Reseña de la Internacional Fderecho METROmercado
Al 17 de septiembre de 2024, el Baltic Dry Index (BDI) cerró en 1.896 puntos, un aumento de 87 puntos desde el 30 de agosto, lo que representa un aumento de 4,8%.
En el mercado de mineral de hierro, la oferta experimentó una disminución significativa en los envíos desde minas extranjeras a principios de septiembre, y los envíos mundiales totales de mineral de hierro cayeron 2,886 millones de toneladas semana a semana a 31,603 millones de toneladas.
Los envíos desde Brasil se desplomaron en 2,88 millones de toneladas hasta 7,71 millones de toneladas, mientras que los envíos desde Australia continuaron disminuyendo ligeramente y las regiones no principales experimentaron un aumento. Del 2 al 8 de septiembre, el volumen total que llegó a 47 puertos de China fue de 23,866 millones de toneladas, una reducción de 124.000 toneladas en comparación con la semana anterior.
Los inventarios de mineral de hierro en el puerto continuaron aumentando, lo que mantuvo la presión sobre el lado de la oferta. Del lado de la demanda, la producción diaria de C experimentó un ligero aumento debido a la reanudación de las operaciones en las acerías, lo que llevó a una recuperación de la producción de arrabio y a un ligero aumento de la rentabilidad de las acerías.
En el mercado del carbón, el sector del carbón térmico de China está entrando en una fase de aumento de precios. Los precios del carbón portuario muestran una tendencia al alza moderada y la normalización de las actividades de producción en las minas de carbón a principios de mes ha aumentado los volúmenes de suministro.
En el mercado de cereales, la soja estadounidense está experimentando ligeras fluctuaciones. El Ministerio de Comercio chino ha iniciado una investigación antidumping sobre las semillas de canola importadas procedentes de Canadá, lo que afectará a las futuras importaciones de semillas de canola en China y puede tener un impacto positivo en los precios de la harina de canola a medio y largo plazo; también se debe prestar atención al progreso de las negociaciones entre los dos gobiernos. Se espera que los precios de la harina de soja fluctúen ampliamente.
Internacional Gastos de envío Pronóstico
Durante el reciente debate de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, Trump mencionó planes para aumentar los aranceles. Los analistas del mercado creen que el aumento de los aranceles a las importaciones provocará un aumento de los costos de envío, similar a los aumentos de precios observados durante su presidencia.
Los datos publicados por la plataforma de inteligencia de tarifas de envío Xeneta indican que cuando Trump aumentó los aranceles a las importaciones chinas en 2018, los precios del envío de contenedores aumentaron en más de 701 TP3T.
Por ejemplo, la tarifa promedio de flete spot para envíos desde China a la Costa Oeste de Estados Unidos aumentó de $1,503 por FEU el 1 de enero de 2018 a $2,604 por FEU el 1 de noviembre de 2018. Peter Sand, analista jefe de Xeneta, afirmó que aumentar las barreras comerciales es una medida negativa.
Peter señaló que cuando los precios del transporte marítimo de contenedores aumentan, los costos se transmiten a lo largo de la cadena y, en última instancia, afectan a los consumidores finales. Cuando Trump propuso aumentos de tarifas en medio de presiones significativas sobre las cadenas de suministro globales debido a la crisis del Mar Rojo, las tarifas de flete spot desde el Lejano Oriente hasta la Costa Este de EE. UU. ya habían aumentado en 3031 TP3T entre el 1 de diciembre de 2023 y el 1 de julio de 2024. Durante el mismo período, las tarifas de flete spot desde el Lejano Oriente hasta la Costa Oeste de EE. UU. aumentaron en 3891 TP3T.
Peter cree que los transportistas están respondiendo a las presiones de la cadena de suministro importando la mayor cantidad posible lo más rápido posible. Tras el estallido de la crisis del Mar Rojo, los primeros envíos dieron lugar a aumentos sustanciales en las tarifas de flete; se espera un comportamiento similar antes de que entren en vigor nuevos aranceles.