La domanda di trasporto merci è aumentata per la maggior parte del 2021, grazie alla ripresa dell'attività economica dopo la pandemia. L'autotrasporto svolge un ruolo fondamentale nelle vaste catene di approvvigionamento nazionali della Cina, trasportando materie prime e prodotti finiti tra fabbriche, porti e centri di distribuzione in diverse regioni.
Questo articolo fornisce una panoramica del settore del trasporto merci su strada in Cina. Analizza la scala e la portata delle operazioni, dalle rotte a lungo raggio che si estendono per migliaia di chilometri alle consegne urbane dell'ultimo miglio. Saranno presentati i principali attori del mercato, i tipi di veicoli e i rimorchi comunemente utilizzati per i diversi tipi di carico. Verranno inoltre trattati i quadri normativi e le tecnologie emergenti che influenzano il settore. Luckystar Logistic vi fornirà il miglior servizio di spedizione.
Tutto ciò che si deve considerare nel trasporto transfrontaliero e nel trasporto merci su strada
Termini diversi per il trasporto su strada
Meno di un camion (LTL)
Per Less Than Truckload (LTL) si intende un servizio di spedizione per carichi relativamente piccoli o quantità di merci che non richiedono un intero carico di camion. Le spedizioni LTL hanno solitamente dimensioni comprese tra 150 e 15.000 libbre.
Poiché ogni spedizione non riempie un intero rimorchio, i vettori LTL consolidano su un unico camion più spedizioni LTL provenienti da clienti diversi. Ciò consente un migliore utilizzo dello spazio del rimorchio e rende l'LTL un'opzione economicamente vantaggiosa rispetto all'autotrasporto completo a uso esclusivo per volumi di merci leggeri o moderati.
Alcuni aspetti chiave dell'LTL sono:
- Consolidamento: I vettori LTL raccolgono piccole spedizioni da varie aziende e le caricano insieme in modo efficiente su rimorchi per massimizzare lo spazio.
Questo processo di consolidamento è chiamato "servizio di assemblaggio". - Transito: I carichi consolidati attraversano la rete di trasporto del vettore, che può prevedere alcune fermate intermedie, trasferimenti tra camion o stoccaggio a breve termine durante il percorso prima della consegna finale.
- Risparmio sui costi: Condividendo essenzialmente lo spazio sui camion, i caricatori LTL pagano solo per la porzione di rimorchio che occupano, a differenza di chi paga per un camion intero. Ciò lo rende conveniente per la spedizione di piccoli volumi.
- Vettori specializzati: Esistono molti grandi vettori LTL, come FedEx Freight e Old Dominion, con capacità logistiche e informatiche avanzate, studiate su misura per le complessità delle spedizioni LTL.
Carico completo (FTL)
Il trasporto a pieno carico (FTL) si riferisce a un tipo di trasporto merci in cui un intero semirimorchio o container è riservato a un'unica spedizione da parte di un mittente. Le spedizioni FTL sono dirette dal punto di ritiro presso il mittente alla consegna presso il destinatario, senza soste intermedie per consolidare o deconsolidare i carichi.
Le spedizioni FTL richiedono un carico sufficiente a riempire o quasi l'intera capacità del rimorchio, che di solito è lungo 48 o 53 piedi. Un rimorchio dry van standard da 48 piedi può contenere circa 24 pallet, mentre un 53 piedi può contenerne 26. La spedizione viaggia direttamente dall'origine alla destinazione senza che la merce venga movimentata durante il tragitto o trasferita tra i camion. Si tratta di una differenza rispetto al trasporto a carico ridotto (Less than Truck Load, LTL), in cui il carico di più mittenti viene consolidato e trasportato insieme.
Tra i principali vantaggi dell'FTL rispetto all'LTL vi sono i costi di spedizione più bassi per i grandi volumi, i tempi di transito più rapidi poiché non vi sono soste o trasferimenti di carico e la movimentazione ridotta che riduce le possibilità di danni. L'FTL funziona bene per le spedizioni di merci omogenee dirette a un'unica destinazione, come un centro di distribuzione o un rivenditore. È comunemente usato per le spedizioni business-to-business di pallet o container pieni di scorte.
