{"id":538,"date":"2022-11-22T18:22:19","date_gmt":"2022-11-22T09:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/lkylog.com\/?p=538"},"modified":"2024-01-10T15:53:13","modified_gmt":"2024-01-10T07:23:13","slug":"land-freight-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lkylog.com\/da\/land-freight-service\/","title":{"rendered":"Kinesisk lastbilk\u00f8rsel og vejgodstransport"},"content":{"rendered":"

Eftersp\u00f8rgslen efter godstransport steg kraftigt gennem det meste af 2021, da den \u00f8konomiske aktivitet steg igen efter pandemien. Lastbiltransport spiller en afg\u00f8rende rolle i Kinas enorme indenlandske forsyningsk\u00e6der, hvor r\u00e5materialer og f\u00e6rdige produkter transporteres mellem fabrikker, havne og distributionscentre i forskellige regioner.<\/p>\n\n\n\n

Denne artikel giver et overblik over Kinas lastbil- og vejgodstransportindustri. Den vil udforske omfanget og r\u00e6kkevidden af aktiviteterne, fra langdistanceruter, der str\u00e6kker sig over tusindvis af kilometer, til last mile-leverancer i byerne. De vigtigste akt\u00f8rer p\u00e5 markedet introduceres sammen med de typer af k\u00f8ret\u00f8jer og trailere, der almindeligvis bruges til forskellige lasttyper. Lovgivningsm\u00e6ssige rammer og nye teknologier, der p\u00e5virker sektoren, vil ogs\u00e5 blive d\u00e6kket. Luckystar Logistic vil give dig den bedste forsendelsesservice.<\/p>\n\n\n\n

Alt, hvad du skal overveje ved gr\u00e6nseoverskridende lastbilk\u00f8rsel og vejfragt<\/h2>\n\n\n\n
\"Alt,<\/figure>\n\n\n\n

Forskellige udtryk for lastbilk\u00f8rsel<\/h3>\n\n\n\n

Mindre end vognl\u00e6s (LTL)<\/h4>\n\n\n\n

Less Than Truckload (LTL) er en forsendelsesservice til relativt sm\u00e5 laster eller godsm\u00e6ngder, der ikke kr\u00e6ver en hel lastbil. LTL-forsendelser har normalt en st\u00f8rrelse p\u00e5 mellem 150 og 15.000 pund. 
Da hver forsendelse ikke fylder en hel trailer, samler LTL-transport\u00f8rerne flere LTL-forsendelser fra forskellige kunder p\u00e5 \u00e9n lastbil. Det giver mulighed for bedre udnyttelse af trailerpladsen og g\u00f8r LTL til en omkostningseffektiv l\u00f8sning sammenlignet med Full Truckload til lette eller moderate m\u00e6ngder gods.<\/p>\n\n\n\n

Nogle af de vigtigste aspekter af LTL omfatter:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Konsolidering: LTL-transport\u00f8rer afhenter sm\u00e5 forsendelser fra forskellige virksomheder og l\u00e6sser dem effektivt sammen p\u00e5 trailere for at maksimere pladsen.
    Denne konsolideringsproces kaldes \"samlingsservice\".<\/li>\n\n\n\n
  2. Transit: De konsoliderede laster bev\u00e6ger sig derefter gennem transport\u00f8rens transportnetv\u00e6rk, hvilket kan indeb\u00e6re nogle mellemliggende stop, overf\u00f8rsler mellem lastbiler eller kortvarig opbevaring undervejs f\u00f8r den endelige levering.<\/li>\n\n\n\n
  3. Omkostningsbesparelser: Ved at dele pladsen p\u00e5 lastbilerne betaler LTL-afsendere kun for den del af traileren, som deres gods optager, i mods\u00e6tning til at betale for en hel lastbil. Det g\u00f8r det overkommeligt at sende mindre m\u00e6ngder.<\/li>\n\n\n\n
  4. Specialiserede transport\u00f8rer: Der er mange store LTL-transport\u00f8rer som FedEx Freight og Old Dominion med avancerede IT- og logistikfunktioner, der er skr\u00e6ddersyet til kompleksiteten i LTL-forsendelse.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Fuld last (FTL) <\/h4>\n\n\n\n

