Η κατανόηση του Κώδικα ISPS είναι απαραίτητη για οποιονδήποτε εμπλέκεται σε διεθνείς ναυτιλιακές επιχειρήσεις, από πλοιοκτήτες και φορείς εκμετάλλευσης μέχρι λιμενικές αρχές.
Σε αυτό το άρθρο, θα διερευνήσουμε τις βασικές πτυχές του Κώδικα ISPS, συμπεριλαμβανομένων των στόχων, του πεδίου εφαρμογής και των απαιτήσεων εφαρμογής του. Θα συζητήσουμε ποιος πρέπει να συμμορφώνεται με τον κώδικα, τους αντίστοιχους ρόλους και ευθύνες του βασικού προσωπικού και τον αντίκτυπο που είχε στη ναυτιλιακή βιομηχανία και το παγκόσμιο εμπόριο.
Τι σημαίνει το ISPS στη ναυτιλία;
Ο Διεθνής Κώδικας Ασφαλείας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων θεσπίστηκε το 2002 μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου.
Ως μέρος της Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS), η σκοπός του κώδικα αυτού είναι η ενίσχυση της ασφάλειας στη θάλασσα με τον καθορισμό μέτρων για τα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Διαφορετικά επίπεδα ασφάλειας του ISPS
Ο Κώδικας ISPS ορίζει τρία επίπεδα ασφάλειας.
Επίπεδο ασφαλείας 1 είναι το φυσιολογικό επίπεδο που απαιτεί ελάχιστα προστατευτικά μέτρα. Ισχύει όταν δεν υπάρχει συγκεκριμένη απειλή.
Επίπεδο ασφαλείας 2 είναι ένα αυξημένο επίπεδο. Απαιτεί πρόσθετα μέτρα προστασίας και ενεργοποιείται όταν υπάρχει αυξημένος κίνδυνος συμβάντος ασφαλείας.
Επίπεδο ασφαλείας 3 είναι το υψηλότερο. Ορίζεται όταν ένα περιστατικό ασφαλείας είναι πιθανό ή επικείμενο και απαιτεί συγκεκριμένα προστατευτικά μέτρα που μπορεί να περιλαμβάνουν περιορισμένη πρόσβαση σε ορισμένες περιοχές ή αυξημένη επιτήρηση.
Μέτρα Ασφαλείας στο ISPS
Σχέδιο Ασφάλειας Πλοίου (SSP)
Το Σχέδιο Ασφάλειας Πλοίου (SSP) είναι ένα λεπτομερές σχέδιο που αναπτύχθηκε για κάθε πλοίο. Περιλαμβάνει μέτρα για την αποτροπή μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης, την απόκριση σε απειλές ασφαλείας και την ασφάλεια ευαίσθητων πληροφοριών.
Ενσωματωμένες αξιολογήσεις ασφάλειας
Ενσωματωμένες αξιολογήσεις ασφάλειας εκτελούνται για τον εντοπισμό πιθανών τρωτών σημείων στο πλοίο. Αυτές οι αξιολογήσεις αποτελούν μέρος της δημιουργίας και της ενημέρωσης του Σχεδίου Ασφάλειας Πλοίου.
Η διαδικασία περιλαμβάνει:
- Επιθεώρηση όλων των μερών του πλοίου για αδύναμα σημεία
- Αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των υφιστάμενων μέτρων ασφαλείας
- Προσδιορισμός περιοχών που απαιτούν πρόσθετους ελέγχους
Ασφάλεια Λιμενικών Εγκαταστάσεων
Ασφάλεια Λιμενικών Εγκαταστάσεων είναι κρίσιμο για την προστασία του πλοίου ενώ είναι ελλιμενισμένο. Κάθε θύρα πρέπει να έχει Σχέδιο Ασφάλειας Λιμενικής Εγκατάστασης (PFSP).
Το PFSP περιλαμβάνει:
- Μέτρα ελέγχου πρόσβασης
- Διαδικασίες διακίνησης φορτίου και αποσκευών
- Συστήματα επιτήρησης και παρακολούθησης
Τα επίπεδα ασφαλείας ενδέχεται να αλλάξουν με βάση τις τρέχουσες απειλές. Οι θύρες χρησιμοποιούν διάφορες τεχνολογίες όπως CCTV και στοιχεία ελέγχου πρόσβασης για την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων. Η εκπαίδευση και ο συντονισμός μεταξύ των ομάδων ασφαλείας λιμένων και πλοίων είναι ζωτικής σημασίας. Εξασφαλίζουν απρόσκοπτη εφαρμογή πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Η συνεργασία με φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης συμβάλλει στην αντιμετώπιση των κατάλληλων ανησυχιών για την ασφάλεια. Αυτή η κοινή προσπάθεια βοηθά στη δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για τις δραστηριότητες των πλοίων στο λιμάνι.
Ποιες είναι οι Λειτουργικές Απαιτήσεις του ISPS;
Ο Διεθνής Κώδικας Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS) περιλαμβάνει αρκετές βασικές λειτουργικές απαιτήσεις.
Οι κύριες λειτουργικές απαιτήσεις του Κώδικα ISPS είναι:
- Συγκέντρωση και αξιολόγηση πληροφοριών που σχετίζονται με απειλές για την ασφάλεια και ανταλλαγή τέτοιων πληροφοριών με τα κατάλληλα συμβαλλόμενα κράτη.
- Τήρηση πρωτοκόλλων επικοινωνίας για πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις.