Carico inferiore al container (LCL)
Less than Container Load (LCL) si riferisce a un metodo di spedizione per carichi troppo piccoli per richiedere un intero container. Con LCL, le spedizioni di più mittenti che non riempiono singolarmente un intero container vengono trasportate consolidando le loro spedizioni in un container condiviso.
Nel trasporto LCL, gli spedizionieri o i vettori prelevano i carichi parziali da diversi mittenti e li trasportano a una stazione di trasporto container (CFS). Presso il CFS, le spedizioni vengono caricate e imballate insieme in un unico container insieme ad altri carichi LCL diretti alla stessa destinazione.
Questo processo di combinazione delle spedizioni LCL per il trasporto è noto come consolidamento o co-caricamento.
Alcuni aspetti chiave della spedizione LCL includono:
- Flessibilità: LCL consente agli spedizionieri di trasportare piccoli volumi di merci senza dover riempire un intero container da 20 o 40 piedi.
Ciò consente una certa flessibilità per le spedizioni di peso compreso tra 150 e 150 libbre. - Risparmio sui costi: Condividendo essenzialmente lo spazio sui container, i caricatori LCL risparmiano significativamente sui costi di trasporto rispetto al Full Container Load (FCL) a uso esclusivo.
- Movimentazione aggiuntiva: Rispetto al trasporto diretto in FCL, le fasi intermedie, come lo scarico e lo smistamento del carico LCL, sono più numerose. Questo può aumentare i tempi di consegna.
Il servizio di autotrasporto che offriamo
Autotrasporti a pianale
Per autotrasporto con pianale si intende un rimorchio aperto senza sponde o tetto utilizzato per trasportare merci sovradimensionate, pesanti e di forma irregolare che non possono essere trasportate in un rimorchio chiuso standard. Il carico comunemente trasportato su pianale piatto comprende materiali da costruzione, attrezzature pesanti, macchinari, tubi e tronchi. I pianali consentono di caricare e scaricare facilmente con gru o carrelli elevatori da qualsiasi lato del rimorchio.
Trasporto pesante
L'autotrasporto di merci pesanti è un segmento specializzato dell'autotrasporto con pianale che si concentra sul trasporto di carichi estremamente sovradimensionati o in sovrappeso, oltre i limiti di peso e dimensioni tipici della legge, classificati come carichi "pesanti". Queste spedizioni possono pesare oltre 200.000 libbre e occupare più corsie di traffico durante il trasporto. I carichi pesanti richiedono rimorchi speciali, assi supplementari, permessi speciali e autisti altamente qualificati.
Mentre i pianali standard trasportano carichi legali tipici fino a 48 piedi di lunghezza e 80.000 libbre, il trasporto pesante si espande a "supercarichi" più grandi che superano i 100 piedi e le 500.000 libbre utilizzando attrezzature specializzate. Queste includono rimorchi allungabili, rimorchi multipli collegati in serie ("multiasse") e rimorchi a pianale ribassato in grado di raggiungere altezze di carico elevate. Vengono utilizzati anche macchinari di sollevamento come gru e argani.
Trasporto refrigerato
Il trasporto refrigerato, noto anche come trasporto reefer, si riferisce al trasporto merci a temperatura controllata utilizzato per preservare e proteggere merci deperibili o prodotti sensibili alle fluttuazioni di temperatura, come prodotti freschi, carne, latticini, fiori e prodotti farmaceutici. Si tratta di trasportare il carico in unità di refrigerazione specializzate montate su autocarri, rimorchi, container di spedizione, vagoni ferroviari o altri veicoli che mantengono le temperature precise richieste dal carico.
Le unità di refrigerazione contengono un sistema di refrigerazione integrato, in genere alimentato da piccoli motori diesel o motori elettrici di riserva, per garantire la conservazione costante del carico indipendentemente dalle condizioni esterne. Possono mantenere temperature fino a -30°C per le merci congelate o 2-5°C per le merci refrigerate facendo circolare l'aria refrigerata nello spazio di carico. Le unità consentono di controllare, monitorare e registrare con precisione la temperatura, l'umidità e altri parametri durante il trasporto.
Tra i vantaggi del trasporto refrigerato vi sono la prevenzione del deterioramento e degli sprechi, la conservazione della qualità e della freschezza di merci come frutta o fiori e la garanzia di sicurezza di beni di consumo deperibili come carne o prodotti farmaceutici non destinati al congelamento. Tuttavia, richiede costi operativi più elevati rispetto al trasporto ambientale e la manutenzione di attrezzature specializzate.