    Full Truck Load (FTL) er en form for godstransport, hvor en hel s\u00e6ttevogn eller container er reserveret til en enkelt forsendelse fra \u00e9n afsender. FTL er direkte forsendelser fra afhentningsstedet hos afsenderen til levering hos modtageren, uden mellemliggende stop for at konsolidere eller dekonsolidere lasten. <\/p>\n\n\n\n

    FTL-forsendelser kr\u00e6ver nok gods til at fylde eller n\u00e6sten fylde hele trailerens kapacitet, som normalt er 48 eller 53 fod lang. En standard 48 fods dry van-trailer kan rumme omkring 24 paller, mens en 53 fods kan rumme 26 paller. Forsendelsen k\u00f8rer direkte fra udgangspunktet til destinationen, uden at godset h\u00e5ndteres undervejs eller overf\u00f8res mellem lastbiler. Dette adskiller sig fra Less than Truck Load (LTL), hvor flere afsenderes gods konsolideres og transporteres sammen.<\/p>\n\n\n\n

    Nogle af de vigtigste fordele ved FTL i forhold til LTL er lavere forsendelsesomkostninger for store m\u00e6ngder, hurtigere transittider, da der ikke er nogen stop eller lastoverf\u00f8rsler, og reduceret h\u00e5ndtering, der mindsker risikoen for skader. FTL fungerer godt til forsendelser af homogene varer til en enkelt destination som f.eks. et distributionscenter eller en detailhandler. Det bruges ofte til business-to-business-forsendelser af fulde paller eller containere med lagervarer.<\/p>\n\n\n\n

    Mindre end containerlast (LCL)<\/h4>\n\n\n\n

    Less than Container Load (LCL) er en forsendelsesmetode til gods, der er for sm\u00e5t til at fylde en hel container. Med LCL transporteres flere afsenderes forsendelser, som hver for sig ikke fylder en hel container, ved at konsolidere deres forsendelser i en f\u00e6lles container.<\/p>\n\n\n\n

    Ved LCL-fragt afhenter spedit\u00f8rer eller transport\u00f8rer delpartier fra forskellige afsendere og transporterer dem til en containerfragtstation (CFS). P\u00e5 CFS'en l\u00e6sses og pakkes forsendelserne sammen i en enkelt container sammen med andet LCL-gods p\u00e5 vej til samme destination.<\/p>\n\n\n\n

    Denne proces med at kombinere LCL-forsendelser til transport er kendt som konsolidering eller saml\u00e6sning.<\/p>\n\n\n\n

    Nogle af de vigtigste aspekter ved LCL-forsendelse er<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Fleksibilitet: LCL giver afsendere mulighed for at transportere sm\u00e5 m\u00e6ngder gods uden at skulle fylde en hel 20 eller 40 fods container.
      Det giver fleksibilitet til forsendelser p\u00e5 mellem 150-10000 kg.<\/li>\n\n\n\n
    2. Omkostningsbesparelser: Ved at dele pladsen i containerne sparer LCL-afsendere betydeligt p\u00e5 transportomkostningerne sammenlignet med Full Container Load (FCL) til eget brug.<\/li>\n\n\n\n
    3. Ekstra h\u00e5ndtering: Der er flere mellemliggende trin som afl\u00e6sning og sortering af LCL-gods p\u00e5 containerg\u00e5rde sammenlignet med direkte transport i FCL. Det kan \u00f8ge leveringstiden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Den lastbilservice, vi tilbyder<\/h3>\n\n\n\n
      \"Den<\/figure>\n\n\n\n

      Lastbilk\u00f8rsel med lad<\/h4>\n\n\n\n

      Flatbed trucking er en \u00e5ben trailer uden sider eller tag, der bruges til at transportere overdimensioneret, tungt og uregelm\u00e6ssigt formet gods, som ikke kan transporteres i en standard lukket trailer. Almindelig fladvognstransport omfatter byggematerialer, tungt udstyr, maskiner, r\u00f8r og tr\u00e6stammer. Flatbeds g\u00f8r det nemt at l\u00e6sse og losse ved hj\u00e6lp af kraner eller gaffeltrucks fra alle sider af traileren.<\/p>\n\n\n\n

