Cererea de transport de marfă a crescut în cea mai mare parte a anului 2021, pe măsură ce activitatea economică și-a revenit după pandemie. Transportul cu camionul joacă un rol vital în lanțurile vaste de aprovizionare internă din China, transmițând materii prime și produse finite între fabrici, porturi și centre de distribuție din diverse regiuni.
Acest articol oferă o imagine de ansamblu a industriei de transport rutier de mărfuri și de camioane din China. Acesta va explora scara și domeniul de aplicare a operațiunilor, de la rutele pe distanțe lungi care se întind pe mii de kilometri până la livrările urbane de ultimă milă. Vor fi prezentați principalii actori de pe piață, precum și tipurile de vehicule și remorci utilizate în mod obișnuit pentru diferite tipuri de mărfuri. Vor fi abordate, de asemenea, cadrele de reglementare și tehnologiile emergente care influențează sectorul. Luckystar Logistic vă va oferi cele mai bune servicii de transport maritim.
Tot ceea ce trebuie să luați în considerare în transportul transfrontalier de mărfuri și transport rutier de mărfuri
Termeni diferiți de camionaj
Mai puțin decât încărcătura de camion (LTL)
LTL (Less Than Truckload) se referă la un serviciu de transport pentru încărcături sau cantități relativ mici de marfă care nu necesită un camion întreg. De obicei, încărcăturile LTL au o greutate cuprinsă între 150 și 15.000 de kilograme.
Deoarece fiecare transport nu umple o remorcă întreagă, transportatorii LTL consolidează mai multe transporturi LTL de la diferiți clienți într-un singur camion. Acest lucru permite o mai bună utilizare a spațiului din remorcă și face ca LTL să fie o opțiune rentabilă în comparație cu încărcătura completă de utilizare unică pentru volume ușoare sau moderate de marfă.
Unele aspecte cheie ale LTL includ:
- Consolidare: Transportatorii LTL preiau transporturi mici de la diverse întreprinderi și le încarcă împreună în mod eficient în remorci pentru a maximiza spațiul.
Acest proces de consolidare se numește "serviciu de asamblare". - Tranzit: Încărcăturile consolidate își croiesc apoi drum prin rețeaua de transport a transportatorului, ceea ce poate implica unele opriri intermediare, transferuri între camioane sau depozitare pe termen scurt pe traseu înainte de livrarea finală.
- Economii de costuri: Prin împărțirea spațiului pe camioane, expeditorii LTL plătesc doar pentru partea de remorcă pe care o ocupă marfa, spre deosebire de a plăti pentru un camion întreg. Acest lucru îl face accesibil pentru expedierea unor volume mai mici.
- Transportatori specializați: Există mulți transportatori mari de LTL, cum ar fi FedEx Freight și Old Dominion, care dispun de capacități IT și logistice avansate, adaptate la complexitatea transportului LTL.
Încărcare completă a camionului (FTL)
Transportul maritim Full Truck Load (FTL) se referă la un tip de transport de marfă în care o întreagă semiremorcă sau un container de transport maritim este rezervat pentru un singur transport de la un expeditor. FTL constituie transporturi directe de la punctul de preluare de la expeditor până la livrare la destinatar, fără opriri intermediare pentru a consolida sau deconsolida încărcăturile.
Transporturile FTL necesită o încărcătură suficientă pentru a umple sau aproape umple întreaga capacitate a remorcii, care are de obicei o lungime de 48 sau 53 de picioare. O remorcă standard de 48 de picioare cu camionetă uscată poate conține aproximativ 24 de paleți, în timp ce o remorcă de 53 de picioare poate conține 26 de paleți. Transportul călătorește direct de la origine la destinație, fără ca marfa să fie manipulată pe traseu sau transferată între camioane. Acest lucru diferă de transportul cu încărcătură mai mică decât cea a unui camion (LTL), în care încărcătura mai multor expeditori este consolidată și transportată împreună.
Unele dintre avantajele cheie ale FTL față de LTL includ costuri de transport mai mici pentru volumele mari, timpi de tranzit mai rapizi, deoarece nu există opriri sau transferuri de încărcătură, precum și o manipulare redusă care reduce șansele de deteriorare. FTL funcționează bine pentru expedierile de mărfuri omogene care se îndreaptă către o singură destinație, cum ar fi un centru de distribuție sau un comerciant cu amănuntul. Este utilizat în mod obișnuit în cazul expedierii de la întreprindere la întreprindere a paleților sau containerelor pline de stocuri.