Servizio porta a porta
Potete anche scegliere la spedizione porta a porta per la consegna del vostro pacco dalla Cina all'ASEAN. La spedizione porta a porta offre ai mittenti un'esperienza senza problemi, gestendo l'intero processo di spedizione dal ritiro alla consegna. La società di spedizioni trasporta la merce dalla sede del mittente direttamente all'indirizzo del destinatario, occupandosi del movimento end-to-end degli articoli senza richiedere il coinvolgimento di nessuna delle parti. In questo modo il mittente può godere di un'esperienza di spedizione senza soluzione di continuità, senza doversi occupare personalmente dell'imballaggio, del trasporto o della logistica della consegna.
Rotta di navigazione dalla Cina all'ASEAN
Un importante corridoio commerciale è il New International Land-Sea Trade Corridor, che collega le città dell'entroterra della Cina occidentale, come Chongqing, al Sud-Est asiatico per ferrovia e via mare. Questo corridoio intermodale trasporta le merci su rotaia dalle città cinesi a porti come Qinzhou, dove le merci vengono caricate sulle navi per completare il viaggio verso il Sud-Est asiatico via mare.
I treni diretti a sud trasportano principalmente prodotti agricoli e manufatti prodotti nella Cina occidentale verso i Paesi dell'ASEAN.
In direzione nord, dall'ASEAN alla Cina, il corridoio trasporta merci deperibili come frutta e verdura dal Sud-Est asiatico, che vengono spedite al porto di Qinzhou e poi trasportate nell'entroterra cinese su rotaia.
Un altro percorso importante è la ferrovia Kunming-Singapore, che da Kunming si dirige verso sud attraversando Laos, Thailandia e Malesia fino a Singapore. Le sezioni all'interno del Laos e della Cina sono state completate, mentre i segmenti della Thailandia e della Malesia sono in costruzione. Inoltre, da Kunming parte un percorso occidentale ad alta velocità verso Myanmar, Thailandia e Malesia. Una volta completate, queste linee consentiranno il trasporto ferroviario da Kunming fino a Singapore.
Tempi di trasporto, costi e tariffe
La comprensione dei tempi e dei costi associati al trasporto delle merci è essenziale per una pianificazione efficace della supply chain e della logistica. Questa sezione fornisce una panoramica dei tempi di trasporto standard e dei costi medi dei metodi di spedizione più comuni.
Dalla Cina all'ASEAN
| Country | Tempo di transito | Costo per CBM |
|---|---|---|
| Cina-Vietnam | 3 giorni | $260-$360 |
| Cina-Laos | 1 giorno | $260-$360 |
| Cina-Thailandia | 3 giorni | $260-$360 |
| Cina-Malesia | 5 giorni | $260-$360 |
| Cina-Myanmar | 3 giorni | $260-$360 |
| Cina-Cambogia | 3 giorni | $260-$360 |
Dalla Cina all'Europa
Ecco una tabella che riassume i tempi di trasporto al confine dalla Cina all'Europa e dall'Europa alla Cina su rotaia:
| Percorso | Dalla Cina all'Europa | Dall'Europa alla Cina |
|---|---|---|
| Cina occidentale (Xi'an, Chongqing, ecc.) | 7-9 giorni | 7 giorni (Europa orientale) 9 giorni (Europa occidentale) 10 giorni (Europa meridionale) |
| Cina centrale (Wuhan, Zhengzhou, ecc.) | 9-10 giorni | 7 giorni (Europa orientale) 9 giorni (Europa occidentale) 10 giorni (Europa meridionale) |
| Cina orientale (Pechino, Shanghai, ecc.) | 11 giorni | 7 giorni (Europa orientale) 9 giorni (Europa occidentale) 10 giorni (Europa meridionale) |
I tempi e le tariffe riportati in questa tabella rappresentano le medie del settore. La flotta Luckystar Logistic è in grado di offrire servizi più competitivi in termini di prezzi, pur superando le aspettative di velocità media. Contattateci per un preventivo personalizzato.