      Tung lastbiltransport<\/h4>\n\n\n\n

      Heavy haul trucking er et specialiseret segment af flatbed trucking med fokus p\u00e5 at transportere ekstremt overdimensionerede eller overv\u00e6gtige laster ud over de typiske lovlige v\u00e6gt- og st\u00f8rrelsesgr\u00e6nser, kategoriseret som \"heavy haul\" last. Disse forsendelser kan veje over 200.000 pund og optage flere vejbaner under transporten. Tungt gods kr\u00e6ver specielle trailere, ekstra aksler, specialtilladelser og h\u00f8jt kvalificerede chauff\u00f8rer.<\/p>\n\n\n\n

      Mens standardfladvogne typisk b\u00e6rer lovlige laster p\u00e5 op til 48 fods l\u00e6ngde og 80.000 pund, udvider tung transport sig til st\u00f8rre \"superlaster\" p\u00e5 over 100 fod og 500.000 pund ved hj\u00e6lp af specialudstyr. Disse omfatter udtr\u00e6kkelige trailere, flere trailere forbundet i serie (\"multi-axle\") og lowboy step deck-trailere, der er i stand til store lasth\u00f8jder. Der bruges ogs\u00e5 l\u00f8ftemaskiner som kraner og spil.<\/p>\n\n\n\n

      K\u00f8letransport<\/h4>\n\n\n\n

      K\u00f8letransport, ogs\u00e5 kendt som reefer-transport, henviser til temperaturkontrolleret fragt, der bruges til at bevare og beskytte letford\u00e6rvelige varer eller produkter, der er f\u00f8lsomme over for temperatursvingninger, f.eks. friske r\u00e5varer, k\u00f8d, mejeriprodukter, blomster og l\u00e6gemidler. Det indeb\u00e6rer transport af gods i specialiserede k\u00f8leenheder monteret p\u00e5 lastbiler, trailere, forsendelsescontainere, jernbanevogne eller andre k\u00f8ret\u00f8jer, der opretholder de pr\u00e6cise temperaturer, som godset kr\u00e6ver.<\/p>\n\n\n\n

      K\u00f8leenhederne indeholder et integreret k\u00f8lesystem, der typisk drives af sm\u00e5 dieselmotorer eller elektriske standby-motorer for at sikre konstant konservering af lasten uanset de ydre forhold. De kan opretholde temperaturer helt ned til -30 \u00b0C for frosne varer eller 2-5 \u00b0C for k\u00f8lede varer ved at cirkulere k\u00f8let luft rundt i lastrummet. Enhederne g\u00f8r det muligt at kontrollere, overv\u00e5ge og registrere temperatur, luftfugtighed og andre parametre pr\u00e6cist under hele transporten.<\/p>\n\n\n\n

      Nogle af fordelene ved k\u00f8letransport er, at man undg\u00e5r ford\u00e6rv og spild, bevarer kvaliteten og friskheden af gods som frugt eller blomster og sikrer sikkerheden for letford\u00e6rvelige forbrugsvarer som k\u00f8d eller l\u00e6gemidler, der ikke er beregnet til frysning. Det kr\u00e6ver dog h\u00f8jere driftsomkostninger end transport i omgivelserne og specialiseret vedligeholdelse af udstyret. <\/p>\n\n\n\n

      D\u00f8r-til-d\u00f8r-service<\/strong><\/a><\/h4>\n\n\n\n

      Du kan ogs\u00e5 v\u00e6lge d\u00f8r-til-d\u00f8r-forsendelse, n\u00e5r du skal levere din pakke fra Kina til ASEAN. D\u00f8r-til-d\u00f8r-forsendelse giver en problemfri oplevelse for afsendere ved at h\u00e5ndtere hele forsendelsesprocessen fra afhentning til levering. Fragtfirmaet transporterer varerne fra afsenderens adresse direkte til modtagerens adresse og tager sig af hele transporten af varerne, uden at nogen af parterne beh\u00f8ver at involvere sig. P\u00e5 den m\u00e5de f\u00e5r afsenderen en problemfri forsendelsesoplevelse uden selv at skulle tage sig af emballage, transport eller leveringslogistik.<\/p>\n\n\n\n