Mai puțin decât încărcătura containerului (LCL)
Less than Container Load (LCL) se referă la o metodă de expediere a mărfurilor care sunt prea mici pentru a necesita un container întreg. În cazul LCL, transporturile mai multor expeditori care nu pot umple individual un container întreg sunt transportate prin consolidarea expedierilor lor într-un container comun.
În cazul transportului maritim LCL, expeditorii sau transportatorii preiau încărcăturile parțiale de la diferiți expeditori și le transportă la o stație de transport de containere (CFS). La CFS, transporturile sunt încărcate și ambalate împreună într-un singur container, împreună cu alte mărfuri LCL care se îndreaptă spre aceeași destinație.
Acest proces de combinare a expedierilor LCL pentru transport este cunoscut sub numele de consolidare sau coîncărcare.
Unele aspecte cheie ale transportului maritim LCL includ:
- Flexibilitate: LCL permite expeditorilor să transporte volume mici de mărfuri fără a fi nevoie să umple un întreg container de 20 sau 40 de picioare.
Acest lucru oferă flexibilitate pentru transporturi între 150-10000 lbs. - Economii de costuri: Prin împărțirea spațiului în containere, expeditorii LCL economisesc semnificativ din costurile de transport în comparație cu cei care utilizează exclusiv containere complete (FCL).
- Manipulare suplimentară: Există mai multe etape intermediare, cum ar fi descărcarea și sortarea încărcăturii LCL în depozitele de containere, în comparație cu transportul direct în FCL. Acest lucru poate crește timpii de livrare.
Serviciul de transport cu camionul pe care îl oferim
Camioane cu platformă
Autocamionul cu platformă se referă la o remorcă deschisă, fără pereți laterali sau acoperiș, utilizată pentru a transporta mărfuri supradimensionate, grele și de formă neregulată care nu pot fi transportate într-o remorcă standard închisă. Marfa obișnuită pe platformă include materiale de construcții, echipamente grele, mașini, țevi și bușteni. Platformele permit încărcarea și descărcarea ușoară cu ajutorul macaralelor sau stivuitoarelor din orice parte a remorcii.
Camioane de transport greu de marfă
Transportul de mărfuri grele este un segment specializat al transportului de mărfuri cu platformă, axat pe transportul de încărcături extrem de supradimensionate sau supraponderale, care depășesc limitele legale tipice de greutate și dimensiune, clasificate ca mărfuri "grele". Aceste transporturi pot cântări peste 200.000 de kilograme și pot ocupa mai multe benzi de circulație în timpul transportului. Încărcăturile de transport greu necesită remorci speciale, axe suplimentare, permise specializate și șoferi foarte calificați.
În timp ce platformele standard transportă încărcături legale tipice de până la 48 de picioare lungime și 80.000 de lire sterline, transportul greu se extinde la "superîncărcături" mai mari, care depășesc 100 de picioare și 500.000 de lire sterline, folosind echipamente specializate. Printre acestea se numără remorcile extensibile, remorcile multiple conectate în serie ("multiaxle") și remorcile lowboy cu etaj, capabile să transporte încărcături de mare înălțime. De asemenea, se folosesc utilaje de ridicare, cum ar fi macarale și trolii.
Transport frigorific
Transportul frigorific, cunoscut și sub numele de transport frigorific, se referă la transportul de marfă cu temperatură controlată, utilizat pentru a conserva și proteja mărfurile perisabile sau produsele sensibile la fluctuațiile de temperatură, cum ar fi produsele proaspete, carnea, lactatele, florile și produsele farmaceutice. Acesta implică transportul mărfurilor în unități de refrigerare specializate montate pe camioane, remorci, containere de transport, vagoane sau alte vehicule care mențin temperaturile precise cerute de marfă.
Unitățile de refrigerare conțin un sistem de refrigerare integrat, alimentat de obicei de motoare diesel mici sau de motoare electrice de rezervă, pentru a asigura conservarea constantă a încărcăturii, indiferent de condițiile exterioare. Acestea pot menține temperaturi de până la -30°C pentru mărfurile congelate sau 2-5°C pentru mărfurile refrigerate prin circulația aerului refrigerat în jurul spațiului de marfă. Unitățile permit ca temperatura, umiditatea și alți parametri să fie controlați, monitorizați și înregistrați cu precizie pe toată durata transportului.
Printre beneficiile transportului frigorific se numără prevenirea deteriorării și a risipei, păstrarea calității și prospețimii încărcăturii, cum ar fi fructele sau florile, și asigurarea siguranței bunurilor perisabile, cum ar fi carnea sau produsele farmaceutice care nu sunt destinate congelării. Cu toate acestea, necesită costuri de operare mai mari decât transportul la temperatura ambiantă și o întreținere specializată a echipamentelor.
