Σε αυτό το άρθρο, το Luckystar θα εξηγήσει την έννοια του VGM στη ναυτιλία, διερευνώντας τη σημασία του, τους κανονισμούς που το περιβάλλουν και τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του. Είτε είστε έμπειρος επαγγελματίας logistics είτε νέος στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η κατανόηση του VGM είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης, την πρόληψη ατυχημάτων και τη διατήρηση της ομαλής ροής του παγκόσμιου εμπορίου.
Τι είναι το VGM;
VGM σημαίνει Επαληθευμένη μικτή μάζα. Το παν είναι να γνωρίζεις το συνολικό βάρος του εμπορευματοκιβωτίου αποστολής σας, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του κοντέινερ και ό,τι υπάρχει μέσα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ VGM και μικτού βάρους;
VGM Απαιτεί επίσημη επαλήθευση και πιστοποίηση του βάρους του εμπορευματοκιβωτίου πριν από τη φόρτωση σε σκάφος. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση βαθμονομημένου και πιστοποιημένου εξοπλισμού ζύγισης ή εγκεκριμένης μεθόδου υπολογισμού. Εν τω μεταξύ, το μεικτό βάρος δεν απαιτεί απαραίτητα επίσημη επαλήθευση. Είναι απλώς το συνολικό βάρος του δοχείου και των περιεχομένων του.
Έτσι, στην ουσία, το VGM είναι ένα πιο αυστηρό, νομικά υποχρεωτικό (SOLAS) και εστιασμένο στην ασφάλεια μέτρο, ενώ το μεικτό βάρος είναι ένας πιο γενικός όρος που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία και την επιμελητεία. Η εισαγωγή των κανονισμών VGM έχει προσθέσει ένα επιπλέον επίπεδο επαλήθευσης και λογοδοσίας για να διασφαλίσει την ακρίβεια των βαρών των εμπορευματοκιβωτίων στη θαλάσσια ναυτιλία.
Γιατί είναι σημαντικό το VGM;
Η επαληθευμένη μεικτή μάζα απαιτείται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) βάσει της σύμβασης SOLAS (Ασφάλεια ζωής στη θάλασσα).
Παρέχοντας με ακρίβεια πληροφορίες βάρους, το VGM αποτρέπει την υπερφόρτωση και την ανομοιόμορφη κατανομή του φορτίου, που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη σταθερότητα των πλοίων. Προστατεύει τις ζωές των μελών του πληρώματος, των λιμενικών και άλλων που εμπλέκονται σε θαλάσσιες επιχειρήσεις.
Πώς να προσδιορίσετε το VGM;
Για να προσδιορίσετε το VGM, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορες μεθόδους ζύγισης. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) καθορίζει δύο κύριες μεθόδους.
Μέθοδος 1 περιλαμβάνει τη ζύγιση ολόκληρου του συσκευασμένου και σφραγισμένου δοχείου χρησιμοποιώντας βαθμονομημένο και πιστοποιημένο εξοπλισμό. Αυτό γίνεται συχνά σε εξειδικευμένες εγκαταστάσεις, όπως τερματικούς σταθμούς λιμένων ή πιστοποιημένους σταθμούς ζύγισης.
Μέθοδος 2 απαιτεί συνδυασμό του βάρους όλου του φορτίου με το απόβαρο του εμπορευματοκιβωτίου. Το άθροισμα δίνει το συνολικό βάρος, εξασφαλίζοντας ακρίβεια και ασφάλεια κατά την αποστολή.
Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται περιλαμβάνει σταθμούς, ζυγαριές χειρισμού εμπορευματοκιβωτίωνκαι προηγμένες ψηφιακές λύσεις. Πρέπει να διασφαλίσετε ότι αυτός ο εξοπλισμός είναι ενημερωμένος και πιστοποιημένος για αξιόπιστα αποτελέσματα.
Πώς να υπολογίσετε το απόβαρο;
Το απόβαρο είναι το βάρος ενός άδειου δοχείου χωρίς φορτίο μέσα. Είναι ζωτικής σημασίας για τον υπολογισμό του VGM επειδή το προσθέτετε στο βάρος του φορτίου.
Βάρος Ταρά = Μικτό βάρος - Καθαρό βάρος
- Μικτό βάρος είναι το συνολικό βάρος του δοχείου/οχήματος συν το περιεχόμενό του.
- Καθαρό βάρος είναι το βάρος μόνο του περιεχομένου/φορτίου.
