Οι λιμενεργάτες στο Μόντρεαλ του Καναδά ανακοίνωσαν το σχέδιό τους για απεργία από την Πέμπτη 31 Οκτωβρίου, με στόχο δύο μεγάλους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων. Αυτή η ενέργεια ήταν μέρος μιας συνεχιζόμενης διαφωνίας σχετικά με το συμβόλαιό τους. Το CUPE Local 375 προέτρεψε τον Σύνδεσμο Ναυτιλιακών Εργοδοτών να καταλήξει σε συμφωνία, δηλώνοντας ότι η απεργία θα συνεχιστεί επ' αόριστον, εκτός εάν διευθετήσουν τα ζητήματα του προγράμματος εργασίας. Ωστόσο, το σωματείο ήταν πρόθυμο να ακυρώσει την απεργία εάν επιτευχθεί συμφωνία για το ωράριο εργασίας.
Η Καναδική Ένωση Δημοσίων Υπαλλήλων (CUPE) Local 375 ήταν χωρίς σύμβαση καθ' όλη τη διάρκεια του 2024 λόγω διαφωνιών σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα εργασίας που προέκυπταν από προηγούμενες συμφωνίες. Οι ηγέτες των συνδικάτων κατηγόρησαν την Termont, την εταιρεία που διαχειρίζεται τους τερματικούς σταθμούς Viau και Maisonneuve, ότι σκόπιμα δημιούργησε χρονοδιαγράμματα εργασίας που έβλαπταν την ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής των εργαζομένων. Ισχυρίστηκαν ότι ο Termont είχε αλλάξει τα χρονοδιαγράμματα με τιμωρητικό τρόπο.
Όταν το λιμάνι του Μόντρεαλ ξεκίνησε το πρωί της Πέμπτης, επηρέασε τους δύο τερματικούς σταθμούς που είναι υπεύθυνοι για τη διαχείριση 40% της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού και 15% του συνόλου των λειτουργιών στο λιμάνι του Μόντρεαλ. Η Termont διαχειριζόταν πάνω από 500.000 εμπορευματοκιβώτια κάθε χρόνο και είχε μια μακροπρόθεσμη συμφωνία για τη διαχείριση των εργασιών για τη Μεσογειακή Ναυτιλιακή Εταιρεία στο λιμάνι.
Το σωματείο δήλωσε ότι θα ματαιώσει την απεργία εάν συμφωνήσουν για τους κανόνες εργασίας. Οι ηγέτες των συνδικάτων εξέφρασαν τη βεβαιότητα ότι τα ζητήματα των μισθών θα μπορούσαν να διευθετηθούν εύκολα, προτείνοντας αύξηση μισθών κατά 201 TP3T για τέσσερα χρόνια. Αυτή η πρόταση ταίριαζε με τους όρους που προσφέρονται στους εργαζομένους στα λιμάνια του Χάλιφαξ και του Βανκούβερ.
Αυτή η προγραμματισμένη απεργία ακολούθησε μια 24ωρη απεργία την Κυριακή που διέκοψε το λιμάνι του Μόντρεαλ και μια άρνηση αποδοχής οποιασδήποτε υπερωριακής εργασίας από τις 10 Οκτωβρίου. Επιπλέον, το συνδικάτο διεξήγαγε τριήμερη απεργία κατά του Termont τον περασμένο μήνα.
Η Καναδική Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Επιχειρήσεων (CFIB), η οποία εκπροσωπεί τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στον Καναδά, επέκρινε έντονα την ένωση την Κυριακή. Κάλεσαν την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να παρέμβει και είχαν προηγουμένως προσφερθεί να παράσχει έναν ειδικό διαμεσολαβητή. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν υποστήριξε αυτή την προσφορά και δεν είχε λάβει ακόμη περαιτέρω μέτρα για την επίλυση της σύγκρουσης.
Η Jasmin Guenette, Αντιπρόεδρος Εθνικών Υποθέσεων στο CFIB, δήλωσε: «Ο μόνος λόγος για τον οποίο οι μακροβιότοποι απεργούν είναι επειδή μπορούν. Δεν έχουν τύψεις για την οικονομική ζημιά και την αβεβαιότητα που προκαλούν οι πράξεις τους.
Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις του Καναδά είναι για άλλη μια φορά η παράπλευρη ζημία των ανεύθυνων ενεργειών του σωματείου». Υποστήριξε ότι «οι εργατικοί νόμοι ευνοούν πάρα πολύ τα μεγάλα συνδικάτα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να δηλώσει τα λιμάνια ως βασικές υπηρεσίες για να διασφαλίσει ότι θα παραμείνουν λειτουργικά. Αυτό θα προστατεύσει την αλυσίδα εφοδιασμού και τις ΜΜΕ μας και θα αποτρέψει εργατικές ενέργειες όπως η τρέχουσα κατάσταση στο λιμάνι του Μόντρεαλ».
Πέρυσι, παρόμοια απογοήτευση προέκυψε όταν τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής στον Καναδά διαταράχθηκαν από μια διαμάχη για το συμβόλαιο με το συνδικάτο των μακριών ακτών.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρενέβη για να βοηθήσει στην επίλυση αυτής της σύγκρουσης και υποσχέθηκε να διερευνήσει το θέμα.
Η πρόσφατη διαμάχη στη Δυτική Ακτή αφορούσε τις συμβάσεις 700 εργοδηγών και ήταν αμφιλεγόμενη, με το Συμβούλιο Βιομηχανικών Σχέσεων του Καναδά να αποφάνθηκε πρόσφατα ότι η ένωση είχε επισφραγίσει μια διαπραγμάτευση με κακή πίστη.
Καθώς η εξουσιοδότηση απεργίας στη Δυτική Ακτή επρόκειτο να λήξει στις 2 Νοεμβρίου, η International Longshore and Warehouse Union Local 514 και η British Columbia Maritime Employers Association συμφώνησαν με ομοσπονδιακούς διαμεσολαβητές να ξεκινήσουν ξανά τις συνομιλίες για συμβάσεις ξεκινώντας στις 29 Οκτωβρίου. Προηγούμενες προσπάθειες του σωματείου να Η απεργία στις εγκαταστάσεις της DP World εμποδίστηκε από τις ρυθμιστικές αρχές εργασίας.