Serviciu din ușă în ușă
De asemenea, puteți alege transportul din ușă în ușă atunci când vă livrați coletul din China către ASEAN. Transportul din ușă în ușă oferă o experiență lipsită de probleme pentru expeditori prin gestionarea întregului proces de expediere, de la preluare până la livrare. Compania de transport maritim transportă bunurile de la locația expeditorului direct la adresa destinatarului, ocupându-se de mișcarea de la un capăt la altul a articolelor, fără a necesita implicarea vreuneia dintre părți. Acest lucru permite expeditorului să se bucure de o experiență de expediere fără probleme, fără a fi nevoit să se ocupe el însuși de ambalare, transport sau logistică de livrare.
Ruta de transport maritim din China către ASEAN
Un coridor comercial important este Noul coridor internațional de comerț terestru-maritim, care leagă orașele interioare din vestul Chinei, cum ar fi Chongqing, de Asia de sud-est pe calea ferată și pe mare. Acest coridor intermodal transportă mărfuri pe calea ferată din orașele chinezești către porturi precum Qinzhou, unde sunt încărcate pe nave pentru a finaliza călătoria către Asia de Sud-Est pe mare.
Serviciile de trenuri spre sud transportă în principal mărfuri agricole și produse fabricate în vestul Chinei către țările ASEAN.
În direcția nord dinspre ASEAN către China, coridorul transportă mărfuri perisabile, cum ar fi fructe și legume din Asia de Sud-Est, care sunt expediate în portul Qinzhou și apoi transportate pe calea ferată în China.
O altă rută importantă este calea ferată Kunming-Singapore, care se îndreaptă spre sud din Kunming prin Laos, Thailanda și Malaezia până la Singapore. Secțiunile din Laos și China au fost finalizate, în timp ce segmentele din Thailanda și Malaezia sunt în construcție. În plus, o rută vestică de mare viteză pornește din Kunming spre Myanmar, Thailanda și Malaezia. Când vor fi finalizate, aceste linii vor permite transportul feroviar din Kunming până în Singapore.
Timpul de transport și costul și taxele
Înțelegerea termenelor și a costurilor asociate implicate în transportul de mărfuri este esențială pentru planificarea eficientă a lanțului de aprovizionare și a logisticii. Această secțiune oferă o perspectivă asupra timpilor standard de transport și a tarifelor medii pentru metodele de expediere obișnuite.
De la China la ASEAN
| Country | Timp de tranzit | Costul per CBM |
|---|---|---|
| China-Vietnam | 3 zile | $260-$360 |
| China-Laos | 1 zi | $260-$360 |
| China-Thailanda | 3 zile | $260-$360 |
| China-Malaysia | 5 zile | $260-$360 |
| China-Myanmar | 3 zile | $260-$360 |
| China-Cambodgia | 3 zile | $260-$360 |
Din China în Europa
Iată un tabel care rezumă timpii de transport la frontieră din China către Europa și din Europa către China pe calea ferată:
| Ruta | Din China în Europa | Din Europa în China |
|---|---|---|
| China de Vest (Xi'an, Chongqing etc.) | 7-9 zile | 7 zile (Europa de Est) 9 zile (Europa de Vest) 10 zile (Europa de Sud) |
| China Centrală (Wuhan, Zhengzhou etc.) | 9-10 zile | 7 zile (Europa de Est) 9 zile (Europa de Vest) 10 zile (Europa de Sud) |
| China de Est (Beijing, Shanghai etc.) | 11 zile | 7 zile (Europa de Est) 9 zile (Europa de Vest) 10 zile (Europa de Sud) |
Timpii și comisioanele din acest tabel reprezintă mediile din industrie. Flota Luckystar Logistic poate oferi servicii cu prețuri mai competitive, depășind în același timp așteptările privind viteza medie. Vă rugăm să luați legătura cu noi pentru o ofertă personalizată.
Pe lângă opțiunile de transport terestru, oferim, de asemenea, servicii de transport aerian și maritim de înaltă calitate, dacă aveți nevoie de metode de transport alternative. Contactați-ne și vă vom pregăti o propunere individualizată pentru a vă satisface nevoile specifice de livrare și bugetul.
Articole interzise pentru transportul rutier de mărfuri în China
Operatorul feroviar național al Chinei, China Railway, are politici stricte care interzic transportul anumitor articole ca marfă pe rețeaua sa feroviară.
