Επιθεώρηση της Διεθνούς φάδεξιά Μarket
Στις 17 Σεπτεμβρίου 2024, ο Baltic Dry Index (BDI) έκλεισε στις 1896 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 87 μονάδων από τις 30 Αυγούστου, αντιπροσωπεύοντας άνοδο 4,81 TP3T.
Στην αγορά σιδηρομεταλλεύματος, η προσφορά σημείωσε σημαντική μείωση στις αποστολές από ξένα ορυχεία στις αρχές Σεπτεμβρίου, με τις συνολικές παγκόσμιες αποστολές σιδηρομεταλλεύματος να μειώνονται κατά 2,886 εκατ. τόνους εβδομαδιαίως σε 31,603 εκατ. τόνους.
Οι αποστολές από τη Βραζιλία μειώθηκαν κατακόρυφα κατά 2,88 εκατομμύρια τόνους σε 7,71 εκατομμύρια τόνους, ενώ οι αποστολές από την Αυστραλία συνέχισαν να μειώνονται ελαφρώς και οι μη mainstream περιοχές παρουσίασαν αύξηση. Από τις 2 έως τις 8 Σεπτεμβρίου, ο συνολικός όγκος αφίξεων σε 47 λιμάνια της Κίνας ήταν 23,866 εκατομμύρια τόνοι, σημειώνοντας μείωση 124.000 τόνων σε σύγκριση με την προηγούμενη εβδομάδα.
Τα αποθέματα λιμενικού σιδηρομεταλλεύματος συνέχισαν να αυξάνονται, διατηρώντας πίεση στην πλευρά της προσφοράς. Από την πλευρά της ζήτησης, η ημερήσια παραγωγή C παρουσίασε ελαφρά αύξηση λόγω της επανέναρξης των εργασιών στα χαλυβουργεία, που οδήγησε σε ανάκαμψη της παραγωγής χυτοσιδήρου και ελαφρά αύξηση της κερδοφορίας της χαλυβουργίας.
Στην αγορά άνθρακα, ο τομέας θερμικού άνθρακα της Κίνας εισέρχεται σε φάση αύξησης των τιμών. Οι τιμές του λιμενικού άνθρακα παρουσιάζουν μέτρια ανοδική τάση και οι ομαλοποιημένες παραγωγικές δραστηριότητες στα ανθρακωρυχεία στις αρχές του μήνα αύξησαν τους όγκους προσφοράς.
Στην αγορά σιτηρών, η σόγια των ΗΠΑ παρουσιάζουν ασθενείς διακυμάνσεις. Το κινεζικό Υπουργείο Εμπορίου ξεκίνησε έρευνα αντιντάμπινγκ για εισαγόμενους σπόρους canola καταγωγής Καναδά, η οποία θα επηρεάσει τις μελλοντικές εισαγωγές σπόρων canola στην Κίνα και ενδέχεται να επηρεάσει θετικά τις τιμές των αλεύρων canola μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα. Πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στην πρόοδο των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο κυβερνήσεων. Αναμένεται ότι οι τιμές των αλεύρων σόγιας θα παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις.
Διεθνής Κόστος αποστολής Πρόβλεψη
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συζήτησης για τις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ, ο Τραμπ ανέφερε σχέδια για αύξηση των δασμών. Οι αναλυτές της αγοράς πιστεύουν ότι η αύξηση των εισαγωγικών δασμών θα οδηγήσει σε υψηλότερα έξοδα αποστολής, θυμίζοντας τις αυξήσεις των τιμών που παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια της προεδρίας του.
Τα δεδομένα που κυκλοφόρησε από την πλατφόρμα πληροφοριών για τα ναυτιλιακά ποσοστά Xeneta δείχνουν ότι όταν ο Τραμπ αύξησε τους δασμούς στις κινεζικές εισαγωγές το 2018, οι τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν κατά πάνω από 701 TP3T.
Για παράδειγμα, ο μέσος ναύλος spot για τη ναυτιλία από την Κίνα στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ αυξήθηκε από $1.503 ανά FEU την 1η Ιανουαρίου 2018 σε $2.604 ανά FEU έως την 1η Νοεμβρίου 2018. Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής στη Xeneta, δήλωσε ότι η αύξηση των εμπορικών φραγμών είναι αρνητικό μέτρο.
Ο Peter επεσήμανε ότι όταν οι τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξάνονται, το κόστος μετακυλίεται στην αλυσίδα, επηρεάζοντας τελικά τους τελικούς καταναλωτές. Καθώς ο Τραμπ πρότεινε αυξήσεις δασμών εν μέσω σημαντικών πιέσεων στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, οι ναύλοι άμεσης μεταφοράς από την Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ είχαν ήδη αυξηθεί κατά 3031 TP3T μεταξύ 1ης Δεκεμβρίου 2023 και 1ης Ιουλίου 2024. την ίδια περίοδο, οι ναύλοι spot από την Άπω Ανατολή στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 389%.
Ο Peter πιστεύει ότι οι φορτωτές ανταποκρίνονται στις πιέσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας εισάγοντας όσο το δυνατόν περισσότερα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μετά το ξέσπασμα της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, οι πρώιμες αποστολές οδήγησαν σε σημαντικές αυξήσεις στους ναύλους. παρόμοια συμπεριφορά αναμένεται πριν τεθούν σε ισχύ τυχόν νέοι δασμοί.