      Skibsrute fra Kina til ASEAN<\/h2>\n\n\n\n
      \"Skibsrute<\/figure>\n\n\n\n

      En vigtig handelskorridor er New International Land-Sea Trade Corridor, som forbinder indlandsbyer i det vestlige Kina som Chongqing med Syd\u00f8stasien via jernbane og s\u00f8vejen. Denne intermodale korridor transporterer gods med jernbane fra kinesiske byer til havne som Qinzhou, hvor godset lastes p\u00e5 skibe for at fuldf\u00f8re rejsen til Syd\u00f8stasien ad s\u00f8vejen.<\/p>\n\n\n\n

      Sydg\u00e5ende tog transporterer hovedsageligt landbrugsvarer og industrivarer produceret i det vestlige Kina til ASEAN-landene.<\/p>\n\n\n\n

      I den nordg\u00e5ende retning fra ASEAN til Kina transporterer korridoren letford\u00e6rvelige varer som frugt og gr\u00f8ntsager fra Syd\u00f8stasien, der sendes til Qinzhou havn og derefter transporteres ind i landet til Kina med jernbane.<\/p>\n\n\n\n

      En anden vigtig rute er Kunming-Singapore-jernbanen, som g\u00e5r sydp\u00e5 fra Kunming gennem Laos, Thailand og Malaysia ned til Singapore. Str\u00e6kninger i Laos og Kina er f\u00e6rdige, mens str\u00e6kninger i Thailand og Malaysia er under opf\u00f8relse. Derudover starter en vestlig h\u00f8jhastighedsrute fra Kunming ind i Myanmar, Thailand og Malaysia. N\u00e5r de er f\u00e6rdige, vil disse linjer muligg\u00f8re togtransport fra Kunming hele vejen til Singapore.<\/p>\n\n\n\n

      Transporttid og omkostninger og gebyrer<\/h2>\n\n\n\n

      Det er vigtigt at forst\u00e5 tidsrammerne og de omkostninger, der er forbundet med at transportere varer, for at kunne planl\u00e6gge forsyningsk\u00e6den og logistikken effektivt. Dette afsnit giver indsigt i standardtransporttider og gennemsnitlige gebyrer p\u00e5 tv\u00e6rs af almindelige forsendelsesmetoder.<\/p>\n\n\n\n

      Fra Kina til ASEAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Country<\/th>Transittid<\/th>Omkostninger pr. CBM<\/th><\/tr><\/thead>
      Kina-Vietnam<\/td>3 dage<\/td>$260-$360<\/td><\/tr>
      Kina-Laos<\/td>1 dag<\/td>$260-$360<\/td><\/tr>
      Kina-Thailand<\/td>3 dage<\/td>$260-$360<\/td><\/tr>
      Kina-Malaysia<\/td>5 dage<\/td>$260-$360<\/td><\/tr>
      Kina-Myanmar<\/td>3 dage<\/td>$260-$360<\/td><\/tr>
      Kina-Cambodja<\/td>3 dage<\/td>$260-$360<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Fra Kina til Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Her er en tabel, der opsummerer gr\u00e6nsetransporttiderne fra Kina til Europa og Europa til Kina med jernbane:<\/p>\n\n\n\n

      Rute<\/th>Fra Kina til Europa<\/th>Fra Europa til Kina<\/th><\/tr><\/thead>
      Vestkina (Xi'an, Chongqing osv.)<\/td>7-9 dage<\/td>7 dage (\u00d8steuropa)
      9 dage (Vesteuropa)
      10 dage (Sydeuropa)<\/td><\/tr>
      Det centrale Kina (Wuhan, Zhengzhou osv.)<\/td>9-10 dage<\/td>7 dage (\u00d8steuropa)
      9 dage (Vesteuropa)
      10 dage (Sydeuropa)<\/td><\/tr>
      \u00d8stkina (Beijing, Shanghai osv.)<\/td>11 dage<\/td>7 dage (\u00d8steuropa)
      9 dage (Vesteuropa)
      10 dage (Sydeuropa)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Tiderne og gebyrerne i denne tabel repr\u00e6senterer branchens gennemsnit. Luckystar Logistic-fl\u00e5den kan tilbyde tjenester, der er mere konkurrencedygtige i pris, samtidig med at de overstiger de gennemsnitlige hastighedsforventninger. Kontakt os for at f\u00e5 et skr\u00e6ddersyet tilbud.<\/p>\n\n\n\n

