki lahko vplivajo na stroške letalskega prevoza:
Sezona: Na vrhuncu sezone je povpraševanje večje, zato so cene storitev višje. Po drugi strani pa se v sezonah izven konic povpraševanje zmanjša, zato špediterji znižajo cene, da bi zapolnili neizkoriščen tovorni prostor.
Mednarodne cene goriva: Cena goriva je običajno določena po standardni ceni na kilogram, ne glede na prevožene kilometre vašega tovora. Ker vse letalske družbe določajo cene goriva na podlagi mednarodnih cen nafte, se stroški redno spreminjajo. Ko se mednarodne cene goriva zvišajo, so dražje tudi storitve letalskega prevoza tovora.
Destination: Daljša kot je razdalja, višji so stroški pošiljanja. Cene se lahko razlikujejo tudi glede na vrsto ponujene poti. To pomeni za neposredni letalski prevoz tovora ali za povezano storitev.
Teža in prostornina vaše pošiljke: Težki predmeti stanejo več kot lahki. Prav tako vam lahko zaračunajo več, če je vaš tovor lahek, vendar velik po prostornini. To je zato, ker zavzame več prostora, kot bi ga uporabili za druge pošiljke.
Kljub temu si kot priznano prevozniško podjetje prizadevamo svojim strankam zagotoviti izjemne in cenovno ugodne storitve ne glede na sistemske spremembe.
Na kaj morate biti pozorni pri zračnem prevozu tovora iz Kitajske v Singapur
Po potrditvi letalskega prevoza blaga iz Kitajske v Singapur morate sporočiti podrobnosti o tovoru, kot so vrsta blaga in druge dimenzije, na primer teža. Ko špediter na Kitajskem potrdi načrt potovanja, vam bo posredoval podrobnosti o letu, na primer čas odhoda in druge informacije o pošiljki.
Vse blago, ki ga prevažate, mora biti dobro pakirano, da ustreza predpisom letalske družbe. Embalaža se razlikuje glede na vrsto tovora. Kot zanesljiv špediter svojim strankam nudimo profesionalne storitve pakiranja, s katerimi prihranimo čas in zagotovimo, da vaš tovor izpolnjuje zahteve letalskega prevoznika glede pakiranja.
Za krhko blago dodamo nalepko za krhko blago na zunanjo stran embalažne vrečke. S tem zagotovimo, da bodo vaši izdelki prispeli na končni cilj v dobrem stanju. Poleg nalepke z naslovom na zunanji embalaži se izogibamo dodajanju drugih oznak, da ne bi prišlo do zmede.
Pomorski tovor iz Kitajske v Singapur
Singapur večino prihodkov ustvari s tujo trgovino. Gre za eno največjih trgovinskih središč na svetu, njegovo gospodarsko partnerstvo z velikimi državami, kot je Kitajska, pa je spodbudilo mednarodno trgovino. To je glavni kitajski izvozni trg.
Leta 2016 je bilo 19% singapurskega uvoza v vrednosti $25,2 milijarde USD iz Kitajske. Leta 2021 je bil uvoz iz Kitajske v Singapur vreden približno $54,55 milijarde USD. Zaradi velike neto trgovine s Kitajsko pa naj bi se vrednost uvoženega blaga v prihodnjih nekaj letih hitro povečevala.
Pomorski tovor je najbolj priljubljen način pošiljanja iz Kitajske v Singapur, saj je najbolj ekonomičen. Glavno morsko pristanišče v Singapurju je singapursko pristanišče. To je eno največjih središč za pretovarjanje zabojnikov, ki se nahaja na južni točki otoka.
Pristanišče sestavljajo trije skupni objekti, ki oskrbujejo singapurski ladijski promet. To je pristaniško območje ob pristanišču Keppel Harbor, ki je namenjeno kontejnerskemu prevozu, terminal za potniške ladje in otok Jurong na morju.
Po drugi strani pa so najpogosteje uporabljene ladijske poti iz Kitajske skozi pristanišča Qingdao, Šanghaj, Tianjin, Ningbo in Xiamen. Uporabljajo se tudi druga manjša pristanišča, kot sta Yantai in Dalian.
Prednosti pomorskega prevoza
Spodaj so navedene prednosti pomorskega tovornega prometa:
Ekonomično: Stroški pomorskega tovornega prometa so na splošno cenejši od stroškov letalskega tovornega prometa. Veliko količino blaga lahko pošljete po precej nizki ceni.