- Αποτροπή μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης σε πλοία, λιμενικές εγκαταστάσεις και περιορισμένες περιοχές τους.
- Αποτροπή εισαγωγής μη εξουσιοδοτημένων όπλων, εμπρηστικών μηχανισμών ή εκρηκτικών σε πλοία ή λιμενικές εγκαταστάσεις.
- Παροχή μέσων για την ειδοποίηση συναγερμού ως αντίδραση σε απειλές ή συμβάντα ασφαλείας.
- Απαίτηση σχεδίων ασφαλείας πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων με βάση αξιολογήσεις ασφαλείας.
- Απαιτείται εκπαίδευση, ασκήσεις και ασκήσεις για να εξασφαλιστεί η εξοικείωση με τα σχέδια και τις διαδικασίες ασφαλείας.
- Παρακολουθήστε τις δραστηριότητες των ανθρώπων και τις εργασίες φορτίου.
Ποιος πρέπει να συμμορφώνεται με το ISPS;
Πλοία από όλες τις χώρες που υπέγραψαν τη συνθήκη SOLAS και εκτελούν διεθνή ταξίδια θα πρέπει να συμμορφώνονται με το ISPS.
Επιπλέον, τα επιβατηγά πλοία όλων των μεγεθών που εκτελούν διεθνή ταξίδια, τα φορτηγά πλοία, τα ταχύπλοα, οι κινητές μονάδες γεώτρησης ανοικτής θαλάσσης και οι λιμενικές εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν πλοία που εκτελούν διεθνές εμπόριο και ταξίδια θα πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με το ISPS.
Ωστόσο, ο Κώδικας ISPS δεν ισχύει για:
- Πολεμικά πλοία.
- Ναυτικοί βοηθοί.
- Άλλα μη εμπορικά πλοία κρατικής ιδιοκτησίας.
- Αποστέλλεται με λιγότερα από 500 GT.
- Μη εμπορικά γιοτ.
- Ξύλινα πλοία.
- Ψαροκάικα.
Τι είναι η χρέωση ISPS;
Η χρέωση ISPS, γνωστή και ως επιπλέον χρέωση ISPS, είναι μια πρόσθετη χρέωση που επιβάλλεται από ναυτιλιακές εταιρείες και των φορέων εκμετάλλευσης λιμένων για την κάλυψη των δαπανών που σχετίζονται με την εφαρμογή του Διεθνούς Κώδικα Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS).
Η χρέωση ISPS περιλαμβάνει συνήθως δύο βασικά στοιχεία:
- Χρέωση Ασφάλειας Μεταφορέα (CSF): Πρόκειται για μια προσαύξηση που επιβάλλεται από τους μεταφορείς για την κάλυψη των δαπανών που επιβαρύνουν για τη διατήρηση των μέτρων ασφαλείας, όπως απαιτείται από τον Κώδικα ISPS.
- Χρέωση Ασφάλειας Τερματικού (TSC): Το τέλος αυτό χρεώνεται από τους φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών για την κάλυψη του κόστους εφαρμογής μέτρων ασφαλείας στις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Αυτές οι χρεώσεις γενικά περιλαμβάνονται στη συνολική προσφορά ναύλων και το μέρος που είναι υπεύθυνο για την πληρωμή του ναύλου (είτε ο αποστολέας είτε ο παραλήπτης) είναι επίσης υπεύθυνος για την πληρωμή της πρόσθετης χρέωσης ISPS.
Το ποσό της χρέωσης ISPS μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως ο τύπος και το μέγεθος του σκάφους, η υποδομή ασφαλείας των λιμενικών εγκαταστάσεων, τα επίπεδα απειλής για την ασφάλεια σε συγκεκριμένες περιοχές και οι διαδρομές ναυτιλίας.
Συνήθως, η χρέωση ISPS κυμαίνεται από $10 έως $20 ανά εμπορευματοκιβώτιο για αποστολές που εισάγονται στις ΗΠΑ. Εάν θέλετε μια ακριβή προσφορά, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς ο Κώδικας ISPS ενισχύει την ασφάλεια στη θάλασσα;
Ο Κώδικας ISPS ενισχύει την ασφάλεια στη θάλασσα παρέχοντας ένα τυποποιημένο πλαίσιο για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση πιθανών απειλών. Τα μέτρα περιλαμβάνουν αυστηρότερους ελέγχους πρόσβασης, τακτικές ασκήσεις ασφαλείας και βελτιωμένες τεχνολογίες επιτήρησης για την παρακολούθηση πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων.
Ποιες πιστοποιήσεις απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τον Κώδικα ISPS;
Για να συμμορφωθούν με τον Κώδικα ISPS, τόσο τα πλοία όσο και οι λιμενικές εγκαταστάσεις πρέπει να λάβουν Δήλωση Συμμόρφωσης και Διεθνές Πιστοποιητικό Ασφάλειας Πλοίου. Αυτές οι πιστοποιήσεις αποδεικνύουν ότι υπάρχουν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας και πρωτόκολλα.
Πώς μπορώ να βρω την επίσημη τεκμηρίωση του Κώδικα ISPS για αναφορά;
Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στην επίσημη τεκμηρίωση του Κώδικα ISPS στον ιστότοπο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Αυτός ο πόρος προσφέρει ολοκληρωμένες οδηγίες, λεπτομερείς απαιτήσεις και απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις σχετικά με τον Κώδικα ISPS.