      Ud over landtransport tilbyder vi ogs\u00e5 luftfragt og s\u00f8fragt af h\u00f8j kvalitet, hvis du har brug for alternative transportmetoder. Kontakt os, s\u00e5 udarbejder vi et individuelt forslag, der opfylder dine specifikke leveringsbehov og dit budget.<\/p>\n\n\n\n

      Forbudte varer til vejfragt i Kina<\/h2>\n\n\n\n
      \"Forbudte<\/figure>\n\n\n\n

      Kinas nationale jernbaneoperat\u00f8r China Railway har strenge regler, der forbyder visse genstande at blive transporteret som gods p\u00e5 deres jernbanenet. <\/p>\n\n\n\n

      I henhold til China Railway's regler omfatter forbudt jernbanegods:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Farlige materialer som spr\u00e6ngstoffer, brandfarlige stoffer, radioaktive materialer eller \u00e6tsende kemikalier, der kan udg\u00f8re en sikkerhedsrisiko.<\/li>\n\n\n\n
      • Genstande, der er forbudt i henhold til kinesiske love og regler, s\u00e5som narkotika, psykotrope stoffer og giftige kemikalier.<\/li>\n\n\n\n
      • Levende dyr<\/li>\n\n\n\n
      • V\u00e6rdigenstande som kunstv\u00e6rker, antikviteter<\/li>\n\n\n\n
      • Overdimensioneret gods, der overskrider dimensionerne for jernbanegodscontainere<\/li>\n\n\n\n
      • Affaldsmaterialer, affald, e-affald eller forurenede genstande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Hvis du er leverand\u00f8r og importerer varer fra Kina med lastbil, skal du unders\u00f8ge toldreglerne i b\u00e5de eksport- og importlandet. Hvert land har sin egen liste over produkter, som det er begr\u00e6nset eller forbudt at indf\u00f8re. For at undg\u00e5 forsinkelser eller beslaglagte forsendelser skal import\u00f8rer p\u00e5 forh\u00e5nd kontrollere, hvilke varer der kr\u00e6ver s\u00e6rlige tilladelser, certificeringer eller er direkte forbudte. Man skal v\u00e6re s\u00e6rlig opm\u00e6rksom p\u00e5 eventuelle forskelle i import-\/eksportregler mellem Kina og destinationsmarkedet. Hvis man tager sig tid til at forst\u00e5 og overholde de g\u00e6ldende toldregler, kan det v\u00e6re med til at sikre en gnidningsl\u00f8s transportproces p\u00e5 tv\u00e6rs af landegr\u00e6nser.<\/p>\n\n\n\n

        Hvorfor v\u00e6lge os? Luckystar Logistic<\/h2>\n\n\n\n

        Luckystar blev grundlagt i 2022 og er et anerkendt medlem af Federal Maritime Commission (FMC) og opererer som en NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Virksomhedens mission er at levere overlegen servicekvalitet til reducerede omkostninger og prim\u00e6rt betjene Kina, USA, Canada og Europa. Med kerneteammedlemmer, der kan prale af over 20 \u00e5rs erfaring inden for logistik, bringer Luckystar betydelig ekspertise til bordet. Siden starten har virksomheden v\u00e6ret dedikeret til at tilbyde globale d\u00f8r-til-d\u00f8r-transport- og logistikl\u00f8sninger med v\u00e6gt p\u00e5 p\u00e5lidelighed, tilpasningsevne og lydh\u00f8rhed.<\/p>\n\n\n\n

