A Kínából Dél-Koreába történő szállítás megértése
Ha árukat szeretne Kínából Dél-Koreába szállítani, fontos, hogy ismerje azokat a szállítási útvonalakat és kikötőket, amelyek hatással lesznek az áruszállításra. A szállítási folyamat hatékonysága nagymértékben függ a megfelelő útvonalaktól, az időjárástól és a vámkezeléstől. A Kínából Koreába történő szállítás szempontjából két fő szállítási mód javasolt: a tengeri és a légi fuvarozás.
A tengeri teherszállítás
A nemzetközi szállítás legelterjedtebb módja a tengeri fuvarozás, ahol a főbb kínai kikötők, mint Sanghaj, Ningbo, Qingdao, Tiencsin és Kanton szolgálnak kulcsfontosságú feladási pontként. Rakományát teljes konténerrakományban (FCL) vagy kevesebb, mint konténerrakományban (LCL) szállíthatja dél-koreai kikötőkbe, például Busanba, Incheonba és Pyeongtaekbe.
Az FCL ideális, ha elegendő áruval rendelkezik egy teljes tartály megtöltéséhez.
Az LCL kisebb szállítmányokhoz alkalmas, ahol egy közös konténerben kell fizetnie az áruk által elfoglalt helyért.
Feltétlenül ismernie kell a tengeri fuvarozáshoz szükséges dokumentációt, beleértve a fuvarlevelet, a csomagjegyzéket és a biztosítási igazolást. A szállítási idő változhat, de általában körülbelül néhány hét, a távolság és a használt szállítási útvonalak függvényében.
Légi teherszállítás
Sürgősebb szállítások esetén a légi szállítás a gyorsabb megoldás. A teherszállító járatok gyakran közlekednek olyan nagy kínai repülőterek között, mint a Shenzhen és a Chengdu Shuangliu nemzetközi repülőtér, valamint a dél-koreai Incheon nemzetközi repülőtér. Bár drágább, a légi szállítás csökkenti a szállítási időt, gyakran akár 24-72 órát is.
A kényelem és a sebesség fokozása érdekében háztól házig és expressz szállítási lehetőségek is rendelkezésre állnak mind a tengeri, mind a légi árufuvarozáshoz. A fuvarozási szolgáltatások igénybevételekor kulcsfontosságú, hogy tisztában legyen az igényeivel a mennyiség, a méretek és a szállítási idő tekintetében.
Tengeri szállítmányozás Dél-Koreába
Amikor Kínából Dél-Koreába szállítunk, a hatékonyság és a költséghatékonyság szempontjából kulcsfontosságú a megfelelő tengeri árufuvarozási kikötők kiválasztása mindkét oldalon. A főbb kikötők és azok funkcióinak ismerete, valamint a szállítási idők és a szállítási díjak befolyásolhatják döntéshozatali folyamatát.
A déli part főbb kikötői
Busan:
- Dél-Korea legnagyobb kikötőjeként és a világ ötödik legforgalmasabb kikötőjeként Busan a nemzetközi kereskedelem és a tengeri áruszállítás központja.
- A félsziget délkeleti csücskén található elhelyezkedése ideálissá teszi a kínai keleti kikötőkből, például Sanghajból és Qingdaoból érkező szállítmányokhoz.
Gwangyang:
- Ez a félszigettől délebbre fekvő kikötő is jelentős mennyiségű rakományt kezel.
- Gwangyang modern létesítményei számos rakománytípust szolgálnak ki, az ömlesztett rakománytól a konténerekig és raklapokig.
Ulsan
- Ulsan egy jelentős ipari kikötő Dél-Korea délkeleti részén. Busan kikötőjével szomszédos.
- A kikötő kőolaj és egyéb ömlesztett szállítmányok importjára specializálódott, hogy ellátja a közeli ipari régiót és olajfinomítókat.
A keleti part főbb kikötői
Samcheok
Samcheok egy tengerparti város Gangwon tartományban, Dél-Koreában, egy kis kereskedelmi kikötővel, amelyet Samcheok Portnak hívnak.
A kikötő elsősorban a térségben előállított cement és egyéb ipari áruk rakományszállítását végzi.
Rakománykezelés: A Samcheok Port alapvető rakparti létesítményekkel rendelkezik, és általános rakományt, ömlesztett rakományt és bizonyos konténerforgalmat kezel.