Stroške pomorskega tovornega prometa lahko zmanjšate tudi tako, da združite pošiljke ali si zabojnik delite z drugim podjetjem, kar omogoča delitev stroškov.
Poleg tega se lahko ladijski zabojnik uporabi za nadaljnji prevoz po cesti ali železnici od namembnega pristanišča do vrat ali skladišča stranke.
Možnost prevoza kosovnega tovora: Pomorski prevoz iz Kitajske v Singapur je idealna možnost, če prevažate obsežen tovor. Ladje za pomorski prevoz tovora so zasnovane za prevoz težkega tovora, kot so velika vozila, gradbeni materiali ter jekleni in železni izdelki, ki jih je nepraktično pošiljati po zraku.
Varnost: Če prevažate občutljiv tovor ali kemikalije, boste morda želeli razmisliti o pomorskem prevozu. Naši špediterji so visoko usposobljeni in dobro poznajo ravnanje s takšnim tovorom.
Poleg tega v pomorski industriji veljajo predpisi, ki zagotavljajo največjo možno zaščito vašega tovora, plovila, prevoznega osebja in okolja. Vsak tovor v zabojniku je na primer med prevozom zapečaten in zaklenjen, kar zagotavlja dodatno varnost.
Okolju prijazen: Pomorski promet je ogljično najučinkovitejše prevozno sredstvo. Ladje namreč povzročajo manjše emisije toplogrednih plinov v primerjavi z drugimi načini prevoza, kot so tovorna letala, ki izpuščajo veliko ogljikovega dioksida.
Poleg tega lahko za pomorski tovor uporabite različne možnosti pošiljanja. Te vključujejo:
LCL iz Kitajske v Singapur: LCL pomeni dostavo manj kot zabojnika. Pošiljka LCL je idealna, če pošiljate blago v majhnih količinah in obsegu, na primer 1-15 kubičnih metrov.
Če izberete to rešitev pošiljanja, bo vaše blago pakirano v skupnem zabojniku s tovorom drugih singapurskih uvoznikov. To je tudi najboljša izbira, če vaše blago ni nujno potrebno in se ne more zlahka poškodovati, če se pomeša z drugimi.
FCL iz Kitajske v Singapur: FCL pomeni dostavo celotnega tovora v zabojniku. Če se odločite za ta način pomorskega prevoza, boste za najem in prevoz zabojnika iz Kitajske v Singapur plačali pavšalno ceno.
Dostava FCL je primerna, če vaše blago zavzema več kot šest standardnih palet. Prav tako je to boljša izbira, če je vaše blago nujno potrebno in če lahko zapolni vsaj polovico prevozne zmogljivosti standardnega zabojnika velikosti 20 čevljev.
Razvrstitev zabojnikov za pomorski tovor iz Kitajske v Singapur
Spodaj so navedene različne vrste zabojnikov, ki jih je treba upoštevati pri prevozu tovora po morju v Singapurju:
Posode za suho blago: Imenujejo se tudi običajni zabojniki. To so standardni zabojniki, ki se običajno uporabljajo za prevoz suhih materialov. Na voljo so v različnih velikostih, kot so 10 čevljev, 20 čevljev ali 40 čevljev.
Referski zabojniki: Posebna vrsta suhega zabojnika, ki se uporablja za prevoz pokvarljivega blaga, kot je sadje ali zelenjava, saj imajo komore z nadzorovano temperaturo.
Odprte stranske posode: Zabojniki z odprtimi stranicami imajo vrata, ki jih je mogoče v celoti odpreti na straneh, kar omogoča hitro natovarjanje in raztovarjanje.
Zabojniki z odprtim pokrovom: Ti zabojniki za shranjevanje imajo odstranljiv strop in so najboljši za prevoz visokega blaga.
Prezračevana posoda: Prezračevana posoda ima odprtine na spodnji in zgornji stranski tirnici, ki omogočajo ustrezno prezračevanje.
Zložljiva posoda: Znan tudi kot zabojnik z ravnim stojalom. Ti zabojniki imajo zložljive stranice, zato so primerni za prevoz širokega spektra blaga.
Zabojnik za platformo: Kontejnerji na ploščadi nimajo sten ali stropov, temveč močna tla z visokimi tovornimi omejitvami. Večinoma se uporabljajo za prevoz predmetov nenavadnih velikosti.
