Ce este codul ISPS: securitate internațională a navelor și a instalațiilor portuare

Persoană în pantaloni negri și cizme de lucru care merge în port, ținând o cască albă.

Înțelegerea Codului ISPS este esențială pentru oricine este implicat în operațiuni maritime internaționale, de la proprietarii și operatorii de nave până la autoritățile portuare.

În acest articol, vom explora aspectele cheie ale Codului ISPS, inclusiv obiectivele sale, domeniul de aplicare și cerințele de implementare. Vom discuta cine trebuie să respecte codul, rolurile și responsabilitățile respective ale personalului cheie și impactul pe care l-a avut asupra industriei de transport maritim și comerțului global.

Ce înseamnă ISPS în transport maritim?

Codul internațional de securitate a navelor și a instalațiilor portuare a fost instituit în 2002 în urma atacurilor din 11 septembrie.

Ca parte a Convenției privind siguranța vieții pe mare (SOLAS), obiectiv din acest cod este de a spori securitatea maritimă prin stabilirea de măsuri pentru nave și instalații portuare.

Diferite niveluri de securitate ale ISPS

Codul ISPS definește trei niveluri de securitate.

Nivelul de securitate 1 este nivelul normal care necesită măsuri minime de protecție. Este aplicabil atunci când nu există o amenințare specifică.

Nivelul de securitate 2 este un nivel ridicat. Necesită măsuri de protecție suplimentare și este activat atunci când există un risc crescut de incident de securitate.

Nivelul de securitate 3 este cel mai înalt. Este setat atunci când un incident de securitate este probabil sau iminent și necesită măsuri de protecție specifice care pot include accesul restricționat în anumite zone sau o supraveghere sporită.

Măsuri de securitate în ISPS

Un gard ascuțit din zale în față, cu containere de transport neclare colorate și un cer albastru senin în fundal.

Planul de securitate a navei (SSP)

Ship Security Plan (SSP) este un plan detaliat dezvoltat pentru fiecare navă. Include măsuri pentru a preveni accesul neautorizat, a răspunde amenințărilor de securitate și a securiza informațiile sensibile.

Evaluări de securitate la bord

Evaluări de securitate la bord sunt efectuate pentru a identifica potențialele vulnerabilități de pe navă. Aceste evaluări fac parte din crearea și actualizarea Planului de securitate a navei.

Procesul presupune:

  • Inspectarea tuturor părților navei pentru punctele slabe
  • Evaluarea eficacității măsurilor de securitate existente
  • Identificarea zonelor care necesită controale suplimentare

Securitatea instalației portuare

Securitatea instalației portuare este esențial pentru protejarea navei în timpul andocării. Fiecare port trebuie să aibă un plan de securitate al instalației portuare (PFSP).

PFSP include:

  • Măsuri de control al accesului
  • Proceduri de manipulare a mărfurilor și bagajelor
  • Sisteme de supraveghere si monitorizare

Nivelurile de securitate se pot schimba în funcție de amenințările actuale. Porturile folosesc diverse tehnologii precum CCTV și controale de acces pentru a monitoriza activitățile. Instruirea și coordonarea dintre echipele de securitate portuară și a navelor sunt vitale. Acestea asigură implementarea fără probleme a protocoalelor de securitate.

Colaborarea cu agențiile guvernamentale locale ajută la abordarea problemelor de securitate adecvate. Acest efort comun ajută la crearea unui mediu sigur pentru operațiunile navelor în port.

Care sunt cerințele funcționale ale ISPS?

Codul internațional de securitate a navelor și a instalațiilor portuare (ISPS) include mai multe cerințe funcționale cheie.
Principalele cerințe funcționale ale Codului ISPS sunt:

  1. Colectarea și evaluarea informațiilor legate de amenințările de securitate și schimbul de astfel de informații cu guvernele contractante corespunzătoare.
  2. Mentinerea protocoalelor de comunicatie pentru nave si facilitati portuare.
  3. Prevenirea accesului neautorizat la nave, facilități portuare și zonele lor restricționate.
  4. Prevenirea introducerii de arme neautorizate, dispozitive incendiare sau explozibili pe nave sau instalații portuare.
  5. Furnizarea de mijloace de declanșare a alarmelor ca reacție la amenințări de securitate sau incidente de securitate.
  6. Solicitarea de planuri de securitate a navelor și a instalațiilor portuare bazate pe evaluări de securitate.
  7. Necesită pregătire, exerciții și exerciții pentru a asigura familiarizarea cu planurile și procedurile de securitate.
  8. Monitorizarea activităților oamenilor și a operațiunilor de marfă.