A rakomány áteresztőképességét tekintve azonban ez egy viszonylag kis kikötő az olyan nagy csomópontokhoz képest, mint Busan, Incheon és Gwangyang.
A nyugati part főbb kikötői
Incheon: A főváros, Szöul közelében található Incheon a hozzáférhetőségéről és a rakományfeldolgozás hatékonyságáról híres. Központi átjáróként szolgál a Kína keleti partvidékének kikötőiből induló szállítmányok, valamint a régión belüli háztól-házig szállítások számára.
Pyeongtaek: A nyugati part kulcsfontosságú logisztikai pontjaként szolgáló Pyeongtaek kiváló választás azok számára, akik versenyképes árakat és megbízható szolgáltatást keresnek Dél-Korea ipari régióiba történő szállításkor.
Mokpo: Mokpo kikötője Mokpo városában található Dél-Jeolla tartományban, a Koreai-félsziget délnyugati csücskében. Kapuként szolgál a Honam régióba, Dél-Korea legnagyobb magtárába.
Tengeri teherszállítási idők
Az alábbi táblázat részletezi a Kínából Koreába történő szállítás közös tranzitidőit:
| Ningbo | Shanghai | Tianjin | Qingdao | ||
| Déli part | Busan | 4 nap | 4 nap | 4 nap | 5 nap |
| Guangyang | 4 nap | 4 nap | 4 nap | 5 nap | |
| Ulsan | 5 nap | 5 nap | 4 nap | 5 nap | |
| keleti part | Samcheok | 5 nap | 5 nap | 5 nap | 6 nap |
| nyugati part | Incheon | 5 nap | 5 nap | 3 nap | 4 nap |
| Pyeongtaek | 5 nap | 5 nap | 3 nap | 4 nap | |
| Mokpo | 4 nap | 4 nap | 4 nap | 4 nap |
*Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fenti szállítási idők csak a Kínából Koreába történő szállítás becsült időpontjai. További szállítási időkért a különböző kikötőkből, kérjük lépjen kapcsolatba velünk!
Tengeri áruszállítás díjai
A tranzitidő és a szállítási költségek rendkívül alacsonyak Kína és Korea között. Ezért a tengeri fuvarozás lesz a legjobb szállítási megoldás a rakományszállításhoz.
Ezenkívül a tengeri fuvardíjakat számos tényező befolyásolja, beleértve a raklapok vagy a rakomány mérete és súlya, a szezonális igények és a szolgáltatás típusa (normál vagy gyorsított). A legjobb szállítási díjak eléréséhez hasonlítsa össze az árajánlatokat Luckystar Logistics, vegye figyelembe a csúcsidőn kívüli időszakokat, és lehetőség szerint konszolidálja a szállítmányokat. Azonnali árajánlat beszerzése egyértelművé teheti a szállítmányának Dél-Koreába történő tengeri szállításával kapcsolatos költségeket.
Légi teherszállítás Dél-Koreába
Főbb repülőterek Kínában Dél-Koreába irányuló áruszállításra
Kína fő repülőterei, amelyek Dél-Koreába szállítanak teherszállító járatokat, a következők:
– Shanghai Pudong nemzetközi repülőtér (PVG)
- Peking Capital International Airport (PEK)
– Guangzhou Baiyun nemzetközi repülőtér (CAN)
– Chengdu Shuangliu nemzetközi repülőtér (CTU)
- Shenzhen Bao'an nemzetközi repülőtér (SZX)
Ezek Kína egyik legnagyobb teherszállító repülőterei, amelyek jó összeköttetéssel rendelkeznek olyan nagy dél-koreai repülőterekkel, mint az Incheon (ICN) az olyan légitársaságok által üzemeltetett napi teherszállító járatokon keresztül. Air China, China Southern, Korean Air, Asiana Airlines, és több.
Fő repülőtér Dél-Koreában a Kínából érkező rakomány számára
Dél-Korea elsődleges repülőtere, amely Kínából rakományt fogad:
- Incheon nemzetközi repülőtér (ICN)
Az Incheon repülőtér Északkelet-Ázsia egyik jelentős áruszállítási csomópontja, amely a második legnagyobb nemzetközi légi áruszállítást bonyolítja le világszerte. 2022-ig 25 légitársaságon keresztül 20 kínai városba csatlakozott teherszállítási útvonala.
Más repülőterek, mint például a Gimpo (GMP), a Gimhae (PUS) és a Yangyang (YNY) szintén fogadnak némi áruforgalmat Kínából, de sokkal kisebb mértékben Incheonhoz képest.