Posoda za rezervoar: Te skladiščne enote se uporabljajo posebej za prevoz tekočih materialov. Cisterne so večinoma izdelane iz antikorozivne kovine, kot je jeklo, da se zaščitijo prevažani predmeti.
Glede na naravo pošiljke zato sodelujte z najboljšim špediterjem, kot je Luckystar Logistic, ki vam bo pomagal izbrati ustrezen zabojnik za prevoz tovora.
Stroški pomorskega prevoza iz Kitajske v Singapur
Stroški pošiljanja po morju v Singapurju so odvisni od različnih dejavnikov, na primer od uporabljenega prevoznika, dejanske ali prostorninske teže pošiljke in namembnega kraja. Poleg tega ladjarji različno zaračunavajo za pošiljke FCL in LCL.
Na splošno znašajo storitve pomorskega prevoza iz Kitajske v Singapur približno $800-1100 USD za 40GP/40HQ. Stroški prevoza LCL znašajo približno $10-30 USD na CBM. Stroški pošiljanja FCL iz Kitajske v Singapur se razlikujejo glede na uporabljeni zabojnik, prevozno pot in vaše smernice.
Čas prevoza po morju iz Kitajske v Singapur
Pošiljanje tovora iz Kitajske v Singapur po morju lahko traja približno 4 do 7 dni od pristanišča do pristanišča. Pri prevozu od vrat do vrat pa lahko traja približno 5 do 8 dni. Glavni dejavnik, ki določa čas prevoza iz Kitajske v Singapur, je razdalja med izhodiščnim in namembnim pristaniščem. Daljše razdalje podaljšajo tranzitni čas.
Če torej poslujete z veliko dela in potrebujete krajše roke za dostavo materialov, je najbolje, da sodelujete z zanesljivim špediterjem, ki vam bo pomagal izbrati najhitrejše linije pošiljanja.
Upoštevajte tudi, da lahko pošiljanje med prazniki, kot je kitajsko novo leto, podaljša čas prevoza in povzroči dodatne stroške.
Pomorska pristanišča na Kitajskem za pomorski promet
Spodaj je seznam nekaterih morskih pristanišč, ki jih je treba upoštevati pri pomorskem prevozu:
Pomorsko pristanišče Šanghaj
To je eno največjih in najbolj priljubljenih morskih pristanišč na svetu. Nahaja se na vzhodu Kitajske v bližini reke Jangce. Kot obalno mesto ima strateško lego, ki omogoča dostop do celinskih regij, kot so spodnji del porečja reke Jangce ter province Jiangsu, Anhui, Zhejiang in Severnokitajska nižina. S pristaniščem je povezanih več železniških prog in avtocest, zaradi česar je lažje dostopno.
morsko pristanišče Shenzhen
Shenzhen je pomembno vozlišče za kitajska pomorska pristanišča z zanesljivimi prometnimi povezavami do različnih destinacij, vključno s Singapurjem. Glavna operativna območja pristanišča so Dapeng in pristaniško območje Yantian na vzhodu, zaliv Dachan, Nanshan, otok Dachan, pristaniško območje Baoan in otok Xiaochan na zahodu.
Pomorsko pristanišče Qingdao
Pristanišče leži ob Rumenem morju v kitajski provinci Šandong. Razdeljeno je na štiri glavna pristaniška območja, vključno s pristaniškim območjem Dagang, naftnim pristaniščem Huangdong, rezerviranim za tankerje, pristaniškimi območji Dongjiakou in Qianwan. Zaradi svoje strateške lege ob Rumenem morju je idealno za mednarodni ladijski promet, saj povezuje Kitajsko z Evropo, Bližnjim vzhodom in drugimi azijskimi državami.
Pomorsko pristanišče Guangzhou
Pomorsko pristanišče Guangzhou se nahaja v provinci Guangdong na Kitajskem. Je eno najbolj obremenjenih kontejnerskih pristanišč v Aziji. Glavna območja so pristanišče Nansha, pristanišče Huangpu, notranje pristanišče in pristanišče Xinsha. Pristanišče Nansha je glavno kontejnersko območje z velikimi plovili in oceanskimi linijskimi ladjami.
Pomorsko pristanišče Hongkong
Hongkong je eno od najbolj obremenjenih pristanišč, ki je priljubljeno zaradi pretovarjanja velikih količin tovora. Pristanišče je sestavljeno iz treh glavnih območij, vključno s kontejnerskim terminalom Kwai Chung, ki je eden največjih objektov za pretovarjanje kontejnerjev, severnim pristaniščem in južnim pristaniščem.