        Vi er ikke bare en hvilken som helst virksomhed; vi er eksperter i transport! Vi tilbyder branchef\u00f8rende l\u00f8sninger og s\u00e6tter en \u00e6re i at levere f\u00f8rsteklasses forsendelsestjenester til en br\u00f8kdel af prisen for andre spedit\u00f8rer, b\u00e5de i Kina og i resten af verden. Her er grunden til, at et samarbejde med os er et smart tr\u00e6k:<\/p>\n\n\n\n

        N\u00f8jagtighed, du kan regne med:<\/strong>
        Sig farvel til leveringsforsinkelser og goddag til rettidig levering, hvilket er afg\u00f8rende for virksomheder, der har brug for at levere varer hurtigt til deres kunder.<\/p>\n\n\n\n

        Dit pas til global r\u00e6kkevidde<\/strong>:
        Vores brede netv\u00e6rk af leveringsdestinationer d\u00e6kker stort set hele kloden og giver ekstraordin\u00e6re muligheder for virksomheder, der \u00f8nsker at udvide deres r\u00e6kkevidde. Du kan v\u00e6re sikker p\u00e5, at din pakke vil finde vej til n\u00e6sten ethvert hj\u00f8rne af verden og g\u00f8re din virksomhed global!<\/p>\n\n\n\n

        Spor med lethed:<\/strong>
        Sig farvel til g\u00e6tterier. Vores strenge procedurer giver dig en live sporingsmekanisme, der g\u00f8r det nemt for dig at f\u00f8lge din forsendelses fremskridt p\u00e5 hvert trin af dens rejse. Hold dig informeret og f\u00e5 ro i sindet, n\u00e5r du ved pr\u00e6cis, hvor din forsendelse er, n\u00e5r som helst du har brug for det.<\/p>\n\n\n\n

        Personlig service, hvert skridt p\u00e5 vejen:<\/strong>
        Et af vores dedikerede teammedlemmer vil personligt overv\u00e5ge din forsendelse fra start til slut. Dette, kombineret med vores forpligtelse til gennemsigtighed og konstant kommunikation, sikrer, at du holdes opdateret om fremdriften af din last hvert skridt p\u00e5 vejen.<\/p>\n\n\n\n

        N\u00e5r du sender farlige materialer, er det vigtigt at samarbejde med erfarne serviceudbydere for at sikre, at din forsendelse h\u00e5ndteres sikkert og effektivt. Ved at samarbejde med os kan du have ro i sindet og vide, at din forsendelse er i gode h\u00e6nder.<\/p>\n\n\n\n