Légi áruszállítás tranzitidő
A kelet-kínai főbb repülőterekről, például Sanghajból, Pekingből és Kantonból Incheonba tartó légi teherszállítás átlagos tranzit ideje 2-3 nap a közvetlen járatok esetében. Rakomány konszolidáció, vámkezelés, stb., 1-2 nap pluszt adhat.
Expressz légi árufuvarozási szolgáltatások szállíthatnak háztól-házig 3 napon belül, míg a normál légi szállítás körülbelül 5-7 napig tarthat a szállítótól a célállomásig Dél-Koreában.
Légi árufuvarozási díjak
Légi szállítási költségeit számos tényező befolyásolja, mint például a rakomány súlya, térfogata és a választott szolgáltatási lehetőségek. Bár a légi fuvarozás drágább lehet, mint az óceáni szállítás, a sebesség és a hatékonyság előnye meghaladhatja a sürgős küldemények költségeit. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot árajánlatért, hogy a legversenyképesebb árakat kapja. A légi fuvardíjakat általában a tényleges tömeg vagy a térfogati tömeg alapján számítják ki, attól függően, hogy melyik a nagyobb.
- Tényleges súly: Közvetlenül korrelál a rakomány fizikai súlyával.
- Térfogatsúly: A képlettel számolva (hossz x szélesség x magasság CBM-ben).
A légi szállítás költsége Kelet-Kínából Dél-Koreába $2-5/kg között mozog a légitársaságtól, a szolgáltatás típusától, a rakomány méreteitől stb. függően. A pontos árképzés érdekében javasoljuk, hogy részletes információkat adjon meg szállítmányáról. Ez lehetővé teszi a megfelelő költségvetést, és kiválaszthatja azt a szolgáltatási szintet, amely megfelel a Kínából Dél-Koreába irányuló szállítási követelményeknek.
Szükséges dokumentáció
Kínából Koreába történő szállításkor speciális dokumentumok elengedhetetlenek a zökkenőmentes vámkezelés biztosításához. Exportőrként vagy importőrként Önnek pontosan el kell készítenie és be kell mutatnia ezeket a dokumentumokat.
Rakománylevél vagy légifuvarlevél (BL)
fuvarlevél (BL) vagy Légi fuvarlevél ez a szerződés Ön, a feladó és a fuvarozó között. Ez a dokumentum az áru átvételére szolgál, és olyan kritikus részleteket tartalmaz, mint a rendeltetési hely, a címzett és a rakomány leírása.
Csomagolási lista
A csomagolási lista részletez mindent a szállítmányban, segít a vámtisztviselőknek ellenőrizni a rakományt. Pontosan meg kell egyeznie a küldemény tartalmával, és tartalmaznia kell olyan információkat, mint a tömeg, a méretek és a csomagolás típusa.
Érvényes nyilatkozati űrlap
Minden szállítmányhoz egy kitöltött Egységes adminisztratív dokumentum szükséges. Ezt a nyilatkozatot a vámhatóságnak írják, és az áruk jellegének, mennyiségének és mozgásának bejelentésére szolgál.
Származási bizonyítvány (CO)
Származási bizonyítvány egy dokumentum, amely igazolja azt az országot, ahol az árut gyártották. A CO kulcsfontosságú annak meghatározásában, hogy az áruk a kereskedelmi megállapodások és tarifák alapján importálhatók-e.
Egyéb dokumentumok
Kereskedelmi számla
Export- és importengedély
Proforma számla
Szállítási számla
Konzuli számla
Raktárjegy
Belépőlevél
Rakománybiztosítás
Vámok és adók Dél-Koreában
Behozatali vám
– Dél-Koreában az átlagos behozatali vámtétel körülbelül 81 TP3T, bár a vámtételek termékkategóriánként változnak. Magasabb árak vonatkoznak az olyan termékekre, mint a tenger gyümölcsei, a ruházat és a dohánytermékek.
– A 2015-ben életbe lépett Korea-Kína Szabadkereskedelmi Megállapodás (FTA) értelmében számos, a két ország között forgalmazott termék nulla vagy csökkentett behozatali vámra jogosult.
– A fajlagos vámtételek attól függnek, hogy a terméket a szabadkereskedelmi megállapodás szerinti normál (nulla vám), érzékeny lista (fokozatosan csökkentett vám) vagy rendkívül érzékeny lista (a vámok továbbra is) alá sorolták-e be.