Για παράδειγμα:
Εάν ένα φορτωμένο εμπορευματοκιβώτιο ζυγίζει 25.000 kg (μεικτό βάρος) και μόνο το φορτίο ζυγίζει 22.000 kg (καθαρό βάρος), το απόβαρο θα ήταν 25.000 kg – 22.000 kg = 3.000 kg.
Πώς να προετοιμάσετε ένα έγγραφο VGM;
Η τεκμηρίωση επαληθευμένης μικτής μάζας (VGM) είναι ζωτικής σημασίας για τη διαδικασία αποστολής.
Ένα τυπικό έντυπο δήλωσης VGM περιλαμβάνει:
- Δηλωμένο βάρος VGM
- Χρησιμοποιείται μέθοδος ζύγισης VGM (Μέθοδος 1 ή 2)
- Αριθμός αναφοράς VGM
- Όνομα του προσώπου που υπογράφει τη δήλωση
- Αριθμός κράτησης/Φορτωτικής
- Αριθμός εμπορευματοκιβωτίου
- Μονάδα μέτρησης (kg ή lb)
- Ημερομηνία δήλωσης (προαιρετικό)
- Όνομα μέρους ζύγισης (προαιρετικό)
Θα πρέπει να τα συμπληρώσετε και να τα υποβάλετε 48 ώρες πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία απόπλου. Η μη έγκαιρη παροχή του εγγράφου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την αποστολή της αποστολής στο επόμενο σκάφος και την επιβολή χρεώσεων λιμενικής αποθήκευσης.
Οι πληροφορίες VGM μπορούν να μεταδοθούν ηλεκτρονικά ή σε χαρτί, ανάλογα με τις απαιτήσεις του λιμανιού ή της ναυτιλιακής γραμμής.
Εάν ένα συσκευασμένο εμπορευματοκιβώτιο δεν έχει δηλωμένο VGM, δεν μπορεί να φορτωθεί στα πλοία. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις, πρόσθετες δαπάνες και
Επιλέξτε LuckyStar: Your Logistics Bridge Between China and the USA
Ιδρύθηκε το 2022, το LuckyStar είναι ένα NVOCC με άδεια FMC που βασίζεται σε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της εφοδιαστικής. Προσφέρουμε στους πελάτες μας ανώτερες, οικονομικά αποδοτικές λύσεις εφοδιαστικής, συνδέοντας απρόσκοπτα τις επιχειρήσεις μεταξύ τους Κίνα και ΗΠΑ.
Αυτό που μας ξεχωρίζει είναι η ακλόνητη δέσμευσή μας για:
- Απαράμιλλη τεχνογνωσία στην αγορά Κίνας-ΗΠΑ: Ο ειδικός μας στον τομέα της logistic αξιοποιεί την εμπειρία δεκαετιών για να πλοηγηθεί στην πολυπλοκότητα της ναυτιλίας Κίνας-ΗΠΑ, διασφαλίζοντας την επιτυχή μεταφορά των πολύτιμων αγαθών σας.
- Λύσεις από πόρτα σε πόρτα, απλοποιημένες: Αναλαμβάνουμε κάθε βήμα του ταξιδιού, από την παραλαβή από τη μια χώρα έως την παράδοση στην άλλη. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση απλοποιεί τα logistics σας και σας επιτρέπει να εστιάσετε στην κύρια επιχείρησή σας.
- Αξιοπιστία και ταχύτητα που μπορείτε να εμπιστευτείτε: Κατανοούμε τη σημασία της έγκαιρης παράδοσης. Οι ισχυρές διαδικασίες μας και το καθιερωμένο δίκτυο εγγυώνται ότι το φορτίο σας φτάνει εντός χρονοδιαγράμματος κάθε φορά.
Ζήστε τη διαφορά LuckyStar:
- Ακρίβεια στην οποία μπορείτε να βασιστείτε: Εξαλείψτε τις καθυστερήσεις παράδοσης και κερδίστε την ηρεμία, γνωρίζοντας ότι οι αποστολές σας διεκπεραιώνονται με τη μέγιστη προσοχή και παραδίδονται στην ώρα τους.
- Παρακολουθήστε με ευκολία: Το σύστημα ζωντανής παρακολούθησης μας παρέχει πλήρη διαφάνεια, επιτρέποντάς σας να παρακολουθείτε το ταξίδι της αποστολής σας σε πραγματικό χρόνο και να ενημερώνεστε σε κάθε βήμα.
- Εξατομικευμένη εξυπηρέτηση, σε κάθε βήμα της διαδρομής: Ένα αφοσιωμένο μέλος της ομάδας θα επιβλέπει προσωπικά την αποστολή σας, παρέχοντας προληπτική επικοινωνία και διασφαλίζοντας μια ομαλή και χωρίς άγχος εμπειρία.