        Leder du efter en erfaren spedit\u00f8r, der kan hj\u00e6lpe dig med forsendelse? S\u00e5 kontakt os. Vi er altid klar til at hj\u00e6lpe. Vi tilbyder de uovertrufne billigste fragtpriser for international forsendelse, og vores tjenester er mere overkommelige, end du tror. S\u00e5 t\u00f8v ikke! Tag kontakt til os i dag.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Eftersp\u00f8rgslen efter godstransport steg kraftigt gennem det meste af 2021, da den \u00f8konomiske aktivitet steg igen efter pandemien. Lastbiltransport spiller en afg\u00f8rende rolle i Kinas enorme forsyningsk\u00e6der, hvor r\u00e5materialer og f\u00e6rdige produkter transporteres mellem fabrikker, havne og distributionscentre p\u00e5 tv\u00e6rs af forskellige regioner. Denne artikel giver et overblik over Kinas lastbil- og vejgodstransportindustri. Den vil [...]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"China Trucking and Road Freight Service","_seopress_titles_desc":"Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia.","_seopress_robots_index":"","_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"iawp_total_views":52,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"spectra_custom_meta":{"_edit_lock":["1704871402:1"],"rank_math_internal_links_processed":["1"],"rank_math_primary_category":["7"],"rank_math_seo_score":["59"],"_edit_last":["1"],"_thumbnail_id":["112"],"rank_math_focus_keyword":["china trucking"],"rank_math_description":["Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia."],"rank_math_title":["China Trucking and Road Freight Service"],"rank_math_analytic_object_id":["17"],"_seopress_titles_title":["China Trucking and Road Freight Service"],"_seopress_titles_desc":["Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia."],"_seopress_analysis_target_kw":["china trucking"],"_seopress_analysis_data":["a:29:{s:5:\"title\";s:39:\"China Trucking and Road Freight Service\";s:9:\"meta_desc\";s:201:\"Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia.\";s:12:\"link_preview\";s:68:\"https:\/\/lkylog.com\/land-freight-service\/?no_admin_bar=1&preview=true\";s:16:\"analyzed_content\";s:0:\"\";s:10:\"target_kws\";s:14:\"china trucking\";s:16:\"target_kws_count\";a:1:{i:0;a:2:{s:3:\"key\";s:14:\"china trucking\";s:4:\"rows\";a:0:{}}}s:10:\"meta_title\";a:1:{s:7:\"matches\";a:1:{s:14:\"china trucking\";a:1:{i:0;a:1:{i:0;i:1;}}}}s:3:\"img\";a:1:{s:6:\"images\";a:2:{s:11:\"without_alt\";a:0:{}s:8:\"with_alt\";a:98:{i:0;s:74:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/luckystar-logo-256-65x65.png\";i:1;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:2;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:3;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:4;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:5;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:6;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:7;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:8;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:9;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:10;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:11;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:12;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:13;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:14;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:15;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:16;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:17;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:18;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:19;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:20;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:21;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:22;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:23;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:24;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:25;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:26;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:27;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:28;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:29;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:30;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:31;s:74:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/luckystar-logo-256-65x65.png\";i:32;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:33;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:34;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:35;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:36;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:37;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:38;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:39;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:40;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:41;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:42;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:43;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:44;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:45;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:46;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:47;s:74:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/luckystar-logo-256-65x65.png\";i:48;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:49;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:50;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:51;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:52;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:53;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:54;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:55;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:56;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:57;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:58;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:59;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:60;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:61;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:62;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:63;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:64;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:65;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:66;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:67;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:68;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:69;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:70;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:71;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:72;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:73;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:74;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:75;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:76;