Pomorsko pristanišče Ningbo
Pomorsko pristanišče Ningbo se nahaja v obalni regiji Vzhodnokitajskega morja v provinci Zhejiang. Po pretovoru tovora je najbolj obremenjeno v Aziji. Leta 2015 je bilo v njem pretovorjenih približno 888,96 ton tovora. Od tega pristanišča so odvisni številni lastniki podjetij, ki pošiljajo blago svojim strankam po vsem svetu.
Morsko pristanišče Chongqing
Morsko pristanišče Chongqing je celinsko morsko pristanišče, ki se nahaja ob rekah Wujiang, Jialing in Yangtze ter je povezano s šanghajskim morskim pristaniščem.
Morsko pristanišče Xingang
Morsko pristanišče Xingang se nahaja na severovzhodu Kitajske in je osrednja točka mednarodne trgovine. Je glavna pomorska vrata za izvoz in uvoz tovora v Peking, Tianjin in druge regije.
Najcenejša metoda pošiljanja iz Kitajske v Singapur
Najcenejša metoda pošiljanja iz Kitajske v Singapur je pomorski prevoz. Zaradi različnih vidikov je cenovno najugodnejši način prevoza kot letalski ali železniški tovorni promet. Na primer, na voljo je več pristanišč in ladijskih poti, ki jih lahko izberete. Stroške pošiljanja lahko zmanjšate tako, da izberete pristanišče v bližini končnega naslova.
Pomorski prevoz omogoča tudi prevoz kosovnih pošiljk. Večji kot je tovor, cenejši je prevoz na enoto v primerjavi z letalskim ali železniškim prevozom. Če se torej vaše podjetje ukvarja s težkim tovorom, je najbolje, da izkoristite ugodne stroške pomorskega prevoza.
Uvozno carinjenje v Singapurju
Carinjenje je eden od zahtevnejših vidikov mednarodnega pošiljanja. Zato je priporočljivo sodelovati z zanesljivim špediterjem, ki bo v vašem imenu vodil celoten postopek, tako da se boste lahko osredotočili na druge poslovne funkcije.
Naši špediterji lahko zagotovijo, da vaš tovor izpolnjuje vse predpise carinskega urada, ki vplivajo na pošiljanje iz Kitajske, in tako preprečijo zamude. Ko vaša pošiljka prispe v singapursko pristanišče, se začne postopek carinjenja, ki lahko traja 1-2 dni.
Če pošiljate iz Kitajske v Singapur, morate poleg tega razumeti oznake harmoniziranega sistema (HS), da lahko tovor ustrezno razvrstite.
HS je desetmestna številka, ki se uporablja za razvrščanje izdelkov, poslanih iz ene države v drugo. Ta oznaka izdelka lahko pospeši postopek carinjenja, saj lahko carinski uradniki s pomočjo elektronskih podatkovnih zbirk hitro prepoznajo in obdelajo vaše blago.
Uvozni davki in dajatve v Singapurju
Za uvoz blaga iz Kitajske v Singapur je treba plačati uvozni davek in uvozne dajatve. Davčne politike za uvoz se razlikujejo od tistih za blago, proizvedeno v Singapurju.
Uvoz je obdavčen po stopnji 7%, medtem ko izdelki, izdelani v državi, niso obdavčeni. Poleg tega carinski organi za določene izdelke, kot sta alkohol in nafta, uvedejo višji uvozni davek po stopnji 10%.
Dokumenti za carinjenje, potrebni pri pošiljanju v Singapur
Kot uvoznik imate pomembno vlogo v postopku carinjenja. Carinskemu uradu boste morali predložiti naslednje dokumente za carinjenje in tako izpolniti zahteve carinskih uradnikov:
Potrdilo o analizi (COA)
To je dokument, ki vsebuje podrobnosti o sestavi pošiljke. Pomemben je za določene predmete, kot so vina in žgane pijače ter kozmetični izdelki.
Pakirni seznam
Seznam blaga, ki se pošilja, z informacijami, kot so teža, model, blagovna znamka, kakovost in serijske številke.
Poslovni račun
To je del uvozne in izvozne dokumentacije, ki jo carinski uradniki uporabljajo za določanje veljavnih davkov in dajatev. Vsebuje podatke o tovoru, kot so opis blaga, vrednost in podatki o uvozniku.