- Εξειδίκευση σε επικίνδυνα υλικά: Κατανοούμε τις μοναδικές απαιτήσεις της αποστολής επικίνδυνων υλικών και διαθέτουμε την εμπειρία και τα πρωτόκολλα για να εξασφαλίσουμε ασφαλή και συμβατή μεταφορά.
Συχνές ερωτήσεις
Τι είναι η SOLAS;
Η SOLAS (Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα) είναι η σημαντικότερη διεθνής συνθήκη σχετικά με την ασφάλεια των εμπορικών πλοίων και των φορτωτών.
Ποιες είναι οι χρεώσεις που σχετίζονται με το VGM στη ναυτιλία;
Οι χρεώσεις για το VGM μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την εταιρεία αποστολής και την τοποθεσία. Ενδέχεται να υπάρχει κόστος για τη ζύγιση του κοντέινερ και κυρώσεις για καθυστερημένη ή εσφαλμένη υποβολή VGM. Ελέγχετε πάντα με τον μεταφορέα σας για συγκεκριμένες χρεώσεις.
Ποιος είναι συνήθως υπεύθυνος για την υποβολή του VGM στη διαδικασία αποστολής;
Ο αποστολέας είναι υπεύθυνος για την παροχή του VGM. Αυτό γίνεται συνήθως μέσω ενός εγγράφου αποστολής πριν φορτωθεί το εμπορευματοκιβώτιο στο σκάφος. Η ακριβής υποβολή είναι ζωτικής σημασίας για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Είναι απαραίτητο το VGM για την αποστολή κενών εμπορευματοκιβωτίων και αν ναι, ποιες είναι οι οδηγίες;
Για άδεια δοχεία, συνήθως δεν απαιτείται VGM, αλλά το απόβαρο του δοχείου εξακολουθεί να είναι σημαντικό. Οι οδηγίες μπορεί να διαφέρουν, επομένως είναι καλύτερο να επιβεβαιώσετε με τη γραμμή αποστολής για να αποφύγετε οποιαδήποτε σύγχυση.
Θα εμφανίζεται το VGM στη φορτωτική;
Όχι, το VGM δεν θα εμφανίζεται στη φορτωτική. Το VGM δηλώνεται χωριστά από το μεικτό βάρος φορτίου που καταχωρείται στη φορτωτική.
Η VGM έχει απαιτήσεις για το χύμα φορτίο μου;
Όχι, οι απαιτήσεις VGM δεν ισχύουν για χύδην φορτία. Είναι ειδικά για εμπορευματοκιβώτια φορτίου.
Ποιος θα υποβάλει πληροφορίες VGM;
Ο αποστολέας που αναφέρεται στη φορτωτική του Ωκεανού είναι υπεύθυνος για την παροχή του VGM στον μεταφορέα.
Ποιος θα επαληθεύσει την αυθεντικότητα των δεδομένων VGM που υπέβαλα;
Ο πλοίαρχος (καπετάνιος) του πλοίου και οι χειριστές του τερματικού σταθμού είναι υπεύθυνοι για την επαλήθευση των δεδομένων VGM.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι μη υποβολής VGM ή καθυστερημένης υποβολής VGM;
Το κοντέινερ σας θα απαγορεύεται η είσοδος σε τερματικούς σταθμούς με τις πολιτικές "No VGM, No Gate-in" και δεν θα φορτωθεί στο σκάφος, γεγονός που προκαλεί καθυστερήσεις στην παράδοση.
Τι πρέπει να κάνω εάν τα υποβληθέντα δεδομένα VGM πρέπει να αλλάξουν;
Εάν υπάρχει ανάγκη τροποποίησης του VGM μετά την υποβολή, κοινοποιήστε αυτές τις αλλαγές αμέσως στον μεταφορέα και στα τερματικά της θύρας. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την υποβολή ενός αναθεωρημένου εντύπου δήλωσης VGM ή την ενημέρωση των οδηγιών αποστολής.
Εάν δεν υπέβαλα δεδομένα VGM, μπορώ να κάνω μια επανόρθωση;
Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν ένα εμπορευματοκιβώτιο φτάσει χωρίς VGM, ο τερματικός σταθμός ή ο πλοίαρχος του πλοίου μπορεί να λάβει το VGM ζυγίζοντας το συσκευασμένο εμπορευματοκιβώτιο στον τερματικό σταθμό ή αλλού, εάν συμφωνηθεί από τα εμπορικά μέρη. Ωστόσο, αυτό θεωρείται εξαίρεση και ενδέχεται να επιφέρει πρόσθετο κόστος.