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:77;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:78;s:74:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/luckystar-logo-256-65x65.png\";i:79;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/en_US.png\";i:80;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/fr_FR.png\";i:81;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/es_ES.png\";i:82;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pt_PT.png\";i:83;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/de_DE.png\";i:84;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/it_IT.png\";i:85;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/nl_NL.png\";i:86;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/ro_RO.png\";i:87;s:92:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/el.png\";i:88;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/cs_CZ.png\";i:89;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/pl_PL.png\";i:90;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/da_DK.png\";i:91;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/hu_HU.png\";i:92;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sl_SI.png\";i:93;s:95:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/plugins\/translatepress-multilingual\/assets\/images\/flags\/sv_SE.png\";i:94;s:64:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-3-2-jpg.webp\";i:95;s:64:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-1-6-jpg.webp\";i:96;s:64:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-1-5-jpg.webp\";i:97;s:64:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2-3-jpg.webp\";}}}s:16:\"meta_description\";a:1:{s:7:\"matches\";a:0:{}}s:8:\"og_title\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:39:\"China Trucking and Road Freight Service\";}}s:7:\"og_desc\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:201:\"Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia.\";}}s:6:\"og_img\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:62:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg\";}}s:6:\"og_url\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:40:\"https:\/\/lkylog.com\/land-freight-service\/\";}}s:12:\"og_site_name\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:18:\"Luckystar Logistic\";}}s:8:\"tw_title\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:39:\"China Trucking and Road Freight Service\";}}s:7:\"tw_desc\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:201:\"Discover the latest trends and developments in China's heavy-duty trucking industry, including premiumization, electrification, and autonomous driving. Contact us for road freight services across Asia.\";}}s:6:\"tw_img\";a:2:{s:5:\"count\";i:1;s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:62:\"https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg\";}}s:9:\"canonical\";s:40:\"https:\/\/lkylog.com\/land-freight-service\/\";s:13:\"all_canonical\";a:1:{i:0;s:40:\"https:\/\/lkylog.com\/land-freight-service\/\";}s:2:\"h1\";a:3:{s:9:\"nomatches\";a:1:{s:5:\"count\";i:1;}s:6:\"values\";a:1:{i:0;s:39:\"China Trucking and Road Freight Service\";}s:7:\"matches\";a:1:{s:14:\"china trucking\";a:1:{i:0;a:1:{i:0;i:1;}}}}s:2:\"h2\";a:3:{s:9:\"nomatches\";a:1:{s:5:\"count\";i:7;}s:6:\"values\";a:7:{i:0;s:65:\"Everything You Consider in Cross-Border Trucking and Road Freight\";i:1;s:34:\"Shipping Route From China to ASEAN\";i:2;s:41:\"Transportation Time and The Cost and Fees\";i:3;s:42:\"Prohibited Items For Road Freight in China\";i:4;s:33:\"Why Choose Us? Luckystar Logistic\";i:5;s:12:\"Recent Posts\";i:6;s:10:\"Categories\";}s:7:\"matches\";a:0:{}}s:2:\"h3\";a:3:{s:9:\"nomatches\";a:1:{s:5:\"count\";i:2;}s:6:\"values\";a:2:{i:0;s:24:\"Different Trucking Terms\";i:1;s:29:\"The Trucking Service We Offer\";}s:7:\"matches\";a:0:{}}s:11:\"meta_robots\";a:1:{i:0;s:13:\"index, follow\";}s:14:\"nofollow_links\";a:0:{}s:14:\"outbound_links\";a:1:{i:0;a:1:{s:64:\"https:\/\/facebook.com\/profile.php?id=61550026536737&mibextid=LQQJ\";s:0:\"\";}}s:14:\"internal_links\";a:2:{s:5:\"count\";i:0;s:5:\"links\";a:0:{}}s:13:\"kws_permalink\";a:1:{s:7:\"matches\";a:0:{}}s:4:\"json\";a:0:{}s:5:\"score\";b:0;}"],"_seopress_robots_primary_cat":["none"],"_seopress_redirections_type":["301"],"_seopress_redirections_logged_status":["both"],"_uag_page_assets":["a:9:{s:3:\"css\";s:263:\".uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-desktop) !important}@media (max-width: 976px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-tablet) !important}}@media (max-width: 767px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-mobile) !important}}\n\";s:2:\"js\";s:0:\"\";s:18:\"current_block_list\";a:12:{i:0;s:14:\"core\/paragraph\";i:1;s:12:\"core\/heading\";i:2;s:10:\"core\/image\";i:3;s:9:\"core\/list\";i:4;s:14:\"core\/list-item\";i:5;s:10:\"core\/table\";i:6;s:10:\"core\/group\";i:7;s:20:\"core\/latest-comments\";i:8;s:13:\"core\/archives\";i:9;s:15:\"core\/categories\";i:10;s:17:\"gravityforms\/form\";i:11;s:23:\"generateblocks\/headline\";}s:8:\"uag_flag\";b:0;s:11:\"uag_version\";i:1713942677;s:6:\"gfonts\";a:0:{}s:10:\"gfonts_url\";s:0:\"\";s:12:\"gfonts_files\";a:0:{}s:14:\"uag_faq_layout\";b:0;}"],"iawp_total_views":["52"],"_seopress_search_console_analysis_clicks":["5"],"_seopress_search_console_analysis_ctr":["0.031446540880503"],"_seopress_search_console_analysis_impressions":["159"],"_seopress_search_console_analysis_position":["31.352201257862"],"_uag_css_file_name":["uag-css-538.css"]},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"thumbnail":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",128,72,false],"medium":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"medium_large":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"large":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"1536x1536":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"2048x2048":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",382,216,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/lkylog.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/road-freight.jpg",18,10,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Yoyo Shi","author_link":"https:\/\/lkylog.com\/da\/author\/yoyo\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"The demand for freight transportation surged through most of 2021 as economic activity rebounded post-pandemic. Trucking plays a vital role in China’s vast domestic supply chains, shuttling raw materials and finished products between factories, ports and distribution centers across diverse regions. This article provides an overview of China’s trucking and road freight industry. It will…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2176,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions\/2176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lkylog.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}