Potrdilo o poreklu
Označuje, da je bilo uvoženo blago proizvedeno v odobreni državi. Zato mora imeti oznako "Izdelano v (odobrena država)", ki jo odtisnejo ustrezni organi za odpremo v državi izvora.
Obvestilo o prihodu
To je sporočilo, ki ga špediter ali prevoznik pošlje pošiljatelju in ga obvesti o datumu prihoda pošiljke na končni cilj.
tovorni list
To je bistven finančni dokument v mednarodni trgovini, ki zagotavlja, da izvozniki prejmejo plačilo, uvozniki pa pošiljko. Dokumenti vsebujejo informacije o vrsti prepeljanega blaga, količini in namembnem kraju. V idealnem primeru služi kot potrdilo o prejemu pošiljke in mora spremljati poslani tovor ne glede na način prevoza.
Glede na vrsto blaga, ki ga prevažate, boste morda morali predložiti tudi dodatne dokumente, kot so licence ali dovoljenja. V podjetju Luckystar vas razbremenimo stresa, ki bi ga bilo treba povzročiti, da bi sami opravili uvozno carinjenje. Predlagamo, da celoten postopek poteka brez težav, in vas obveščamo na vsakem koraku.
Storitev pošiljanja od vrat do vrat v Singapur
Dostava od vrat do vrat je storitev, ki jo nudijo ladjarska podjetja za pomoč pri prevozu vašega tovora iz namembnega pristanišča do vašega praga ali skladišča. Dostava od vrat do vrat je razdeljena v dve kategoriji: hitra dostava od vrat do vrat in dostava s tovornjakom.
Avtoprevozništvo vključuje prevoz vaše pošiljke s tovornjakom od namembnega pristanišča do končnega naslova.
Po drugi strani pa hitra dostava, znana tudi kot pospešena dostava, pomeni, da bo vaše blago čim prej zapustilo prevzemno mesto in bilo po najhitrejši poti prepeljano na vaš naslov. Metoda dostave s tovornjakom je cenejša od hitre dostave po vratih.
Stroški dostave DDP iz Kitajske v Singapur
DDP pomeni "plačana dajatev za dostavo". To pomeni, da prodajalec krije stroške dostave vašega tovora. To vključuje stroške prevoza in zavarovanja. To je najbolj priljubljen način pošiljanja predmetov iz Kitajske v Singapur.
DDP se razlikuje od načina pošiljanja Free on Board (FOB), pri katerem dobavitelj plača stroške prevoza do določenega namembnega kraja, nato pa preostale stroške krije kupec.
Tranzitni čas DDP iz Kitajske v Singapur
DDP Zračni prevoz iz Kitajske v Singapur lahko traja približno 4-5 dni. Če se odločite za cestni tovorni promet DDP, lahko traja v povprečju 5-7 dni z ladijskim prevozom LCL. Po drugi strani pa pomorski tovorni promet DDP traja približno 9-12 dni s prevozom v prostih tovornih vozilih.
Nasveti za nemoteno pošiljanje iz Kitajske v Singapur
Tukaj je nekaj nasvetov za učinkovitejše in hitrejše pošiljanje tovora iz Kitajske v Singapur:
Zaposlite špeditersko podjetje
Tako lahko izkoristite njihovo strokovno znanje in izkušnje na področju mednarodnega pošiljanja in ugodnih cen tovora.
Zahtevek za ponudbo za pošiljanje
Od podjetja, ki ga želite najeti za prevoz tovora, zahtevajte ponudbo za prevoz. Prevozna podjetja pripravijo ocene glede na vrsto pošiljke, hitrost in druge individualne zahteve.
Razprava o postopku carinjenja
Naši špediterji vam lahko pomagajo pri carinjenju in drugih dogovorih, ki jih potrebujete za učinkovit prevoz tovora.
Plačajte zavarovanje tovora
Zavarovanje tovora je bistvenega pomena za zavarovanje vašega tovora pred krajo ali poškodbo med prevozom. Kot vodilni špediter svojim strankam pomagamo zavarovati pošiljke in uveljavljati zahtevke, če se na poti poškodujejo.
Zavarovanje tovora
Zavarovanje tovora varuje vaše blago pred poškodbami, krajo ali izgubo med prevozom. Na srečo v podjetju Luckystar svojim strankam pomagamo zavarovati tovor in uveljavljati zahtevke v primeru škode.