În conformitate cu reglementările Căilor Ferate Chineze, mărfurile feroviare interzise includ:
- Materiale periculoase, cum ar fi explozibili, substanțe inflamabile, materiale radioactive sau substanțe chimice corozive care pot prezenta riscuri pentru siguranță.
- Articole interzise de legile și reglementările chineze, cum ar fi narcoticele, substanțele psihotrope, substanțele chimice toxice.
- Animale vii
- Obiecte de valoare, cum ar fi opere de artă, antichități
- Mărfuri supradimensionate care depășesc dimensiunile containerelor de transport feroviar de marfă
- Deșeuri, gunoaie, deșeuri electronice sau articole contaminate
Dacă sunteți furnizor, atunci când importați bunuri din China cu camionul, vă rugăm să vă documentați cu privire la reglementările vamale atât în țara exportatoare, cât și în cea importatoare. Fiecare națiune își menține propria listă de produse a căror intrare este restricționată sau interzisă. Pentru a evita întârzierile sau expedierile sechestrate, importatorii trebuie să verifice în prealabil ce articole necesită permise speciale, certificări sau sunt pur și simplu interzise. Trebuie acordată o atenție deosebită oricăror diferențe în ceea ce privește normele de import/export între China și piața de destinație. Acordarea timpului necesar pentru a înțelege și a respecta politicile vamale aplicabile poate contribui la asigurarea unui proces de transport terestru transfrontalier fără probleme.
De ce să ne alegeți pe noi? Luckystar Logistic
Înființată în 2022, Luckystar este un membru apreciat al Comisiei Maritime Federale (FMC) și funcționează ca un transportator comun care nu operează nave (NVOCC). Misiunea companiei este de a oferi servicii de calitate superioară la costuri reduse, deservind în principal China, SUA, Canada și Europa. Cu membri ai echipei de bază care se mândresc cu o experiență de peste 20 de ani în domeniul logisticii, Luckystar aduce o expertiză considerabilă la masă. Încă de la înființare, compania a fost dedicată oferirii de soluții globale de transport și logistică door-to-door, punând accentul pe fiabilitate, adaptabilitate și capacitate de reacție.
Nu suntem o companie oarecare, suntem experți în transporturi! Oferind soluții de top în industrie, ne mândrim cu faptul că oferim servicii de transport premium la o fracțiune din costul altor expeditori de marfă, atât în China, cât și în întreaga lume. Iată de ce parteneriatul cu noi este o mișcare inteligentă:
Precizia pe care vă puteți baza:
Spuneți adio întârzierilor de livrare și bun venit livrărilor la timp, ceea ce este vital pentru întreprinderile care trebuie să livreze rapid bunuri clienților lor.
Pașaportul dumneavoastră pentru o acoperire globală:
Rețeaua noastră vastă de destinații de livrare acoperă practic întreaga lume, oferind oportunități extraordinare pentru întreprinderile care doresc să-și extindă aria de acoperire. Puteți fi siguri că pachetul dvs. va ajunge în aproape orice colț al lumii, ceea ce va duce afacerea dvs. la nivel global!
Urmăriți cu ușurință:
Spuneți adio ghicitului. Procedurile noastre riguroase vă oferă un mecanism de urmărire în timp real, ceea ce vă permite să urmăriți cu ușurință evoluția transportului dumneavoastră în fiecare etapă a călătoriei sale. Rămâneți informat și bucurați-vă de liniște, știind exact unde se află transportul dvs. oricând aveți nevoie să știți.
Servicii personalizate, la fiecare pas:
Unul dintre membrii echipei noastre dedicate va supraveghea personal transportul dumneavoastră de la început până la sfârșit. Acest lucru, împreună cu angajamentul nostru față de transparență și comunicare constantă, vă asigură că sunteți ținut la curent cu evoluția încărcăturii dumneavoastră în fiecare etapă.
Atunci când expediați materiale periculoase, este esențial să lucrați cu furnizori de servicii cu experiență pentru a vă asigura că transportul dumneavoastră este gestionat în siguranță și eficient. Prin parteneriatul cu noi, puteți avea liniștea de a ști că transportul dvs. este pe mâini bune.
Sunteți în căutarea unui expeditor de mărfuri cu experiență care să vă ajute în expediere? Contactați-ne. Suntem întotdeauna gata să vă ajutăm. Oferind cele mai ieftine tarife de transport maritim imbatabile pentru transportul internațional, serviciile noastre sunt mai accesibile decât ați crede. Nu ezitați! Luați legătura cu noi astăzi.