– A behozatali vámokat az áru CIF (költség, biztosítás, fuvar) értéke alapján számítják ki.
HÉA (hozzáadottérték-adó)
– Dél-Korea 10% általános forgalmi adót (áfa) vet ki minden importált árura, valamint a belföldön előállított árukra és szolgáltatásokra.
– Az áfát az importált áruk CIF-értéke és az alkalmazandó vámok alapján számítják ki.
Egyéb adók
– Egyes luxus- és tartós fogyasztási cikkek, például autók behozatalára 10-20% külön jövedéki adót vetnek ki.
– Az alkoholimportot szeszesitaladó terheli, pl. 72% adó literenként a sörnél.
Vámmentességek
– Vámmentesek az $150 vagy annál alacsonyabb értékű áruk, amelyeket belföldi lakos személyes használatra kapott.
– Az $250 vagy annál alacsonyabb értékű minták és a promóciós anyagok szintén mentesülnek a vám alól.
– Az igazolt külföldi vállalkozások mentesülhetnek az áfa és jövedéki adó alól a cég által használt import tárgyi eszközök után.
Lépjen kapcsolatba a vámhatósággal
Amikor Kínából Dél-Koreába szállítanak, a vámalakiságok, például a szabályozások és a vámkezelési folyamatok megértése elengedhetetlen a zökkenőmentes tranzakcióhoz. A megfelelés biztosítása és a késedelmek elkerülése érdekében kapcsolatba kell lépnie a vámhatóságokkal Kínában és Koreában is.
Vámügyi kapcsolattartás Kínában
Hivatalos név: General Administration of Customs, PR China
Weboldal: Lépjen kapcsolatba a kínai vámhatósággal
Vámügyi kapcsolattartó Koreában
Hivatalos név: Koreai Vámszolgálat
Weboldal: Lépjen kapcsolatba a koreai vámhatósággal
Tiltott és korlátozott tételek
Ha Kínából Koreába szállít, teljesen tisztában kell lennie azokkal a tárgyakkal, amelyeket nem szállíthat. Mindkét országban szigorú szabályozások vonatkoznak bizonyos anyagokra, amelyek jogi, környezeti vagy biztonsági fenyegetést jelenthetnek. Itt végigvezetjük azokon a tételeken, amelyek szigorúan tiltottak vagy bizonyos korlátozások alá esnek, függetlenül attól, hogy tengeri vagy légi fuvarozási szolgáltatásokat vesz igénybe:
- Kábítószer-csempészet
- Robbanóanyagok
- Biológiai veszély
- Vegyszerek
- Maró hatású
- Hamisított
- Elefántcsont
- Elemek
- Gyúlékony
- Lőfegyverek
- Drogok
- Hamis bankjegyek
- Méreg
- Pornográfia
- Kés
- Dohány
- Szerencsejáték
- Veszélyes
Rólunk
Luckystar Logistics egy tapasztalt szállítmányozó, aki megbízható szállítási szolgáltatásokat nyújt Kínában, az Egyesült Államokban, Kanadában és Európában versenyképes árakon.
Több mint 20 éves logisztikai tapasztalattal rendelkező, elkötelezett csapatunk minden nemzetközi szállítási igényt képes kezelni. Megbízható és rugalmas, háztól-házig tartó légi, tengeri vagy közúti áruszállításra specializálódtunk, biztosítva a pontos kiszállítást az egész világon.
Több éves működésünk során az ügyfelek széles körét szolgáltuk ki, beleértve a kisvállalkozásokat, a multinacionális vállalatokat és az olyan iparágakat, mint a gyártás, a kiskereskedelem és az e-kereskedelem. A kivételes szolgáltatás iránti elkötelezettségünk hosszú távú partnerséget és ügyfél-elégedettséget eredményezett számunkra.
A vissionunk
Vezető logisztikai szolgáltatóvá válni azáltal, hogy következetesen innovatív megoldásokat kínálunk és túlteljesítjük az ügyfelek elvárásait.
Küldetésünk
Küldetésünk, hogy racionalizáljuk az ellátási lánc működését, alkalmazkodjunk az iparági változásokhoz, és segítsük ügyfeleinket üzletük növekedésében azáltal, hogy végponttól végpontig tartó szállítási szolgáltatásokat, kivételes ügyfélszolgálatot és értékteremtést nyújtunk.