Cine trebuie să respecte ISPS?

O navă de marfă a acostat în port în timp ce un avion zboară deasupra capului la apus.

Navele din toate țările care au semnat tratatul SOLAS și sunt angajate în călătorii internaționale ar trebui să respecte ISPS.

În plus, navele de pasageri de toate dimensiunile angajate în călătorii internaționale, navele de marfă, ambarcațiunile de mare viteză, unitățile mobile de foraj offshore și instalațiile portuare care deservesc navele implicate în comerțul și călătoriile internaționale ar trebui să respecte, de asemenea, ISPS.

Cu toate acestea, Codul ISPS nu se aplică:

  • Nave de război.
  • auxiliare navale.
  • Alte nave necomerciale, proprietate guvernamentală.
  • Nave cu mai puțin de 500 GT.
  • Iahturi necomerciale.
  • Nave de lemn.
  • Barci de pescuit.

Ce este taxa ISPS?

O navă mare de containere, negru și roșu, încărcată cu containere multicolore, navighează pe ape calme sub un cer albastru senin.

Taxa ISPS, cunoscută și ca suprataxa ISPS, este o taxă suplimentară impusă de companiile maritime și operatorii portuari să acopere costurile asociate cu implementarea Codului internațional de securitate a navelor și a instalațiilor portuare (ISPS). 

Tariful ISPS include de obicei două componente principale:

  1. Taxa de securitate a transportatorului (CSF): Aceasta este o suprataxă impusă de transportatorii de transport maritim pentru a acoperi costurile pe care le suportă pentru menținerea măsurilor de securitate, conform prevederilor Codului ISPS.
  2. Taxă de securitate terminală (TSC): Această taxă este percepută de operatorii de terminale pentru a acoperi costurile implementării măsurilor de securitate la instalațiile portuare.

Aceste taxe sunt, în general, incluse în oferta generală de transport, iar partea responsabilă pentru plata transportului (fie expeditorul, fie destinatarul) este, de asemenea, responsabilă pentru plata suprataxelor ISPS.

Valoarea taxei ISPS poate varia în funcție de factori precum tipul și dimensiunea navei, infrastructura de securitate a instalațiilor portuare, nivelurile amenințărilor de securitate din anumite regiuni și rutele de transport maritim.

De obicei, taxa ISPS variază de la $10 la $20 per container pentru transporturile importate în SUA. Dacă doriți o cotație corectă, vă rugăm contactaţi-ne.

Întrebări frecvente

Cum îmbunătățește Codul ISPS securitatea maritimă?

Codul ISPS stimulează securitatea maritimă oferind un cadru standardizat pentru identificarea și tratarea potențialelor amenințări. Măsurile includ controale mai stricte de acces, exerciții regulate de securitate și tehnologii de supraveghere îmbunătățite pentru monitorizarea navelor și a instalațiilor portuare.

Ce certificări sunt necesare pentru conformitatea cu Codul ISPS?

Pentru a respecta Codul ISPS, atât navele, cât și instalațiile portuare trebuie să obțină o Declarație de conformitate și un Certificat internațional de securitate a navelor. Aceste certificări dovedesc că măsurile și protocoalele de securitate necesare sunt în vigoare.

Cum pot găsi documentația oficială a codului ISPS pentru referință?

Puteți accesa documentația oficială a codului ISPS pe site-ul web al Organizației Maritime Internaționale (IMO). Această resursă oferă îndrumări complete, cerințe detaliate și răspunsuri la întrebările frecvente despre Codul ISPS.