Oltre alle opzioni di spedizione via terra, forniamo anche servizi di trasporto aereo e marittimo di alta qualità se avete bisogno di metodi di trasporto alternativi. Contattateci e prepareremo una proposta personalizzata per soddisfare le vostre specifiche esigenze di consegna e il vostro budget.
Articoli vietati per il trasporto stradale in Cina
L'operatore ferroviario nazionale cinese China Railway ha politiche rigorose che vietano il trasporto di alcuni articoli come merci sulla sua rete ferroviaria.
Secondo i regolamenti di China Railway, i carichi ferroviari vietati comprendono:
- Materiali pericolosi come esplosivi, sostanze infiammabili, materiali radioattivi o sostanze chimiche corrosive che possono comportare rischi per la sicurezza.
- Articoli vietati dalle leggi e dai regolamenti cinesi, come narcotici, sostanze psicotrope e sostanze chimiche tossiche.
- Animali vivi
- Oggetti di valore come opere d'arte, oggetti d'antiquariato
- Merci sovradimensionate che superano le dimensioni dei container per il trasporto ferroviario
- Materiali di scarto, rifiuti, rifiuti elettronici o articoli contaminati
Se siete un fornitore, quando importate merci dalla Cina con un camion, cercate di conoscere le normative doganali sia del Paese di esportazione che di quello di importazione. Ogni nazione ha un proprio elenco di prodotti per i quali l'ingresso è limitato o vietato. Per evitare ritardi o il sequestro delle spedizioni, gli importatori devono verificare in anticipo quali articoli richiedono permessi speciali, certificazioni o sono del tutto vietati. Occorre prestare particolare attenzione a eventuali differenze nelle norme di importazione/esportazione tra la Cina e il mercato di destinazione. Prendersi il tempo necessario per comprendere e rispettare le politiche doganali applicabili può contribuire a garantire un processo di trasporto terrestre transfrontaliero senza intoppi.
Perché scegliere noi? Luckystar Logistic
Fondata nel 2022, Luckystar è uno stimato membro della Federal Maritime Commission (FMC) e opera come Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). La missione dell'azienda è fornire un servizio di qualità superiore a costi ridotti, servendo principalmente Cina, Stati Uniti, Canada ed Europa. Con i membri del team che vantano oltre 20 anni di esperienza nel settore della logistica, Luckystar mette a disposizione una notevole competenza. Fin dall'inizio, l'azienda si è dedicata all'offerta di soluzioni globali di trasporto e logistica porta a porta, sottolineando l'affidabilità, l'adattabilità e la reattività.
Non siamo un'azienda qualsiasi: siamo esperti di trasporti! Offrendo soluzioni leader del settore, siamo orgogliosi di fornire servizi di spedizione di qualità superiore a una frazione del costo di altri spedizionieri, sia in Cina che in tutto il mondo. Ecco perché collaborare con noi è una mossa intelligente:
Precisione su cui contare:
Dite addio ai ritardi di consegna e date il benvenuto alla puntualità delle consegne, fondamentale per le aziende che devono consegnare rapidamente le merci ai propri clienti.
Il vostro passaporto per raggiungere il mondo:
La nostra ampia rete di destinazioni di consegna copre praticamente l'intero globo, offrendo straordinarie opportunità alle aziende che desiderano espandere la propria portata. Potete essere certi che il vostro pacco arriverà in quasi ogni angolo del mondo, portando la vostra attività a livello globale!
Tracciare con facilità:
Dite addio alle congetture. Le nostre rigorose procedure vi offrono un meccanismo di tracciamento in tempo reale, che vi consente di seguire facilmente i progressi della vostra spedizione in ogni fase del suo viaggio. Rimanete informati e godetevi la pace della mente, sapendo esattamente dove si trova la vostra spedizione in qualsiasi momento.
Servizio personalizzato, in ogni fase del percorso:
Uno dei membri del nostro team dedicato supervisionerà personalmente la vostra spedizione dall'inizio alla fine. Questo, insieme al nostro impegno per la trasparenza e la comunicazione costante, vi garantisce di essere aggiornati sull'andamento del vostro carico in ogni fase del processo.
Quando si spediscono materiali pericolosi, è fondamentale lavorare con fornitori di servizi esperti per garantire che la spedizione sia gestita in modo sicuro ed efficiente. Collaborando con noi, potrete stare tranquilli sapendo che la vostra spedizione è in buone mani.
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